7июля
12 декабря 2018, 13:30 89

С нового года проезд в общественном транспорте Благовещенска подорожает

С нового года проезд в общественном транспорте Благовещенска подорожает
Фото: архив Амур.инфо

Амурское управление госрегулирования цен и тарифов опубликовало проект приказа о повышении с 1 января 2019 года тарифов на перевозку пассажиров и багажа в муниципальном и частном транспорте. Для Благовещенска устанавливается себестоимость одной поездки для муниципальных перевозчиков – 33 рубля, для частных – 25 рублей. Фактически для населения стоимость проезда в автобусах может повыситься до 25 рублей.

Экономически обоснованные тарифы на проезд ведомству предоставляют сами перевозчики. Сумма, которую они указывают, складывается из различных расходов: на оплату труда, страховых взносов, на ГСМ, ремонт и техобслуживание, на общие эксплуатационные расходы и прочее. После чего регулятор устанавливает тариф.

С нового года предлагается для муниципального предприятия «Автоколонна 1275» установить тариф на перевозку пассажиров и багажа в размере 33 рублей, а другим перевозчикам – 25 рублей.

При этом муниципальное предприятие, подавая свои расчеты в управление госрегулирования цен и тарифов еще в августе текущего года, просило установить тариф в размере 40 рублей. В автоколонне подсчитали, что именно такая сумма является экономически обоснованной.

«Мы эти расчеты предоставляем еще до 24 августа. И тогда я просчитывала и мониторила, еще когда не было резкого роста цен, у нас получилось – 42,42 рубля на дизтопливо. И даже это нам не включили. В настоящее время предприятие приобретает ГСМ и дизтопливо по цене 43,57 рубля без НДС за литр и бензин по цене 37,86 рубля. Вот сейчас мы готовимся провести аукцион, чтобы с 31 декабря не остаться без ГСМ. У нас пришли коммерческие предложения на дизельное топливо по 49 рублей и на бензин по 44 рубля без НДС. А нам стоимость дизтоплива включили в тариф по 40 рублей. И когда я спросила в управлении, где взять такое топливо, мне сказали: "Заправляйтесь на заправке". У нас каждый день на маршруты выходит в среднем 50-55 автобусов, и как вы представляете выстроить их все на заправке?» – сообщили автоколонне.

В настоящий момент предприятие работает по утвержденному на 2018 год тарифу в 30 рублей. Выпадающие доходы ввиду того, что проезд стоит 23 рубля, автоколонне возмещает городской бюджет.

Предполагается, что после утверждения тарифа билет в муниципальных автобусах будет традиционно стоить столько же, сколько в частных, – 25 рублей. Остальную сумму также возместит городской кошелек.

Между тем тарифы на 33 и 25 рублей еще не утверждены окончательно. Ознакомиться с проектом можно на сайте управления госрегулирования цен и тарифов. А физические и юридические лица, имеющие специальную аккредитацию, усмотревшие в проекте коррупциогенные факторы, могут подготовить свои предложения о способах их устранения.

Экспертные заключения (при проведении независимой антикоррупционной экспертизы) в управлении принимаются с 10 по 14 декабря по адресу: Благовещенск, улица Зейская, 206. Контактный телефон: (4162)20-18-37.

Ожидается, что документ с указанными тарифами будет подписан в пятницу, 14 декабря.

Как сообщало Амур.инфо, в январе 2018 года проезд в общественном транспорте Благовещенска подорожал на 1 рубль – с 22 до 23 рублей.

Просмотров всего: 8994

#транспорт #финансы

распечатать

Прислать новости 8 914 594 66 25

Комментарии
  • Разиня

    Разиня
    1 год назад

    40 рублей с человечека хотит драть Лариса Шулегина.? А ничё у неё не слипнется?

    Может вообещ лавочку под назваением 1275 прикрыть и выпустить одних частников? Думаю желающе на муниципальные маршруты по 25руб/человек найдутся.

    а если найдутся - то с чего бюджету ещё колонне возмещать разницу? ради чего?а?

    сидит экономистка Лариса Шулегина, блин ... по 40... клоунша ... по 40 рублей можно 3м кооперироватся и на Яндекс-такси гонять ... чума ...

  • Oldlord

    Oldlord
    1 год назад

    Предсказуемо!

    Стабильно, по-путински...

  • GnOmE

    GnOmE
    1 год назад

    даже писать ничего не хочу. хотя написал

  • meneJer

    meneJer
    1 год назад

    видать сейчас просто в карман падает не столько, сколько хотелось бы...

    Ввиду последних событий после НГ ей и при 33 рублях ничего не будет падать в карман...(царю спасибо за ндс,а его правой руке за топливо)

    а вот когда по 40 будут платить, тогда жизнь может быть и забьет ключОм...

  • Серго Сергеевич

    Серго Сергеевич
    1 год назад

    Верните троллейбусы.............

  • inoy

    inoy
    1 год назад

    3.2 (мат)

  • Сергей Труш

    Сергей Труш
    1 год назад

    Немного арифметики

    Семья из 4х человек, дети школьники обра родителя заняты на работе.. 4 туда +4 обратно, десять раз в неделю в среднем ( к бабушке или на секцию) итого ((8х23)х10)=1840 рублей и на четыре недели итого 7360 рублей в месяц только на автобус.. в год это 88 320 рублей.. теперь тоже самое при подорожании до 25 рублей.. это чуть менее 10%.. А сколкьо у нас заявленная ЦБ инфляция?... Вместо 88 000 рублей семья будет тратить (только на проезд) 96 000.. А зарплаты тоже выросли, кстати? А что стало с продуктами питания в которых так же заложены транспортные издержки? А индексация еогда происходит?.. А ЧТО ВООБЩЕ ПРОИСХОДИТ?

  • Olivyeva

    Olivyeva
    1 год назад

    Прочитав "очень много буковок" ,

    выяснилось, что проезд в автобусе

    будет стоить 25 руб.

    И зачем для этого писать столько много букв?

  • Правдист

    Правдист
    1 год назад

    А народ все терпит и терпит. Над нами издеваются просто до беспредела.

  • krasnova

    krasnova
    1 год назад

    Охренеть

  • krasnova

    krasnova
    1 год назад

    Всех пешеходов на велосипеды и пусть автоколонна вообще обанкротится

  • Tуман

    Tуман
    1 год назад

    Семье из трёх человек выгоднее на такси ездить. Точнее одинаково по затратам, но комфортнее.

    25 х 3 = 75 руб.

  • Сергей Труш

    Сергей Труш
    1 год назад

    Задача - обанкротить автоколонну и ПРОДАТЬ её как неэффективное тому кто будет сидеть на ренте!.. По этой же схеме убивали тролейбусы! Граждане ГОНИТЕ НАХРЕН ЭТУ КОДЛУ!

  • Позитив14

    Позитив14
    1 год назад

    Если по городу будет 25, то сколько будет в Чигири. По-моему этот маршрут не компенсируется. Т.е. если сейчас тратишь 70 руб, то с 1 января 100 руб.в день? А если на двух автобусах(((

  • Tуман

    Tуман
    1 год назад

    Призыв к мятежу может быть оценен органами безопасности неадекватно.

  • Та еще Штучка

    Та еще Штучка
    1 год назад

    Ну, если посмотреть, кто рядом с мэром всегда на фото во время выезда по дорогам тов. Вишневский - человек, у которого частный автобусный бизнес... так понятно, что Автоколонне аминь

  • sergey290684

    sergey290684
    1 год назад

    Сначала зарплату повысьте,а потом уже проезд повышайте

  • Тундра

    Тундра
    1 год назад

    Сергей Труш

    Задача - обанкротить автоколонну и ПРОДАТЬ её как неэффективное тому кто будет сидеть на ренте!.. По этой же схеме убивали тролейбусы! Граждане ГОНИТЕ НАХРЕН ЭТУ КОДЛУ!



    Вот зачем писать ерунду. Я тоже переживала, когда троллейбусы ушли, а сейчас понимаю, что если в 80-х, когда они появились, огромная туча народа числом под сотню человек ждала их на остановке микрорайона, автобусы-гармошки ездили битком набитые, а сейчас все в своем транспорте и никому этот пустой караван-сарай на улицах города не нужен. Едет, полдороги занимает, все тормозят, пробки. Оно надо?

    Повышение на 2 рубля нормально. Естественный процесс. Я думала больше будет, цена на ГСМ скакнула. Больше будем ходить пешком - здоровее будем, на таблетках сэкономим.

  • Родился в СССР

    Родился в СССР
    1 год назад

    Рыба гниёт с головы...

  • добренький

    добренький
    1 год назад

    Охринели ..........

  • Oldlord

    Oldlord
    1 год назад

    Тундра

    Вот зачем писать ерунду. Я тоже переживала, когда троллейбусы ушли, а сейчас понимаю, что если в 80-х, когда они появились, огромная туча народа числом под сотню человек ждала их на остановке микрорайона, автобусы-гармошки ездили битком набитые, а сейчас все в своем транспорте и никому этот пустой караван-сарай на улицах города не нужен. Едет, полдороги занимает, все тормозят, пробки. Оно надо?



    Вот ты "тундра"!

    Углеводородное топливо в России только дорожать будет, плюс сюда загрязнение окружающей среды!

    А при том переизбытке э/энергии в Амурке тралики были бы, ой как, рентабельны.

    Надо только мозги приложить в нужной точке!

    Есть куча примеров по стране, где тралики выгодно эксплуатируются.

    И только в Благе, при "грамотных" руководителях они стали нерентабельны!



    Повышение на 2 рубля нормально. Естественный процесс. Я думала больше будет, цена на ГСМ скакнула. Больше будем ходить пешком - здоровее будем, на таблетках сэкономим.



    Вот тут соглашусь. )

  • Olivyeva

    Olivyeva
    1 год назад

    Тундра
    Сергей Труш

    Задача - обанкротить автоколонну и ПРОДАТЬ её как неэффективное тому кто будет сидеть на ренте!.. По этой же схеме убивали тролейбусы! Граждане ГОНИТЕ НАХРЕН ЭТУ КОДЛУ!



    Вот зачем писать ерунду. Я тоже переживала, когда троллейбусы ушли, а сейчас понимаю, что если в 80-х, когда они появились, огромная туча народа числом под сотню человек ждала их на остановке микрорайона, автобусы-гармошки ездили битком набитые, а сейчас все в своем транспорте и никому этот пустой караван-сарай на улицах города не нужен. Едет, полдороги занимает, все тормозят, пробки. Оно надо?

    Повышение на 2 рубля нормально. Естественный процесс. Я думала больше будет, цена на ГСМ скакнула. Больше будем ходить пешком - здоровее будем, на таблетках сэкономим.


    Хренасе..

    Ходить пешком с одного дальнего конца города в другой, особливо когда морозец стуканёт...

    Ходили то сами?

    А вы сходите, поделитесь впечатлениями.

  • Родился в СССР

    Родился в СССР
    1 год назад

    Тундра
    Сергей Труш

    Задача - обанкротить автоколонну и ПРОДАТЬ её как неэффективное тому кто будет сидеть на ренте!.. По этой же схеме убивали тролейбусы! Граждане ГОНИТЕ НАХРЕН ЭТУ КОДЛУ!



    Вот зачем писать ерунду. Я тоже переживала, когда троллейбусы ушли, а сейчас понимаю, что если в 80-х, когда они появились, огромная туча народа числом под сотню человек ждала их на остановке микрорайона, автобусы-гармошки ездили битком набитые, а сейчас все в своем транспорте и никому этот пустой караван-сарай на улицах города не нужен. Едет, полдороги занимает, все тормозят, пробки. Оно надо?

    Повышение на 2 рубля нормально. Естественный процесс. Я думала больше будет, цена на ГСМ скакнула. Больше будем ходить пешком - здоровее будем, на таблетках сэкономим.


    Ничего вы не станете здоровее! Я сам продал машину около 2 лет назад, грёбаная ипотека вынудила, зря взял, сам виноват, но с того времени очень много хожу пешком и по работе и вообще и ни хрена здоровье не добавилась, а автобусы у нас крайне неудобно и узкие не для русских людей честно очень и ходят они как-то непонятно всё это хрень собачья граждане должны жить достойно а не продавать свой транспорт чтобы закрывать долги При этом они работают в том числе я и платят налоги и всё на свете а не бездельничают. Чёрт знает как в этом государстве можно жить вообще, какое-то выживание каждый день.

  • Сергей Труш

    Сергей Труш
    1 год назад

    Тундра

    Сергей Труш

    Задача - обанкротить автоколонну и ПРОДАТЬ её как неэффективное тому кто будет сидеть на ренте!.. По этой же схеме убивали тролейбусы! Граждане ГОНИТЕ НАХРЕН ЭТУ КОДЛУ!



    Вот зачем писать ерунду. Я тоже переживала, когда троллейбусы ушли, а сейчас понимаю, что если в 80-х, когда они появились, огромная туча народа числом под сотню человек ждала их на остановке микрорайона, автобусы-гармошки ездили битком набитые, а сейчас все в своем транспорте и никому этот пустой караван-сарай на улицах города не нужен. Едет, полдороги занимает, все тормозят, пробки. Оно надо?

    Повышение на 2 рубля нормально. Естественный процесс. Я думала больше будет, цена на ГСМ скакнула. Больше будем ходить пешком - здоровее будем, на таблетках сэкономим.



    Вы зачем ерунду пишите? Какие 100 человек? Какие ПРОБКИ? Какие полдороги? Какова плотность движения на дорогах была и какова средняя скорость? Вы вкурсе, что даже если 100 челвоек в автобусче это СИЛЬНО компактнее и БЫСТРЕЕ чем 100 человек на ста машинах?

    Вы вникали вообще в то, ЧТО ТАКОЕ движенеи общественного транспорта? Какой естественный процесс? В чём естество ЭТОГО процесса, и почему этого не происходило в СССР? Почему поднята цена на ГСМ и ПОЧЕМУ этов ообще происходит, если страна обладает собственным ресурсом?

  • Товарищ Кац

    Товарищ Кац
    1 год назад

    учитывая наличие двух ГЭС троллейбус должен быть вообще рублей по 5 за проезд. Идиотам во власти этого не понять.Всё кончить. Поставить УРОДСКИЕ китайские ДЖУНГТУНГБУСЫ и ура

  • Родился в СССР

    Родился в СССР
    1 год назад

    Товарищ Кацучитывая наличие двух ГЭС троллейбус должен быть вообще рублей по 5 за проезд. Идиотам во власти этого не понять.Всё кончить. Поставить УРОДСКИЕ китайские ДЖУНГТУНГБУСЫ и ура


    Смутное, тяжёлое для большинства людей время.

  • Сергей Труш

    Сергей Труш
    1 год назад

    Увеличение объёма потребления электричества как путём внедрения энергоёмких технологий, так и путём увеличения числа потребителей приводит к СНИЖЕНИЮ стоимости килловата!.. ТОЛЬКО ТАК, а не иначе можно снижать стоимость электричества.

  • Хаим Шульман

    Хаим Шульман
    1 год назад

    У вас страну украли,а вы автобус , автобус)))

  • Родился в СССР

    Родился в СССР
    1 год назад

    Сергей ТрушУвеличение объёма потребления электричества как путём внедрения энергоёмких технологий, так и путём увеличения числа потребителей приводит к СНИЖЕНИЮ стоимости килловата!.. ТОЛЬКО ТАК, а не иначе можно снижать стоимость электричества.


    Аксиома. Только почему всё происходит наоборот, всё сокращают, убирают, как не эффективное?!

  • Пришлый

    Пришлый
    1 год назад

    Товарищ Кац

    учитывая наличие двух ГЭС троллейбус должен быть вообще рублей по 5 за проезд. Идиотам во власти этого не понять.Всё кончить. Поставить УРОДСКИЕ китайские ДЖУНГТУНГБУСЫ и ура



    ага, а будучи нефтяной страной цены на бензин должны быть на уровне 15 р.за литр. Только государству это не интересно, оно могло бы установить ограничение на экспорт всей продукции, которой необходимо прежде всего обеспечить собственный народ. У государства нет политики продовольственной, сырьевой, энергетической безопасности! все чем там озабочены - это продать все по хорошей цене за бугор, вызвав тем самым внутри страны дефицит, который толкает цены вверх.

  • Та еще Штучка

    Та еще Штучка
    1 год назад

    Кстати, понятно стало, почему заммэра (который, правда, уже уехал), так активно в городе прокат велосипедов насаждал)) знал курилка, куда движимся

  • Хмык

    Хмык
    1 год назад

    Стараюсь ходить пешком. Но, блин, уходит много времени.

    А насчет автобусов - к частникам никаких претензий.

    А вот автоколонна... их автобусы практически не ходят

  • nerro

    nerro
    1 год назад

    Отдать все перевозки частникам, раз у них дешевле и быстрее получается.

  • Сергей Труш

    Сергей Труш
    1 год назад

    Родился в СССР

    Сергей Труш

    Увеличение объёма потребления электричества как путём внедрения энергоёмких технологий, так и путём увеличения числа потребителей приводит к СНИЖЕНИЮ стоимости килловата!.. ТОЛЬКО ТАК, а не иначе можно снижать стоимость электричества.



    Аксиома. Только почему всё происходит наоборот, всё сокращают, убирают, как не эффективное?!


    А они не в состояни ответить на эти просты е вопросы как показывает практика. Начинают ёрничать, хмыкать, тупить всячески но ответить НЕ ХОТЯТ. На сессиях заксобраняи я вижу лишь штакетник с правом нажать на кнопку.

  • Сергей Труш

    Сергей Труш
    1 год назад

    nerro

    Отдать все перевозки частникам, раз у них дешевле и быстрее получается.



    У них НЕ быстрее, НЕ безопаснее, и НЕ эффективнее.

  • Хмык

    Хмык
    1 год назад

    Сергей Труш

    nerro

    Отдать все перевозки частникам, раз у них дешевле и быстрее получается.



    У них НЕ быстрее, НЕ безопаснее, и НЕ эффективнее.



    У них автобусы ездют!



  • Сергей Труш

    Сергей Труш
    1 год назад

    итак.. для туго соображающих. В среднем пассажир проезжает 5-8 остановок, чтобы добраться до пункта назначения. Однако маршруты пытаются протянуть по максимальному трафику, отчего весь маршрут имеет участки, дублирующих линий. Что понуждает частника давить на газ, чтобы успеть собрать пассажира. Это снижает безопасность перевозок, ведёт к образованию заторов, повышает риск ДТП. Частник приобретает автобус в лизинг или кредит, это понуждает его повышать цену перевозок муниципальный транспорт пускают по "ущербным" маршрутам с низким трафиком намеренно делая предприятие убыточным для того, чтыорб приобресчти недвижимость в собственность и сдавать в аренду не участвуя в опредлении потребностей граждан.

    Судя по комментариям, эта прописная истина далеко не многим ясна.

  • Сергей Труш

    Сергей Труш
    1 год назад

    Муниципальные предлприятия имеют возможность перекредитовывыатсья друг у друга, чем обеспечить копеечный кредит на приобритение автобусов, мупы в состоянии обеспечить социальные гарантии гражданам, однако паразиты во власти НАМЕРЕННО уничтожэают МУПы, а всякого рода глупые сограждане распивают оды частнику утверждая, что он, дескать, рачительный и заботливый хозяин.. Однако как показывает практика, лишь малый бизнес разделяет условия жизни работников.

  • Хмык

    Хмык
    1 год назад

    Сергей Труш

    итак.. для туго соображающих. В среднем пассажир проезжает 5-8 остановок, чтобы добраться до пункта назначения. Однако маршруты пытаются протянуть по максимальному трафику, отчего весь маршрут имеет участки, дублирующих линий. Что понуждает частника давить на газ, чтобы успеть собрать пассажира. Это снижает безопасность перевозок, ведёт к образованию заторов, повышает риск ДТП. Частник приобретает автобус в лизинг или кредит, это понуждает его повышать цену перевозок муниципальный транспорт пускают по "ущербным" маршрутам с низким трафиком намеренно делая предприятие убыточным для того, чтыорб приобресчти недвижимость в собственность и сдавать в аренду не участвуя в опредлении потребностей граждан.

    Судя по комментариям, эта прописная истина далеко не многим ясна.



    Частники возят. Твой МУП (Автоколонна) нет.



    2К и 2В я вижу от силы раз в месяц, а уж к приезду поездов их вообще никогда нет.



    Вот и все твои словоблудия.



  • Сергей Труш

    Сергей Труш
    1 год назад

    Для упоротых, престарелых Андрюшей напомню: ради УНИЧТОЖЕНИЯ троллейбусного депо им ОТРЕЗАЛИ доступ к высокому трафику перекрыв линии, чем В ЧЕТВЕРО урезали пассажиропоток, а так же не дав развивать городские маршруты.

  • Разиня

    Разиня
    1 год назад

    Иди ты нахрен Труш ... я последний раз муниципальный на остановке прождала столько, что чуть жопа не отвалилась от мороза.

    И мне пофиг кто там и чё там перекредитовывается и какие льготы им там дают. Зато хотелки свои раскрывают - по 40 рублей... компенсируйте ...

    чё ради им компенсировать..... борзота...

  • Oldlord

    Oldlord
    1 год назад

    Товарищ Кац

    учитывая наличие двух ГЭС



    Трёх, Карл! ©

  • Cемен Васильевич А.

    Cемен Васильевич А.
    1 год назад

    Сергей ТрушНемного арифметики

    Семья из 4х человек, дети школьники обра родителя заняты на работе.. 4 туда +4 обратно, десять раз в неделю в среднем ( к бабушке или на секцию) итого ((8х23)х10)=1840 рублей и на четыре недели итого 7360 рублей в месяц только на автобус.. в год это 88 320 рублей.. теперь тоже самое при подорожании до 25 рублей.. это чуть менее 10%.. А сколкьо у нас заявленная ЦБ инфляция?... Вместо 88 000 рублей семья будет тратить (только на проезд) 96 000.. А зарплаты тоже выросли, кстати? А что стало с продуктами питания в которых так же заложены транспортные издержки? А индексация еогда происходит?.. А ЧТО ВООБЩЕ ПРОИСХОДИТ?


    Что происходит?А у Дмитрия Анатольевича М.спроси!

  • Сергей Труш

    Сергей Труш
    1 год назад

    Разиня

    Иди ты нахрен Труш ... я последний раз муниципальный на остановке прождала столько, что чуть жопа не отвалилась от мороза.

    И мне пофиг кто там и чё там перекредитовывается и какие льготы им там дают. Зато хотелки свои раскрывают - по 40 рублей... компенсируйте ...

    чё ради им компенсировать..... борзота...



    вопрсо ЧТО МЕШАЕТ увеличить количество транспорта и пересмотреть маршруты?.. В чём, мать его, разница: 58 штук ЧАСТИНЫХ маршрутных автобусов, купленных в кредит под 18-20% в год, или же те же самые 58 штук но МУНИЦИПАЛЬНЫХ маршрутов взятых на средства под 1%?!!

    Где голова ваша в ЭТО ВРЕМЯ?

  • Хмык

    Хмык
    1 год назад

    Сергей Труш

    Разиня

    Иди ты нахрен Труш ... я последний раз муниципальный на остановке прождала столько, что чуть жопа не отвалилась от мороза.

    И мне пофиг кто там и чё там перекредитовывается и какие льготы им там дают. Зато хотелки свои раскрывают - по 40 рублей... компенсируйте ...

    чё ради им компенсировать..... борзота...



    вопрсо ЧТО МЕШАЕТ увеличить количество транспаорта и пересмотреть маршруты?.. В чём, мать его, разница: 58 мсаршрутов ЧАСТНЫХ, куплоенных в кредит под 18-20% в год, или же те же самые 58 МУНИЦИПАЛЬНЫХ маршрутов взятых на средства под 1%?!!

    Где голова ваша в ЭТО ВРЕМЯ?



    Читай внимательно. Речь не о голове, а об отмерзшей ж... филейной части.



  • Oldlord

    Oldlord
    1 год назад

    Разиня

    Иди ты нахрен Труш ... я последний раз муниципальный на остановке прождала столько, что чуть жопа не отвалилась от мороза.



    Это где и какой маршрут?

    У них максимум интервал 30 минут. Но эти ходят по расписанию, которое можно всегда узнать, позвонив в диспетчерскую.

    И то не на всех маршрутах.



    И мне пофиг кто там и чё там перекредитовывается и какие льготы им там дают. Зато хотелки свои раскрывают - по 40 рублей... компенсируйте ...

    чё ради им компенсировать..... борзота...



    А вот тут согласен!

  • Разиня

    Разиня
    1 год назад

    Сергей Труш

    Разиня

    Иди ты нахрен Труш ... я последний раз муниципальный на остановке прождала столько, что чуть жопа не отвалилась от мороза.

    И мне пофиг кто там и чё там перекредитовывается и какие льготы им там дают. Зато хотелки свои раскрывают - по 40 рублей... компенсируйте ...

    чё ради им компенсировать..... борзота...



    вопрсо ЧТО МЕШАЕТ увеличить количество транспаорта и пересмотреть маршруты?.. В чём, мать его, разница: 58 мсаршрутов ЧАСТНЫХ, куплоенных в кредит под 18-20% в год, или же те же самые 58 МУНИЦИПАЛЬНЫХ маршрутов взятых на средства под 1%?!!

    Где голова ваша в ЭТО ВРЕМЯ?



    я не знаю чё там кому мешает.

    мне вообще пофиг кому там чё в белом или зелёном доме мешает. мне надо из точки А в точку Б и чтоб ни одна сука не заикалась о 40 рублях за билет.

  • Oldlord

    Oldlord
    1 год назад

    Сергей Труш

    вопрсо ЧТО МЕШАЕТ увеличить количество транспорта и пересмотреть маршруты?.. В чём, мать его, разница: 58 штук ЧАСТИНЫХ маршрутных автобусов, купленных в кредит под 18-20% в год, или же те же самые 58 штук но МУНИЦИПАЛЬНЫХ маршрутов взятых на средства под 1%?!!

    Где голова ваша в ЭТО ВРЕМЯ?



    Их голова в это время просматривает денежный ручеёк, струящийся в собственный карман!

    Кстати, кому досталось имущество и территория Троллейбусного управления?

  • V.M.

    V.M.
    1 год назад

    В Беларуси нет частных автобусов - "микриков", все подчиняются

    городскому автопарку. Удобные, просторные, вежливые водители,

    Стоимость проезда - 50 коп, на наши - 16 руб.

  • White Wolf

    White Wolf
    1 год назад

    Ничего другого мы и не ждали.

  • тоже из Белогорска

    тоже из Белогорска
    1 год назад

    Сергей Труш

    Разиня

    Иди ты нахрен Труш ...



    Где голова ваша в ЭТО ВРЕМЯ?



    Кто-нибудь! Найдите Трушу работу!!!

  • v77

    v77
    1 год назад

    Будет 25, а сейчас сколько? Это разве дорого.. Вон, у нас сейчас 55 рублей (если один билет, оптом чуть дешевле), может еще и повысят с нового года.

  • холостяк

    холостяк
    1 год назад

    Сергей Труш

    Тундра

    Сергей Труш

    Задача - обанкротить автоколонну и ПРОДАТЬ её как неэффективное тому кто будет сидеть на ренте!.. По этой же схеме убивали тролейбусы! Граждане ГОНИТЕ НАХРЕН ЭТУ КОДЛУ!



    Вот зачем писать ерунду. Я тоже переживала, когда троллейбусы ушли, а сейчас понимаю, что если в 80-х, когда они появились, огромная туча народа числом под сотню человек ждала их на остановке микрорайона, автобусы-гармошки ездили битком набитые, а сейчас все в своем транспорте и никому этот пустой караван-сарай на улицах города не нужен. Едет, полдороги занимает, все тормозят, пробки. Оно надо?

    Повышение на 2 рубля нормально. Естественный процесс. Я думала больше будет, цена на ГСМ скакнула. Больше будем ходить пешком - здоровее будем, на таблетках сэкономим.



    Вы зачем ерунду пишите? Какие 100 человек? Какие ПРОБКИ? Какие полдороги? Какова плотность движения на дорогах была и какова средняя скорость? Вы вкурсе, что даже если 100 челвоек в автобусче это СИЛЬНО компактнее и БЫСТРЕЕ чем 100 человек на ста машинах?

    Вы вникали вообще в то, ЧТО ТАКОЕ движенеи общественного транспорта? Какой естественный процесс? В чём естество ЭТОГО процесса, и почему этого не происходило в СССР? Почему поднята цена на ГСМ и ПОЧЕМУ этов ообще происходит, если страна обладает собственным ресурсом?



    Вот здесь подтвержу Труша. Кому мешает один троллейбус пуска пропускают пассажиров в 100 машин, которые не поехали на троллейбусе а на своих машинах.

  • холостяк

    холостяк
    1 год назад

    Olivyeva

    Тундра

    Сергей Труш

    Задача - обанкротить автоколонну и ПРОДАТЬ её как неэффективное тому кто будет сидеть на ренте!.. По этой же схеме убивали тролейбусы! Граждане ГОНИТЕ НАХРЕН ЭТУ КОДЛУ!


    Вот зачем писать ерунду. Я тоже переживала, когда троллейбусы ушли, а сейчас понимаю, что если в 80-х, когда они появились, огромная туча народа числом под сотню человек ждала их на остановке микрорайона, автобусы-гармошки ездили битком набитые, а сейчас все в своем транспорте и никому этот пустой караван-сарай на улицах города не нужен. Едет, полдороги занимает, все тормозят, пробки. Оно надо?

    Повышение на 2 рубля нормально. Естественный процесс. Я думала больше будет, цена на ГСМ скакнула. Больше будем ходить пешком - здоровее будем, на таблетках сэкономим.


    Хренасе..

    Ходить пешком с одного дальнего конца города в другой, особливо когда морозец стуканёт...

    Ходили то сами?

    А вы сходите, поделитесь впечатлениями.



    Как то бегал с Авторынка до Партизанской Амурской. И обратно пешком, обратно .Примерно минут 40—50 и обратно час полтора. Короче не помер но и здоровья не прибавилось.

  • холостяк

    холостяк
    1 год назад

    Хмык

    Сергей Труш

    Разиня

    Иди ты нахрен Труш ... я последний раз муниципальный на остановке прождала столько, что чуть жопа не отвалилась от мороза.

    И мне пофиг кто там и чё там перекредитовывается и какие льготы им там дают. Зато хотелки свои раскрывают - по 40 рублей... компенсируйте ...

    чё ради им компенсировать..... борзота...



    вопрсо ЧТО МЕШАЕТ увеличить количество транспаорта и пересмотреть маршруты?.. В чём, мать его, разница: 58 мсаршрутов ЧАСТНЫХ, куплоенных в кредит под 18-20% в год, или же те же самые 58 МУНИЦИПАЛЬНЫХ маршрутов взятых на средства под 1%?!!

    Где голова ваша в ЭТО ВРЕМЯ?



    Читай внимательно. Речь не о голове, а об отмерзшей ж... филейной части.



    А сколько маршрутов дублируют 2к И 2в. То есть накатанные маршруты с остановками отдали частникам которые дублируют маршруты муниципалов и собирают их деньги

    Я понимаю частник построил остановки разработал маршрут там где никто не ездит и заробатывает деньги . и другое дело продлил на два три квартала маршрут и по всем муниципальным остановкам давай кататься собирать денюжку с муниципалов.

  • Хмык

    Хмык
    1 год назад

    холостяк





    А сколько маршрутов дублируют 2к И 2в.



    Ни один не дублирует.



  • холостяк

    холостяк
    1 год назад

    v77

    Будет 25, а сейчас сколько? Это разве дорого.. Вон, у нас сейчас 55 рублей (если один билет, оптом чуть дешевле), может еще и повысят с нового года.



    Не, не дорого….. Вы попробуйте на работу с работы. В обед с работы и на работу

    И каждый месяц а еще и жене и детям деньги выделять с своей зарплаты.

  • Gaz

    Gaz
    1 год назад

    Благовещенска устанавливается себестоимость одной поездки для муниципальных перевозчиков – 33 рубля, для частных – 25 рублей. Установили себестоимость ??? Себестоимость расчитываеться. И она(реальная себестоимость) гораздо выше предлагаемого тарифа на проезд.

  • Gaz

    Gaz
    1 год назад

    Кто компенсирует разницу между комфортным для граждан социальным тарифом и экономически обоснованными затратами перевозчика? Частный перевозчик будучи коммерческой компанией, не может и не должен оплачивать государственные социальные обязательства.

  • изoниaзидoм

    изoниaзидoм
    1 год назад

    тоже из Белогорска

    Сергей Труш

    Разиня

    Иди ты нахрен Труш ...



    Где голова ваша в ЭТО ВРЕМЯ?



    Кто-нибудь! Найдите Трушу работу!!!



    а он,как и остальная его братва,считает,что уже-работает!

    Пора депутатов посадить на среднюю зарплату по стране

    Все равно в ГД миллионеры сидят,тем вообще пора зарплату отменить

    А на местах может начнут думать,как эту среднюю поднять!

  • Noir

    Noir
    1 год назад

    Всё это глупость и не желание работать региональной власти, включая губернатора. Для решения вопроса общественного транспорта в городе необходимо восстановление и расширение троллейбусного движения. Себестомость которых в разы ниже автотранспорта. Предьявленная себестоимость перевозок от автоколонны завышена, скорее всего намеренно, и скорее всего оправдываются износом автопарка. При этом для частного извозчика даже нынешняя стоимость остается лакомым куском и не надо рассказывать что работают в убытки. Ни один предприниматель не будет держать, а тем более приумножать убыточный бизнес.

  • холостяк

    холостяк
    1 год назад

    Хмык

    холостяк



    А сколько маршрутов дублируют 2к И 2в.



    Ни один не дублирует.



    Ну, метр в метр не дублируют, но все от Универмага до микрашки. Кто-нибудь новый свой маршрут проложил и новые остановки построил?

  • Демидыч

    Демидыч
    1 год назад

    уменьшение зарплат в Госдуме больно ударит только по коммунистам-у всех остальных есть свой бизнес

  • холостяк

    холостяк
    1 год назад

    Эх, у каждого жителя, также стабильно росла зарплата как цены на проезд…….

  • холостяк

    холостяк
    1 год назад

    Столько ГЭС понастроили что ракету можно в космос запустить А троллейбус не рентабельный? Конечно, проще китайские дизельные автобусы купить. Вот бы проверку в прокуратуре провести. кто и почему сказал что троллейбусы не рентабельны? Кто голосовал за отмену троллейбусов?....

  • холостяк

    холостяк
    1 год назад

    Хмык

    холостяк



    А сколько маршрутов дублируют 2к И 2в.



    Ни один не дублирует.



    Посчитайте сколько частников собирают народа по сравнению с муниципальным? Запретить частникам ездить по Ленина Калинина Василенко. Заставить частникам разработать свои маршруты и остановки.

  • Gaz

    Gaz
    1 год назад

    холостяк

    Столько ГЭС понастроили что ракету можно в космос запустить А троллейбус не рентабельный? Конечно, проще китайские дизельные автобусы купить. Вот бы проверку в прокуратуре провести. кто и почему сказал что троллейбусы не рентабельны? Кто голосовал за отмену троллейбусов?....



    Троллейбусы меняют на электробусы... пока только в Москве.

  • непонятно

    непонятно
    1 год назад

    Noir

    Всё это глупость и не желание работать региональной власти, включая губернатора



    Непонятно мне, а какое отношение региональная власть, губернатор имеют отношение к организации пассажироперевозок в городе? У нас что, мэра нет? А депутаты наши где?

    Ну и платить компенсацию МУПу - самое тупое занятие городской власти, деньги на ветер. Сколько их, кстати, по году выхрдит?

  • Лаконика

    Лаконика
    1 год назад

    холостяк

    Посчитайте сколько частников собирают народа по сравнению с муниципальным? Запретить частникам ездить по Ленина Калинина Василенко. Заставить частникам разработать свои маршруты и остановки.



    Ну и накурено тут у вас

  • Достал-Достаевский

    Достал-Достаевский
    1 год назад

    3-1

  • Oldlord

    Oldlord
    1 год назад

    изoниaзидoм

    тоже из Белогорска

    Кто-нибудь! Найдите Трушу работу!!!



    а он,как и остальная его братва,считает,что уже-работает!

    Пора депутатов посадить на среднюю зарплату по стране



    Думаю, Труш не обидится, если ему за депутатство ещё и зарплату платить начнут. )))

  • Демидыч

    Демидыч
    1 год назад

    а ты старый обидешься если тебе за твою работу платить будут?

  • Oldlord

    Oldlord
    1 год назад

    Демидыч

    а ты старый обидешься если тебе за твою работу платить будут?



    А я давно уже бесплатно не работаю. )

    Я к тому написал, что Труш не получает зарплату за депутатство.

  • Демидыч

    Демидыч
    1 год назад

    это потому что Труш депутат от народа

  • холостяк

    холостяк
    1 год назад

    Достал-Достаевский

    Труш, ты же депутат, чего же ты ТУТ на форуме копья ломаешь, а не ТАМ в думе... от тебя на форуме только бздёшь и вонь.



    Его одного не услышат. Возможно, Вас депутаты услышат и поймут.

  • Флегматичный

    Флегматичный
    1 год назад

    холостяк

    Вот бы проверку в прокуратуре провести. кто и почему сказал что троллейбусы не рентабельны? Кто голосовал за отмену троллейбусов?....



    Вот умиляюсь я с таких комментаторов. Ну провели и выяснили. И чо? Даже, если окажется, что кто-то голосовал в интересах своих родственников, и даже в своих интересах (как это можно доказать?). И чо??? Что прокуратура может сделать? Её пошлют куда подальше, как это обычно бывает в случаях, не связанных с муниципальными и государственными учреждениями, и всё. У нас кроме бюджетников (вынужденно), еще кто-то боится, или, тем более, уважает прокуратуру?

  • холостяк

    холостяк
    1 год назад

    Лаконика

    холостяк

    Посчитайте сколько частников собирают народа по сравнению с муниципальным? Запретить частникам ездить по Ленина Калинина Василенко. Заставить частникам разработать свои маршруты и остановки.



    Ну и накурено тут у вас



    Извините не понял вашего комментария ?.... С чего администрация решила что нужно пустить частников на отработанные годами маршруты. Отобрав клиентов от троллейбусного маршрута. А потом, сказав что население проголосовало не желанием ездить на троллейбусах. По этому троллейбусы закрыли. Почему на пример 36 не ездить по кузнечной или трудовой ах да там никому не нужен .

  • бабаяга

    бабаяга
    1 год назад

    Если собраться с друзьями или семьей - поездка на такси подчас не дороже автобуса. При этом от подъезда до подъезда. Скоро владельцы автобусов начнут таксистам колеса резать и машины жечь

  • Доппельгангер

    Доппельгангер
    1 год назад

    Хаим ШульманУ вас страну украли,а вы автобус , автобус)))


    Ох, как верно подметили, товарищ.

  • YRKAGRA

    YRKAGRA
    1 год назад

    Спокойствие ,братья и сёстры в городе президентского внимания стало 26р.плюс путе провода нет(((

  • 55

    55
    1 год назад

    "С нового года проезд в общественном транспорте Благовещенска подорожает". Все предсказуемо. Одним словом ЕДРОСНЯ, значит ни чего хорошего не жди.

  • холостяк

    холостяк
    1 год назад

    А вот кто-нибудь может рассказать, почему троллейбус менее затратный дизельного автобуса? Вместимость троллейбус почти на половину больше, экология выбросы китайских дизельных автобусы. Ну и затраты на топливо 3-6 руб. (не знаю сколько за энергию для предприятия) против 50-60 руб. за солярку.

  • да_уж

    да_уж
    1 год назад

    чо пристал со своими траликами.

    вечно у них рога поотваливаются - полгорода пробка. не объехать, не обойти эти гробины.

    столбы ихние спилили, поезд ушел.

    узнай, сколько энергия для предприятия, сколько содержание столбов и сетей и проча.

    и остань.

    траликов больше нет. конец. все. расходимся.

  • холостяк

    холостяк
    1 год назад

    да_уж

    чо пристал со своими траликами.

    вечно у них рога поотваливаются - полгорода пробка. не объехать, не обойти эти гробины.

    столбы ихние спилили, поезд ушел.

    узнай, сколько энергия для предприятия, сколько содержание столбов и сетей и проча.

    и остань.

    траликов больше нет. конец. все. расходимся.



    Скажите, а норматив, сколько часов накинуть штангу на провода? Правильно лучше в пробке плестись за одним троллейбусом чем за 100 машинами которые не поехали в троллейбусе а сели на свои машины? А на счет разницы автобус троллейбус я как обыватель думаю что заправить 10 автобусов по 100 литров намного дороже чем за электроэнергию потратить. Да и ремонт дизеля и электромотора в десятки раз дороже.

  • Gaz

    Gaz
    1 год назад

    Троллейбусы- позапрошлый век. На смену им уже пришли электробусы. А их ещё долго не будет а Благовещенске .. дорогие очень.

  • Oldlord

    Oldlord
    1 год назад

    Gaz

    Троллейбусы- позапрошлый век. На смену им уже пришли электробусы. А их ещё долго не будет а Благовещенске .. дорогие очень.



    А что тогда можно сказать про двигатели внутреннего сгорания?

  • Сергей Труш

    Сергей Труш
    1 год назад

    холостяк

    Хмык

    холостяк



    А сколько маршрутов дублируют 2к И 2в.



    Ни один не дублирует.



    Ну, метр в метр не дублируют, но все от Универмага до микрашки. Кто-нибудь новый свой маршрут проложил и новые остановки построил?



    Им обрезали линии, а на их линии пустили дубляжь. Хмык, как обычно в своейственнйо ему манере СОВРАЛ.

  • Сергей Труш

    Сергей Труш
    1 год назад

    3-1

  • Сергей Труш

    Сергей Труш
    1 год назад

    Gaz

    Троллейбусы- позапрошлый век. На смену им уже пришли электробусы. А их ещё долго не будет а Благовещенске .. дорогие очень.



    каким образом электрический транспорт, способный БЕСПЕРЕБОЙНО осуществлять перевозки по маршруту как самостоятельно так и в составе автопоездов быть устаревшим?. Повышение числа потребителей электроэнергии приводит к СНИЖЕНИЮ цены. Электробусы ЗАРЯЖАЮТСЯ а тролейбусыф ДВИГАЮТСЯ без подзарядки, не имеют дорогостоящих аккумуляторов которые выходят из строя в зимнее время смокращая время перевозки.

    20 троллейбусов ПОСТОЯННО перемещаются по маршруту в то время как для обеспечения движеняи электробусов необходимо иметь ещё пять, для тогоэ чтыоб те замещали на линии тех, кто заряжает аккумулятор. Так что ДУМАЙТЕ, прежде чем писать что-либо.

Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь