27января
Предыдущая новость Следующая новость
30 ноября 2020, 16:45 16

Сергей Иванов заявил, что Сахалину мост не нужен

Сергей Иванов заявил, что Сахалину мост не нужен

Спецпредставитель президента России по вопросам природоохранной деятельности, экологии и транспорта Сергей Иванов в интервью «Интерфаксу» заявил, что мост на Сахалин с материка «Психологически — нужен. А с точки зрения экономики — нет».

Вопрос строительства моста впервые был поднят в начале 2000-х годов. Тогда проект перехода на Сахалин предполагал строительство новой железной дороги протяженностью около 580 километров со стороны Транссиба, железнодорожного и автомобильного моста через Татарский пролив длиной около 7,5 километра, а кроме того, проведение модернизации железнодорожной сети Сахалина. Тогда стоимость проекта оценили в 4,5 миллиарда долларов, но мост так и не построили.

В июле 2018 года президент Владимир Путин поручил правительству рассмотреть вопрос строительства моста, а также его окупаемость. Строительство перехода через Татарский пролив и подходов к нему оценили в 540 миллиардов рублей, что превышает стоимость крымского моста в 2,3 раза.

— С точки зрения психологии, мост нужен. Вот, мол, Крым соединили, теперь бы не мешало и Сахалин. А с точки зрения экономики — нет. Для этого моста нет грузов, — сообщил в интервью Сергей Иванов. — Да и потом, чтобы, теоретически, его построить, надо от Комсомольска-на-Амуре 536 километров по безлюдной тайге дойти до точки на континенте, где самый узкий пролив — его ширина, по-моему, 7 километров. Потому что, если и строить мост, то только в этом месте. Так вот, 536 километров — по Хабаровскому краю — это обойдется гораздо дороже, чем сам мост.

Просмотров всего: 1628

#российская власть

распечатать


Комментарии
  • Дмитрий Русский

    Дмитрий Русский
    1 месяц назад

    Намного проще и выгодней покупать каждые 5 лет паромы. Мост построил - один раз "освоил" бюджет и все. А на паромах, топливу и обслуживанию для них можно "осваивать" денежные средства бесконечно! Ах да, еще и доходы за переправу!

    Государство - это бизнес! Ему так выгоднеее!

  • DimonS

    DimonS
    1 месяц назад

    Ну на пароме не так уж и долго добираться до Холмска. А вот сколько паровоз пилить будет эти 600 км? Сутки? И сколько стоить билет будет?

  • SoSeDkA

    SoSeDkA
    1 месяц назад

    Интернет в арктике нужнее...

  • Undertaker

    Undertaker
    1 месяц назад

    Там уже спецквадрокоптеры для Арктики на отмыв в очереди

  • gijanemakes

    gijanemakes
    1 месяц назад

    Нужен мост и мы его должны построить за наш счёт, Иванов вообще не в Минстрое, видимо они не хотят возится с мостом чтобы вообще в доме правительства у себя ничего не делать, говорим строим и деньги будут, за счёт нас фонда Русской Датской Кроны

  • Undertaker

    Undertaker
    1 месяц назад

    Сынка на харчевании при строил и сам пристроился, а сколько их таких на шее населения

  • Ыукпун

    Ыукпун
    1 месяц назад

    Он не знает, что ЖД дорога есть и составы с вагонами до парома давно ходят? Это он внутримкадовцам втирает или нам дальневосточникам?

  • Юрий Венедиктович

    Юрий Венедиктович
    1 месяц назад

    «Психологически — нужен. А с точки зрения экономики — нет».

    Великий экономист Сергей Иванов!!! Никто не знает, где можно почитать экономические труды этого светлого человека?

  • in essence

    in essence
    1 месяц назад

    Ротенбергу нужны деньги, а не мост Сахалину, зря что ли Амурсталь отжимают у Фургала

  • "ё" такого ника не существует с 18.02.2017 года, удалён автором в знак протеста.
    1 месяц назад

    А при таком раскладе возникает вопрос нужен ли Иванов ДВ?

  • anschutka

    anschutka
    1 месяц назад

    С точки зрения экономики спецпредставители президента вообще и Сергей Иванов в частности не нужны

  • oenesterov

    oenesterov
    1 месяц назад

    Полностью согласен с Ивановым. Пока на Сахалине не будет население 5 млн.чел мост не нужен. Вполне можно паромами обходится.

    Если бы еще мыс Лазарева был в районе Ванино, а так до него на север пылить, а потом по Сахалину на юг. За это время паром уже давно в Холмске будет.

  • "ё" такого ника не существует с 18.02.2017 года, удалён автором в знак протеста.
    1 месяц назад

    oenesterov 8 минут назад

    Полностью согласен с Ивановым. Пока на Сахалине не будет население 5 млн.чел мост не нужен. Вполне можно паромами обходится.

    ====

    не будет моста , не будет развития, последние разбегутся и вымрут.

    А ты какой то прирост ждать собрался.

  • Юрий Венедиктович

    Юрий Венедиктович
    1 месяц назад

    не будет моста , не будет развития, последние разбегутся и вымрут.

    А ты какой то прирост ждать собрался.

    Кому ты это говоришь про развитие региона и создание комфортных условий проживания? Такие как Нестров дальше своего холодильника и зомбиящика ничего не видят!

  • Юрий Венедиктович

    Юрий Венедиктович
    1 месяц назад

    SoSeDkA 14 часов назад

    Интернет в арктике нужнее...

    Это точно! Интернет для тюленей это святое!

  • DrDok

    DrDok
    1 месяц назад

    Странно как то

    Сахалинский тоннель — незавершённый проект тоннельного перехода через пролив Невельского от мыса Лазарева на материке к мысу Погиби на Сахалине, одна из строек ГУЛАГа МВД СССР и МПС СССР.

    В 2018 году рассматривались варианты строительства моста вместо тоннеля, однако окончательного решения тогда не было принято[1]. По предварительной оценке стоимость транспортного перехода составит порядка 400 млрд рублей и будет включать в себя 540 км железной дороги. Оценочная стоимость фактически одинакова и для моста, и для тоннеля[2]. В 2019 году решено[кем?] построить мост между материком и островом.

    Также Сахалинский тоннель рассматривается как одно из звеньев инфраструктурного проекта по соединению Транссибирской магистрали с территорией Японии. Планируемый транспортный переход с материка на Сахалин и строительства перехода через пролив Лаперуза шириной 43 километра с острова Сахалин на японский остров Хоккайдо сделает Японию континентальной страной.

Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь