Процесс пошёл

В Благовещенске началось фактическое строительство трансграничной канатной дороги между Благовещенском и Хэйхэ. На строительной площадке терминала рабочие приступили к сооружению свайного основания, сообщает пресс-служба ООО «ЗЭД Девелопмент».

Диаметр каждой сваи – 880 миллиметров, их углубят на 32 метра буронабивным методом. По проекту свай будет 152. На это уйдёт 2,5 тысячи кубометров бетона и 820 тонн металла.

— Для минимизации влияния на прибрежную зону был изменён тип фундамента терминала и использована современная технология бурения. На сегодняшний день выполнен большой объем подготовительных работ, подведены сети энергоснабжения и подключения строительной площадки. Заключены основные договоры на поставку материалов и оборудования. Также окончательно определён генеральный подрядчик – компания ООО «СиАрСиСи Рус» которая уже преступила к выполнению работ, – рассказал руководитель строительства, компании технического заказчика ООО «Инград» Михаил Санин.

Напомним, строительство первой в мире трансграничной канатной дороги осуществляет ООО «ЗЭД Девелопмент». Проект реализуется в рамках межправительственного соглашения между Россией и Китаем по проекту голландского проектного бюро UNStudio. Строительство ведет генеральный подрядчик – CRCC.