26июня
Предыдущая новость Следующая новость
19 августа 2018, 15:27 26

СМИ: канатную дорогу между Благовещенском и Хэйхэ начнут строить в ноябре

СМИ: канатную дорогу между Благовещенском и Хэйхэ начнут строить в ноябре

В ноябре 2018 года планируется начать строительство первой в мире канатной дороги, связывающей два государства: Россию и Китай. Километровая дорога пройдет над рекой Амур и соединит Благовещенск с китайским городом Хэйхэ.

ИА «Москва 24» опубликовало большой материал о строительстве «канатки» в столице России. А затем сообщило о планах строительства аналогичной дороги через Амур. Трассу, соединяющую Благовещенск и Хэйхэ, начнут строить в ноябре.

Из подробностей: на трассе планируют включить в работу 12 кабинок вместимостью 40 человек, в течение часа по маршруту смогут переезжать до двух тысяч человек. Время в пути из одного города в другой составит всего три минуты. Инвесторы с китайской стороны потратят на строительство около 120 миллионов долларов.

Как ранее сообщало ИА «Амур.инфо», в начале августа в областном правительстве прошло заседание по основным инвестпроектам. По канатной дороге сообщалось, что подготовка ее строительства продолжается. Заключен договор на проектирование «канатки», произведен авансовый платеж. Но сроки начала строительства не сообщались.

Просмотров всего: 7424

#Китай #строительство #транспорт #туризм

распечатать


Комментарии
  • Алёна Валентиновна

    Алёна Валентиновна
    полгода назад

    Ждемс.....китайцы нас палочками затыкают, в власти ждут инвестиций для Москвы

  • Кукумбер

    Кукумбер
    полгода назад

    Да, китайцы собираются на нас напасть, но НЕ МОГУТ из-за отстуствия канатки.

    Какая же ты... сама догадываешься?

  • Ксаныч

    Ксаныч
    полгода назад

    Слава нашим богатым соседям.

  • Sapsanische

    Sapsanische
    полгода назад

    хоть бы сделали - это будет реально круто!

  • evgenii-456

    evgenii-456
    полгода назад

    120 млн. долларов можно потратить более рационально.или я чего-то не знаю?)))

  • evgenii-456

    evgenii-456
    полгода назад

    2000 человек в час-сомнительный пассажиропоток.

  • karlik nos

    karlik nos
    полгода назад

    мост и канатка ... это симбиоз или утопия?

  • pishi-chitai

    pishi-chitai
    полгода назад

    karlik nos

    мост и канатка ... это симбиоз или утопия?



    Мост для грузоперевозок. Сразу на Белогорск, потом по Транссибу.

    А канатка для туристов (только упаси Боже от баульщиков)

  • Фефелов Иван

    Фефелов Иван
    полгода назад

    Власти понимают, какой коллапс транспортный они готовят Благовещенску и жителям?

  • НЭПman

    НЭПman
    полгода назад

    Утопический проект одной столичной семьи с целью отмывания ранее накопленных денег. Респект и уважуха КОНу, намазавшего москвичей на данный проект! А какой выхлоп будет от всего этого? АмурАССО никто не отменял! Плюс - мост будет!?.

  • придумщик

    придумщик
    полгода назад

    Даёшь Скоростной паром на троссах из сверхвысокомолекулярного полиэтилена. Будущее за нами Кевларовые братья! Уя!!!

  • Доппельгангер

    Доппельгангер
    полгода назад

    придумщикДаёшь Скоростной паром на троссах из сверхвысокомолекулярного полиэтилена. Будущее за нами Кевларовые братья! Уя!!!


    Ни че ни уя)). Будущее за тем, у кого есть свободные 120 лямов зелени.

  • Баловник

    Баловник
    полгода назад

    Лучше мост через Зею. Походу этот уже не вывозит. Эта дорога китайцам больше нужна с таким курсом юаня.

  • Daniil

    Daniil
    полгода назад

    Баловник

    Лучше мост через Зею. Походу этот уже не вывозит. Эта дорога китайцам больше нужна с таким курсом юаня.



    На мост тоже вроде деньги дают, федеральные причём. А канатку строят на деньги инвесторов, там государственных денег нет.



  • Шиза

    Шиза
    полгода назад

    кетайцы быстрей дронов настругают вот и вся конатная дарога

    хи хи хи

  • Noir

    Noir
    полгода назад

    Насколько я помню, по планам канатная дорога начиналась с новой набережной в районе площади Ленина, как раз с того участка который не достроен.

  • Nikodim

    Nikodim
    полгода назад

    Noir

    Насколько я помню, по планам канатная дорога начиналась с новой набережной в районе площади Ленина, как раз с того участка который не достроен.



    по всей видимости какая то часть из этих 120 и пойдет на эти цели, так как если заявляют про такой пассажиропоток, нужна большая и удобная территория, а там... хотел сказать конь не валялся, но как раз КОНь то там порезвился на славу )). кстати говоря, у китайцев остров в зоне затопления. логично было бы на основной берег станцию перевести с таможенным постом, чтобы она без остановок работала. ну а с нашей стороны "держись" Театральная.



  • vanzelka

    vanzelka
    полгода назад

    все равно проезд сделают 2000

  • Maikl

    Maikl
    полгода назад

    Ох, сколько уже было, этих самых обещаний, сроков и тп... и все переносилось...

  • Nikodim

    Nikodim
    полгода назад

    Maikl

    Ох, сколько уже было, этих самых обещаний, сроков и тп... и все переносилось...



    но тем не менее, мост строится. если инвестор китайский, как и в случае с мостом, то и канатка построится. как же хочется скоро сказать: прощай ассо со своим антисервисом. это же дикость, то что у нас называется таможней, начиная с подъезда к ней и до самой воды. за 20 лет на том берегу город отстроили, а тут несчастные 100 метров заасфальтировать не могут с Политехнической, ни зоны ожидания нормальной, ни зоны встречи, все одним стадом, без вариантов.



  • Noir

    Noir
    полгода назад

    Вот китайцы сейчас постоят мост и канатную дорогу на свои денежки, а потом держитесь. Цены на проезд русским и китайцам "немного" разные будут.

  • Леонид 67

    Леонид 67
    полгода назад

    Теперь вопрос к таможне: Вы сможете в таком темпе работать, 1000 человек в час (1000 наша + 1000 китайцев)? Судя по работе пункта пропуска в аэропорту (международный терминал), не уверен.

  • vertex

    vertex
    полгода назад

    Noir

    Вот китайцы сейчас постоят мост и канатную дорогу на свои денежки, а потом держитесь. Цены на проезд русским и китайцам "немного" разные будут.



    А пограничникам на таможне китайцы будут платить денежное довольствие? Если они на своё бабло всё отстроят, то и условия свои диктовать будут, кого и сколько пропускать, какие грузы и т.д.

  • придумщик

    придумщик
    полгода назад

    Шиза

    кетайцы быстрей дронов настругают вот и вся конатная дарога

    хи хи хи



    Почта России

  • холостяк

    холостяк
    полгода назад

    Ну вот, и мой гениальный план начинает воплощаться в жизнь. Итак вот мой проект канатки. От Китайской таможни до гостиницы Азия бросаем трос. Экономия на опоры

    Далее с Международного горнолыжного комплекса Натальинского подъемника, бросаем трос до гостиницы Азия. (Жаль, большое расстояние, пару опор виде небоскребов придется построить) Да и для обеспечения нужно пару ГЭС построить или одну АЭС.

    Кстати, голосуйте 9 сентября за меня у меня еще много идей.

  • Юрий Щукин

    Юрий Щукин
    полгода назад

    Со строительства этой и Натальинской канатки еще не один губер с корешами покормится.

Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь