17сентября
Предыдущая новость Следующая новость
11 марта 2020, 15:32 7

Работы по строительству канатной дороги Хэйхэ – Благовещенск возобновятся в мае

Здания пунктов пропуска начнут строить одновременно на двух берегах

Работы по строительству канатной дороги Хэйхэ – Благовещенск возобновятся в мае

Работы по строительству канатной дороги Хэйхэ – Благовещенск возобновятся в мае. Китайская и российская стороны приступят к строительству двух конечных точек, где будут расположены здания таможенного досмотра и паспортного контроля, сообщает телевидение Хэйхэ.

На днях китайская и российская стороны, совместно с французскими проектировщиками провели видеоконференцию, в ходе которой определили график предстоящих работ.

«Мы надеемся, что сможем завершить фазу подготовительных работ в конце марта-начале апреля. И в начале апреля мы сможем передать документы в правительство на рассмотрение», – заявил по видеосвязи заместитель генерального директора ООО «Агентство проектных инициатив» Дмитрий Хан.

В ходе двухчасовой видеоконференции стороны определили проектные чертежи двух комплексов на конечных точках канатной дороги, где будут располагаться пункты пропуска и зона таможенного досмотра, сообщает Biang со ссылкой на телевидение Хэйхэ.

С февраля до начала марта этого года в режиме видеоконференций стороны вносили правки в проект 16 раз. «Все это время мы работали, не отдыхали, работали дистанционно, в режиме видеоконференций. Должна сказать, что проект реализуется в соответствии с графиком, никаких задержек нет», – заявила гендиректор китайской компании-инвестора «Циньлунган».

Проектируемая длина канатной дороги составит 972 метра. В общей сложности две конечные ее точки будут удалены друг от друга на 1 100 метров. В каждую кабину канатной дороги сможет войти до 110 пассажиров. Ожидается, что пассажиропоток на ней составит 1 800 человек в час. В год она сможет перевозить до 6 миллионов человек.

Просмотров всего: 1941

#Китай #строительство

распечатать


Комментарии
  • Kadet_84

    Kadet_84
    1 год назад

    Вот в режиме ВКС (видео-конференц-связи) они и будут перевозить ожидаемый пассажиропоток (1800 в час / до 6 млн. в год)... Не забываем про вновь сложившуюся ситуацию (коронавирус, рубль, нефть)...

  • Paster

    Paster
    1 год назад

    Kadet_84

    Вот в режиме ВКС (видео-конференц-связи) они и будут перевозить ожидаемый пассажиропоток (1800 в час / до 6 млн. в год)... Не забываем про вновь сложившуюся ситуацию (коронавирус, рубль, нефть)...



    Не забываем, что на россиян этот проект не рассчитан.

  • Kadet_84

    Kadet_84
    1 год назад

    Paster

    Kadet_84

    Вот в режиме ВКС (видео-конференц-связи) они и будут перевозить ожидаемый пассажиропоток (1800 в час / до 6 млн. в год)... Не забываем про вновь сложившуюся ситуацию (коронавирус, рубль, нефть)...



    Не забываем, что на россиян этот проект не рассчитан.



    Вы об этом "китайской и российской сторонам, совместно с французскими проектировщиками" скажите.

  • foxik62

    foxik62
    1 год назад

    Одну кабину под храм оборудовать.

  • цеховик

    цеховик
    1 год назад

    foxik62

    Одну кабину под храм оборудовать.



    Дегустационный храм. Скоро по России.

    РПЦ, жеж бухло производит. Рекламные компании для китайцев. Маркетинг, ля.

Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь