13августа
Предыдущая новость Следующая новость
7 декабря 2019, 12:02 60

Минэкономразвития одобрил проект строительства моста через Зею в Благовещенске

Минэкономразвития одобрил проект строительства моста через Зею в Благовещенске
Фото: Амур.инфо

Министерство экономического развития России дало положительное заключение по проекту «Строительство мостового перехода через реку Зея в городе Благовещенске». Об этом стало известно 7 декабря.

Информацию о том, что Минэкономразвития одобрил проект, разместила администрация Благовещенска в Инстаграме. Для строительства готова проектная документация, по ней также получено положительное заключение государственной экспертизы. Начало строительства запланировано на 2021 год, окончание – на 2024 год.

Как сообщало Амур.инфо, сооружение хотят построить в районе улицы Горького. За основу были взяты проекты мостов на остров Русский и через бухту Золотой Рог во Владивостоке. Мост должен быть двухполосным, длиной 2 километра и шириной проезжей части 9 метров. С каждой стороны предусмотрены полутораметровые тротуары. Его проектная пропускная способность – более 10 тысяч автомобилей в сутки.

По предварительным данным, цена проекта – 20 миллиардов рублей. 4,5 миллиарда уже запланировано в федеральном бюджете. Согласно текущим условиям финансирования, областной бюджет должен будет выделить примерно 3 миллиарда рублей на софинансирование.

Нагрузка на нынешнюю переправу превышает проектную в шесть раз. Мост начали строить в 1976 году, в эксплуатацию ввели в начале 80-х. Сооружение ни разу не ремонтировали капитально. Последнее обследование объекта проводили в 2018 году. Тогда сообщалось, что техническое состояние сооружения угрозы не представляет.

Однако амурчане неоднократно обращали внимание на пугающее состояние моста. В социальных сетях размещались фотографии, на которых была запечатлена яма, появившаяся в результате разрушения асфальта. Еще раньше в редакцию Амур.инфо присылали видео, снятое с квадрокоптера, где было видно, что у переправы появились дефекты конструктивных элементов. Верхний пояс моста через Зею в районе Благовещенска разошелся в двух местах.

По первоначальным планам, еще при предыдущем губернаторе Олеге Кожемяко, окончить строительство нового моста предполагалось в 2017 году. А говорить о нем начали задолго до этого – в 2007 году. Идею возвести вантовый мост в 2013 году поддержал первый заместитель председателя правительства Игорь Шувалов, который был с визитом в Приамурье. В 2014 году было получено положительное решение госэкспертизы проекта.

Строительство сооружения призвано существенно снизить нагрузку на действующий мост. Неоднократно говорилось, что после строительства нового моста, действующий закроют на ремонт.

Просмотров всего: 5427

#российская власть #строительство #транспорт

распечатать


Комментарии
  • Криптоаналитик

    Криптоаналитик
    полгода назад

    Хорошая новость. Надеюсь в этот раз обойдутся без переносов.

  • Gorojanka

    Gorojanka
    полгода назад

    Так деньги то выделят? Или пока только одобрили?

  • кержак

    кержак
    полгода назад

    ...Криптоаналитик,ну как ,по полигону то побегал?...а Достоевского почитал?...)))

  • Myxira

    Myxira
    полгода назад

    "Начало строительства запланировано на 2021 год, окончание – на 2024 год".

    Действительно, новость хорошая (жаль, не 2020 начало стройки). Главное, чтобы действующий мост простоял без эксцессов до 2024 года, да чтобы строительство и финансирование шло по плану, без задержек и переносов.

    *** да неужели дождемся таки нового моста?...

  • Криптоаналитик

    Криптоаналитик
    полгода назад

    кержак

    ...Криптоаналитик,ну как ,по полигону то побегал?...а Достоевского почитал?...)))



    Какой полигон? Какой достоевский?

    Путевка на пернатых и за дичью.

  • Sam Usov

    Sam Usov
    полгода назад

    Очередную воровскую кормушку затеяли......Как с космодромом...

  • inoy

    inoy
    полгода назад

    c 80-х годов ни разу не ремонтировался))) хорошо пристроились

  • Таранов

    Таранов
    полгода назад

    По этому мосту тоже будет проезд платный, интересно

  • Данил2013

    Данил2013
    полгода назад

    Отличная новость! Главное что бы всё так и получилось как планируют!

  • full

    full
    полгода назад

    Мост в Иркутске через Ангару строили лет 8, мост в Красноярске через Енисей - всего пару лет. Сравнивая возможности этих регионов с Амуркой, как то не верится в эти четыре года...

  • Душелов

    Душелов
    полгода назад

    Новость хорошая, но почему только 2 полосы? Город растёт, их уже сейчас не хватает...

  • Nikita1987

    Nikita1987
    полгода назад

    Да, 2 полосы это довольно мало, по мне, было бы хорошо 3 полосы хотя бы. По середине полоса реверсивного и экстренного движения. Например, нужно провести ремонт полосы, не нужно выделываться и организовывать дежурства гаишников, есть же полоса. Случилась авария, ну и что, есть же ещё полоса... Ну или летние пробки, две полосы в одну второгу, одна в другую, и на оборот...

  • Nikita1987

    Nikita1987
    полгода назад

    Да и кому нужны эти 1.5 метровые тротуары. Вы много людей видели пешком идущих на другой берег?

  • ytopic

    ytopic
    полгода назад

    Душелов 17 минут назад

    Новость хорошая, но почему только 2 полосы? Город растёт, их уже сейчас не хватает...

    второй ведь останется..

  • Paster

    Paster
    полгода назад

    Nikita1987

    Да и кому нужны эти 1.5 метровые тротуары. Вы много людей видели пешком идущих на другой берег?



    Летом много.

  • Nikodim

    Nikodim
    полгода назад

    Хорошая новость! Теперь важно, чтобы один за пять лет точно построился, а второй простоял. Кстати, а дальше то как будут эти 2 моста работать? Каждый по отдельности или один на въезд, другой на выезд? Думаю, было бы неплохо.

  • Paster

    Paster
    полгода назад

    Душелов

    Новость хорошая, но почему только 2 полосы? Город растёт, их уже сейчас не хватает...



    Так старый сносить не будут. Отремонтируют и будет один на въезд, другой на выезд, что логично.

  • uslon

    uslon
    полгода назад

    Под ул. Горького проложены коммуникации. От интенсивного давления от движущихся транспортных средств они начнут течь. Понадобится вскрывать. Затор! Там и сейчас провалы и колодцы. А от фур!? Старый доооооооолго будут ремонтировать.

    Одним словом - не делайте мост на ул. Горького. Его место на Октябрьской или выше по течению существующего.

    Если не ошибаюсь, одним из посылов ул. Горького был мотив, чтобы китайцы видели красоту вантового моста.

    В целом, - то, что сейчас строится, - на века. Подумаем о будущем!

  • Гой

    Гой
    полгода назад

    При таких условиях эксплуатации и отсутствия капитального ремонта мост надо обследовать ежегодно. Обрушение виадука в Свободном ни чему не научило.

  • ay

    ay
    полгода назад

    Гой

    При таких условиях эксплуатации и отсутствия капитального ремонта мост надо обследовать ежегодно. Обрушение виадука в Свободном ни чему не научило.



    Ну обследуют. Ну увидят что-нибудь страшное. Запретят чтоле? Да ща! Помолятся на авось понадеятся и продолжат эксплуатацию. Ну не творить же транспортный коллапс собственными руками. Уж лучше транспортный апокалипсис. В виде разрушенного пролёта. Может и не пострадает никто. В этом случае. Который может и не настать.

  • full

    full
    полгода назад

    uslon

    Под ул. Горького проложены коммуникации. От интенсивного давления от движущихся транспортных средств они начнут течь. Понадобится вскрывать. Затор! Там и сейчас провалы и колодцы. А от фур!? Старый доооооооолго будут ремонтировать.

    Одним словом - не делайте мост на ул. Горького. Его место на Октябрьской или выше по течению существующего.

    Если не ошибаюсь, одним из посылов ул. Горького был мотив, чтобы китайцы видели красоту вантового моста.

    В целом, - то, что сейчас строится, - на века. Подумаем о будущем!



    Вот так и рождаются новые способы поисков нефти.

  • ay

    ay
    полгода назад

    uslon

    Под ул. Горького проложены коммуникации. От интенсивного давления от движущихся транспортных средств они начнут течь. Понадобится вскрывать. Затор! Там и сейчас провалы и колодцы. А от фур!? Старый доооооооолго будут ремонтировать.

    Одним словом - не делайте мост на ул. Горького. Его место на Октябрьской или выше по течению существующего.

    Если не ошибаюсь, одним из посылов ул. Горького был мотив, чтобы китайцы видели красоту вантового моста.

    В целом, - то, что сейчас строится, - на века. Подумаем о будущем!



    Течь? Инженер? Занимаетесь эксплуатацией таких во коммуникаций? Или так - народ попугать?

  • uslon

    uslon
    полгода назад

    ау, я не пугаю народ. Вы проедьте по Горького и убедитесь в её неровности. А от фур ещё больше поплохеет. И как вообще транзит будет выбираться из самого глухого угла города?

  • КП

    КП
    полгода назад

    Деньги выделяет не минэкономразвития, а минфин. А у него семь пятниц на неделе.

  • крымчанин

    крымчанин
    полгода назад

    uslon

    Под ул. Горького проложены коммуникации. От интенсивного давления от движущихся транспортных средств они начнут течь. Понадобится вскрывать. Затор! Там и сейчас провалы и колодцы. А от фур!? Старый доооооооолго будут ремонтировать.

    Одним словом - не делайте мост на ул. Горького. Его место на Октябрьской или выше по течению существующего.

    Если не ошибаюсь, одним из посылов ул. Горького был мотив, чтобы китайцы видели красоту вантового моста.

    В целом, - то, что сейчас строится, - на века. Подумаем о будущем!



    Хохлы в своем репертуаре ,Крымский мост рухнет ,его не построят

  • OT

    OT
    полгода назад

    За столько лет и то всего-лишь одобрили строительство моста. А кому она нужна эта одобренность? Только лохам..

  • uslon

    uslon
    полгода назад

    крымчанин

    uslon

    Под ул. Горького проложены коммуникации. От интенсивного давления от движущихся транспортных средств они начнут течь. Понадобится вскрывать. Затор! Там и сейчас провалы и колодцы. А от фур!? Старый доооооооолго будут ремонтировать.

    Одним словом - не делайте мост на ул. Горького. Его место на Октябрьской или выше по течению существующего.

    Если не ошибаюсь, одним из посылов ул. Горького был мотив, чтобы китайцы видели красоту вантового моста.

    В целом, - то, что сейчас строится, - на века. Подумаем о будущем!



    Хохлы в своем репертуаре ,Крымский мост рухнет ,его не построят



    Я здешний. В Киеве, был грех, служил. 1988-89 гг. Повторюсь: И как вообще транзит будет выбираться из самого глухого угла города?

  • Виталий Злочевский

    Виталий Злочевский
    полгода назад

    Хорошая новость. Надеюсь, что дело сдвинется с мертвой точки.

  • sind

    sind
    полгода назад

    Даёшь мост в Белогорье через Зею

  • Kadet_84

    Kadet_84
    полгода назад

    uslon

    "... Если не ошибаюсь, одним из посылов ул. Горького был мотив, чтобы китайцы видели красоту вантового моста...".



    Если будут такие ванты, как на мосту через Амур, то, как раз в пору выражение "Красота - страшная штука".

  • Victrix

    Victrix
    полгода назад

    uslon

    крымчанин

    uslon

    Под ул. Горького проложены коммуникации. От интенсивного давления от движущихся транспортных средств они начнут течь. Понадобится вскрывать. Затор! Там и сейчас провалы и колодцы. А от фур!? Старый доооооооолго будут ремонтировать.

    Одним словом - не делайте мост на ул. Горького. Его место на Октябрьской или выше по течению существующего.

    Если не ошибаюсь, одним из посылов ул. Горького был мотив, чтобы китайцы видели красоту вантового моста.

    В целом, - то, что сейчас строится, - на века. Подумаем о будущем!



    Хохлы в своем репертуаре ,Крымский мост рухнет ,его не построят



    Я здешний. В Киеве, был грех, служил. 1988-89 гг. Повторюсь: И как вообще транзит будет выбираться из самого глухого угла города?



    хамаа γгы...

  • Авантыч

    Авантыч
    полгода назад

    Sam Usov

    Очередную воровскую кормушку затеяли......Как с космодромом...



    Все, что будут делать это воровская кормушка. Как и голова некоторых... Просто кормушка.

  • DrDimon

    DrDimon
    полгода назад

    uslon

    Под ул. Горького проложены коммуникации. От интенсивного давления от движущихся транспортных средств они начнут течь. Понадобится вскрывать. Затор! Там и сейчас провалы и колодцы. А от фур!? Старый доооооооолго будут ремонтировать.

    Одним словом - не делайте мост на ул. Горького. Его место на Октябрьской или выше по течению существующего.

    Если не ошибаюсь, одним из посылов ул. Горького был мотив, чтобы китайцы видели красоту вантового моста.

    В целом, - то, что сейчас строится, - на века. Подумаем о будущем!



    Разумеется, при разработке ПСД, проектировщики первым делом обратятся к экспертам АИ. Не волнуйтесь.

  • Фермер

    Фермер
    полгода назад

    Под мост от Горького делали изыскания, предпроектые работы, выкупали земельные участки... Требовать перенести его в любое другое место, это как минимум затягивает сроков, а как максимум возврат проекта на 0 уровень!

    С другой стороны в "добрые старые времена переправа была неподалёку и грузопоток городу не очень мешал... Да и сегодня на этот же район города приходится грузопоток с понтонного моста, торгового порта, сои, комбикормов и продукции Амурагроцентра...

    Так что желаем скорейшего начала, и особенно досрочного завершения строительства моста!

  • Душелов

    Душелов
    полгода назад

    Paster
    Душелов

    Новость хорошая, но почему только 2 полосы? Город растёт, их уже сейчас не хватает...



    Так старый сносить не будут. Отремонтируют и будет один на въезд, другой на выезд, что логично.


    Нынешний мост почти 50 лет без капремонта. Если ремонт и будет, неизвестно, на сколько его хватит. А город растёт, и на будущее надо минимум 4 полосы. Хотя стоп, может, эти ребята что-то такое знают о будущем? :)))

  • Обыкновенный медвежонок

    Обыкновенный медвежонок
    полгода назад

    Те ребята к тому времени может и разбегуться кто куда. Кого то посадят,кто за границу.

  • ay

    ay
    полгода назад

    Душелов
    Paster
    Душелов

    Новость хорошая, но почему только 2 полосы? Город растёт, их уже сейчас не хватает...



    Так старый сносить не будут. Отремонтируют и будет один на въезд, другой на выезд, что логично.


    Нынешний мост почти 50 лет без капремонта. Если ремонт и будет, неизвестно, на сколько его хватит. А город растёт, и на будущее надо минимум 4 полосы. Хотя стоп, может, эти ребята что-то такое знают о будущем? :)))


    Вообще-то и сорокА лет ещё нет.

  • кержак

    кержак
    полгода назад

    ...как не крутите,робята - Горького это самое удачное место выбранное для моста.

  • full

    full
    полгода назад

    кержак

    ...как не крутите,робята - Горького это самое удачное место выбранное для моста.



    А чем плох вариант по 50 лет Октября? Потом налево до Каникургана и вперед. Вот, представь - мост в четыре полосы. Две, что справа - открытые с проездом через таможню - в Китай. А те, что слева, полностью изолированные, тут есть варианты - транзит на Каникурган.

  • кержак

    кержак
    полгода назад

    ...каким образом 50 лет Октября? она параллельна реке Зея...да и утверждено уже две полосы.

  • full

    full
    полгода назад

    кержак

    ...каким образом 50 лет Октября? она параллельна реке Зея...



    Читай, Михалыч, внимательно.

  • кержак

    кержак
    полгода назад

    ...все равно не въеду...)))

  • full

    full
    полгода назад

    кержак

    ...все равно не въеду...)))



    Ну чо тут въезжать? Второй мост в Китай, который совместит задачи моста через Зею. И кстати, канатку тогда можно не строить.

  • кержак

    кержак
    полгода назад

    ...размах у тебя однако...и Ленина снесем?...)))

  • кержак

    кержак
    полгода назад

    ...или обрулим?...)))

  • full

    full
    полгода назад

    кержак

    ...размах у тебя однако...и Ленина снесем?...)))



    Не, Ленин будет путь указывать. Нормальный размен - два проекта на один. Экономия, однако.

  • "ё" такого ника не существует с 18.02.2017 года, удалён автором в знак протеста.
    полгода назад

  • кержак

    кержак
    полгода назад

    full

    кержак

    ...размах у тебя однако...и Ленина снесем?...)))



    Не, Ленин будет путь указывать. Нормальный размен - два проекта на один. Экономия, однако.



    ...да,кстати...почти на Каникурган и показывает..)))

  • full

    full
    полгода назад

    "ё" такого ника не существует с 18.02.2017 года, удалён автором в знак протеста.



    Дадада, только там вдали справа - памятник Ленину.

  • кержак

    кержак
    полгода назад

    "ё" такого ника не существует с 18.02.2017 года, удалён автором в знак протеста.



    ...не пройдет. место узкое.слишком крутые повороты будут...но зато можно будет пригласить Формулу 1 !...)))

  • кержак

    кержак
    полгода назад

    ...при Авраменко писят лет идея автомобильного моста только рождалась.

  • "ё" такого ника не существует с 18.02.2017 года, удалён автором в знак протеста.
    полгода назад

    кержак

    "ё" такого ника не существует с 18.02.2017 года, удалён автором в знак протеста.



    ...не пройдет. место узкое.слишком крутые повороты будут...но зато можно будет пригласить Формулу 1 !...)))



    сужать русло реки научились, теперь и расширение русла осваивать начнем

  • кержак

    кержак
    полгода назад

    ...это противоречит концепции развития Благовещенска...)))

  • кержак

    кержак
    полгода назад

    Криптоаналитик

    кержак

    ...Криптоаналитик,ну как ,по полигону то побегал?...а Достоевского почитал?...)))



    Какой полигон? Какой достоевский?

    Путевка на пернатых и за дичью.



    ...это пройдет с возрастом. я вона половину арсенала своего распродал.сейчас задумался о фоторужье...)))

  • OT

    OT
    полгода назад

    кержак

    ...при Авраменко писят лет идея автомобильного моста только рождалась.



    Плановая экономика не позволяла задерживать идею строительства моста. Так что когда появилась проблема в экономике из-за переправы, то идею моста быстро рнспечаталь в проекте и развернули стройку. А нынешние просто раскачивают пиар. Нет места для пиара, то мост подождет.

  • ay

    ay
    полгода назад

    Пфф. Плановая экономика, плановая экономика... И поэтому мост через Зею соорудили на седьмом десятке Советской власти. Не из-за пиара щас строят. Сама стройка - та ещё золотая жила.

  • кержак

    кержак
    полгода назад

    OT

    кержак

    ...при Авраменко писят лет идея автомобильного моста только рождалась.



    Плановая экономика не позволяла задерживать идею строительства моста. Так что когда появилась проблема в экономике из-за переправы, то идею моста быстро рнспечаталь в проекте и развернули стройку. А нынешние просто раскачивают пиар. Нет места для пиара, то мост подождет.



    ...алеха...даже при царе осознавали необходимость моста через Зею...

  • OT

    OT
    полгода назад

    ay

    Пфф. Плановая экономика, плановая экономика... И поэтому мост через Зею соорудили на седьмом десятке Советской власти. Не из-за пиара щас строят. Сама стройка - та ещё золотая жила.



    Ну да целый комплекс пиара и отката и тому подобное.

  • OT

    OT
    полгода назад

    кержак

    OT

    кержак

    ...при Авраменко писят лет идея автомобильного моста только рождалась.



    Плановая экономика не позволяла задерживать идею строительства моста. Так что когда появилась проблема в экономике из-за переправы, то идею моста быстро рнспечаталь в проекте и развернули стройку. А нынешние просто раскачивают пиар. Нет места для пиара, то мост подождет.



    ...алеха...даже при царе осознавали необходимость моста через Зею...



    Ну да и ныне тоже принавалт много лет о новом мосте.

    Только за дело браться принуждает плановая экономика и политика, а ныне пиар, откат, интерес тугих кошельков и прочее подобное

  • кержак

    кержак
    полгода назад

    ...ну,не без этого канешна,но и фактор "просто пазл сложился" скидавать нельзя.

Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь