30ноября
Предыдущая новость Следующая новость
9 июня 2020, 13:39 7

Гибель известного миллиардера поставила под вопрос решение транспортной проблемы в амурском селе

Гибель известного миллиардера поставила под вопрос решение транспортной проблемы в амурском селе

В редакцию Амур.инфо обратились жители Огоджи Селемджинского района. Они рассказали, что у них до сих пор не работает паромная переправа через Селемджу, что создает большие проблемы. К примеру, 8 июня тяжелобольных пришлось переправлять через реку на лодке. Районные власти говорят, что парома нет, и нужно рассматривать другие варианты для организации движения.

«У нас сейчас нет переправы. Каждый год вот такая ситуация. Как-то в мае делали, а сейчас уже июнь. В больницу нужно было доставить мужчину с переломом и еще одного – с болями в позвоночнике надо было отправлять срочно. Больных же надо было как-то переправлять через реку, поэтому – на лодке», – рассказала фельдшер Огоджинской амбулатории Евгения Гребенькова.

Больных на другом берегу уже ждала скорая. При этом в пути возникли проблемы с мотором, и сильное речное течение потащило лодку в сторону. Потом его все-таки удалось завести. Очевидцы сняли происходящее на камеру мобильного телефона.

Вот так, порой с большим риском жители Огоджи добираются до «большой земли». Река для них сегодня – единственная возможность связи с внешним миром. Зимой – по льду, летом – по воде.

«И беременных у нас много. Акушерочка из Экимчана звонит, чтобы они приехали, а как я беременных буду отправлять? Рисковать жизнью на этой лодке? Вот так заглохнет мотор посередине, и течение унесет. Опасно очень», – сокрушается Евгения Николаевна.

По словам местных жителей, раньше летом выручал паром. Впрочем, и он работал с перебоями. Когда река разливалась из-за дождей, добраться до противоположного берега снова можно было только на лодке.

«У нас все время эти проблемы: то вода большая, то вода маленькая, то есть каждое лето у нас эти проблемы. Мы как будто никому не нужны. С апреля у нас нет дорожного сообщения. Вот нашим жителям села, я уже району говорила, при жизни надо ставить памятники. Наши люди уже ко всему привыкшие. Мы возим трупы на лодках, беременных женщин – на лодках. Но ЕГЭ я никогда не забуду: Туюнова Кристина с аппаратом Илизарова ехала сдавать экзамен в Экимчан. Она заканчивала 11 класс. Мы живем не в 21 веке, у нас, наверное, 17 век еще», – с горечью говорит глава Огоджинского сельсовета Людмила Рудь.

«С 1 декабря по середину апреля мы можем нормально ездить по льду – по временной дороге. В этом году в 20-х числах ее официально закрыли, и с того времени у нас нет дороги. Я живу здесь с 1986 года, и в апреле ледовая дорога закрывалась, а в мае должен открываться паром. В Харге не стало дороги, так там, наверное, за сутки все отсыпали, гравия навозили. Мы же с апреля без дороги», – рассказывает Людмила Михайловна.

В администрации Селемджинского района говорят, что так называемый нынешний паром, на котором все прошлые годы перевозили жителей, – неофициальный. Более того, есть предписание надзорного органа, который запрещает эту переправу эксплуатировать.

«Официального парома у нас и не было. До этого все время эксплуатировался так называемый паром, на который нет документов. Он не соответствует требованиям ГИМСа и всех остальных контролирующих органов. В прошлом году мы получили предписание прокуратуры транспортной о том, что этот паром эксплуатировать нельзя. Единственное решение, которое видим сейчас, – это технологическая дорога для Огоджинской угольной компании, которая будет выводить к Экимчану – это порядка 18-20 километров дорога, если ее строить», – прокомментировал глава района Мухамед Беков.

Планировалось, что большую часть средств в строительство вложит спонсор – угольная компания. Однако недавняя трагедия поставила все под вопрос.

«Насколько вы знаете, у них тоже сейчас проблемы – собственник Дмитрий Босов застрелился. И пока идут разбирательства – кто там будет владельцем. Рассматривали и другой вариант – новый паром. Делали расчет, и вместе с доставкой он выходил порядка 75 миллионов. Но проблема в том, что для его эксплуатации по всем требованиям нужны будут шкипер, матросы – человек 5 обученного персонала, который не найдешь. Потом охрана этого парома и перевозка будет платная. Поэтому ситуация довольно сложная. Мое мнение: на данный момент использовать существующую переправу. И с этим мнением я поеду в область», – рассказал Мухамед Бекханович.

Просмотров всего: 9133

#транспорт

распечатать


Комментарии
  • хаййп

    хаййп
    5 месяцев назад



    Мы живем не в 21 веке, у нас, наверное, 17 век еще», – с горечью говорит глава Огоджинского сельсовета Людмила Рудь.



    Сейчас поправки внесут, вовку обнулят, и... ничего не изменится для простых людей, а вот миллиардеры мишустин с путиным заживут ещё лучше!

  • White Wolf

    White Wolf
    5 месяцев назад

    В сёлах Ивановского района вроде бы и дороги есть и Селемджа не пртекает, а сообщения транспортного в данное время также никакого нет! Идела до этого тоже никому нет.,,

  • in essence

    in essence
    5 месяцев назад

    Что уж там ОБЛАСТЬ ЖИВЕТ !!!

    Как и вся страна впрочем

  • aleun

    aleun
    5 месяцев назад

    Есть же новая дорога Огоджа - Февральск. Может больных пока лучше на Февральск отправлять, раз нет возможности через реку перебраться? Правда там 145 км...

    В феврале ездил по этой дороге, принадлежит угольному разрезу. Три блок-поста на ней, пока для населения эта дорога закрыта. Думаю, что не проблема решить вопрос с передвижением по ней на период отсутствия нормальной переправы.

  • kolbaska2

    kolbaska2
    5 месяцев назад

    Селемджинский район вот уже на протяжении десятилетия, а особенно в последнюю пятилетку, стал, в некоторм роде, лакмусовой бумажкой работы администрации не только райцентра (преимущественно) а и областного правительства в целом. Ситуация с паромной переправой наименее всего, на мой взгляд, волнует нынешнего главу района, как и многие проблемы этого прекрасного края "географии". В свою очередь, глава Огоджинского сельсовета, изображая озадаченность проблемой в комментариях к данной ситуации, при этом остается так же безучастным к людям села правителем Огоджи. Давно не секрет, кто и какие бонусы имеет при "примерном поведении" перед начальством. Так что сплошное лицемерие как районной власти так и огоджинской. О каком предписании транспортной прокуратуры идет речь? Смешно. Сто лет паром пахал и никого не волновало это. Сто лет неравнодушные люди за определенную, почти символическую плату (в масштабах районного бюджета) ремонтировали и пускали в эксплуатацию эту "дорогу жизни". Это издевательство над людьми - ТАК ВЫРАЖАТЬ СВОЕ МНЕНИЕ. ДА ИМ БЕЗРАЗЛИЧНЫ ЛЮДИ

  • лиля

    лиля
    5 месяцев назад

    А не дешевле их от туда переселить? Все равно люди сами перебираются.

  • элефанта

    элефанта
    5 месяцев назад

    мама дорогая... это наша родина..сынок

Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь