14декабря
Предыдущая новость Следующая новость
19 июня 2019, 14:05 41

Амурская область хочет привлечь китайские компании для строительства дорог

Амурская область хочет привлечь китайские компании для строительства дорог
Фото: администрация г. Благовещенска

Китайские компании пригласили участвовать в тендерах Амурской области по строительству дорог. По мнению представителей власти, сотрудничество в этой сфере является перспективным.

Первый зампред амурского правительства Татьяна Половайкина в ходе VI Российско-китайского ЭКСПО в Харбине провела переговоры с департаментом транспорта провинции Хэйлунцзян.

«Мы считаем, что сотрудничество с китайской стороной в сфере дорожного строительства является перспективным направлением, тем более что в нашем регионе идет активная фаза экономического роста. Необходимо, чтобы крупные компании, уже достаточно хорошо проявившие себя на рынке строительной индустрии, появились в нашем регионе. Хотелось бы, чтобы китайские компании участвовали в тех тендерах, которые у нас организуются по строительству дорог. В нашем регионе имеется богатый опыт по участию российских и китайских компаний в строительстве объектов инфраструктуры. Я имею в виду строительство трансграничного мостового перехода "Благовещенск – Хэйхэ". Считаю, что для развития здоровой конкуренции, было бы неплохо, чтобы к нам к регион заходили китайские строительные компании», – сообщила Татьяна Половайкина, в интервью ИА Sputnik, передает Biang.

По словам Татьяны Половайкиной, власти Приамурья уже привлекли к инфраструктурному строительству в регионе строительную компанию «Лунцзянь». Эта компания является подрядчиком строительства автомобильного моста Благовещенск – Хэйхэ.

«В рамках взаимодействия по инфраструктурной отрасли мы привлекли компанию "Лунцзянь", дали ей возможность ознакомиться с теми проектами, которые можно реализовать на территории Амурской области и надеемся, что мы найдем с этой компанией общие точки соприкосновения по дальнейшему сотрудничеству», – отметила первый зампред.

Просмотров всего: 2986

#Китай #транспорт #экономика

распечатать


Комментарии
  • FPG

    FPG
    5 месяцев назад

    в зао асфальт руководство переглянулось и перекрестилось.

    да китайцы так дороги делают, что всех наших с рынка вытолкают.

  • C42

    C42
    5 месяцев назад

    Зачем они здесь нужны? Они дают рабочие места? Инвестируют в нашу экономику?

    P.S. Очень хотелось бы узнать, какие амурские компании допустят на строительный или любой другой финансово ёмкий рынок в КНР.

  • Kadet_84

    Kadet_84
    5 месяцев назад

    Ну наконец то, наши власти признали, что хватит зря бюджетные деньги "закапывать" (каждый год!) и, что отмазке про катастрофическое наводнение 2013 года (оно же во всём виновато), уже не верят. Пускай научат наших, как нужно асфальт класть.

  • Питерский

    Питерский
    5 месяцев назад

    т Таня забыла про откаты,их там не дают....Вернее кто даёт и кто берет-в земле лежит...

  • OT

    OT
    5 месяцев назад

    Срамота и позор. Своих не могут заставить работать.

  • Мудрый28

    Мудрый28
    5 месяцев назад

    получается снова для наших рабочих не будет рабочих мест

  • ЛайКа

    ЛайКа
    5 месяцев назад

    FPG

    в зао асфальт руководство переглянулось и перекрестилось.



    До слёз!



    да китайцы так дороги делают, что всех наших с рынка вытолкают.



    Хрена с 2!



    В аукционах пишут материалы? Пишут!



    А материал - как из (.)ппачки. Таки кто бы не клал - результат очевиден, но...



    Будет очень "обидно", если у них с того же материала получится как у себя дома нам дороги сделать. Тогда они там не креститься должны будут, а в тюрьме сидеть вместе с контролёрами



  • fon

    fon
    5 месяцев назад

    Не пойдут, цена СМР занижена для китов, они ориентируются на юань, а у нас цены докризисные.

  • Та еще Штучка

    Та еще Штучка
    5 месяцев назад

    Интересная идея. По крайней мере, стоит попробовать! А там уже и выводы делать

  • ЛайКа

    ЛайКа
    5 месяцев назад

    Подождите-подождите!

    А в закупках только на товар преференции?

    Пошла посмотрю

    Странно... не нашла про преференции, но...

    И так господа хорошие...



    Статья 14. Применение национального режима при осуществлении закупок

    1. При осуществлении заказчиками закупок к товарам, происходящим из иностранного государства или группы иностранных государств, работам, услугам, соответственно выполняемым, оказываемым иностранными лицами, применяется национальный режим на равных условиях с товарами российского происхождения, работами, услугами, соответственно выполняемыми, оказываемыми российскими лицами, в случаях и на условиях, которые предусмотрены международными договорами Российской Федерации.



    А в списке п. 23.99.12 Изделия из асфальта или аналогичных материалов, т.е. Привезти своё низзя

  • fon

    fon
    5 месяцев назад

    ЛайКа

    Подождите-подождите!

    А в закупках только на товар преференции?

    Пошла посмотрю

    Странно... не нашла про преференции, но...

    И так господа хорошие...



    Статья 14. Применение национального режима при осуществлении закупок

    1. При осуществлении заказчиками закупок к товарам, происходящим из иностранного государства или группы иностранных государств, работам, услугам, соответственно выполняемым, оказываемым иностранными лицами, применяется национальный режим на равных условиях с товарами российского происхождения, работами, услугами, соответственно выполняемыми, оказываемыми российскими лицами, в случаях и на условиях, которые предусмотрены международными договорами Российской Федерации.



    А в списке п. 23.99.12 Изделия из асфальта или аналогичных материалов, т.е. Привезти своё низзя



    Это разве запрет для членов Евразийского экономического союза?

  • Amurskiy patriot

    Amurskiy patriot
    5 месяцев назад

    Интересно ведь на каждый вид строительных работ существует как минимум 5 лет гарантии. Так вот сделают китайцы что либо и уедут на родину, а зная китайское качество, то вопрос кто же будет производить гарантированный ремонт???

    Хотя об этом г-жа Половайкина и компания наверное не задумывалась.

    Главное сделать показуху и прставить галочки о своей продуктивной работе, дескать вот как мы с китайцами сотрудничаем.

    И вопрос так же возникает, как за счет привличения китайцев будет подниматься уровень жизни в области.

    Хотя говорить можно много, и это просто заявление, да бы поднять свой рейтинг перед Москвой.

    Поживем увидим, что из этого получится.

  • ЛайКа

    ЛайКа
    5 месяцев назад

    fon

    Это разве запрет для членов Евразийского экономического союза?



    При чём тут союз? Союзу даются преференции, как и России, т.к. перечень для них меньше, чем для остальных.

    Никогда не юзала преференции по нац.режиму))

    Так что в этом не спец

    Но признаю, тупанула и не дочитала

    ПОСТАНОВЛЕНИЕ

    от 14 января 2017 г. N 9

    ОБ УСТАНОВЛЕНИИ

    ЗАПРЕТА НА ДОПУСК ТОВАРОВ, ПРОИСХОДЯЩИХ ИЗ ИНОСТРАННЫХ

    ГОСУДАРСТВ, РАБОТ (УСЛУГ), ВЫПОЛНЯЕМЫХ (ОКАЗЫВАЕМЫХ)

    ИНОСТРАННЫМИ ЛИЦАМИ, ДЛЯ ЦЕЛЕЙ ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ ЗАКУПОК

    ТОВАРОВ, РАБОТ (УСЛУГ) ДЛЯ НУЖД ОБОРОНЫ СТРАНЫ

    И БЕЗОПАСНОСТИ ГОСУДАРСТВА

    Асфальт оттуда, и тут не оборонка

  • Scoville

    Scoville
    5 месяцев назад

    Китайцы наверное хорошо будут делать. Для себя же в перспективе.

  • Rick1979

    Rick1979
    5 месяцев назад

    Давно пора

  • dushniy_kontakter

    dushniy_kontakter
    5 месяцев назад

    Сейчас армэны поедут в Китай регистрировать компании

  • Gradys

    Gradys
    5 месяцев назад

    Идиотизм!Какие китайские компании?! Ввезите рабочую силу как западные регионы и работайте под контролем наших специалистов.Кому вообще в голову это пришло.

  • Gradys

    Gradys
    5 месяцев назад

    Посмотрите на дома что они понастроили.Кирпичи сыпятся с фасадов, промерзание стен, плесень. Что то качественное они могут производить только под контролем европейских компаний.

  • Ыукпун

    Ыукпун
    5 месяцев назад

    Gradys

    Посмотрите на дома что они понастроили.Кирпичи сыпятся с фасадов, промерзание стен, плесень. Что то качественное они могут производить только под контролем европейских компаний угрозой расстрела

  • foxik62

    foxik62
    5 месяцев назад

    Если будут делать как у себя, то нормуль. Это не сар, который асфальт кладет в ноябре-декабре.

  • Сергей2030

    Сергей2030
    5 месяцев назад

    У нас что свои дураки повывелись? Дураков из-за бугра решили припахать.

  • Сергей2030

    Сергей2030
    5 месяцев назад

    У нас что свои дураки повывелись? Дураков из-за бугра решили припахать.

  • Сергей2030

    Сергей2030
    5 месяцев назад

    У нас что свои дураки повывелись? Дураков из-за бугра решили припахать.

  • Alexx555

    Alexx555
    5 месяцев назад

    Только за мысль о привлечении китайцев к нашим дорогам инициаторов надо снимать с работы и далее по заслугам. Это будет полным крахом для нашей и без того гниющей экономики и страны в целом. Единственным выгодоприобретателем от этого абсурда может быть местная администрация. Очень нехорошая идея.

  • aleun

    aleun
    5 месяцев назад

    FPG

    да китайцы так дороги делают, что всех наших с рынка вытолкают.



    Ни чего хорошего из этой затеи не выйдет. Китайцы нормально строят только у себя, где есть нормальный контроль. Достаточно почитать про опыт Казахстана в привлечении китайцев к дорожному строительству. Качество там полная жо.....

  • Светослав Ильиных

    Светослав Ильиных
    5 месяцев назад

    Такая перспектива очень настораживает. Не для своей ли военной техники станут строить китайцы дороги в области? Даже если нет, почему ущемляют свои компании? А крику о развитии экономики в России до потолка.

  • ЛайКа

    ЛайКа
    5 месяцев назад

    aleun

    FPG

    да китайцы так дороги делают, что всех наших с рынка вытолкают.



    Ни чего хорошего из этой затеи не выйдет. Китайцы нормально строят только у себя, где есть нормальный контроль. Достаточно почитать про опыт Казахстана в привлечении китайцев к дорожному строительству. Качество там полная жо.....



    Вот и я говорю у китов свои материалы, технология и контроль. А в закупке указываются наши материалы и требования. Да пока всё отыграют, ведь деньги надо освоить в этом году (дурость законотворцев). Вот и получится, что будут киты тот же асфальт по той же технологии под дождём да снегом укладывать)))



    Alexx555





    Только за мысль о привлечении китайцев к нашим дорогам инициаторов надо снимать с работы и далее по заслугам. Это будет полным крахом для нашей и без того гниющей экономики и страны в целом.



    Не поверите, но иностранцы имеют право участвовать

    п.4 ст.13. участник закупки - любое юридическое лицо независимо от его организационно-правовой формы, формы собственности, места нахождения и места происхождения капитала, за исключением юридического лица, местом регистрации которого является государство или территория, включенные в утверждаемый в соответствии с подпунктом 1 пункта 3 статьи 284 Налогового кодекса Российской Федерации перечень государств и территорий, предоставляющих льготный налоговый режим налогообложения и (или) не предусматривающих раскрытия и предоставления информации при проведении финансовых операций (офшорные зоны) в отношении юридических лиц (далее - офшорная компания), или любое физическое лицо, в том числе зарегистрированное в качестве индивидуального предпринимателя;

    Исключение выше + ряд требований и ограничений (как закупка у СМП и СОНКО, например), называемые - преференции



    Единственным выгодоприобретателем от этого абсурда может быть местная администрация. Очень нехорошая идея.



    Ну да... при большем кол-ве участников будет экономия бюджета. И его тогда можно направить на другие цели. Или вы на что-то другое намякиваете? Или вы из тех, кто "переглянулись и перекрестились"?

  • fon

    fon
    5 месяцев назад

    Светослав Ильиных

    Такая перспектива очень настораживает. Не для своей ли военной техники станут строить китайцы дороги в области? Даже если нет, почему ущемляют свои компании? А крику о развитии экономики в России до потолка.



    Не настораживайтесь. Вы название ветки еще раз прочитайте. "Амурская область хочет ..."

    Информация (новость) ни о чём.

  • Victrix

    Victrix
    5 месяцев назад

    aleun

    FPG

    да китайцы так дороги делают, что всех наших с рынка вытолкают.



    Ни чего хорошего из этой затеи не выйдет. Китайцы нормально строят только у себя, где есть нормальный контроль. Достаточно почитать про опыт Казахстана в привлечении китайцев к дорожному строительству. Качество там полная жо.....



    Правильно. Привлекать нужно немцев.

  • fon

    fon
    5 месяцев назад

    Victrix

    Правильно. Привлекать нужно немцев.



    Амурская область не хочет, хочет китайцев.

  • ЛайКа

    ЛайКа
    5 месяцев назад

    fon

    Не настораживайтесь. Вы название ветки еще раз прочитайте. "Амурская область хочет ..."

    Информация (новость) ни о чём.



    Новость "ни о чём"? Ну как сказать... закон тяжёлый. Я часто бесплатно рассказываю как к нему подступиться и человек начинает понимать. Смотрю, а через пару лет оформил ИП и мает дополнительно денежку участвуя в закупках.



    Если участники чего не понимают, то стараюсь объяснить. Конкуренция среди исполнителей плюс. Монополисты нос задирают((



    Так вы думаете киты вообще с разгону поймут что да как в законе и системе закупок?!



    Но если кто от заказчика свяжется с несколькими фирмами и расскажет, что да как, то конкуренция в разы возрастёт. А это просто - даём схему участия, вот вам те кто может провести процедуру от лица участника и список под нос (у нас в городе таких не мало, и ЭЦП оформят, и аккредитацию сделают и договор подпишут, только сиди и торгуйся или выстави минималку по цене). Берите спецов, супер переводчика и вперёд.



    Надо работать с участниками и учить их. И я тут не только про китов

  • full

    full
    5 месяцев назад

    Alexx555

    Только за мысль о привлечении китайцев к нашим дорогам инициаторов надо снимать с работы и далее по заслугам. Это будет полным крахом для нашей и без того гниющей экономики и страны в целом. Единственным выгодоприобретателем от этого абсурда может быть местная администрация. Очень нехорошая идея.



    А мне как то параллельна эта экономика, которая за четверть века не смогла обеспечит страну нормальными дорогами. Меняю коррумпированных российских дорожников на честных китайцев.

  • fon

    fon
    5 месяцев назад

    ЛайКа, вы похоже "маньяк закупошный". Тогда должны понимать, что новость о том, что "Первый зампред амурского правительства Татьяна Половайкина в ходе VI Российско-китайского ЭКСПО в Харбине провела переговоры с департаментом транспорта провинции Хэйлунцзян".

    А также что, она считает, "что для развития здоровой конкуренции, было бы неплохо, чтобы к нам к регион заходили китайские строительные компании".

    О закупках ни слова.

  • ЛайКа

    ЛайКа
    5 месяцев назад

    fon

    ЛайКа, вы похоже "маньяк закупошный".



    Таки да! Обожаю свою работу! Закон вечно меняется - учишься и делишься знаниями с другими, общаешься с людьми, экономишь для организации, чтобы сделать жизнь коллег лучше. Например, на сэкономленные купить пару кресел вместо развалившихся. Приятно чувствовать свой чемоданчик знаний. Ощущать себя нужной, люблю когда хвалят

    В данном случае, наверное, это целевые субсидии и можно их потратить только на дороги - не знаю. Но чем плохо вместо 10 сделать 11 не худшего качества? Просто заказчик должен не только закупку провести, но и контролировать результат!

    Но проблема существует, т.к. есть кумовство (или приятельские отношения), не знание всех аспектов (невозможно разбираться во всём, что приобретается) или лень некоторых сотрудников((



    А также что, она считает, "что для развития здоровой конкуренции, было бы неплохо, чтобы к нам к регион заходили китайские строительные компании".

    О закупках ни слова.



    Почему не слова?! Или строительство сейчас прямыми пятипроцентниками стало?



    Кстати с 01.07.2019 в 44ФЗ вводится много послаблений. Тема не моя, но в строительстве будет очень большое количество поблажек!



    И если займутся не на уровне "бла-бла", а так как я описАла выше, то может и выгорит. Но не думаю, что сильно возрастёт качество. Просто в данном случае упадёт цена - это уже плюс.



    НО! Для улучшения качества надо наших спецов, что составляют тех.задание к китам посылать на обучение. Чтобы начать с переписания ТЗ и контракта. Тогда будет реальное улучшение качества.



    А так... с такого же гуана... конфетка не получится))



  • fon

    fon
    5 месяцев назад

    ЛайКа


    Просто в данном случае упадёт цена - это уже плюс.


    Может и упадет, но без китайцев, поскольку отношения курсов рубля и юаня в последние года изменились не в пользу рубля. Китайцам банально невыгодно.

  • ВиталийН

    ВиталийН
    5 месяцев назад

    Проблема методологическая. Когда вы делаете заказ в кафе, вы можете оценить его качество. Но когда чиновник А.Б. Вгде делает заказ, он его качество оценить не в силах. Качество может оценить эксперт. То есть человек. А вы видели хоть один раз человека из экспертного сообщества, который бы сам под себя разрабатывал программу ликвидации своих "белых пятен" и следовал бы ей? Вот в этом брешь и риск. Экспертов тех никто контролировать не сможет никогда. Их леность, их самонадеянность, их предвзятость. Это всегда было, есть и будет. Предположим это съест 10 процентов. Закладывайте эти проценты в меню.

  • ЛайКа

    ЛайКа
    5 месяцев назад

    fon

    Может и упадет, но без китайцев, поскольку отношения курсов рубля и юаня в последние года изменились не в пользу рубля. Китайцам банально невыгодно.




    "Надо работать с участниками и учить их. И я тут не только про китов" (с)

    Тут дело не токмо в крахе падении рубля, но и в том смысле, что тупо проще своих учить. Языковой барьер никто не отменял - это огромная проблема. Да и большой наплыв другой нации иначе выглядящих людей приведёт к негативу среди населения Амурки.

    Её ж потом первую на костре сожгут ругать будут непотребными словами.

    Так что недальновидные у нас чиновнички

  • Ross138

    Ross138
    5 месяцев назад

    Ну если кто-то сделает проект , возможно "Китайские компании и построят". А так как дороги у нас строят без проекта, то могут быть проблемы. С другой стороны не сказано о суммах контрактов на которые хотят запустить "Китайские компании". Если увеличить стоимость этих контрактов вдвое то и наши местные компании сделают на 5.

  • dalvostoc

    dalvostoc
    5 месяцев назад

    Отличная новость может у китайцев получиться получить ответы почему в смете битум по 16000 рублей, а на рынке 31000 и про топливо за 50 руб литр, а в смете 35. Или конкуренцию еще на этом рынке сырья тоже хотят создать? Было бы здорово, но не реально это точно.

  • Myxira

    Myxira
    5 месяцев назад

    Китайцы делают дороги Памирского тракта - он с началом перестройки не поддерживался в должном состоянии и пришел в упадок. По отзывам: очень хвалят - шикарные тоннели, шикарное качество дорожного полотна, гарантийное обслуживание в течение десяти лет, работают быстро.

    Посмотрим

  • fon

    fon
    5 месяцев назад

    Каждые 6 лет Китай строит дорог столько, сколько их есть во всей России

    https://newizv.ru/article/general/15-05-2017/kazhdye-6-let-kitay-stroit-dorog-stolko-skolko-ih-est-vo-vsey-rossii-b4766ff3-31c7-41f3-98db-5253ef35def3

Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь