17ноября
Предыдущая новость Следующая новость
24 мая 2019, 19:13 9

Международный аэропорт и беспошлинный ввоз товара: проект трансграничной агломерации Благовещенск – Хэйхэ

Международный аэропорт и беспошлинный ввоз товара: проект трансграничной агломерации Благовещенск – Хэйхэ
Фото: Амур.инфо

В администрации города Благовещенска запустили проект трансграничной агломерации Благовещенск – Хэйхэ. 24 мая на форуме «Пространственное развитие приграничных территорий» представители власти приграничных государств подписали меморандум. Это стало отправной точкой для развития проекта. Благодаря ему власти надеются создать крупнейший транспортно-логистический экономический центр на российско-китайской границе.

Это уникальный проект экономического и социального объединения Благовещенска и Хэйхэ, основанный на историческом сотрудничестве и географическом положении.

«Для начала для себя мы должны понять, как стратегически комплексно развивать эту территорию, потому что именно взаимоувязанное развитие крупных транспортных инфраструктурных проектов даст максимальный экономический и социальный эффект для этой территории. Мы должны увидеть комплексный план и наполнить это понятие конкретными объектами – мост, канатная дорога. Новые аэропорты – туристическая, логистическая инфраструктура. Кроме этого, мы хотим убедить вышестоящую власть в том, что мы уникальные – власти Российской Федерации и Китайской Народной Республики – и добиться особого статуса для нашей территории. И, конечно же, рассматриваем возможность привлечения дополнительного финансирования на создание обеспечивающей инфраструктуры», – рассказал заместитель мэра Максим Ноженкин.

Между Благвещенском и Хэйхэ в течение тридцати лет уже существуют взаимовыгодные международные связи. Приграничные города имеют схожие отрасли экономики, климатические условия, одинаковую специализацию и численность.

Кроме приграничных городов, в агломерацию входят села Благовещенского района – Каникурган, Чигири и Верхнеблаговещенское. Трансграничная агломерация Благовещенск – Хэйхэ ­­насчитывает полмиллиона человек. На российской стороне проживают 242 тысячи, в Китае ­­– 211. Прогнозируется, что к 2050 году население вырастет до 1 миллиона человек.

На территории агломерации находятся несколько крупных проектов. Среди них автомобильный мост через Амур. К 2025 году его пропускная способность достигнет почти 2 миллионов человек. А грузовые перевозки – 4 миллионов тонн. На обоих берегах, которые соединяет мост, будут созданы транспортно-логистические комплексы. В России на таком комплексе установят пункт международного почтового обмена.

Важным транспортным узлом в трансграничной агломерации станет обновленный международный аэропорт Игнатьево. Игнатьево и китайский аэропорт Айхуэй расположатся на расстоянии 41 километра друг от друга и в одном часе езды. Туристы смогут быстро перемещаться из одного аэропорта в другой, добираться в любую точку России или Китая.

В рамках трансграничной агломерации появится возможность упростить въезд для иностранных граждан. После того как город Благовещенск получит статус свободного порта, иностранцы смогут находиться на территории без визы до 8 дней. Сейчас для граждан Китая такой возможности не существует.

Статус свободного порта также позволит ввести беспошлинный и безналоговый режим. Таким образом, появятся особые условия для экспорта и импорта товаров. На территории Хэйхэ будет создана свободная экономическая зона, аналогичная шанхайской, где ввозимые товары не подлежат пошлинному и таможенному оформлению.

Просмотров всего: 1707

#городская власть #Китай #экономика

распечатать


Комментарии
  • full

    full
    5 месяцев назад

    А куда деть самую наглую таможню Дальнего Востока?

  • 028rus

    028rus
    5 месяцев назад

    Задолбал ты своим накачаться. Надуйся сам))))

  • Susliboy

    Susliboy
    5 месяцев назад

    Сказки венского леса. Во-первых опоздали лет как на 25 со своими проектами. Во-вторых ...а с чьей стороны вырастет население до 1 млн и за счет кого?...в-третьих где логика перемещения между аэропортами? Следующе ...а как вы пропускную способность считали и перемещение товаров. Т.е. по вашим довыдам каждый житель должен 4 раза в год гонять в китай??? А какими экономическими фактами будет обусловлено увеличение товарооборота? Мы не производим ничего?! На мой взгляд это очередная бумажка ни о чем...так для галочки и сказок подписана

  • OVOD

    OVOD
    5 месяцев назад

    Зона беспошлинной торговли будет в Хэйхэ. А в Благовещенске будет как всегда.

  • ay

    ay
    5 месяцев назад

    А куды лететь из Хэйхэ? Кроме Харбина и Пекина? И не выгоднее ли лететь западным россиянцам в Китай через Москву? Хабаровчане итак могут улететь в Харбин, без нас. А владивостокцы так ещё и в Муданцзянь с Чанчунем. А благовещенцы без Хэйхэ никуды в Китай улететь не могут (исключая редкие летние курортные чартеры). Даже читинцы могут - в Хулун-буир. Молчу уж про иркутян.

    Одно достоинство у Хэйхэ - рейсы из Хэйхе ежедневные.

  • Миха

    Миха
    5 месяцев назад

    Валите, глупцы!

  • nerro

    nerro
    5 месяцев назад

    Межгалактический шахматный турнир будет?

  • Витком

    Витком
    4 месяца назад

    Бред какой то,на фоне нашего международного аэропорт-сарая, его до ума не могут довести лет 10, кто летал,знает

  • рождён в СССР

    рождён в СССР
    4 месяца назад

    Бред сивой кобылы!

Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь