21апреля
Предыдущая новость Следующая новость
6 апреля 2021, 15:35 4

Процесс пошёл

На стройплощадке канатной дороги из Благовещенска в Хэйхэ начали сооружать основание терминала

Процесс пошёл
Фото: АПИ

В Благовещенске началось фактическое строительство трансграничной канатной дороги между Благовещенском и Хэйхэ. На строительной площадке терминала рабочие приступили к сооружению свайного основания, сообщает пресс-служба ООО «ЗЭД Девелопмент».

Диаметр каждой сваи – 880 миллиметров, их углубят на 32 метра буронабивным методом. По проекту свай будет 152. На это уйдёт 2,5 тысячи кубометров бетона и 820 тонн металла.

— Для минимизации влияния на прибрежную зону был изменён тип фундамента терминала и использована современная технология бурения. На сегодняшний день выполнен большой объем подготовительных работ, подведены сети энергоснабжения и подключения строительной площадки. Заключены основные договоры на поставку материалов и оборудования. Также окончательно определён генеральный подрядчик – компания ООО «СиАрСиСи Рус» которая уже преступила к выполнению работ, – рассказал руководитель строительства, компании технического заказчика ООО «Инград» Михаил Санин.

Напомним, строительство первой в мире трансграничной канатной дороги осуществляет ООО «ЗЭД Девелопмент». Проект реализуется в рамках межправительственного соглашения между Россией и Китаем по проекту голландского проектного бюро UNStudio. Строительство ведет генеральный подрядчик – CRCC.

Просмотров всего: 1351

#строительство #транспорт

распечатать


Комментарии
  • foxik62

    foxik62
    2 недели назад

    А сливки снимать будет Байсаров

  • DimonS

    DimonS
    2 недели назад

    Новая школа

    Горького и Мухина перероют и перекроют

    Тайга ошибок не прощает: главная вещь для выживания

    Процесс пошёл

    Фото: АПИ

    В Благовещенске началось фактическое строительство трансграничной канатной дороги между Благовещенском и Хэйхэ. На строительной площадке терминала рабочие приступили к сооружению свайного основания, сообщает пресс-служба ООО «ЗЭД Девелопмент».

    Диаметр каждой сваи – 880 сантиметров

    шОж там за свая - почти 9 метро в диаметре?? Чем под них бурят?

  • DimonS

    DimonS
    2 недели назад

    Диаметр каждой сваи – 880 сантиметров

    шОж там за свая - почти 9 метро в диаметре?? Чем под них бурят?

  • Noir

    Noir
    1 неделя назад

    China Railway Construction Corporation (CRCC)- китайцы сами решили построить чтобы сроки не затягивались.

Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь