4апреля
Предыдущая новость Следующая новость
22 января 2020, 15:21 29

Попавший под поезд амурчанин рассказал, как это произошло

Попавший под поезд амурчанин рассказал, как это произошло
Фото: amur.info

Лишившийся обеих ног амурчанин намерен получить компенсацию за свое увечье. Как сообщало ИА «Амур.инфо», несчастный случай произошел 16 января на железнодорожном вокзале Шимановска. Мужчину затянуло под поезд. О том, как это случилось, он рассказал корреспонденту информагентства.

Александру 34 года. После развода жил то у матери в Иркутской области, то у брата в селе Красноярово Мазановского района, где и прописан. Работал прорабом в Свободном на строительстве газоперерабатывающего завода. Отработав очередную вахту, мужчина решил съездить к матери, помочь ей по дому.

В кармане лежали билеты на поезд до Тынды. Там Александр собирался пересесть на другой поезд, чтобы добраться до Таксимо. Но на шимановском вокзале его жизнь распалась на «до» и «после».

«Уже не помню – либо "стоп" обходил, либо человека. Сумку перекинул на другую сторону, она задела проходивший поезд и меня откинуло. Я только успел понять, что оказался под поездом. Доли секунды, даже сообразить не успел», – рассказывает Александр.

То, что произошло дальше, записала камера видеонаблюдения. Рюкзак отлетает в сторону, мужчина падает, и его ноги попадают под вагонные колеса.

«Воспоминания сохранились какими-то вспышками. Вижу, что ног нет, и не чувствую поначалу ничего. Когда меня вытащили из-под поезда, был в сознании. Потом отключился и очнулся уже в реанимации. Была большая кровопотеря и первая степень травматического шока», – продолжает мужчина.

«Я знаю, что в интернете писали – пьяный был, сам виноват, и все такое. Но я был трезв, медосвидетельствование в больнице проводили», – отмечает Александр.

Во вторник, 21 января, его перевели из реанимационного отделения в палату. Врачи говорят, что заживление идет, но восстанавливаться придется долго, поэтому о выписке говорить преждевременно. «Люди хорошие здесь, в Шимановске. Поддерживают все, помогают. А так бы не знаю, что со мной стало. Состояние было вообще… Жить не хотелось», – вздыхает пострадавший.

Александр понимает, что жизнь продолжается, как и то, что теперь у него будет все по-другому. Нужно вылечиться, оформить инвалидность, получить инвалидную коляску, сделать протезы, научиться ходить. Придется переучиваться, адаптироваться к новым обстоятельствам. О том, как жить в период адаптации, мужчина думает каждый день. «РЖД должны мне какую-то компенсацию сделать? Я ведь остался калекой», – говорит мужчина.

После выписки из больницы он поедет к брату в Мазановский район. «Дом с удобствами, все нормально. Будем перебиваться первое время. Инвалидность буду оформлять, потом инвалидная коляска, протезы… Я же еще молодой, хотелось бы ходить нормально. Как-то дальше жить надо, я ведь работать на стройке больше не смогу», – будто сам для себя в очередной раз проговаривает человек, лишившийся обеих ног.

Александр признается, что уже поборол отчаяние и взял себя в руки. Его сыну скоро исполнится 14 лет, и мальчику нужен пример того, как мужчины справляются с трудностями. «Надо быть для него примером, помогать надо. Жизнь продолжается», – заключает амучанин.

Если кто-нибудь из читателей Амур.инфо готов помочь Александру – добрым словом, советом, рекомендациями, то их можно присылать в редакцию информагентства по электронной почте info@amur.info или на WhatsApp по номеру: +7-962-285-13-55.

Просмотров всего: 11019

#жизнь #здоровье #происшествия #транспорт

распечатать


Комментарии
  • Adolf

    Adolf
    2 месяца назад

    А судиться по какому поводу собирается?

  • LexA

    LexA
    2 месяца назад

    что ограждений нет как в других странах. узкая тропинка. оказание услуг не отвечающих безопастности

  • Adolf

    Adolf
    2 месяца назад

    LexAчто ограждений нет как в других странах. узкая тропинка. оказание услуг не отвечающих безопастности


    В нашей стране свои законы

  • GnOmE

    GnOmE
    2 месяца назад

    молодец. не упал духом. а то бывают в запой уходят и с концами

  • Adolf

    Adolf
    2 месяца назад

    GnOmEмолодец. не упал духом. а то бывают в запой уходят и с концами


    Выпишется из больницы, столкнется с суровой реальностью и сам в петлю залезет

  • Tuxa20

    Tuxa20
    2 месяца назад

    Успехов тебе, парень, терпения и удачи!!!

  • Allenga

    Allenga
    2 месяца назад

    Если не растеряется, то пока на слуху нужно собирать деньги на протезирование, думаю, врачи уже сейчас могут дать прогноз, какое понадобится. Тут не грех вспомнить Максима Абрамова, вон сколько весго перетерпел и увечья тяжелее, но все равно ходит. Теперь надо задаться целью и не опускать руки. В коляску всегда успеет. И работу, честно, не знаю, что за работа у прораба, может и на ней можно остаться, а может быть смогут ему что-то подобрать на прежнем месте работы, голова-то никуда не делась, опыт. А пока надо восстанавливаться.

  • ok_Наталья .

    ok_Наталья .
    2 месяца назад

    Что то он очень близко шел около поезда.

  • Allenga

    Allenga
    2 месяца назад

    На наших узких перронах, асфальт на которых горбом уложен, никто не застрахован от несчастья. В Японии даже лавочки на перронах развернули поперек движения поезда, чтобы спросонья человек не ушел на рельсы и расстояние от перрона до вагона такое, что невозможно свалиться под поезд. И перроны широкие и вагон останавливается ровно на своем месте и не надо думать, в какую сторону бежать за своим, и не ошиблись ли с нумерацией.

    Мелочи не застрахуют от сознательного выбора, но от несчастных случаев могут.

  • ЛайКа

    ЛайКа
    2 месяца назад

    Allenga


    Прораб на стройке - главный руководитель и контролёр. На стройке на протезах не напрыгаешься. Работу точно менять придётся(



  • ЛайКа

    ЛайКа
    2 месяца назад

    Успехов Александр!

    Удачи!

  • Oldlord

    Oldlord
    2 месяца назад

    LexA

    что ограждений нет как в других странах. узкая тропинка. оказание услуг не отвечающих безопастности



    Будешь представлять его в суде?

    Бесплатно?

    Парень попал по своей неосторожности, невнимательности.

    Может быть РЖД ему что-нибудь и выплатит, но выиграть в суде ему вряд ли светит.

    Видео всё показывает красноречиво.

    Парню - силы духа, мужества, выздоровления, на сколько это возможно!

  • Кузьмич93

    Кузьмич93
    2 месяца назад

    Жаль парня, но бодаться с вагонами...посмотрите видео, он от сплошной полосы практически в метре в сторону вагонов, люди впереди идут,- сравните! О какой компенсации может идти речь? -если САМ полез под вагоны!

  • Жан Плов Лагман

    Жан Плов Лагман
    2 месяца назад

    По 1079 ГК РФ однозначное возмещение вреда, вопрос лишь в сумме компенсации.

    Даже представители ему никакие не нужны, 100% выигрыш дела.

    Держись мужик, никому такого не пожелаешь.

  • Бивис

    Бивис
    2 месяца назад

    у нас на ж\д вокзале есть желтая линия за нее нельзя заходить .а там была?

  • Oldlord

    Oldlord
    2 месяца назад

    Бивис

    у нас на ж\д вокзале есть желтая линия за нее нельзя заходить .а там была?



    Видео для кого?

  • В мире животных

    В мире животных
    2 месяца назад

    Сил, удачной реабилитации Александру.

  • В мире животных

    В мире животных
    2 месяца назад

    Жан Плов Лагман

    По 1079 ГК РФ однозначное возмещение вреда, вопрос лишь в сумме компенсации.

    Даже представители ему никакие не нужны, 100% выигрыш дела.

    Держись мужик, никому такого не пожелаешь.



    Вы, простите, юрист?

    Никакого 100% выигрыша дела тут нет. Никакого однозначного возмещения вреда.

    Господи, избавь нас от специалистов-идиотов, коих тут на форуме 85%.

  • В мире животных

    В мире животных
    2 месяца назад

    "Юридические лица и граждане, деятельность которых связана с повышенной опасностью для окружающих (использование транспортных средств, механизмов, электрической энергии высокого напряжения, атомной энергии, взрывчатых веществ, сильнодействующих ядов и т.п.; осуществление строительной и иной, связанной с нею деятельности и др.), обязаны возместить вред, причиненный источником повышенной опасности, если не докажут, что вред возник вследствие непреодолимой силы или умысла потерпевшего. Владелец источника повышенной опасности может быть освобожден судом от ответственности полностью или частично также по основаниям, предусмотренным пунктами 2 и 3 статьи 1083 настоящего Кодекса."

    Вникайте, читайте. Тут в интернете, каждый мнит себя спецом, и такие как вы, в том числе.

  • V.M.

    V.M.
    2 месяца назад

    Парню - силы духа, мужества, выздоровления, насколько это возможно!

    Журналисту - Спасибо за статью.

  • Жан Плов Лагман

    Жан Плов Лагман
    2 месяца назад

    В мире животных

    "Юридические лица и граждане, деятельность которых связана с повышенной опасностью для окружающих (использование транспортных средств, механизмов, электрической энергии высокого напряжения, атомной энергии, взрывчатых веществ, сильнодействующих ядов и т.п.; осуществление строительной и иной, связанной с нею деятельности и др.), обязаны возместить вред, причиненный источником повышенной опасности, если не докажут, что вред возник вследствие непреодолимой силы или умысла потерпевшего. Владелец источника повышенной опасности может быть освобожден судом от ответственности полностью или частично также по основаниям, предусмотренным пунктами 2 и 3 статьи 1083 настоящего Кодекса."

    Вникайте, читайте. Тут в интернете, каждый мнит себя спецом, и такие как вы, в том числе.



    И?

    Вы полагаете, что в настоящем случае имел место умысел со стороны пострадавшего мужчины?

    Или может имелись обстоятельства непреодолимой силы? :-)

  • В мире животных

    В мире животных
    2 месяца назад

    Тогда курите, глубже вдыхая:

    Приказ Минтранса РФ от 8 февраля 2007 г. № 18

    "Об утверждении Правил нахождения граждан и размещения объектов в зонах повышенной опасности, выполнения в этих зонах работ, проезда и перехода через железнодорожные пути"

    (с изменениями и дополнениями, внесенными в текст,

    согласно приказу Минтранса России от 13.07.2015 г. № 215)

    В соответствии со статьей 21 Федерального закона от 10 января 2003 г. № 17-ФЗ "О железнодорожном транспорте в Российской Федерации" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2003, № 2, ст. 169, 2003, № 28, ст. 2884) и пунктом 5.2.42 постановления Правительства Российской Федерации от 30 июля 2004 г. № 395 "Об утверждении Положения о Министерстве транспорта Российской Федерации" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2004, № 32, ст. 3342, 2006, № 15, ст. 1612, 2006, № 24, ст. 2601) приказываю:

    Утвердить прилагаемые Правила нахождения граждан и размещения объектов в зонах повышенной опасности, выполнения в этих зонах работ, проезда и перехода через железнодорожные пути.

    Правила в соответствии с пунктом 1 статьи 21 Федерального закона от 10 января 2003 г. № 17-ФЗ "О железнодорожном транспорте в Российской Федерации"* устанавливают правила нахождения граждан на железнодорожных путях общего пользования и (или) железнодорожных путях необщего пользования (далее - железнодорожные пути), железнодорожных станциях, пассажирских платформах, а также на других, связанных с движением поездов и маневровой работой объектах железнодорожного транспорта (далее - зоны повышенной опасности), проезда и перехода граждан через железнодорожные пути, размещения объектов и выполнения работ в зонах повышенной опасности.

    IV. Действия граждан, находящихся в зонах повышенной опасности

    10. Действия граждан, которые не допускаются на железнодорожных путях и пассажирских платформах:

    …. заходить за ограничительную линию у края пассажирской платформы….

  • Казак

    Казак
    2 месяца назад

    Кузьмич93

    Жаль парня, но бодаться с вагонами...посмотрите видео, он от сплошной полосы практически в метре в сторону вагонов, люди впереди идут,- сравните! О какой компенсации может идти речь? -если САМ полез под вагоны!



    Там на перроне снег лежит, на котором можно подскользнуться, а еще поезд несется в том месте где он должен медленно ехать, т.к. на перроне находятся люди. Такое чувство что перрон покатый. Вот и скажет что шел ближе к левому краю, т.к. на правой стороне снег лежал, а поезд в этом месте слишком быстро ехал, в связи с чем вихревым потоком его притянуло к поезду. В такой ситуации может оказаться каждый, а РЖД и другие компании должны обеспечить нас безопасность на своих объектах, т.к. нарисованная линия не остановит человека, если его потянуло к поезду от сильного порыва ветра.

  • В мире животных

    В мире животных
    2 месяца назад

    Вы сами вынесли здесь статью из ГК, я вам (не вам а какому то то там ромашке) предложил почитать эту самую статью.

    Вам этого мало оказалось. Никакой судебной перспективы у пострадавшего человека нет. Я искренне ему сочувствую.

    Тем более этот человек удалил свой пост, осознав его глупость.

  • Жан Плов Лагман

    Жан Плов Лагман
    2 месяца назад

    Уважаемый В мире животных, приведенный Вами Приказ Минтранса РФ от 8 февраля 2007 г. № 18, в настоящем случае не имеет правового значения.

    Ситуация такова, что деликтная ответственность установленная ст. 1079 имеет специальный характер, согласно которому ответственность причинителя такого вреда (как владельца источника повышенной опасности), наступает вне зависимости от виновных действий пострадавшего, если только эти действия, не имели прямого умысла, иными словами если он специально не шагнул под поезд.

    Таким образом, шансы тут 100%-е, как я выше уже упоминал.

  • В мире животных

    В мире животных
    2 месяца назад

    Деликтные обязательства в гражданском праве характеризуются следующими условиями их возникновения:

    Наличием противоправного деяния.

    Наличием ущерба.

    Наличием причинителя вреда (делинквента).

    Наличием причинно-следственной связи между совершенным нарушением и наступившим ущербом. Только совокупность всех четырех перечисленных обстоятельств позволяет возложить на ответчика гражданско-правовую ответственность в виде возмещения вреда потерпевшем

    Удачи.

  • Жан Плов Лагман

    Жан Плов Лагман
    2 месяца назад

    В мире животных

    Деликтные обязательства в гражданском праве характеризуются следующими условиями их возникновения:

    Наличием противоправного деяния.

    Наличием ущерба.

    Наличием причинителя вреда (делинквента).

    Наличием причинно-следственной связи между совершенным нарушением и наступившим ущербом. Только совокупность всех четырех перечисленных обстоятельств позволяет возложить на ответчика гражданско-правовую ответственность в виде возмещения вреда потерпевшем



    Абсолютно верно, во всех случаях кроме ответственности установленной данной статьёй :-)

    Соответствующей судебной практики на территории РФ достаточно.

    Ну а если коротко и по сути, вот тут достаточно грамотно описана ситуация.



    Удачи



    Взаимно )

  • Ox

    Ox
    2 месяца назад

    Если понадобятся деньги на протезирование, обязательно обьявляйте сбор. Поможем человеку.

  • sms-ка

    sms-ка
    2 месяца назад

    Судиться нужно обязательно. РЖД не обеднеет, а парню деньги понадобятся. Александру терпения, восстановления и не падать духом. Сбор на протезирование обязательно объявите. Мир не без добрых людей.

Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь