31июля
Предыдущая новость Следующая новость
1 июня 2021, 09:00 6

Ух, прокачусь!

Новая велодорожка, массовые заезды и статистика ДТП – Амур.инфо разбиралось в «велосипедном вопросе»

Ух, прокачусь!
Фото: pixabay.com

С наступлением тепла амурчане достали с зимнего хранения велосипеды и выехали на улицы города. Редакция Амур.инфо решила разобраться в правилах подбора велосипеда, езды на нем, статистике ДТП с участием велосипедистов, а также узнать у читателей Амур.инфо, так ли нужна городу «велосипедная инфраструктура».

Отметим, что велосипед – это отличный пример экологичного городского транспорта. Нет выбросов, не требуются большие парковки, достаточно мобилен и на нём можно преодолевать большие расстояния. Кроме того, езда на велосипеде очень полезна для здоровья и поддержания мышц в тонусе.

Как и где выбрать велосипед

И взвесив все за и против вы решили купить велосипед. Но где это лучше сделать? Тут есть три варианта: купить в спортивном магазине в офлайне, заказать в интернет-магазине или приобрести велосипед с рук.

— Перед тем как вы решите приобретать велосипед, нужно определиться, где вы будете кататься. Если вас интересуют поездки по городу, то лучше взять дорожный городской велосипед. Если же вы планируете ездить за городской чертой и по бездорожью, то тут лучше приобрести спортивный горный велосипед. Но в любом случае при покупке велосипеда лучше обратиться к специалисту или опытному велосипедисту, который поможет вам подобрать транспорт, отвечающий вашим запросам, – рассказал Станислав Кряжев, президент федерации мультиспорта «Амурбайк».

Он отметил, что при подборе велосипеда нужно учитывать ещё и рост, так как в зависимости от него производится подбор рамы и колёс.

— Очень важно подобрать правильный велосипед. Ведь от этого зависит здоровье человека. Из-за неправильной посадки будут уставать мышцы, и есть вероятность получить травму, – добавил Станислав Кряжев.

Фото: pixabay

Безопасность превыше всего!

Езда по городу сопряжена с определёнными опасностями: это и напряжённый трафик, и не очень комфортное покрытие, и отсутствие инфраструктуры на некоторых участках. Поэтому перед поездкой в город нужно подготовить себя и своего железного коня.

Из обязательной амуниции для велосипедиста нужно приобрести велосипедные перчатки и шлем, чтобы в случае падения защититься от травм. Кроме того, желательно надевать яркую одежду, чтобы вас издалека видели другие участники дорожного движения.

— Уже давно заметили, что к велосипедисту в шлеме водители машин относятся с большим уважением. Потому что сразу видно – человек заботится о своем здоровье и наверняка будет себя нормально вести на дороге, – добавил Станислав Кряжев.

Также в соответствии с правилами дорожного движения велосипед должен быть оборудован двумя фонарями: спереди лунного цвета, а сзади – красного. Это особенно важно, если вы планируете перемещаться по городу в сумерках и в тёмное время суток.

Велосипедная инфраструктура

Для комфортного перемещения по городу нужна соответствующая инфраструктура, когда велосипедист не мешает прохожим на тротуаре и не становится помехой для водителей на дорогах. Лучший выход в этом случае – создание велодорожек, которые будут использовать только велосипедисты. Сегодня в Благовещенске есть только две велодорожки: на набережной Амура (от горпарка до смотровой площадки после улицы Артиллерийской) и в микрорайоне (вдоль Новотроицкого шоссе).

На страничке @amur.info редакция поинтересовалась у жителей Благовещенска: «Нужны ли городу велодорожки?». В течение суток почти 800 человек высказывали своё мнение. Оказалось, что большинство (77 %) горожан говорит о том, что дорожки городу нужны. Только 13 % заявили, что новые дорожки не нужны, хватает имеющихся.

Отметим, что 72 респондента высказались о том, что нужно убрать дорожку на набережной. И такое мнение действительно есть, по вечерам и на выходных по набережной прогуливаются благовещенцы. Нередко можно наблюдать картину, когда стайку молодежи или семейную пару с коляской объезжают велосипедисты. И в спину звучит восклицание: «Разъездились!».

— По городу кататься бывает сложно. По дороге иногда страшно ехать из-за потока, на тротуарах скорость не набрать, потому что бегают дети, ходят люди и не хочется кого-то сбить. И вот с горем пополам добралась до набережной, но и тут не проехать. Мешаю я тут всем видите ли! А ничего, что знак велодорожки, а мне из-за гуляющих проехать нельзя, – рассказала Юлия.

Станислав Кряжев подтвердил, что в городе действительно есть проблема с передвижением. Он напомнил, что согласно правилам дорожного движения порядок должен быть следующий: если есть велодорожка, то едем по ней, если нет, то выезжаем на дорогу и едем по правому краю, и если движение по дороге невозможно, то только тогда можно двигаться по тротуару.

— В прошлом году на встрече с мэром города Олегом Имамеевым обсуждали возможность создания велодорожек в городе. Понятно, что на старых улицах Амурской, Зейской и так далее сделать дорожки просто невозможно. Придётся перестраивать всю дорогу. А вот на дорогах, где уже ведётся капитальный ремонт или создаются новые улицы, сразу продумывать создание отдельной полосы для велосипедистов. Олег Гатауллович тогда сказал, что рассмотрит нашу инициативу на профильной комиссии, – рассказал президент федерации мультиспорта «Амурбайк». – К примеру, скоро будут делать улицу Промышленную (между Студенческой и Мухина), почему бы не сделать её сразу с велодорожкой? Или вот, продляют Василенко в сторону Чигирей. Почему бы при постройке дорог не учитывать интересы велосипедистов? Моё личное мнение: наличие удобной обочины, как на белогорской трассе, удобно как велосипедистам, так и водителям. Благодаря этому машина всегда без проблем выйдет из общего потока, этой же обочиной сможет пользоваться спецтранспорт, ну и, конечно, велосипедисты. Мы сейчас ездим по обочине вдоль дороги за мостом, и это очень удобно! И это не только моё мнение. Многие соклубники говорят о том, что, если есть нормальная обочина, не очень-то и нужна велодорожка.

Отметим, что в пресс-службе администрации Благовещенска рассказали, что в городе в ближайшее время появится новая велодорожка.

— Будет велодорожка на десятом участке набережной Зеи, – рассказали Амур.инфо в мэрии.

Фото: Амур.инфо

Что по прокату?

Не все готовы тратить несколько тысяч, а то и десятков тысяч рублей на редкие поездки три раза за лето. И на помощь таким людям приходит велопрокат. Раньше в Благовещенске работал велопрокат. Зелёные велосипеды стояли по всему городу, сейчас же их парковки пусты… Как стало известно корреспонденту Амур.инфо, в этом году этот прокат работать не будет.

Но спрос-то на велосипеды есть! 63 процента опрошенных сказали о том, что прокат нужен, 37 процентов респондентов заявили, что не планируют пользоваться велопрокатом.

Отметим, что около горпарка желающие могут взять велосипед в прокат на 30 минут, но ценник у этой услуги достаточно «кусучий».

Планы на «покатушки»

Станислав Кряжев рассказал, что их федерация мультиспорта @amurbike запланировала провести несколько массовых заездов для опытных велосипедистов.

Так, 6 июня в честь Дня города пройдет шоссейный велозаезд «180+». Планируется, что поездка начнётся от 11 километра трассы Благовещенск – Белогорск. Участники заезда проедут 90 километров в сторону Белогорска, а после поедут обратно.

—Традиционно подобный заезд мы проводили 9 мая по трассе на Натальино. Но в этом году наши спортсмены уехали на соревнования в Геленджик. Поэтому мы решили приурочить нашу традиционную поездку ко Дню города, тем более что у Благовещенска юбилей, – рассказал Станислав Кряжев.

Следующий заезд запланирован на 12 июня. Он будет проходить в Моховой Пади в формате кросс-кантри (гонка по пересечённой местности). Это мероприятие называется «Гонка за лидером».

И итоговое из запланированных мероприятий – триатлон «Движение к мечте». Он пройдёт 3 июля также в Моховой Пади.

Фото: pixabay

Слово ГИБДД

В пресс-службе управления ГИБДД напоминают, что перед выездом на дорогу необходимо внимательно изучить раздел 24 правил дорожного движения «Требования к движению велосипедистов».

— Если велосипед покупаете ребенку, то будьте первое время всегда рядом и дополнительно расскажите про «дорожные ловушки» во дворе, – рекомендуют в пресс-службе. – Госавтоинспекция настоятельно рекомендует не забывать использовать защитную экипировку, а в темное время суток пользоваться осветительными приборами и световозвращающими элементами.

3 июня – Всемирный день велосипеда. Введен с 2018 года Генассамблеей ООН

Ирина Самарина, старший инспектор по пропаганде безопасности дорожного движения ГИБДД по городу Благовещенску, призывает велосипедистов строго соблюдать ПДД и в очередной раз напоминает, что согласно правилам запрещено пересекать проезжую часть по пешеходному переходу на велосипеде. В данном случае необходимо спешиться, а водителям при проезде перекрестков необходимо быть предельно внимательными и осмотрительными.

В то же время

А теперь немного печальной статистики.

За 2020 год в Амурской области зафиксировано 35 дорожно-транспортных происшествий с участием велосипедистов. В результате одного из них погиб человек. В за первые четыре месяца 2021 года в области зафиксировали одно ДТП.

— С наступлением тепла на территории Благовещенска и Благовещенского района зарегистрировано уже 4 ДТП с участием велосипедистов, из которых в 3 ДТП травмированы дети, – дополнили статистику в пресс-службе благовещенского управления ГИБДД. – В 2020 году всего произошло 20 ДТП с участием велотранспорта, из которых в 7 ДТП травмированы дети.

Просмотров всего: 1024

#лонгрид #отдых #спорт #экология

распечатать

Фотогалерея

Комментарии
  • OT

    OT
    1 месяц назад

    Только центр города озабочен велосипедным правом. А на окраины плевать. Там и пешеход по проезжей части по обочине вынужден ходить с опаской. Так что окраину пора отделить и сделать независимым от города. Так получается от наплевательских отношений к окраинам. когда большие дожди, то окраины страдают. Интересно как градострой смотрит и администрация на то, что по берегу реки Зеи жилые кварталы? Ведь берег реки земляной и ничем не закреплён. Он-же от дождей размывается. Но дома стоят. Там видимо жители самовольно что-то всячески крепят чтоб дома не нависли и не съехали в реку.

  • Павел Флудерский

    Павел Флудерский
    1 месяц назад

    Оптимальным вариантом будет сделать улицу Пионерскую полностью велосипедной. Интенсивность движения транспорта на ней небольшая. Зато она позволит пересекать весь город за 10 минут. И свяжет велодорожку на набережной и велодорожку на Новотроицком шоссе. Ж/д переезд кстати в районе Пионерской. Ну или поделить ее пополам с автомобилистами(С обязательным ограждением) И однонаправленное.

  • ХЗ

    ХЗ
    1 месяц назад

    Вы давно по велодорожке новотройки катались? Разбомбила строй техника (тепло тянут?) от кольцевой до школьной, а может уже и дальше, хорошо если восстановят, но что-то я сомневаюсь). Уже давно люди просят от микрорайона до центра сделать, но кому она нужна кроме велосепедистов. Еще и прокат самокатов открыли)), в городе где кататься безопасно можно только на набережной, и с генеальными пдд приравнивания к пешеходам, до первого трупа видимо.

  • Павел Флудерский

    Павел Флудерский
    1 месяц назад

    Кстати велодорожку вдоль Новотроицкого шоссе разгромила какая то организация. Следы гусеничного трактора и кучи вынутого грунта прямо на дорожке.

  • Инфинити78

    Инфинити78
    1 месяц назад

    Поправка: велодорожка начинается от театральной, а не от горпарка.Но,народу, как то по барабану. Я за продолжение велодорожки по новотройке до Ерофея, тем самым можно увеличить поток велотуристов.

  • Nifashev

    Nifashev
    1 месяц назад

    Всё ерунда! Построить новый Благовещенск с велодорожками (и для электросамокатов). Этот Благовещенск - для автомобилей. И перестроить его не получится.

Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь