20июня
Предыдущая новость Следующая новость
11 января 2019, 18:18 31

Инвесторов «Золотой мили» предлагают искать в странах, которым безразличны действия США

Инвесторов «Золотой мили» предлагают искать в странах, которым безразличны действия США

Благодаря «Золотой миле» Амурская область может выйти из списка дотационных регионов. Так считает московский архитектор, лауреат Государственной премии, профессор Международной академии архитектуры, член архитектурного совета Союза архитекторов России Дмитрий Пшеничников. В эфире радио «Эхо Москвы в Благовещенске» он рассказал о проекте застройки «Золотой мили» в футуристическом стиле.

Проект застройки «Золотой мили» в футуристическом стиле появился в 2016 году. Согласно концепции, площадь застройки превышает 4,5 миллиона квадратных метров. Высота зданий достигает 300 метров. Главным архитектором этой концепции был Дмитрий Пшеничников, который проектировал здание аэропорта «Шереметьево–3». На «Золотой миле» было предложено расположить 6 высотных зданий. Под одним из сооружений высотой в 10 этажей спроектирована парковая зона.

«Этот проект был специально разработан для Благовещенска, это было продумано не просто, как какой-то проект, который хочется сделать футуристическим и запоминающимся. Главной целью ставилась задача комплексного решения всей градостроительной ситуации и в самом городе, и в той конгломерации, которая представляет и город Благовещенск, и город Хэйхэ. Если посмотреть на фотографию из космоса, со спутника, то видно, что это как одно образование городское, хотя разные страны, границы по реке, но визуально это воспринимается как что-то одно целое. Даже когда ты едешь из аэропорта и подъезжаешь к Благовещенску, не всегда поймешь, где проходят границы и где разницы между двумя городами», – рассказал архитектор.

Дмитрий Пшеничников много раз бывал в Благовещенске. В 2009 году он участвовал в создании концепции застройки для Циолковского, изучал историю Благовещенска, смотрел старые фотографии.

«Если посмотреть в комплексе на то, что мы сейчас имеем, – это здания исторические, которые разбавляются неинтересными безликими зданиями. А те современные здания, которые построены в последнее время, не сильно отличаются своей архитектурой. Видя общую ткань города и делая этот проект, я понимал, что в мире есть разные тенденции, разные подходы. Например, есть город Франкфурт-на-Майне. Когда создавался этот комплекс для "Золотой мили", мы ссылались на примеры таких городов.

У Благовещенска есть все шансы быть, в моем понимании, финансовой, деловой столицей для Дальневосточного региона и, может быть, даже Восточной Сибири в силу близости с мощным экономическим соседом в виде Китая. (…) Этот проект задумывался, чтобы сделать некоторый такой ответ Китаю и показать лицо России, потому что сейчас лицо России не столь эффектное и не столь значимое, как лицо Китая», – пояснил Дмитрий Пшеничников.

Архитектор отметил, что при создании проекта специалисты думали о градостроительной транспортной составляющей Благовещенска. Город сформировался в 19 веке, и линейное построение улиц, по мнению Дмитрия Пшеничникова, не соответствует современным требованиям по транспортной инфраструктуре.

«В нашем проекте была продумана единая транспортная кольцевая система, которая позволяла в подземной части провести дороги, и это происходило вдоль набережной. Еще был проект "Серебряной мили" – выше по течению Амура, зона порта, который подходит к Зее.

Если бы была возможность сделать эту транспортную составляющую, она бы позволяла снять нагрузку с улиц, (…) сделать часть каких-то улиц пешеходными», – отметил профессор.

Также архитектор выразил свое мнение по поводу строительства православного храма на территории «Золотой мили». Дмитрий Пшеничников считает, что более значимо воссоздать Шадринский собор на улице Ленина.

«В Благовещенске на улице Ленина был прекрасный собор, который снесли в советское время. Сейчас на этом месте пустырь. В один из приездов я познакомился с архитектором, который делал проект его воссоздания – это довольно-таки большой собор и красивое здание. Касательно храмов, это было бы более значимо воссоздать именно этот собор, потому что он был частью Благовещенска и создавал образ именно старого города. Храм – очень важное сооружение в городе. Для России это один из центральных элементов в архитектуре городов был всегда. Сама идея хорошая, красивая, но здесь вопрос даже не в том, чтобы именно на "Золотой миле" его построить. Его местоположение может быть не обязательно на набережной, хотя это тоже важное лицо России, здесь важен комплексный подход», – сообщил архитектор.

Согласно концепции Дмитрия Пшеничникова, «Золотая миля» должна стать деловой частью города со зданиями администраций, офисами крупных российских и китайских компаний, крупными гостиницами и апартаментами. Также предусмотрен многофункциональный комплекс с торгово-развлекательными, зрелищными залами для проведения концертов, мероприятий и торговли. По данным архитектора, проектом интересовались итальянцы, которые хотели бы открыть свои торговые представительства.

«Одна из тем – это мощная туристическая привлекательность Благовещенска со стороны привлечения китайских туристов. Дело в том, что Китай хорошо богатеет: они летают в Милан, скупают огромное количество дорогих брендов, которые, как ни удивительно, шьются в Китае, и в Китае есть торговые центры, где это все продается. Итальянские компании хотели открыть свои торговые площади, представительства и уже за счет этого притянуть поток китайцев. Они просчитали, что стоимость перелета в Милан и обратно и стоимость попадания в Благовещенск, сколько денег еще у китайцев остается, чтобы они еще могли что-то на это купить», – отмечает архитектор.

Один из важных элементов комплекса – канатная дорога между Россией и Китаем. По информации архитектора, китайские инвесторы рассчитывали на увеличение турпотока в Хэйхэ с появлением канатки с 3 до 8 миллионов человек в год. Большое число туристов приезжало бы и в Россию.

«Мы делали такую схему туристического развития региона, как раз готовили в 2016 году на Международном экономическом форуме. И там был сам проект, макет, была 3D-визуализация, когда ты в очках попадаешь в этот виртуальный мир, видишь весь этот комплекс, пролетая вокруг него. Это транспортная структура, когда ты переехал на канатной дороге в Благовещенск, а потом за счет легкого метро, там очень краткое расстояние до вокзала железнодорожного и железнодорожный состав, которым можно было добраться до космодрома Восточный, там создав определенную туристическую инфраструктуру, особенно при запуске ракет. Например, американцы окупают запуск ракеты за счет продажи зрительных мест, это активно используется на мысе Канаверал. Плюс есть ряд туристических точек – Зейское водохранилище, в районе Февральска радоновые источники, рядом с Благовещенском есть такое место шикарное – Белогорье, как Швейцария. Можно было бы превратить в суперприбыль туристическую привлекательность Амурской области и Благовещенска», – рассказал Дмитрий Пшеничников.

В 2016 году в реализации такой концепции «Золотой мили» была заинтересована китайская сторона. Его предполагали реализовывать поэтапно. На первый этап предполагалось выделить около 600 миллионов долларов. Общая стоимость проекта оценивалась в 5 миллиардов долларов.

«Местоположение Благовещенска и Хэйхэ – это, наверное, единственное место на земном шаре, это единственное место, где две культуры – восточная и западная – фактически располагаются друг против друга. Это место встреч, место такой локации, место общения между руководством России и Китая. Это сам момент некоего принципа объединения экономики, дружбы между странами, это уже один из политических факторов. Я не терял надежды, сейчас у меня появляются выходы на некоторые из арабских стран, которые богатые, вкладывают деньги, инвестируют в проекты перспективные. Они деньги считают и понимают, насколько это может быть привлекательно. К сожалению, у наших инвесторов очень мелкий масштаб мышления, они привыкли мыслить как бы Россией, но они совершено не понимают масштабы Китая с его населением и возможностями», – пояснил Дмитрий Пшеничников.

По словам архитектора, инвесторов для реализации такого проекта нужно искать в странах, где аккумулируются большие капиталы и кто не связан всякими обязательствами, аукционами по отношению к России, «которым абсолютно все равно на американские действия против нашей страны, которые готовы в это вложиться».

«Если бы удалось этот проект реализовать, то он дал бы мощный экономический импульс Благовещенску и дал бы настолько сильное поступление финансов в бюджет, что область из дотационной стала бы очень мощным регионом. Особенно если придать финансовую составляющую, потому что, посмотрите, город Франкфурт-на-Майне – численность 300 тысяч населения, в Благовещенске – 225-250 тысяч. Это по численности сопоставимо, а Франкфурт-на-Майне – это финансовая столица всей Германии и даже Евросоюза, и там тоже небоскребы и бизнес-центры. У Благовещенска, мне кажется, есть все шансы стать финансово-экономической столицей всей восточной части нашей страны в силу его местоположения. Это мое убеждение, и именно в моем понимании комплексное решение подхода во всех аспектах: экономических, политических, градостроительных и всех-всех-всех. Я считаю, что этот проект очень значим не только для города, но и для всего востока России», – сообщил архитектор.

Просмотров всего: 2262

#строительство #экономика

распечатать


Комментарии
  • Nikodim

    Nikodim
    5 месяцев назад

    пингвины миллиардеры!? не, ну а кто еще, если весь мир на долларе сидит?

  • Myxira

    Myxira
    5 месяцев назад



    Самый шикарный проект!

    Звучит фантастически, но все вполне реализуемо, естественно, с подгоном под финансовые возможности и амурские реалии: "Это транспортная структура, когда ты переехал на канатной дороге в Благовещенск, а потом за счет легкого метро, там очень краткое расстояние до вокзала железнодорожного и железнодорожный состав, которым можно было добраться до космодрома Восточный, там создав определенную туристическую инфраструктуру, особенно при запуске ракет. Например, американцы окупают запуск ракеты за счет продажи зрительных мест, это активно используется на мысе Канаверал. Плюс есть ряд туристических точек – Зейское водохранилище, в районе Февральска радоновые источники, рядом с Благовещенском есть такое место шикарное – Белогорье, как Швейцария. Можно было бы превратить в суперприбыль туристическую привлекательность Амурской области и Благовещенска», – рассказал Дмитрий Пшеничников".

    *** и автодром "Кольцо Амура" к туристической привлекательности области добавить ))

  • ay

    ay
    5 месяцев назад

    Какое нафиг метро? Какое нафиг ЖД? Автобусом! Только автобусом. Мягким. Богачи могут геликоптерами.

  • full

    full
    5 месяцев назад

    Остап Бендер отдыхает. Меня интересует только один простой вопрос - что этот архитектор собирается делать с грунтовыми водами?

  • Тромбонавт

    Тромбонавт
    5 месяцев назад

    маразм крепчает...

  • Тромбонавт

    Тромбонавт
    5 месяцев назад

    viktorapnov

    Народ я нарыл способ как без спорта и диет сжигать калории и подкачаться дома. Пока опробовал только живот, за две недели убрал пивное пузо и уже проступают кубики, а у жены за неделю ушло пару сантиметров на талии. Мы просто в восторге от этого прибора, этo рeальнo самый лeнивый и быстрый спосoб пoхудeть и подкачаться, просто надел и включил. А сейчас его можно купить в 2 раза дешевле чем я покупал, я вот купил еще 3 на подарок. Вот подробно о нем ---- http://xx.org.ua/moipres



    Да. Есть такой прибор. Называется велотренажер. Херачишь в день километров 30 и жрешь через раз - охрененно жиробасам помогает.

  • DeaD Мороз

    DeaD Мороз
    5 месяцев назад

    Гундяй не боится сша и желает проинвестировать

  • true_rus

    true_rus
    5 месяцев назад

    С нынешними гореруководителями это утопия

  • Проходимец

    Проходимец
    5 месяцев назад

    Бред

  • sadam_1974

    sadam_1974
    5 месяцев назад

    лапша на уши аборигенам.

    Остап Бендер в учениках у этого неподстриженого гастролёра

  • foxik62

    foxik62
    5 месяцев назад

    Ещё один Ося Бендер и Нью-Васюки. Сколько ему за проект отвалили? За такое бабло можно звиздеть про финансовую столицу. Какой нормальный инвестор будет связываться с ворами и жудиками? Гундяй пусть все молельными домами застроит. Вон их сколько у попов хохлы отобрали

  • Сарочка

    Сарочка
    5 месяцев назад

    Не хочу даже читать, вы сперва дороги приведите в порядок и в отдалённых районах города таких как Тайвань, кпп, хлопка, наведите порядок подстрегите двухметровую полынь,золотая миля это что это где опять в центре для богачей и все убранство только в центре а за центром кто живёт люди из трущеб что-ли, и плевать вы хотели на проблемы этих людей дорог нет,трава в человеческий рост особенно профилокторий где находится детская и взрослая поликлиника, площадки детские из старых шин, люди задыхается от пыли, зато у нас будет золотая миля ну не смешно ли

  • Родился в СССР

    Родился в СССР
    5 месяцев назад

    А мне думается архитектор прав, он не просто теоретик, он практик! Пусть ищут инвесторов строят, я ща, лишь бы народ стал жить, а не выживать! Но даже он, в первую очередь, думает не о русском человеке, живущем или пока ещё выживающем здесь на Дальнем Востоке, а о том, как бы покрасивее показать Китаю наше русское лицо, построив небоскрёбы и так далее! Наш регион всем богат и не может он быть дотационным по факту, дотационным его сделали искусственно, власти, своими методами управления, а так же теми ставленниками, кто правил здесь в последние годы, они активно из года в год загоняли область и регион в целом в долги, население обнищало и стало активно убегать отсюда, кто в силах это сделать конечно и вот за это надо будет ещё ответить по всей строгости... Пусть даже не надеются, что такое бездарное управление кому-то что-то прощается.

  • Vlad-01

    Vlad-01
    5 месяцев назад

    Китайцам дай фас они хоть что построят, хоть луну вторую над амуром организуют))))

  • Di

    Di
    5 месяцев назад

    По поводу грунтовых вод мне тоже интересно, но проект сам по себе классный! Из всех предложенных, этот мне понравился больше всех. Вот как раз таки в нём я не заметила желания что-то демонстрировать Китаю, как раз наоборот - сделать гармоничное сочетание. Да, это было бы очень круто и действительно привлекло бы туристов. Ко всему этому придумать какое-нибудь представление совместное с Китаем на воде каждый год, что-то типа регаты или ещё чего-то яркого, красочного, и город гарантированно имел волну туристов.

  • Kann

    Kann
    5 месяцев назад

    Редко встретишь человека который может мыслить такими масштабами и при этом понимать страну в которой живёт. Его бы советником губернатору.

  • ay

    ay
    5 месяцев назад

    Kann

    Редко встретишь человека который может мыслить такими масштабами и при этом понимать страну в которой живёт. Его бы советником губернатору.



    Зачем нам этот сказочник? (хоть и в чём-то талантливый)

  • Belka_89

    Belka_89
    5 месяцев назад

    Очень здравые мысли!

  • ay

    ay
    5 месяцев назад

    Belka_89

    Очень здравые мысли!



    Здравые? В чом? В том, что утраченный храм нужен не на Чайке, где ради этого снесли кинотеатр-зоопарк? В том, что финансовая привлекательность определятся недостатком каких-то 100 тыщ жителей? В том, что у нас есть живописное (?) рукотворное море? В 40 минутах от города (это если бизнесджетом добираться) и такой же близости радоновые источники?

  • ay

    ay
    5 месяцев назад

    Продолжим-с. Запуски космические - это, конечно, зрелищно. Но! Только на экране, где длиннофокусным объективом камеры ракета видна так, что кажется её можно ладошкой похлопать. А в реальности - отведут в безпасную зону и смотри скока влезет, а вернее слухай раскаты грома. А смотреть, смотреть без хорошей оптики - уже не так интересно. Да и погоду не всегда угадаешь. Да и сколько там этих запусков? Один в год? Это даже не смешно, это ппц как досадно.

  • ay

    ay
    5 месяцев назад

    Ну, а теперь об экономической столице. Уже и ежу восьмикласснику понятно, что на ДВ все финансы теперь будут сосредотачиваться во Владике - город портовый, город торговый, город морской, город рекреационно-туристический - это те факторы определящие поступление денежек и без поддержки "центра", но, теперь это город куда и Москва будет лить свои всейстраны деньги - региональный центер, "свои" люди на местах и прочее бла-бла-бла ля-ля-тополя. Уверен, что эти свои 35-40-50 этажные свёрлы архитектор быстрее реализует во Владике. Потому что.

  • alex 3

    alex 3
    5 месяцев назад

    Не! Как можно!? А где газоны, вазоны, плитка тротуарная? А как же без церквухи то!?

  • vertex

    vertex
    5 месяцев назад

    ay

    Ну, а теперь об экономической столице. Уже и ежу восьмикласснику понятно, что на ДВ все финансы теперь будут сосредотачиваться во Владике - город портовый, город торговый, город морской, город рекреационно-туристический - это те факторы определящие поступление денежек и без поддержки "центра", но, теперь это город куда и Москва будет лить свои всейстраны деньги - региональный центер, "свои" люди на местах и прочее бла-бла-бла ля-ля-тополя. Уверен, что эти свои 35-40-50 этажные свёрлы архитектор быстрее реализует во Владике. Потому что.



    2012-09-18 16:53:00 (Когда рупь не обвалился слишком)

    Когда я улетал с саммита АТЭС во Владивостоке, я имел очень, очень хорошее представление о том, как будет выглядеть Олимпиада в Сочи.

    Я написал сегодня утром своему японскому коллеге, бесшабашному парню Хьюну, с которым мы провели полторы недели во Владивостоке на саммите АТЭС: "Ты знаешь, вроде бы часть дороги на тот самый остров Русский, который нам снится в страшных снах, обвалилась". Хьюн тут же ответил: "Судя по тому, что я видел, ничего удивительного, и вообще надо отдать должное строителям дороги, что она не обвалилась хотя бы во время саммита".

    На днях мы сидели в Стрелке с одним замминистра, и я пытался риторически спрашивать его, как же можно было украсть столько денег. То есть понятно, что деньги крали - но на саммите АТЭС эти 20 миллиардов долларов были разворованы в каком-то фантастическом стиле.

    Я никогда не был до этого во Владивостоке - я много о нем читал, в том числе и то, что 20 миллиардов долларов, потраченные на саммит АТЭС, преобразят город до неузнаваемости. Например, там впервые построят систему канализации.

    Когда мы прилетели во Владивосток, то у нас волосы встали дыбом уже через первые пару часов. Выражаясь не очень литературным, но правдивым, языком, мы охуели. Двадцать миллиардов долларов вкачивали во Владивосток на протяжении пяти лет - и пять лет там шла подготовка к саммиту АТЭС, и вроде бы шла стройка. Когда мы приехали, то оказалось, что ничего не готово.

    Более-менее приличную сделали главную трассу на остров Русский и дома вдоль нее. Плитка заканчивалась в трех метрах в сторону и начинались просто невероятные говна. Мы ходили по проселочным дорогам в центре города и смотрели на полуразваленный город - на центральной площади стояла стеклянная будка электронного правительства, а в нескольких кварталах от нее были неремонтированные дома с облупившейся штукатуркой. Через каждые сто пятьдесят метров стояло по полицейскому, и эти полицейские были в резиновых сапогах.

    Во Владивостоке к саммиту АТЭС построили три моста, но забыли с этих мостов сделать съезды во все стороны. Там построили новые дороги с разделительным газоном, но забыли на этих дорогах через газон сделать развороты. Чтобы повернуть с моста налево, надо повернуть сначала направо, проехать через мост, развернуться через километр, потом опять проехать через мост и дальше поехать налево - просто забыли построить съезды.

    Остров Русский с ведущим к нему мостом в никуда - это нагромождение зданий in the middle of nowhere, которое потом станет кампусом университета, в котором зачем-то будет четыре громадных конференц-зала с потолками высотой в четыре этажа. Когда мы приехали на саммит, там было еще ничего не готово - окна мылись только с фасадов, а с других сторон они все были еще в краске. Азиатские делегаты, с которых запросили по 8400 рублей в сутки за комнату в общежитии, жаловались на запах краски - их комнаты красили за пару часов до заселения.

    Пресс-центр оказался высотой в 11 этажей, где ни один из лифтов не шел через эти этажи насквозь - в пресс-центре построили целый лабиринт эскалаторов и лифтов: сначала по эскалатору с первого на второй, потом по другому со второго на третий, потом ступеньками с третьего на четвертый, потом через весь четвертый к эскалатору на пятый, а там уже можно сесть в лифт, идущий с пятого на одиннадцатый - только в лифте кнопки с первого по седьмой, так что рядом с кнопками были приклеены скотчем бумажки (рядом с кнопкой "1" бумажка "7", рядом с кнопкой "6" бумажка "10"). Был еще один лифт, шедший только между четвертым и пятым этажами. Два из одиннадцати этажей назывались первым. Когда основная масса людей схлынула к девяти вечера, появлялись узбекские рабочие и начинали красить стены в оранжевый цвет.

    Попасть туда можно было последовательностью из разных автобусов-шаттлов, ни один из которых не шел насквозь - их расписания не были состыкованы и в час пик они начинали почему-то ходить раз в час. Кроме того, каждый день им оптимизировали маршрут, так что каждый день они ходили по новому маршруту, иногда заезжая на одну и ту же остановку дважды. Организаторы давали целую брошюру с расписаниями шаттлов (а ни на такси, ни на своей машине на остров Русский было попасть нельзя) - но водителям шаттлов, как оказалось, этого расписания никто не показывал и они водили автобусы как хотели.

    В новопостроенных зданиях саммита то прорывало канализацию (и тогда бригада рабочих начинала распылять по этажу освежитель воздуха), то дважды за день ломался эскалатор и его чинили, долбя по металлу. "Ну что вы хотите, это же только что построено", оправдывался один из главных организаторов. После того, как несколько десятков делегатов отравилось едой на саммите (один из волонтеров даже оказался в больнице), в буфете появился главный инфекционист города, еда стала совсем простой, а волонтеров вообще оттуда прогнали. "Волонтеры не приспособлены к такой изысканной пище", сказал еще один из главных организаторов. Впрочем, пока еще в меню были морские гребешки, волонтерам было запрещено брать в буфете морепродукты и что-то из сладкого стола - запрет был неофициальным, тихо рассказывали волонтеры, но мало кто решался ослушаться. Им всем, в конце концов, после саммита обещали круиз в Японию. После саммита, впрочем, оказалось, что на 500 волонтеров в круиз есть только 70 мест.

    К саммиту должно было быть много чего еще построено - но не было. Оперный театр должен был открыться 1 сентября, но стоит только полудостроенный монстр, а на заборе вокруг него - фотографии того, как будет выглядеть зрительный зал. Еще одно непостроенное здание задрапировали громадным, высотой этажей в десять, рекламным баннером АТЭС - он был самым большим баннером саммита во Владивостоке, заодно удобно скрывавшим недострой. Только там неправильно написали даты саммита, и одним утром мы увидели, как на баннер поверх неправильных дат, которые мы видели только вчера, наклеили белую заплатку с правильными.

    В кампусе на острове Русский, тоже не совсем достроенном, полном бытовок узбекских рабочих, аврал к саммиту понимали по-своему. Там перед саммитом покрасили траву. Я вообще не думал, что когда-нибудь увижу это вживую - покрашенную траву. Но я увидел - причем покрашена она была зеленой краской не в тон. Покрашена была трава, пролысины и люки - все вместе, чтобы было красиво. Когда саммит АТЭС закончился и делегаты уехали, вечером того же дня на всем острове Русский отключили свет. Шоу закончилось.


    Пишет Андрей Мальгин (avmalgin)

    2012-09-18 16:53:00

  • "ё" такого ника не существует с 18.02.2017 года, удалён автором в знак протеста.
    5 месяцев назад

    ay

    Kann

    Редко встретишь человека который может мыслить такими масштабами и при этом понимать страну в которой живёт. Его бы советником губернатору.



    Зачем нам этот сказочник? (хоть и в чём-то талантливый)



    Затем, что без храма мыслить смог.

  • bishop2018

    bishop2018
    5 месяцев назад

    Идея не плохая очень даже и если представить, что дадут добро на реализацию этого проекта, то все разворуют и сделают в 1000 раз как минимум ущербнее чем это было на проекте. А суть того, что миля должна привлечь не малые китайские деньги от туризма и прочих приезжих, это постулат!И если построят обычные коробочки и тем более храм на миле, то все можно попрощаться с единственным шансом который был взорвал Благу как финансово так и стать современным архитектурно аля Blagacity

  • Nabivachev

    Nabivachev
    5 месяцев назад

    Пшеничников классный дядька, не раз с ним общался)

  • stepan28rus

    stepan28rus
    5 месяцев назад

    Про то что построят это из разряда "ржунемогу". Ну вложили деньги, а как их отбивать будут? Кто будет заниматься эксплуатацией этой сложной инфраструктуры? Сколько на это будет тратится денег и чьих? Несерьёзный мужик этот Дима Пшёничников.

  • Necta

    Necta
    5 месяцев назад

    божечки, какой грандиозный распил

  • Хмык

    Хмык
    5 месяцев назад

    Зевнул. Бастилию строили сто лет, миля уже лет 10-15 стоит... сколько лет будет строится этот шыдэвр?

    По поводу зеского водохранилища и радоновых источников... Что на Зейском водохранилище делать? Комаров кормить? Два месяца в году? А радоновых источников в районе Февральска вообще нет. Есть Быссинский (не радоновый), но до него дороги нет.

  • Касандра

    Касандра
    5 месяцев назад

    киты будут довольны

  • Хмык

    Хмык
    5 месяцев назад

    Касандра

    киты будут довольны



    Гыг. Киты застроят милю на зависть китайцам.



Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь