23апреля
2 ноября 2015, 12:45 24

В Китае выпустили первый отечественный пассажирский лайнер

В Китае выпустили первый отечественный пассажирский лайнер

С конвейера авиазавода в Шанхае сошёл первый пассажирский лайнер стопроцентно китайского производства, сообщает Huanqiu.com. Как утверждает официальный представитель авиазавода, самолёт построен полностью на основе китайских разработок с применением новейших материалов. По многим параметрам он не уступает, а в некоторых случаях даже превосходит показатели таких известных марок, как Boeing и Airbus. 

Самолет с кодовым названием С919 - первый в Китае пассажирский самолет подобного класса. Общая вместимость, включая экипаж, – 168 человек, также предполагается вариант на 174 посадочных места за счёт отсутствия салона бизнес-класса. Стандартная дальность полёта при одной заправке топливом – 4 075 километров, максимально возможная – 5 555 километров.

До начала выпуска данного вида транспорта заявки на его приобретение подала 21 компания. Сейчас у производителя имеется заявка на 715 самолётов. 

Просмотров всего: 700

#Китай

распечатать


Комментарии
  • Миха

    Миха
    5 лет назад

    Черти, как планировали в 2009 его запустить в 2015 г, так и получилось!

  • Язанего

    Язанего
    5 лет назад

    "а в некоторых случаях даже превосходит показатели таких известных марок, как Boeing и Airbus".

    Я не удивлюсь, если в базовой комплектации каждому пассажиру предлагается обогрев и вентиляция кресел, широкополосный интернет, самоварка, массаж ХУА и фонарик.

  • Paster

    Paster
    5 лет назад

    Ну и сколько предзаказов на него сделано внутренними авиакомпаниями Китая?

  • alex 3

    alex 3
    5 лет назад

    будем следить за тем как они сумеют его реализовать! Будем сравнивать с печальной судьбой нашего "Суперджета".

  • DrDimon

    DrDimon
    5 лет назад

    alex 3

    будем следить за тем как они сумеют его реализовать! Будем сравнивать с печальной судьбой нашего "Суперджета".



    А в чем печаль судьбы Суперджета, не поделитесь?

    P.S. Глядя на эту картинку, как-то не очень язык поворачивается назвать его "нашим". Международный коммерческий проект, не более того.

  • alex 3

    alex 3
    5 лет назад

    DrDimon
    alex 3

    будем следить за тем как они сумеют его реализовать! Будем сравнивать с печальной судьбой нашего "Суперджета".



    А в чем печаль судьбы Суперджета, не поделитесь?


    не покупают-с никто-с! Как, а Вы не знали!?

  • DrDimon

    DrDimon
    5 лет назад

    alex 3

    не покупают-с никто-с! Как, а Вы не знали!?



    Да Вы что? А сотня уже выпущенных куда девалась? Опять врут?

  • alex 3

    alex 3
    5 лет назад

    DrDimon
    alex 3

    не покупают-с никто-с! Как, а Вы не знали!?



    Да Вы что? А сотня уже выпущенных куда девалась? Опять врут?


    да распихали кое как по местным авиакомпаниям с десяток, кто не хотел брать пообещали "отключить газ". Армяшки попробовали и вернули один, говорят что по сравнению с айрбасом он в 1,5 раза убыточнее. Хотели в Индонезию пристроить , да неудача -разбился при показе. В общем пока не везет. А время идет, и уже требуется сотня лярдов на модернизацию, будем опять платить из бюджета.

  • DrDimon

    DrDimon
    5 лет назад

    Кстати, насчет "исключительно китайских разработок" я бы тоже не был столь категоричен.

    Чем-то аэроплан на фото внешне неуловимо напоминает А321, скрещенный с Дримлайнером. Ясно, что 3D-модель, но тем не менее.

  • alex 3

    alex 3
    5 лет назад

    DrDimon

    P.S. Глядя на эту картинку, как-то не очень язык поворачивается назвать его "нашим". Международный коммерческий проект, не более того.


    проект безусловно международный, потому как к сожалению Россия не способна самостоятельно производить многие технологии, но только вот платит за этот проект -бюджет РФ. а значит мы с Вами, и за десяток лет этот проект даже не начинал окупать вложенные в него капиталы, а напротив всё больше и больше требует вложений и уже на модернизацию того что и не думалось продаваться. Ну что же, увеличим пенсионный возраст, дабы поддержать на плаву этот международный проект.

  • DrDimon

    DrDimon
    5 лет назад

    alex 3

    да распихали кое как по местным авиакомпаниям с десяток, кто не хотел брать пообещали "отключить газ". Армяшки попробовали и вернули один, говорят что по сравнению с айрбасом он в 1,5 раза убыточнее. Хотели в Индонезию пристроить , да неудача -разбился при показе. В общем пока не везет. А время идет, и уже требуется сотня лярдов на модернизацию, будем опять платить из бюджета.



    Что Вы говорите? Какой ужас! Десяток распихали, а где еще 90?

    Подскажу: 16 штук поищите в Мексике (один из них мексиканцы уже умудрились вхреначить носом в терминал), один в варианте бизнесджета - в Казахстане.

    Ожидаются поставки в Непал, Таиланд, Ирландию, Казахстан и тот же Китай.

    Или кто-то думал, что на рынке региональников, забитом под завязку Эмбраерами и Бомбардье, авиакомпании за ним в очередь выстроятся? Так этого не будет. Но то, что они потихоньку выползают на международный рынок - уже неплохо.

  • alex 3

    alex 3
    5 лет назад

    DrDimon
    alex 3

    да распихали кое как по местным авиакомпаниям с десяток, кто не хотел брать пообещали "отключить газ". Армяшки попробовали и вернули один, говорят что по сравнению с айрбасом он в 1,5 раза убыточнее. Хотели в Индонезию пристроить , да неудача -разбился при показе. В общем пока не везет. А время идет, и уже требуется сотня лярдов на модернизацию, будем опять платить из бюджета.



    Что Вы говорите? Какой ужас! Десяток распихали, а где еще 90?

    Подскажу: 16 штук поищите в Мексике (один из них мексиканцы уже умудрились вхреначить носом в терминал), один в варианте бизнесджета - в Казахстане.

    Ожидаются поставки в Непал, Таиланд, Ирландию, Казахстан и тот же Китай.

    Или кто-то думал, что на рынке региональников, забитом под завязку Эмбраерами и Бомбардье, авиакомпании за ним в очередь выстроятся? Так этого не будет. Но то, что они потихоньку выползают на международный рынок - уже неплохо.


    читал, читал я википедию тоже!

    Вот мне интересно взглянуть на контракт с мексиканцами, чего они там им такого пообещали, что бы столько самолетов им всучить(аж 16шт.) , никак еще и доплачивают им:) Боюсь тайну этого контракта нам никогда не раскроют. Ну а остальные счастливые обладатели отечественный продукта весьма предсказуемы: МЧС, газпром, гослизинг. Аэрофлот-всё это наш с Вами бюджет!

  • DrDimon

    DrDimon
    5 лет назад

    alex 3

    проект безусловно международный, потому как к сожалению Россия не способна самостоятельно производить многие технологии, но только вот платит за этот проект -бюджет РФ. а значит мы с Вами, и за десяток лет этот проект даже не начинал окупать вложенные в него капиталы, а напротив всё больше и больше требует вложений и уже на модернизацию того что и не думалось продаваться. Ну что же, увеличим пенсионный возраст, дабы поддержать на плаву этот международный проект.



    Ясно. Очередное "просрали все полимеры".

    Вы точно знаете, что финансирование программы велось и ведется исключительно из бюджета?

  • alex 3

    alex 3
    5 лет назад

    DrDimon
    alex 3

    проект безусловно международный, потому как к сожалению Россия не способна самостоятельно производить многие технологии, но только вот платит за этот проект -бюджет РФ. а значит мы с Вами, и за десяток лет этот проект даже не начинал окупать вложенные в него капиталы, а напротив всё больше и больше требует вложений и уже на модернизацию того что и не думалось продаваться. Ну что же, увеличим пенсионный возраст, дабы поддержать на плаву этот международный проект.



    Ясно. Очередное "просрали все полимеры".

    Вы точно знаете, что финансирование программы велось и ведется исключительно из бюджета?


    назовите тогда фирмы которые вложились в этот проект?

  • DrDimon

    DrDimon
    5 лет назад

    alex 3

    читал, читал я википедию тоже!

    Вот мне интересно взглянуть на контракт с мексиканцами, чего они там им такого пообещали, что бы столько самолетов им всучить(аж 16шт.) , никак еще и доплачивают им:) Боюсь тайну этого контракта нам никогда не раскроют. Ну а остальные счастливые обладатели отечественный продукта весьма предсказуемы: МЧС, газпром, гослизинг. Аэрофлот-всё это наш с Вами бюджет!



    Иногда кроме википедии полезно и другое читать.

    А то, что мексиканцев сей аэроплан может просто устраивать по всем параметрам? Не?

    Вы так авторитетно, про "отключим газ", бюджетное финансирование и др., впечатление, что как минимум входите в Совет директоров Аэрофлота. Кроме Ваших умозаключений какими-то конкретными цифирями обладаете? Ну, например, сколько денежков потратили из многострадального бюджета, сколько из коммерческих кредитов, сколько ценными бумагами?

  • DrDimon

    DrDimon
    5 лет назад

    alex 3

    назовите тогда фирмы которые вложились в этот проект?



    Извольте.

    1. Libherr

    2. Внешэкономбанк

    3. ВТБ

    4. Сбербанк

    5. Индустриальный банк

    6. ОАО "Сухой" (ОАО "Сухой", выпускающий истребители и ОАО "ГСС", выпускающий суперджеты - разные конторы)

    7. Евразийский Банк Развития

    8. Infesa Bank

    9. Alenia Aeronautica

    10. Авансы от авиакомпаний (Аэрофлот, Дальавиа, Армавиа)

    Ладно, хватит на сегодня. 

  • alex 3

    alex 3
    5 лет назад

    DrDimon
    alex 3

    назовите тогда фирмы которые вложились в этот проект?



    Извольте.

    1. Libherr

    2. Внешэкономбанк

    3. ВТБ

    4. Сбербанк

    5. Индустриальный банк

    6. ОАО "Сухой" (ОАО "Сухой", выпускающий истребители и ОАО "ГСС", выпускающий суперджеты - разные конторы)

    7. Евразийский Банк Развития

    8. Infesa Bank

    9. Alenia Aeronautica

    10. Авансы от авиакомпаний (Аэрофлот, Дальавиа, Армавиа)

    Ладно, хватит на сегодня. 


    большинство названных Вами фирм ПАО где контрольный пакет принадлежит государству, так что аббревиатура "внебюджетные" источники-это тоже самый государственный карман!!! Если кто то извне действительно решился вложить значительный % финансирования этого гиблого дела ,то этобыло бы широко известно. И в заключении мой Вам вывод: никто из вне не будет влаживать деньги в наши проекты до тех пор пока инвестиционный климат у нас кардинально не поменяется а это возможно только с глобальными политическими и экономическими изменениями. А до тех пор и будем вот так вот "буксовать" со своими высокотехнологичными проектами как суперджет.Спок. ночи, коллега.

  • Миха

    Миха
    5 лет назад

    Китайцы по своим АК раскидали. Заказов вагон. Те же China Southern. Может быть скоро из Хейхе на таком полетим.

  • Thespakusatsu-Gunma

    Thespakusatsu-Gunma
    5 лет назад

    DrDimon

    alex 3

    да распихали кое как по местным авиакомпаниям с десяток, кто не хотел брать пообещали "отключить газ". Армяшки попробовали и вернули один, говорят что по сравнению с айрбасом он в 1,5 раза убыточнее. Хотели в Индонезию пристроить , да неудача -разбился при показе. В общем пока не везет. А время идет, и уже требуется сотня лярдов на модернизацию, будем опять платить из бюджета.


    Что Вы говорите? Какой ужас! Десяток распихали, а где еще 90?

    Подскажу: 16 штук поищите в Мексике (один из них мексиканцы уже умудрились вхреначить носом в терминал), один в варианте бизнесджета - в Казахстане.

    Ожидаются поставки в Непал, Таиланд, Ирландию, Казахстан и тот же Китай.

    Или кто-то думал, что на рынке региональников, забитом под завязку Эмбраерами и Бомбардье, авиакомпании за ним в очередь выстроятся? Так этого не будет. Но то, что они потихоньку выползают на международный рынок - уже неплохо.



    летал на Супер-джете пару раз, отличный самолет, главная тупость Аэрофлота в том, что на такие самолеты ставит борт-проводников пенсионеров, когда старик с трясущимися руками приносит бутерброд - здесь не супер-Джет виноват!

  • alex 3

    alex 3
    5 лет назад

    Thespakusatsu-Gunma
    DrDimon

    alex 3

    да распихали кое как по местным авиакомпаниям с десяток, кто не хотел брать пообещали "отключить газ". Армяшки попробовали и вернули один, говорят что по сравнению с айрбасом он в 1,5 раза убыточнее. Хотели в Индонезию пристроить , да неудача -разбился при показе. В общем пока не везет. А время идет, и уже требуется сотня лярдов на модернизацию, будем опять платить из бюджета.


    Что Вы говорите? Какой ужас! Десяток распихали, а где еще 90?

    Подскажу: 16 штук поищите в Мексике (один из них мексиканцы уже умудрились вхреначить носом в терминал), один в варианте бизнесджета - в Казахстане.

    Ожидаются поставки в Непал, Таиланд, Ирландию, Казахстан и тот же Китай.

    Или кто-то думал, что на рынке региональников, забитом под завязку Эмбраерами и Бомбардье, авиакомпании за ним в очередь выстроятся? Так этого не будет. Но то, что они потихоньку выползают на международный рынок - уже неплохо.



    летал на Супер-джете пару раз, отличный самолет, главная тупость Аэрофлота в том, что на такие самолеты ставит борт-проводников пенсионеров, когда старик с трясущимися руками приносит бутерброд - здесь не супер-Джет виноват!


    беда не в этом , самолет получился не самым плохим, проблемы в инфраструктуре которая должна обеспечивать эксплуатацию этого самолета: плановые и не плановые технические обслуживания, инженерную поддержку, в этом мы пока не можем конкурировать, это у нас и дорого и медленно. Читал что именно поэтому армяне отказались от купленного ими суперджета.

  • ay

    ay
    5 лет назад

    Армяни были банкроты.

  • Генрих VI

    Генрих VI
    5 лет назад

    DrDimon

    alex 3

    будем следить за тем как они сумеют его реализовать! Будем сравнивать с печальной судьбой нашего "Суперджета".



    А в чем печаль судьбы Суперджета, не поделитесь?

    P.S. Глядя на эту картинку, как-то не очень язык поворачивается назвать его "нашим". Международный коммерческий проект, не более того.



    Не обращал внимания раньше на одну деталь... Там, в хвостовой части фюзеляжа, установлен ещё один двигатель, с реверсом? Или я ошибаюсь?

  • DrDimon

    DrDimon
    5 лет назад

    Генрих VI

    Не обращал внимания раньше на одну деталь... Там, в хвостовой части фюзеляжа, установлен ещё один двигатель, с реверсом? Или я ошибаюсь?



    Да, установлен, ВСУ называется. Вспомогательная силовая установка, англоязычный вариант auxiliary power unit (APU). Электричество на стоянке вырабатывает, воздух качает и т. д. Когда подходили к самолету, обращали внимание, что он на стоянке свистит? Вот это она и работает. Никакого реверса там нет, конечно, он на основных двигателях.

  • Генрих VI

    Генрих VI
    5 лет назад

    DrDimon

    Генрих VI

    Не обращал внимания раньше на одну деталь... Там, в хвостовой части фюзеляжа, установлен ещё один двигатель, с реверсом? Или я ошибаюсь?



    Да, установлен, ВСУ называется. Вспомогательная силовая установка, англоязычный вариант auxiliary power unit (APU). Электричество на стоянке вырабатывает, воздух качает и т. д. Когда подходили к самолету, обращали внимание, что он на стоянке свистит? Вот это она и работает. Никакого реверса там нет, конечно, он на основных двигателях.



    Спасибо. Понятно

Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь