1ноября
Предыдущая новость Следующая новость
23 декабря 2019, 11:56 24

Василий Орлов: международный терминал аэропорта нужно строить максимально быстро

Василий Орлов: международный терминал аэропорта нужно строить максимально быстро
Фото: архивное изображение www.airlines-inform.ru

Губернатор Амурской области рассказал о подготовке концессионного договора для строительства международного терминала в аэропорту Благовещенска. Он отметил, что в правительстве потратили год, чтобы выбрать юридическую компанию, которая бы составила качественный концессионный договор.

Конкурс на заключение концессионного соглашения уже объявлен. По его условиям инвестор построит новый международный терминал, проведет реконструкцию грузового комплекса и привокзальной площади с расширением парковочной зоны. Улучшения коснутся и действующего терминала внутренних авиалиний.

«Международный терминал, который у нас есть, не соответствует никаким критериям по качеству, нужно максимально быстро строить новый. Это даст дополнительно, по разным оценкам, еще порядка 30,40, 50 тысяч пассажиров (в год). Аэропорт перспективный. Будет реальный конкурс. Примеров, когда концессия работает эффективно, множество. Ближайший от нас это Хабаровск, где терминал тоже строили под концессию. Поэтому у нас в комплексе решается проблема авиационной доступности. Если мы говорим про большую авиацию, то это строительство второй полосы и в перспективе – строительство по концессии нового терминала», – рассказал Василий Орлов.

Соглашение с инвестором планируется заключить на 30 лет. После его окончания аэропорт останется в собственности Амурской области.

«У нас есть несколько сильных организаций, которые умеют управлять этим бизнесом. Когда я пришел на должность, одно из первых, чем я занялся, – это был аэропорт. И на тот момент была разработана силами нашего аэропорта проектная документация на строительство нового международного терминала. Не буду говорить, сколько на нее потратили, но прилично потратили.

Я взял эту документацию и, прежде чем начать строить терминал, разослал ее специалистам. У нас большое количество аэропортов в центральной части России управляется частниками – Екатеринбург, Ростов. Самое мягкое, что мне сказали: "Выкиньте". Там неправильно были рассчитаны объемы, неправильно рассчитаны площади. Для того чтобы эти ошибки устранить, мы решили пойти в концессию.

Мы потратили год, провели сначала конкурс по выбору юридической компании, которая нам подготовила качественный концессионный договор, при котором главное внимание уделяется ответственности сторон, чтобы не получилось так, что, когда заходит концессионер, то пообещает сначала на словах одно, а на деле делает совсем другое. Мы этому посвятили год. Я уверен, что у нас будет качественный концессионер. И у нас будет реально конкурс. Потому что на последнем ВЭФе подошло несколько организаций. Причем это будет конкурс среди тех, кто вкладывает деньги и будет управлять, и конкурс между банковскими структурами, которые готовы это финансировать», – рассказал губернатор.

14 декабря Агентство Дальнего Востока по привлечению инвестиций и поддержке экспорта сообщало, что модернизацией терминалов аэропортов Дальнего Востока может заняться таиландская компания. Об этом говорили на совещании у полномочного представителя президента РФ в ДФО Юрия Трутнева.

«"Эмпайр Азия Груп" в сотрудничестве с таиландской компанией "Дэйта Гейт Груп" и другими таиландскими и международными компаниями и операторами аэропортов планирует реализацию инвестиционного проекта по строительству региональных и международных аэропортов на Дальнем Востоке. В частности, обсуждается возможность модернизации терминала МВЛ аэропорта города Благовещенска, аэропортов Южно-Сахалинска, Якутска, Магадана», – говорилось в сообщении агентства.

Фото: www.investvostok.ru

Окончание строительства благовещенского международного терминала намечено на 2022 год. В результате пропускная способность пункта пропуска увеличится в 3,7 раза, с 80 до 300 пассажиров в час. Существующую временную одноэтажную пристройку после появления нового терминала разберут.

Фото: www.airlines-inform.ru

Как сообщало Амур.инфо, ранее терминал планировали разместить в старом здании аэровокзала. Оно было построено в 1965 году и рассчитано на обслуживание 100 пассажиров в час. Аукционы на изготовление проекта «Реконструкция существующего терминала внутренних авиалиний под терминал международных линий (МВЛ) на 200 пассажиров в час в аэропорту города Благовещенска» объявлялись на сайте госзакупок в 2014 и 2015 годах по начальной цене – 26 миллионов рублей.

Просмотров всего: 3250

#губернатор #строительство #транспорт #экономика

распечатать


Комментарии
  • moon

    moon
    полгода назад

    Наверное в Тайланд слетал...

  • От души

    От души
    полгода назад

    Можно порадоваться.

    В правительстве потратили целый год на поиски юридической компании для составления качественного договора концессии, при этом самый ближайший такой аэропорт Хабаровск. В стране не один работающий аэропорт на концессионных соглашениях.

    Что существующий терминал не отвечает требованиям качества, знает не один Амурчанин на протяжении многих лет.

    Еще даст порядка 30,40,50 тысяч пассажиров в год- с быстро растущими ценами большой вопрос.

    «Когда я пришел на должность, одно из первых, чем я занялся, – это был аэропорт. И на тот момент была разработана силами нашего аэропорта проектная документация на строительство нового международного терминала. Не буду говорить, сколько на нее потратили, но прилично потратили» - интрига какая-то получается.

    Разослал по стране, сказали «Выкиньте». Как этим вопросом занимались при губернаторе Козлове? А как же приличные деньги? Наверное Прокуратура провела проверку как с авариями в сфере ЖКХ. Правда об итогах этих проверок мы зачастую не знаем.

    В итоге я понял, что эта работа ведется с 2014 года. Исходя из темпов решения вопроса следует, что услуги, по мнению чиновников на терминале все таки более менее качественные, можно еще подождать до 2022г.

  • Серго Сергеевич

    Серго Сергеевич
    полгода назад

    Благовещенск - это Нью-Васюки?

  • retired21

    retired21
    полгода назад

    интересно почему из хабаровска дешевле все рейсы?

  • meneJer

    meneJer
    полгода назад

    retired21

    интересно почему из хабаровска дешевле все рейсы?



    интересно, почему единая росия партия жуликов и воров?

  • Кузьмич93

    Кузьмич93
    полгода назад

    Ну в Таиланд может быть, а вот в Пекин это точно...

  • Victrix

    Victrix
    полгода назад

    retired21

    интересно почему из хабаровска дешевле все рейсы?



    Там люди живут беднее. Рынок все отрегулировал.

  • Kotik0028

    Kotik0028
    полгода назад

    Быстро, а почему не ввести санкции на колу и кака тово же.. мне сесчас скажут, да они производятся и чо, гнида гаджеет уттерся.

  • vertex

    vertex
    полгода назад

    «Русификация» SuperJet обойдется бюджету еще в ₽15 млрд

    Минпромторг планирует потратить еще почти 15 млрд руб. на разработку самолета SSJ-New «с максимальным импортозамещением». Общие расходы на исследования и конструкторские работы составят 18,5 млрд руб. И эта сумма не окончательная

    Подробнее на РБК:

    https://www.rbc.ru/politics/23/12/2019/5dfc18579a79476c2c832f5f?from=from_main

    "Вот это размах"

  • От души

    От души
    полгода назад

    Когда строили действующий международный терминал не знали что есть самолеты вместимостью 300 человек. Поэтому так и получилось. Орлов ведь не работал в правительстве Козлова министром, ничего не знал.

  • КП

    КП
    полгода назад

    Некто Сушков то же в концессию погранпереход построил. Потом до конца жизни жил безбедно. Предчувствую, что для того, что бы выйти на лётное поле, преодолев все пограничные формальности, надо будет выложить сумму сопоставимую со стоимостью авиабилета.

  • Кукумбер

    Кукумбер
    полгода назад

    Ничего не надо строить, местечковые всё равно будут ныть и топать ножкой. А построишь - сломают, примеров масса. Такой уж тут народец

  • Товарищ Кац

    Товарищ Кац
    полгода назад

    Строить дом адо максимально быстро. Но фирму мы выбирали год. Чудной ты Дядь Вась

  • Kadet_84

    Kadet_84
    полгода назад

    Что за Наполеоновские планы, здесь: "... В результате пропускная способность пункта пропуска увеличится в 3,7 раза, с 80 до 300 пассажиров в час...", на канатной дороге 457 человек в час, а ещё же и мост есть.

  • Noir

    Noir
    полгода назад

    А что сейчас в Благовещенск такой поток пассажиров, что в аэропорту дверей не хватает? Сколько самолетов в сутки принимает нынешний аэропорт?

  • vertex

    vertex
    полгода назад

    Ещё же гастарбайтеров и вахтовиков завозить будут в область.

  • ay

    ay
    полгода назад

    Noir

    А что сейчас в Благовещенск такой поток пассажиров, что в аэропорту дверей не хватает? Сколько самолетов в сутки принимает нынешний аэропорт?



    Самолётов принимает мало. Но международный "терминал" едва справляется. Помнится был скандальчик, когда задержавшийся с прилётом рейс всё никак не могли обработать, потому что уже грузился другой международник. Два самолёта, Карл, два! И, что-называется, "приехали"! Затор образовался.

  • Paster

    Paster
    полгода назад

    Noir

    А что сейчас в Благовещенск такой поток пассажиров, что в аэропорту дверей не хватает? Сколько самолетов в сутки принимает нынешний аэропорт?



    Двери - дверьми, а вот телетрап не помешал бы в международке, а на макете его что-то не видно.

  • Тахографист

    Тахографист
    полгода назад

    Вася сам рассказал о своей никчемности - потратил бюджетные деньги на левый проект - кто возмещать будет, почему виновный Вася не наказан , затем год(!) Вася искал знакомого юриста чтобы с ним попилить деньги на договоре концессии , теперь Вася максимально быстро из говна и палок хочет терминал слепить чтобы что , опять заработать пока кресло под ним ?

  • Myxira

    Myxira
    полгода назад

    vertex

    Ещё же гастарбайтеров и вахтовиков завозить будут в область.



    Плюс на золотой миле спорткомплекс для проведения соревнований, как внутренних, так и международного уровня - ждем спортсменов со всех щелей.

    Плюс, там же - казино с игроманами - ждем. Рядом - церквуха и паломники - ждем.

    Выиграл-проиграл (хоть там, хоть там) - помолился - чемодан-аэропорт...

    *** эх, не понимает народ своего счастья...

  • Кукумбер

    Кукумбер
    полгода назад

    Я ж говорил, не надо строить, нытики всё изгадят заочно, по интернетику

  • Cемен Васильевич А.

    Cемен Васильевич А.
    полгода назад

    КукумберЯ ж говорил, не надо строить, нытики всё изгадят заочно, по интернетику


    +++++.Но их никто слушать не будет.И это еще+

  • gijanemakes

    gijanemakes
    полгода назад

    Терминал ( международный) нынешний это такой ангар, - времён Второй Мировой Войны, - точно такие же были на аэродромах у лётчиков/ассов, такой терминал намного безопасней чем любой современный, а концессии это всё чушь, они есть к некоторых, министров или мэров с губернаторами, - значит что деньги точно не их а непонятно чьи, бестолочи никого не слушают, рвутся за поигорошнем, пусть рвутся, как ещё объяснить ненормальным что ангар лучше?, прибыль от нового терминала пойдёт концессии и она никогда не построит завод здесь, так ещё наверное можно, много заводов можно построить за счёт АО Город например, так и нужно делать, пищевую промышленность в области финансировать, в Ивановском, Серышевском, Благовещенском районах можно финансировать производство, новый международный терминал менее безопасен и точно с учётом стоимости денег во временном промежутке себя не окупит, мы думаем что даже концессии его строить не будут.

  • gijanemakes

    gijanemakes
    полгода назад

    От души

    Можно порадоваться.

    В правительстве потратили целый год на поиски юридической компании для составления качественного договора концессии, при этом самый ближайший такой аэропорт Хабаровск. В стране не один работающий аэропорт на концессионных соглашениях.

    Что существующий терминал не отвечает требованиям качества, знает не один Амурчанин на протяжении многих лет.

    Еще даст порядка 30,40,50 тысяч пассажиров в год- с быстро растущими ценами большой вопрос.

    «Когда я пришел на должность, одно из первых, чем я занялся, – это был аэропорт. И на тот момент была разработана силами нашего аэропорта проектная документация на строительство нового международного терминала. Не буду говорить, сколько на нее потратили, но прилично потратили» - интрига какая-то получается.

    Разослал по стране, сказали «Выкиньте». Как этим вопросом занимались при губернаторе Козлове? А как же приличные деньги? Наверное Прокуратура провела проверку как с авариями в сфере ЖКХ. Правда об итогах этих проверок мы зачастую не знаем.

    В итоге я понял, что эта работа ведется с 2014 года. Исходя из темпов решения вопроса следует, что услуги, по мнению чиновников на терминале все таки более менее качественные, можно еще подождать до 2022г.



    Хабаровск промежуточный порт, у него выгодное расположение полётов во все части света, поэтому мы взяли роль инвертора-покупателя, за первых два месяца работы окупаемость составила - 3.4 процента ( норма дохода), что неплохо для России, а в Благовещенске этот показатель видимо будет за год.

Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь