1июня
Предыдущая новость Следующая новость
16 августа 2019, 18:15 15

Определен подрядчик новой взлетно-посадочной полосы в аэропорту Благовещенска

Определен подрядчик новой взлетно-посадочной полосы в аэропорту Благовещенска
Фото: Амур.инфо

Комиссия Федеральной антимонопольной службы согласовала АО «Гидроэлектромонтаж» в качестве единственного поставщика на выполнение строительно-монтажных работ в аэропорту Благовещенска. Компания займется строительством новой взлетно-посадочной полосы.

Проект по строительству объектов аэродромной инфраструктуры аэропорта реализуется в рамках госпрограммы «Развитие транспортной системы». Государственным заказчиком является Федеральное агентство воздушного транспорта, заказчиком-застройщиком – ФГУП «Администрация гражданских аэропортов (аэродромов)».

«По результатам проведенных конкурсных процедур, которые были признаны несостоявшимися, ФГУП АГА обратилось в ФАС России за согласованием на заключение контракта с единственным потенциальным поставщиком услуг на реконструкцию аэропорта в лице АО "Гидроэлектромонтаж". На основании положительного решения ФАС заказчик заключил контракт с подрядчиком», – рассказал министр транспорта и дорожного хозяйства Амурской области Александр Зеленин.

Как пишет пресс-служба правительства Амурской области, вопрос строительства новой взлетно-посадочной полосы и реконструкции аэропортового комплекса находится на непосредственном контроле губернатора региона.

В ближайшие дни на правительственной площадке запланирована встреча представителей заказчика, подрядчика и руководства аэропорта. В ходе нее участники обсудят первоочередные задачи, определят сроки основных этапов выполнения мероприятий.

«Строительство новой полосы, отвечающей современным требованиям, решит проблему доступности и качества авиаперевозок в регионе, позволит обеспечивать высокий уровень безопасности и регулярности полетов, круглогодично и в любых погодных условиях. У аэропорта появится возможность круглосуточного приема и выпуска современных воздушных судов, без ограничений по взлетной массе и интенсивности полетов.

Конечно, необходимо было приступать к строительству раньше, было проведено несколько конкурсов и запросов предложений, но, к сожалению, по квалификационным требованиям заявившиеся компании к конкурсу не были допущены или не было заявок. Нам крайне необходимо было определение подрядчика в этом году, чтобы не упустить сроки строительства. Теперь важно активно взаимодействовать с подрядчиком, оказывать содействие, чтобы в 2020 году мы приступили к основным видам работ», – отметил глава Амурской области Василий Орлов.

Действующая полоса имеет длину в 2 800 метров. Активное обновление авиаперевозчиками парка воздушных судов, рост объемов пассажирских и грузовых перевозок, состояние полосы определили необходимость строительства в аэропорту новой взлетно-посадочной полосы – для приема всех типов воздушных судов.

Проектом строительства новой ВПП предусматриваются: новая ВПП-2 длиной 3 000 метров, реконструкция и расширение перрона, замена светосигнального оборудования аэродрома, строительство аварийно-спасательной станции, строительство ограждения аэродрома с устройством инженерно-технических средств охраны, замена оборудования метеообеспечения полетов.

В пресс-службе министерства транспорта и дорожного хозяйства Амурской области ИА «Амур.инфо» добавили, что стоимость заключенного контракта составляет 4,3 миллиарда рублей.

Как сообщало Амур.инфо, ранее было проведено шесть тендеров, чтобы определить подрядчика реконструкции аэропорта, но все они не имели результата.

Просмотров всего: 2790

#строительство #транспорт

распечатать


Комментарии
  • Виталий Злочевский

    Виталий Злочевский
    полгода назад

    Хорошая новость! Наконец-то решился вопрос.

  • Maikl

    Maikl
    полгода назад

    Новость хорошая, тепепь главное, что бы подрядчик соблюдал все сроки и нормы, а правительство максимально способствовало этому!

  • Nikodim

    Nikodim
    полгода назад

    наверное, лет 30 назад, сочетание гидро_электро_монтаж (специально раздельно, чтобы прочувствовать смысл) и ВПП можно было бы услышать только в фельетоне или выступлении Задорнова. Ну а "чо", страна такая - мебельщик может министром обороны стать, а потом вертолетами заниматься. Но кто-бы не был, главное, чтобы быстро и качественно ее сделали.

  • МАКСИМ MAX

    МАКСИМ MAX
    полгода назад

    Вопрос в том, как АО "Гидроэлектромонтаж" осуществит данный проект, имея специализацию в энергетическом строительстве, и имея полное отсутствие практики, специалистов, ресурсов, и техники для строительства именно взлетно-посадочной полосы? Набрать на субподряд армяндорстройшараги за остатки финансирования? Ну тогда я из аэропорта Благовещенска больше не полечу.

  • армагедон

    армагедон
    полгода назад

    Налип гидроэлектромонтаж

  • Душелов

    Душелов
    полгода назад

    Чёт тут нечисто - не зря конкурс 6 раз срывался. ГЭМу конечно всяческой удачи, но как-то ссыкотно за новую ВПП

  • fidel castro rus

    fidel castro rus
    полгода назад

    Да на хрена она вообще нужна? Под, максимум, 5 рейсов день? Под беспосадочный

  • ay

    ay
    полгода назад

    fidel castro rus

    Да на хрена она вообще нужна? Под, максимум, 5 рейсов день? Под беспосадочный



    Правильно. Будем ждать пока эта (1962 года постройки) разлетится в лоскуты. Асфальтовые.

    "Всем всё привозят. Всем всё покупают. А мне?!" (Кеша)

    А мы - амурчане, чем хуже? Рожею не вышли? Бурятам обновили. Владивосток вообще всё с нуля построили. Даже аэровокзал. И нам надо. Мы (область) - космическая гавань, промежну протчим. Нам положено. Первее остальных.

  • dikan

    dikan
    полгода назад

    «Строительство новой полосы, отвечающей современным требованиям, решит проблему доступности и качества авиаперевозок в регионе, позволит обеспечивать высокий уровень безопасности и регулярности полетов, круглогодично и в любых погодных условиях. У аэропорта появится возможность круглосуточного приема и выпуска современных воздушных судов, без ограничений по взлетной массе и интенсивности полетов.

    Действующая полоса имеет длину в 2 800 метров.

    Проектом строительства новой ВПП предусматриваются: новая ВПП-2 длиной 3 000 метров

    Открываем Федеральные авиационные правила "Требования, предъявляемые к аэродромам, предназначенным для взлета, посадки, руления и стоянки гражданских воздушных судов" (утв. Приказом Министерства транспорта РФ от 25 августа 2015 г. N 262), приложение № 2 Классификация взлетно-посадочных полос и видим:

    То есть, при длине ВПП 3 000 м., наш аэродром никак не сертифицируется на высший класс, а останется в том же классе где и находится. А следовательно не получит разешения на прием новых типов судов.

    Ок, откроем еще Руководство по проектированию аэродромов ИКАО, где на странице 57 находим расчетную длину для типов ВС-Boeing B727-200 -3 176 м., B707-300- 3 088 м., B707-400- 3 277 м., B747-100- 3 060 м,, B747-200- 3 150 м,, B747-300 3 292 м,, B777-200ER- 3 110 м,, B777-300- 3 140 м,, B777-300ER- 3 120 м,, Ilyushin 62M- 3 280 м,, Airbus A380- 3 350 м,.

    Итак, вернемся к утверждению приведенному в самом начале...

  • ay

    ay
    полгода назад

    Boeing B727-200 -3 176 м., B707-300- 3 088 м., B707-400- 3 277 м., B747-100- 3 060 м,, B747-200- 3 150 м,, B747-300 3 292 м - такое барахло уже не летает. Но ход Ваших мыслей, о том, что 200 метров полосы "зажали", мне нравится. Не люблю полумер.

  • DrDimon

    DrDimon
    полгода назад

    ay

    А мы - амурчане, чем хуже? Рожею не вышли? Бурятам обновили. Владивосток вообще всё с нуля построили. Даже аэровокзал.



    Вы еще Хабаровск не видели.

    Нонче в июле довелось побывать. Весь аэропорт гудит и ходуном ходит.

    В следующем году грозились открыть.

  • Хмык

    Хмык
    полгода назад

    dikan

    .

    Действующая полоса имеет длину в 2 800 метров.

    Проектом строительства новой ВПП предусматриваются: новая ВПП-2 длиной 3 000 метров

    То есть, при длине ВПП 3 000 м., наш аэродром никак не сертифицируется на высший класс, а останется в том же классе где и находится. А следовательно не получит разешения на прием новых типов судов.



    Что мелочиться то? Каких-то 200 метров.



    200 метров палок и обломков кирпичей накидают, вот и будет 3200



  • dikan

    dikan
    полгода назад

    Упс... Соврал, оказывается сейчас наш аэропорт имеет класс В, а станет, возможно, Б. И всё из за 200 метров.

  • ay

    ay
    полгода назад

    Интересно, шо мешает начать её (Новую Впп) южнее и использовать менее пологий угол наклона глиссады? Кто-то мне показывал ворох проектных документов, так там одним из вариантов было построить полосу с осью в направлении юго-запад - северовосток.

Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь