3апреля
Предыдущая новость Следующая новость
7 декабря 2019, 16:35 16

МВД против снижения нештрафуемого порога превышения скорости

МВД против снижения нештрафуемого порога превышения скорости
Фото: pixabay.com

В МВД России выступили против возможности понижения ненаказуемого порога превышения скорости с 20 до 10 километров в час. По словам руководителя ведомства Владимира Колокольцева, МВД выступает за то, чтобы увеличить разрешенные скорости на автомагистралях.

По его словам, в начале текущего года на заседании правительственной комиссии, которую возглавляет зампред правительства, по обеспечению безопасности дорожного движения, министерство выразило свою позицию, выступив против снижения администрируемого порога с 20 до 10 километров в час.

Как сообщает РИА Новости, министр заявил, что инициатива такого нововведения не принадлежит возглавляемому им ведомству. Вместе с тем, добавил Колокольцев, МВД выступает за то, чтобы увеличить разрешенные скорости на автомагистралях.

Вопрос о штрафе за превышение ограничения скорости движения более чем на 10 километров в час в настоящее время обсуждается на уровне правительственной комиссии по безопасности дорожного движения. Министерство транспорта в целом поддерживает эту инициативу, так как, когда был введен лимит в 20 километров в час, средства фиксации нарушений работали гораздо менее четко.

В то же время ведомство совместно с Росавтодором и ГК «Автодор» обсуждает перечень федеральных трасс, где в случае понижения нештрафуемого порога скорости будет повышен скоростной режим.

Просмотров всего: 1074

#закон #происшествия #российская власть #транспорт

распечатать


Комментарии
  • Kadet_84

    Kadet_84
    3 месяца назад

    Ай да Колокольцев, ай да молодец! Всё верно, что мелочиться на счёт увеличения скорости? Бахнулся, так чтобы сразу наверняка, и не мучиться...

  • Рудольф Шнапс

    Рудольф Шнапс
    3 месяца назад

    лучше бы герр Колокольцев выступал за приближение участковых к народу ( как обещался ) (((

  • ay

    ay
    3 месяца назад

    Менты МВД против дисциплины и порядка? В Зазеркалье живём. Ну.

  • Рудольф Шнапс

    Рудольф Шнапс
    3 месяца назад

    ay

    Менты МВД против дисциплины и порядка? В Зазеркалье живём. Ну.



    "Ментов уж нет , а те - далече " (сс)

  • uslon

    uslon
    3 месяца назад

    А я "ЗА"!

  • Обыкновенный медвежонок

    Обыкновенный медвежонок
    3 месяца назад

    Сейчас его во вредители запишут. При снижении порга скорости у ГИБДД будет больше составленных постановлений. Ведь план по нарушениям никто не отменял.Это ведь деньги для государства.

  • ay

    ay
    3 месяца назад

    Обыкновенный медвежонок

    Сейчас его во вредители запишут. При снижении порга скорости у ГИБДД будет больше составленных постановлений. Ведь план по нарушениям никто не отменял.Это ведь деньги для государства.



    Может его папа условной Шмары Дасарян пообещал снять с высокой должности, если его дочу будут щемить за нарушения на дороге? А так, получается, что чем мягше правила - тем меньше поводов щемить мажориков.

  • КП

    КП
    3 месяца назад

    Обыкновенный медвежонок

    Сейчас его во вредители запишут. При снижении порга скорости у ГИБДД будет больше составленных постановлений. Ведь план по нарушениям никто не отменял.Это ведь деньги для государства.



    А что, у государства мало денег?

  • Kadet_84

    Kadet_84
    3 месяца назад

    Обыкновенный медвежонок

    Сейчас его во вредители запишут. При снижении порга скорости у ГИБДД будет больше составленных постановлений. Ведь план по нарушениям никто не отменял.Это ведь деньги для государства.



    При чём тут деньги? В первую очередь, это человеческие жизни! Ни один раз слышал отговорку, мол за превышение на 19 (20) км. "письмо счастья" не пришлют. Сколько таких по обочинам "лежит"?

  • КП

    КП
    3 месяца назад

    Kadet_84

    Обыкновенный медвежонок

    Сейчас его во вредители запишут. При снижении порга скорости у ГИБДД будет больше составленных постановлений. Ведь план по нарушениям никто не отменял.Это ведь деньги для государства.



    При чём тут деньги? В первую очередь, это человеческие жизни! Ни один раз слышал отговорку, мол за превышение на 19 (20) км. "письмо счастья" не пришлют. Сколько таких по обочинам "лежит"?



    И что, все из-за превышения на 20 км в час? Может ещё какая нибудь статистика по этому поводу есть? А то дорога сплошной каток, за то "не выбрал безопасную скорость движения". Трафик один за одним, дорога двухполосная. За то виноват тот, кто "не убедился в безопасности проведения обгона". Так что все эти слова про безопасность это пустой звук. Знаю я вашу "безопасность".

  • Kadet_84

    Kadet_84
    3 месяца назад

    КП

    Kadet_84

    Обыкновенный медвежонок

    Сейчас его во вредители запишут. При снижении порга скорости у ГИБДД будет больше составленных постановлений. Ведь план по нарушениям никто не отменял.Это ведь деньги для государства.



    При чём тут деньги? В первую очередь, это человеческие жизни! Ни один раз слышал отговорку, мол за превышение на 19 (20) км. "письмо счастья" не пришлют. Сколько таких по обочинам "лежит"?



    И что, все из-за превышения на 20 км в час? Может ещё какая нибудь статистика по этому поводу есть? А то дорога сплошной каток, за то "не выбрал безопасную скорость движения". Трафик один за одним, дорога двухполосная. За то виноват тот, кто "не убедился в безопасности проведения обгона". Так что все эти слова про безопасность это пустой звук. Знаю я вашу "безопасность".



    В данном случае, рассматриваем не штрафуемый порог скорости 10 или 20 (км.) так, что не стОит о прочих причинах ДТП... Человек идёт со скоростью 5-6 км/ч (в среднем), а бежит, со скоростью 20 км/ч (в среднем). Вопрос: допустим при падении, в каком случае травмы будут сложнее? Вот Вам простой пример.

  • КП

    КП
    3 месяца назад

    Так краш-тесты проводят со скоростью 40-50 км/ч. Потому что увеличивать скорость при таком испытании бессмыслено. Ни один автомобиль этот тест не пройдёт. Энергия столкновения слишком высока. Мы ездим со скоростью 40-50 км/ч? Нет, мы ездим со скоростью и 60 и 90 и даже 110 км/ч!!! Всё согласно ПДД. Но как же так, это же не безопасно?! Вот так, безопасность не единственный критерий при выборе скорости. А безопасность осуществляется другими методами. Например на автострадах это разделение потоков. На дорогах общего пользования ширина проезжей части, крутизна поворотов, оборудование леерными ограждениями.

  • Victrix

    Victrix
    3 месяца назад

    Kadet_84






    Человек идёт со скоростью 5-6 км/ч (в среднем), а бежит, со скоростью 20 км/ч (в среднем). Вопрос: допустим при падении, в каком случае травмы будут сложнее?




    Все зависит от того, кто и куда будет падать. Например человек массой 150 кило и 50 кило будут травмированы по разному. Опять же упадет на камни (бордюр) или на траву (силосная яма) тоже имеет значение. Вот вам простой пример: человек весом 136 кг вылез из бассейна со скоростью 0,2 км/час, поскользнулся на скользком кафеле и навернулся об угол виском.





  • Victrix

    Victrix
    3 месяца назад

    КП

    безопасность осуществляется другими методами. Например на автострадах это разделение потоков. На дорогах общего пользования ширина проезжей части, крутизна поворотов, оборудование леерными ограждениями.



    Именно. Плюс подземные (надземные) переходы, подземные поезда, очистка дорог и т.п.

  • Kadet_84

    Kadet_84
    3 месяца назад

    Victrix

    Kadet_84




    Человек идёт со скоростью 5-6 км/ч (в среднем), а бежит, со скоростью 20 км/ч (в среднем). Вопрос: допустим при падении, в каком случае травмы будут сложнее?




    Все зависит от того, кто и куда будет падать. Например человек массой 150 кило и 50 кило будут травмированы по разному. Опять же упадет на камни (бордюр) или на траву (силосная яма) тоже имеет значение. Вот вам простой пример: человек весом 136 кг вылез из бассейна со скоростью 0,2 км/час, поскользнулся на скользком кафеле и навернулся об угол виском.



    "Знал бы где упадёшь, соломки бы постелил"... Ещё раз повторюсь, в данном случае, речь идёт о разнице величины не штрафуемого порога скорости. Полагаю, что против снижения порога с 20 до 10 выступают, как раз любители "острых ощущений".

  • ay

    ay
    3 месяца назад

    Kadet_84
    Victrix

    Kadet_84




    Человек идёт со скоростью 5-6 км/ч (в среднем), а бежит, со скоростью 20 км/ч (в среднем). Вопрос: допустим при падении, в каком случае травмы будут сложнее?




    Все зависит от того, кто и куда будет падать. Например человек массой 150 кило и 50 кило будут травмированы по разному. Опять же упадет на камни (бордюр) или на траву (силосная яма) тоже имеет значение. Вот вам простой пример: человек весом 136 кг вылез из бассейна со скоростью 0,2 км/час, поскользнулся на скользком кафеле и навернулся об угол виском.



    "Знал бы где упадёшь, соломки бы постелил"... Ещё раз повторюсь, в данном случае, речь идёт о разнице величины не штрафуемого порога скорости. Полагаю, что против снижения порога с 20 до 10 выступают, как раз любители "острых ощущений".


    Да не, просто торопыги. Уверенные в том, что с ними ничего плохого на дороге уж точно не случится. Никогда.

Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь