12ноября
Предыдущая новость Следующая новость
23 октября 2019, 10:21 14

Глава Росавиации проверил ход работ по реконструкции Зейского аэропорта

Глава Росавиации проверил ход работ по реконструкции Зейского аэропорта

Руководитель Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиация) Александр Нерадько посетил Амурскую область с рабочим визитом. Он проверил ход работ по реконструкции Зейского аэропорта, провел совещание.

Подрядчик доложил о текущих этапах работ и заверил, что в конце июля 2020 года объект будет готов к сдаче.

«Мы сегодня посмотрели, какие этапы работ выполнены, оценили, какой объем предстоит еще выполнить, с тем количеством рабочих сил, работающих на данном объекте сегодня, есть некоторые опасения. На объекте вместо 70 рабочих должно сейчас работать 270-300 специалистов, иначе в сроки не уложитесь. Нужно вести работу не от объекта к объекту, а параллельно – для этого необходимо больше рабочих сил. Есть вид работ, который можно сейчас выполнять, – это сборка сооружений, фундамент которых уже смонтирован, можно вести сбор сэндвич-панелей, устанавливать окна, двери, кровлю. Это все можно делать и зимой. Тогда мы сможем рассчитывать, что подрядчик уложится к 20 июля будущего года. А пока мы видим дефицит рабочих сил у подрядчика, что грозит опять сорвать сроки ввода объекта, а это серьезная проблема», – цитирует Нерадько пресс-служба министерства транспорта и дорожного хозяйства Амурской области.

Министр транспорта и дорожного хозяйства региона Александр Зеленин озвучил проблемные вопросы, связанные с отсрочкой ввода в эксплуатацию аэропорта города Зеи, внес предложение от правительства области:

«Зейский аэропорт – очень важный транспортный объект для Приамурья. Уже продолжительный период аэропорт закрыт для выполнения полетов самолетами малой авиации Ан-2. Пассажирские перевозки с населенными пунктами, расположенными на побережье Зейского водохранилища, осуществляются вертолетами Ми-8, что существенно дороже в сравнении с Ан-2, субъект несет дополнительные расходы. Мы готовы оказать поддержку и вести контроль за исполнением обозначенных подрядчиком этапов строительства».

Реконструкция Зейского аэропорта началась в 2015 году. Все работы должны были завершиться в течение двух лет. После реконструкции планировалось принимать самолеты типа Ан-2 и другие воздушные суда малой авиации. Долгострой продлился еще на три года, на сегодняшний день отставание от намеченного ввода в эксплуатацию объекта составляет 24 месяца.

Подводя итоги поездки, Александр Нерадько поддержал предложение министра о содействии в контроле за ходом реконструкции. Подрядчику дано поручение в недельный срок предоставить план выполнения работ в 2019 году и на следующий год до ввода объекта в эксплуатацию. А также предоставить информацию о привлечении дополнительных специалистов на объект в ближайшее время.

Фото: mintrans.amurobl.ru

Просмотров всего: 886

#транспорт

распечатать


Комментарии
  • Нур

    Нур
    2 недели назад

    Скоро полетим?

  • v77

    v77
    2 недели назад

    Реконструируют с 2015 года, при этом отстают на 24 месяца, а после реконструкции начнет принимать самолеты АН-2 и другие малой авиации?

    АН-2 и в поле сможет сесть, смысл такой реконструкции. За такой срок можно реконструировать и под Б-777.

  • ay

    ay
    2 недели назад

    v77

    Реконструируют с 2015 года, при этом отстают на 24 месяца, а после реконструкции начнет принимать самолеты АН-2 и другие малой авиации? АН-2 и в поле сможет сесть, смысл такой реконструкции. За такой срок можно реконструировать и под Б-777.



    А зачем он в Зее? 777?

  • КоВВ

    КоВВ
    2 недели назад

    Дык опять бред амуринфошный.

  • v77

    v77
    2 недели назад

    ay

    v77

    Реконструируют с 2015 года, при этом отстают на 24 месяца, а после реконструкции начнет принимать самолеты АН-2 и другие малой авиации? АН-2 и в поле сможет сесть, смысл такой реконструкции. За такой срок можно реконструировать и под Б-777.



    А зачем он в Зее? 777?



    смысл моего поста был в ином. Причем тут необходимость в 777-м

  • Нур

    Нур
    2 недели назад

    К непотопляемым есть смысл принюхаться.....

  • Нур

    Нур
    2 недели назад

    ay

    v77

    Реконструируют с 2015 года, при этом отстают на 24 месяца, а после реконструкции начнет принимать самолеты АН-2 и другие малой авиации? АН-2 и в поле сможет сесть, смысл такой реконструкции. За такой срок можно реконструировать и под Б-777.



    А зачем он в Зее? 777?



    А вам зачем аэропорт?) 12 часов на авто в Октябрьский по бездорожью и незачем? В распутицу транспортная недоступность Октябрьского, Хвойного,Горного, Бомнака и Берегового, незачем?

  • лиля

    лиля
    2 недели назад

    Нур

    ay

    v77

    Реконструируют с 2015 года, при этом отстают на 24 месяца, а после реконструкции начнет принимать самолеты АН-2 и другие малой авиации? АН-2 и в поле сможет сесть, смысл такой реконструкции. За такой срок можно реконструировать и под Б-777.



    А зачем он в Зее? 777?



    А вам зачем аэропорт?) 12 часов на авто в Октябрьский по бездорожью и незачем? В распутицу транспортная недоступность Октябрьского, Хвойного,Горного, Бомнака и Берегового, незачем?



    Тоже не понимаю строительство аэропорта в Зее. Дешевле жителей поселков переселить,

  • ay

    ay
    2 недели назад

    Нур

    ay

    v77

    Реконструируют с 2015 года, при этом отстают на 24 месяца, а после реконструкции начнет принимать самолеты АН-2 и другие малой авиации? АН-2 и в поле сможет сесть, смысл такой реконструкции. За такой срок можно реконструировать и под Б-777.



    А зачем он в Зее? 777?



    А вам зачем аэропорт?) 12 часов на авто в Октябрьский по бездорожью и незачем? В распутицу транспортная недоступность Октябрьского, Хвойного,Горного, Бомнака и Берегового, незачем?



    А я против аэропорта? Я против сравнения реконструкции аэропорта в амурских "пнях" со строительством аэровокзального комплекса с ВПП для приёма трансконтинентальных бомбардировщиков лайнеров. Очевидно, это не возможно. Или возможно, но не в этой стране и не с этим политическим (капиталистическим) строем. А так, если в Зею начнёт летать, кроме Ан-2, хотя бы DHC6 или DHC8-300, то я только "ЗА". При Советах, Як-40 летал и в Зею, и в Свободный. И норм было.

  • alex 3

    alex 3
    2 недели назад

    Как же там всё деградировало. Аэропорт Зея, еще в 90х принимал Як.40 Ан 24. Несколько регулярных рейсов в день, в Благовещенск, Хабаровск, Тында ...и т.д. А после такой "реконструкции", только Ан-2. Это и есть обещанное развитие региона?

  • Нур

    Нур
    2 недели назад

    лиля

    Нур

    ay

    v77

    Реконструируют с 2015 года, при этом отстают на 24 месяца, а после реконструкции начнет принимать самолеты АН-2 и другие малой авиации? АН-2 и в поле сможет сесть, смысл такой реконструкции. За такой срок можно реконструировать и под Б-777.



    А зачем он в Зее? 777?



    А вам зачем аэропорт?) 12 часов на авто в Октябрьский по бездорожью и незачем? В распутицу транспортная недоступность Октябрьского, Хвойного,Горного, Бомнака и Берегового, незачем?



    Тоже не понимаю строительство аэропорта в Зее. Дешевле жителей поселков переселить,



    Расчеты есть, что дешевле? Может весь Зейский район переселим?

  • Нур

    Нур
    2 недели назад

    https://ampravda.ru/2018/09/03/084075.html

    Область обратится в Генпрокуратуру

    Сложная ситуация сложилась и с реконструкцией двух других амурских аэропортов: в поселках Бомнак и Экимчан. Причем, как рассказал Александр Зеленин, в Экимчане возбуждены уголовные дела и идут поиски нового подрядчика. По зейскому аэропорту направлено обращение в Благовещенскую транспортную прокуратуру. 19 сентября Арбитражный суд Хабаровского края будет рассматривать иск предприятия «Аэропорты Дальнего Востока», которое требует заставить подрядчика исполнить свои обязательства. Василий Орлов поручил амурскому минтрансу обратиться в Генпрокуратуру.

    — Готовьте документы на имя Генпрокурора. Серьезный, стратегический объект завален. Пусть прокуратура разбирается, кто виноват, — отметил он.

  • Нур

    Нур
    2 недели назад

    Губернатор Василий Орлов попросил главу Росавиации помочь региону в переговорах с «Аэрофлотом»: «Насколько я знаю, сейчас авиакомпания покупает суда, которые могут использовать нашу существующую ВПП. Мы хотели бы, чтобы авиакомпания зашла в регион, это даст возможность гражданам пользоваться плоскими тарифами».https://ampravda.ru/2019/10/24/091717.html

    Зее вернут крылья: в Приамурье закончат реконструкцию четырех малых аэропортов

    СЕГОДНЯ, 07:12ЭКОНОМИКА

    Через восемь месяцев в Зею должны вернуться самолеты — такая задача стоит перед строителями, занимающимися реконструкцией городского аэропорта. Получить обновленный аэровоздушный комплекс город энергетиков должен был еще два года назад. «Реконструкция недопустимо затянулась», — отметил глава Росавиации Александр Нерадько. Руководитель федерального агентства воздушного транспорта два дня работал в Приамурье. Он посетил проблемный аэропорт в Зее, а также провел совещание в Благовещенске, посвященное развитию региональной системы авиаперевозок. Как идет реконструкция малых аэропортов в Амурской области и почему гендиректору ФКП «Аэропорты Дальнего Востока» придется переехать в Благовещенск — в материале «Амурской правды».

    Зампред амурского правительства Павел Матюхин признал, что работа между правительством области и ФКП «Аэропорты Дальнего Востока» выстроена недостаточно эффективно. И предложил создать рабочую группу, на которой подобные вопросы решались бы оперативно. Его поддержал и глава Росавиации.

    — И я прошу Павла Борисовича Сергеева пока переехать в Благовещенск, лично войти во все рабочие группы и решать эти вопросы в рабочем порядке. И совещания надо проводить не в Хабаровске, а в Зее, — подчеркнул Александр Нерадько.

    Гендиректор ФКП «Аэропорты Дальнего Востока» на это предложение согласился.

  • Myxira

    Myxira
    2 недели назад

    ay

    При Советах, Як-40 летал и в Зею, и в Свободный. И норм было.




    Было дело )) По детской путевке с подругами отдыхали: сначала на турбазе "Мухинка", затем этим самолетом в Зею, проживание на местной турбазе (деревянные корпуса), посещение города, пгт, ГЭС. Здесь же дети-спортсмены были на сборах, тренировались: каждый день их гоняли на роликовых лыжах. Было их жалко ))) И самолетом же назад, в Благовещенск.

Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь