24ноября
31 августа 2017, 08:04 24

В Благовещенск прибыли автомобили «Урал» нового поколения – «Урал Next»

В Благовещенск прибыли автомобили «Урал» нового поколения – «Урал Next»

Три новых современных автомобиля компании «Урал» приехали в Благовещенск в рамках автопробега «Урал Next». Пробег стартовал в Якутске, и автомобилям предстоит проехать около восьми тысяч километров по суровым дорогам Дальнего Востока. Часть пути уже пройдена, и новые автомобили «Урал» показали себя замечательно.

В прошлом году автомобильный завод «Урал» начал производить новую модифицированную линейку автомобилей «Урал Next». Но уже многие компании оценили по достоинству не только их силу, подготовленность к экстремальным погодным условиям, но и комфорт.

Автопробег проводится для того, чтобы показать людям современный продукт, чтобы они оценили его возможности. Три автомобиля «Урал Next» – самосвал, вахтовый автобус и автотопливозаправщик – выехали из Якутска, уже побывали в Нерюнгри, Тынде, Зее, Свободном и Благовещенске. За всё это время у трех современных машин не возникло ни одной поломки, ни одной заминки в дороге. В Амурской области они доедут до Архары, затем им предстоит путь по дорогам Хабаровского и Приморского краев.

«Новые автомобили очень сильно переработаны по сравнению с предшествующим поколением, – рассказал начальник отдела продаж техники «Техсервис-Благовещенск» Егор Касьянов. – Это коснулось практически каждого узла. Здесь модернизированные усиленные мосты, более надежная пневматическая тормозная система, топливная система Bosh, карданный вал с антикоррозийным покрытием, что значительно увеличивает долговечность машины и многое другое».

Технологические показатели линейки «Урал Next» ставят новые автомобили в ряд лучших в своем классе. А уникальными их делает повышенная надежность и пригодность для работы в экстремальных условиях.

«Первое, что сразу бросается в глаза – новая современная кабина, – заметил Егор Константинович. – По функциональности, безопасности и комфорту ее можно сравнивать с известными европейскими брендами. Внутри кабины используются современные полимерные материалы, которые отлично выдерживают воздействие морозов, механическое воздействие, при этом значительно облегчают кабину».

Кабины новой линейки имеют капотную компоновку, которая повышает степень безопасности водителя. Кроме того, она способствует удобному доступу к двигателю автомобиля. Новая кабина добавляет 10 % пространства в зоне головы и 21 % – в зоне ног. Лобовое стекло дает больший обзор. Сиденья имеют пять регулировок, а водительское кресло находится на пневмоподвеске. Кроме того, автомобиль обзавелся современной приборной панелью и удобным регулируемым рулем.

Кабины не только удобны, но и функциональны, в них уже предусмотрено место под тахограф, предусмотрена функция подкачки колес во время движения: можно прямо из кабины нажать кнопку – и давление камер выравнивается на ходу.

Но главная особенность «Уралов» – полноприводное шасси. Есть формулы 4 на 4, 6 на 6 и 8 на 8. «Благодаря этому все машины способны работать в экстремальных условиях. А потому все компании, которые ведут работы в тяжелых природных условиях, на Севере, – они всегда будут выбирать именно эти машины», – добавил Егор Касьянов.

Именно поэтому для автопробега выбрали Дальний Восток – не самый комфортный и непростой для дальних поездок край.

В Амурской области (равно как и во многих других регионах Дальнего Востока и Сибири) реализацией машин занимается группа компаний «Техсервис». Она является официальным представителем завода.

«В настоящий момент у нас уже есть богатый опыт поставки машин «Урал Next» в Амурской области. А во время этого пробега появились новые люди, предприятия, заинтересованные в приобретении таких машин», – рассказал представитель компании «Техсервис-Благовещенск» Егор Касьянов.

На машины «Урал Next» действуют повышенные гарантии – 2 года или 100 тысяч километров – одна из лучших гарантий на рынке. Гарантийные обязательства выполняет компания «Техсервис-Благовещенск». Если автомобиль нуждается в ремонте, его могут починить как в сервисном центре, так и направить специалистов на место эксплуатации техники.

«Техника реализуется по ценам завода, при этом стоит отметить, что цены на «Урал Next» в сравнении со многими конкурентами выглядят весьма привлекательными, – добавил Егор Касьянов. – У нас действуют возможности кредитования через банки, лизинги, а также есть возможность участия в различных госпрограммах, в которых возможны компенсации платежей за технику».

Купить современную отечественную технику, готовую работать в самых тяжелых условиях, можно в компании «Техсервис-Благовещенск».

Адрес компании: г. Благовещенск, ул. Пограничная, 80.

Телефон: +7 (4162) 578-000.

Сайт: http://tsvostok.ru/

Партнерский материал

Просмотров всего: 5840

#технологии #транспорт

распечатать


Комментарии
  • MbIcли вcлyx

    MbIcли вcлyx
    3 года назад

    Это что шутка? Или они действительно собираются до Хабаровска по федералочке доехать? Да уж, суровое испытание для сильных, суровых и проходимых грузовиков.

  • Graf1977

    Graf1977
    3 года назад

    не то направление они с Якутска выбрали, тут любая пузотерка легко доедет, надо было от Якутска на север ехать, на худой конец до Магадана )))

    И где подпись: на правах рекламы?

  • Кайзер

    Кайзер
    3 года назад

    Отстой полный... Старые УРАЛы куда симпотней были и круче....

  • ay

    ay
    3 года назад

    Согласен с предыдущим оратором. Классический "Урал" брутальнее, автомобиль - воин. Но отлично понимаю, что это всего-лишь ассоциативное восприятие.

  • КП

    КП
    3 года назад

    Кайзер

    Отстой полный... Старые УРАЛы куда симпотней были и круче....



    Бред бредовый. Уж чего, а танков у нас хватало. И к тому же, существенный недостаток по сравнению с конкурентами это недостаток комфорта для водителя. В правильном направлении идут, хочется пожелать всяческих успехов.



  • Кайзер

    Кайзер
    3 года назад

    Я про внешний видон.... Смотрятся несуразно.... Машины - уроды наши создают, пытаясь их всячески зализать, обвесить их и т.д....

  • Кайзер

    Кайзер
    3 года назад

    С дизайном и внешним видом авто всю дорогу проблемы у нашего автопрома....

  • karlik nos

    karlik nos
    3 года назад

    ну на кой ему решетка из пластика,и подфарники пластиковые....а ваще конечно Урал это классно,при СССР японцы купили партию Уралов ,все удивлялись зачем они им....они их переплавили,металла было от души ...

  • oenesterov

    oenesterov
    3 года назад

    karlik nos

    при СССР японцы купили партию Уралов ,все удивлялись зачем они им....они их переплавили,металла было от души ...



    типичная низкопробная антисоветская пропаганда. Типа, у "тупых совков" 1 т металла в виде автомобиля стоила дешевле 1 т металла в виде проката?



    Что касается дизайна, то это на любителя. А вот обзор из кабины на новом Урале в разы лучше, да и внутри кабинка поинтереснее.



  • starco

    starco
    3 года назад

    karlik nos

    ну на кой ему решетка из пластика,и подфарники пластиковые....а ваще конечно Урал это классно,при СССР японцы купили партию Уралов ,все удивлялись зачем они им....они их переплавили,металла было от души ...



    Сразу видно диванного онолитега. А как вы, мил человек, определили по фотографиям, что это пластик, а не полидициклопентадиен? Насчёт Уралов в Японию поржал, это как в 90-х ходили байки, что Китай закупает наши бульдозеры Т-330 и Белазы якобы для переплавки на легковые автомобили, мол, из одного бульдозера или Белаза 20 легковушек получается.

  • Uran239

    Uran239
    3 года назад

    Внешний вид лучше америкосовских и шведских. Вот только терзают меня сомнения, сколько литров кушает на сотню? Раньше более 40литров 92-го.

  • Кайзер

    Кайзер
    3 года назад

    Внешний вид отстой.... Да и вообще они такие нарядные пока врывают без дела.... Как только выдвинутся по объектам, участкам и хана придёт всем этим рестайловым решёткам, пластмассовому беспонтовому салону, и прочей натыканной на них туфте.... Краска с будки вздыбится пузырями и отвалится после первого же серьезного перегона на дальняк....

  • Кайзер

    Кайзер
    3 года назад

    "Внешний вид лучше америкосовских и шведских" ------ в каком месте интересно???????

  • karlik nos

    karlik nos
    3 года назад

    oenesterov
    karlik nos

    при СССР японцы купили партию Уралов ,все удивлялись зачем они им....они их переплавили,металла было от души ...



    типичная низкопробная антисоветская пропаганда. Типа, у "тупых совков" 1 т металла в виде автомобиля стоила дешевле 1 т металла в виде проката?



    Что касается дизайна, то это на любителя. А вот обзор из кабины на новом Урале в разы лучше, да и внутри кабинка поинтереснее.





    Вот и продавцы товара с ихней точностью материала решётки ... и невесть откуда взявшимся "тупыми совками" ... Комфортной машина не значит практичный,седло на пневмоподвеске это хорошо,вы забыли ещё потолки надувные ,когда на ухабах опа выше головы подлетает ... ваще конечно Урал хорошая машина ...была ))

  • karlik nos

    karlik nos
    3 года назад

    сколько стоит то этот полёт иженерной мысли?

  • oenesterov

    oenesterov
    3 года назад

    по каким-то причинам у Кайзера забомбило от нового Урала. Странно....

  • Бабаян

    Бабаян
    3 года назад

    Студебеккер, 1943.

  • Crasy

    Crasy
    3 года назад

    На вид нормальный корч. Не хуже конкурента - Унимога. И уж точно дешевле)

  • Алекс К

    Алекс К
    3 года назад

    Бабаян

    Студебеккер, 1943.



    похож)

  • Алекс К

    Алекс К
    3 года назад

    starco

    karlik nos

    ну на кой ему решетка из пластика,и подфарники пластиковые....а ваще конечно Урал это классно,при СССР японцы купили партию Уралов ,все удивлялись зачем они им....они их переплавили,металла было от души ...



    Сразу видно диванного онолитега. А как вы, мил человек, определили по фотографиям, что это пластик, а не полидициклопентадиен? Насчёт Уралов в Японию поржал, это как в 90-х ходили байки, что Китай закупает наши бульдозеры Т-330 и Белазы якобы для переплавки на легковые автомобили, мол, из одного бульдозера или Белаза 20 легковушек получается.



    лучше уж пластик,и дешевле,и когда в яму-пенёк влетишь-дешевле менять его будет.

    сколько это чудо стоит,что за двигатели стоят,коробки?

    салон- видно с Рено ,эти воздуховоды печки,с логана или дустера, включение фар может и с того же жигуля,крутилка,сидули тонкие,врядли пахнут комфортом..хотя кто знает.

    стоить сколько будут? если так же как и веста-шметса,на 50 тыщ дешевле западных авто,или пэтриот,то брать их будлут только те кому настоятельно порекомендуют,и только лишь не все

  • берендей

    берендей
    3 года назад

    Странно, но я не увидел на приборке манометра. Как воздух мерять?

  • ay

    ay
    3 года назад

    Алекс К

    starco

    karlik nos

    ну на кой ему решетка из пластика,и подфарники пластиковые....а ваще конечно Урал это классно,при СССР японцы купили партию Уралов ,все удивлялись зачем они им....они их переплавили,металла было от души ...



    Сразу видно диванного онолитега. А как вы, мил человек, определили по фотографиям, что это пластик, а не полидициклопентадиен? Насчёт Уралов в Японию поржал, это как в 90-х ходили байки, что Китай закупает наши бульдозеры Т-330 и Белазы якобы для переплавки на легковые автомобили, мол, из одного бульдозера или Белаза 20 легковушек получается.





    Чот я ржу. полидициклопентадиен - пластик и есть. один из.

  • Adolf

    Adolf
    3 года назад

    oenesterov

    по каким-то причинам у Кайзера забомбило от нового Урала. Странно....



    опять специалист во всех сферах умничает. ну, ладно, клоун, объясни, как у такой замечательной машины может выходить из строя сцепление через 10000 км побега? и не у одной, а у всех. далее - пластиковые тормозные трубки, которые ничем не защищены - гениальное решение гениальных конструкторов. что там говорили про модернизированные мосты? как ломались редукторы - так и ломаются... "карданный вал с антикоррозийной защитой" - зачем? он сломается раньше, в месте установки крестовин, чем проржавеет. электрика - это отдельная песня, ее умудряются на заводе прокладывать так, что требует модернизации до начала эксплуатации машины. кпп - 5 ступенчатая ямз - ни переключить нормально - ни нормальных передаточных чисел, рассчитана совсем под другой мотор. нет уж, лучше мерседес, ивеко, скания или, самый лучший вариант - татра

  • adv

    adv
    3 года назад



    starco



    Сразу видно диванного онолитега. А как вы, мил человек, определили по фотографиям, что это пластик, а не полидициклопентадиен?



    ну как

    у нас Россия

    полюбас его родимого заменят на че подешевле

    а он чпок

    и раскрошится на морозе

Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь