26июня
Предыдущая новость Следующая новость
30 января 2019, 13:55 24

Канатная дорога обойдется в 2,2 миллиарда рублей

Канатная дорога обойдется в 2,2 миллиарда рублей

Строительство трансграничной канатной дороги через Амур между Благовещенском и Хэйхэ обсудили на комиссии по приоритетным инвестпроектам при губернаторе области. Строить канатку будут за счет частных инвестиций. Стоимость проекта без НДС – 2,2 миллиарда рублей.

На заседании комиссии сообщили, что в технико-экономическое обоснование внесены уточнения. Они касаются мощности канатной дороги, стоимости и сроков реализации. Канатную дорогу будет строить новый инвестор – группа компаний «Регион».

С китайской стороной специалисты согласовали техническую концепцию и утвердили план совместных действий. На данный момент проходит определение победителя международного конкурса на разработку архитектурной концепции здания и терминала станции канатной дороги.

Ранее глава региона Василий Орлов сообщал, что разработкой проекта займется известная московская компания КБ «Стрелка». Кроме этого, власти информировали, что готовы предоставить инвестору канатной дороги земельный участок без торгов.

«В соответствии с нашим законодательством мы можем предоставить участок земельный без торгов, таким образом, мы инвестору помогаем, снижаем нагрузку финансовую на этот проект, но с условием, что он должен будет начать строить в 2019 году и закончить в 2021-м», – пояснял глава региона.

Сейчас проходят переговоры с европейскими производителями оборудования, необходимого для функционирования канатной дороги.

Планируется строительство наземной парковки ориентировочно на 250 машиномест на территории, прилегающей к терминалу канатной дороги.

«Эта тема обсуждалась на уровне президентов двух стран Владимиром Путиным и Си Цзиньпинем на Восточном экономическом форуме. Буквально на днях я обсуждал вопрос с коллегами из правительства провинции Хэйлунцзян. С нашей стороны важно начать строительство в 2019 году с учётом климатических особенностей, сроков проектирования», – отметил амурский губернатор.

Идея строительства канатной дороги между Благовещенском и Хэйхэ появилась в 2007 году. Инициатором ее появления была Амурская торгово-промышленная палата. Тогда сообщалось, что канатная дорога обойдется в 250 миллионов рублей. На данный момент, согласно технико-экономическому обоснованию, общая стоимость проекта 2,2 миллиарда рублей без НДС. Финансирование предполагается за счёт частных средств.

Просмотров всего: 2459

#губернатор #Китай #транспорт

распечатать


Комментарии
  • SnoopyKiller

    SnoopyKiller
    4 месяца назад

    Сумма уже включает в себя откаты? Или это только прямые затраты на канатку?

  • alex 3

    alex 3
    4 месяца назад

    Хорошие новости!

  • Berserk

    Berserk
    4 месяца назад

    Ура. Только гопников с баулами не пускайте в вагончики.

  • Max412

    Max412
    4 месяца назад

    Если только затраты на постройку 2,2 млрд., а добавить нужно еще содержание и обслуживание, то сколько будет стоить проезд? Какой срок окупаемости проекта? Какова минимальная загрузка должна быть у этой дороги, что бы окупать хотя бы себя? Какие показатели должны быть, чтобы принести прибыль? Расчет на ЧАСТНЫЕ инвестиции. В нынешней экономической ситуации, КТО в ЗДРАВОМ УМЕ вложится в это дело?

  • Katherine

    Katherine
    4 месяца назад

    Боюсь представить стоимость билета при такой сумме на строительство...

  • Kats

    Kats
    4 месяца назад

    Лучше бы мост через Зею построили!

  • Svna

    Svna
    4 месяца назад

    В Китае за такие деньги 3 канатные дороги бы построили)))

  • alex 3

    alex 3
    4 месяца назад

    Max412Если только затраты на постройку 2,2 млрд., а добавить нужно еще содержание и обслуживание, то сколько будет стоить проезд? Какой срок окупаемости проекта? Какова минимальная загрузка должна быть у этой дороги, что бы окупать хотя бы себя? Какие показатели должны быть, чтобы принести прибыль? Расчет на ЧАСТНЫЕ инвестиции. В нынешней экономической ситуации, КТО в ЗДРАВОМ УМЕ вложится в это дело?


    Китайцы!

  • Noir

    Noir
    4 месяца назад

    С 250 лямов до 2.2 миллиарда за 12 лет вот это инфляция.

  • Mell

    Mell
    4 месяца назад

    Ну наконец-то!!!! Живем напротив, а переезжаем речку в таких ужасных условиях (((( Хоть будет альтернатива!

  • Та еще Штучка

    Та еще Штучка
    4 месяца назад

    Хватит ныть про деньги. Пусть строят. Будет красиво. Кто сворует посадят)

  • Пришлый

    Пришлый
    4 месяца назад

    alex 3

    Max412

    Если только затраты на постройку 2,2 млрд., а добавить нужно еще содержание и обслуживание, то сколько будет стоить проезд? Какой срок окупаемости проекта? Какова минимальная загрузка должна быть у этой дороги, что бы окупать хотя бы себя? Какие показатели должны быть, чтобы принести прибыль? Расчет на ЧАСТНЫЕ инвестиции. В нынешней экономической ситуации, КТО в ЗДРАВОМ УМЕ вложится в это дело?



    Китайцы!



    стоимость проекта конечно просто космос! для сравнения канатная дорога в армении в горах длина трассы 5.5 км - 23 млн.евро

    стоимость канатной дороги через темзу в лондоне - 60 млн.. при этом цена билета 5 фунтов в одну сторону.

    самый больной вопрос конечно - таможня, если не использовать действующие терминалы - тогда придется строить новые.

  • Mell

    Mell
    4 месяца назад

    Пришлый

    alex 3

    Max412

    Если только затраты на постройку 2,2 млрд., а добавить нужно еще содержание и обслуживание, то сколько будет стоить проезд? Какой срок окупаемости проекта? Какова минимальная загрузка должна быть у этой дороги, что бы окупать хотя бы себя? Какие показатели должны быть, чтобы принести прибыль? Расчет на ЧАСТНЫЕ инвестиции. В нынешней экономической ситуации, КТО в ЗДРАВОМ УМЕ вложится в это дело?



    Китайцы!


    стоимость проекта конечно просто космос! для сравнения канатная дорога в армении в горах длина трассы 5.5 км - 23 млн.евро

    стоимость канатной дороги через темзу в лондоне - 60 млн.. при этом цена билета 5 фунтов в одну сторону.

    самый больной вопрос конечно - таможня, если не использовать действующие терминалы - тогда придется строить новые.



    Думаю 2,2 млрд руб ( около 29 млн. евро) - это стоимость полностью + здание + работы на территории, сама канатка уверен не занимает и половину стоимости.

  • Oldlord

    Oldlord
    4 месяца назад

    SnoopyKiller

    Сумма уже включает в себя откаты? Или это только прямые затраты на канатку?



    Это и есть откаты!

    На саму канатку позже добавят. )

  • Румит

    Румит
    4 месяца назад

    А как же импортозамещение при приобретении оборудования.Земельный участок без торгов- здорово. Деньги с нас возьмут два раза: экономия на земельном участке, повышенная стоимость билетов.

  • Stat

    Stat
    4 месяца назад

    В Китае делать нечего,лучше мост через Зею!

  • Stat

    Stat
    4 месяца назад

    Построят,а работать она будет только на время "Амурской осени",или вы такие наивные думаете,что она будет открыта для простого люда?!

  • Kadet_84

    Kadet_84
    4 месяца назад

    Очередная блажь наших правителей. Инвесторы? Ну, так поработайте с ними, направьте "не нужные средства" на создание центра, в котором будут проводить высокотехнологичное лечение. Каждый день читаешь новость о необходимости лечения НАШИХ детей. На 100% согласен с предыдущим оратором, что работать она (канатка) будет, только на время "Амурской осени" ну, и какой-нибудь праздник "дружественной страны"...

  • ay

    ay
    4 месяца назад

    Kadet_84

    Очередная блажь наших правителей. Инвесторы? Ну, так поработайте с ними, направьте "не нужные средства" на создание центра, в котором будут проводить высокотехнологичное лечение. Каждый день читаешь новость о необходимости лечения НАШИХ детей. На 100% согласен с предыдущим оратором, что работать она (канатка) будет, только на время "Амурской осени" ну, и какой-нибудь праздник "дружественной страны"...



    Ну, что тут скажешь?

  • Dick09

    Dick09
    4 месяца назад

    Идиотизм, людей без жилья оставляем, больницы на уровне пещернего века, дороги убитые а они канатку, для чего спрашивается? Для кого? Все, жизнь остановилась, как вот без этой дороги жить? Даешь канатнуб дорогу а остальные идите лесом.....

  • Noir

    Noir
    4 месяца назад

    На фоне строительства моста в Китай канатная дорога будет не целесообразным проектом. Во-первых, окупаемость никакая, при большой цене на билеты люди лучше через мост поедут, там будут рейсовые автобусы в Китай. Во-вторых, к канатной дороге так же нужен весь комплекс таможенной службы, т.е. это у нас в городе будет 3 комплекта таможенников?

  • alex 3

    alex 3
    4 месяца назад

    NoirНа фоне строительства моста в Китай канатная дорога будет не целесообразным проектом. Во-первых, окупаемость никакая, при большой цене на билеты люди лучше через мост поедут, там будут рейсовые автобусы в Китай. Во-вторых, к канатной дороге так же нужен весь комплекс таможенной службы, т.е. это у нас в городе будет 3 комплекта таможенников?
    не согласен! Канатка будет востребована туристами, кто хочет быстрее перебраться не делая многокилометровый крюк. Мост больше для грузов.

  • холостяк

    холостяк
    4 месяца назад

    Не построят! Нужно строить новую ГЭС

  • Kadet_84

    Kadet_84
    4 месяца назад

    Уважаемый. alex 3! Короче, не всегда значит быстрее. Не известно, на сколько растянется тягомотина с оформлением документов, учитывая поток желающих...

Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь