18мая
Предыдущая новость Следующая новость
5 апреля 2021, 11:00 7

БАМу – желдорбат

Армия приступила к строительству второй ветки Байкало-Амурской магистрали

БАМу – желдорбат
Фото: pixabay.com

Железнодорожные войска приступили к строительству второй ветки БАМа. Проект, старт которому в 2014 году дал президент России Владимир Путин, воплощается в жизнь. Протяжённость ветки составит порядка 340 километров.

Уже сегодня, 5 апреля, приступила к работе 5-я отдельная железнодорожная бригада, переброшенная на БАМ из Абакана.

— На основании решения верховного главнокомандующего и министра обороны Сергея Кужегетовича Шойгу железнодорожные войска в этом году приступают к строительству второй ветки Байкало-Амурской железнодорожной магистрали. Выходят все десять бригад на строительство участка, который на сегодняшний день определен железнодорожным войскам от Улака до Февральска – 340 километров. Пятого числа пятая бригада начинает выходить на заданный участок. Мы должны построить вторую ветку Байкало-Амурской магистрали, – заявил на встрече с журналистами заместитель министра обороны Российской Федерации генерал армии Дмитрий Булгаков.

Булгаков уточнил, что решение отправить желдорбаты на возведение БАМа принято на уровне президента и министра обороны страны.

Напомним, в 2014 году на закладке «серебряного» звена второго пути перегона Таксимо – Лодья президент России Владимир Путин дал старт проекту «БАМ-2», оценив его востребованность в современном мире и важность для улучшения жизни дальневосточников.

Между тем региональные власти пообещали дополнительные выплаты медикам, согласным работать в бамовских поселках. Стараются власти и облегчить бамовцам условия проживания: кампания по переселению бамовцев из ветхого жилья находится под контролем, в том числе премьер-министра.

Просмотров всего: 779

#дороги #российская власть #армия

распечатать


Комментарии
  • OT

    OT
    1 месяц назад

    А почему ни слова о целевом значении этой стройки? Секретная стройка?

  • Undertaker

    Undertaker
    1 месяц назад

    Вывоз олигорхатом ресурсов из страны на продажу другим странам

  • retrogr

    retrogr
    1 месяц назад

    зеки и армия. любимые низкооплачиваемые трудовые резервы россии

  • Odissey

    Odissey
    1 месяц назад

    может быть всё-таки не ветку, а второй путь?

  • oenesterov

    oenesterov
    1 месяц назад

    Целевое назначение точно такое же как и в СССР - перевозить грузы к Тихому океану.

  • Кузьмич93

    Кузьмич93
    1 месяц назад

    Посмотрите на карту-все понятно.. от станции Улак на Баме уже есть железная дорога до месторождения Эльга(очень большие запасы каменного угля, вот поэтому и нужен второй путь от Улак на восток, к портам Приморья, чтобы удобнее уголь было транспортировать...

  • oenesterov

    oenesterov
    1 месяц назад

    ну да, в том числи и уголь с Эльги, а что в этом плохого? Советы уголь с Нерюнгри возили к океану.

Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь