5марта
29 сентября 2015, 18:38 107

Прокуратура направила в суд заявление о приостановлении деятельности «Такси Максим» в Благовещенске

Прокуратура направила в суд заявление о приостановлении деятельности «Такси Максим» в Благовещенске
Фото: gorlovka.today

Каждый третий амурский перевозчик является нарушителем. Об этом сообщает прокуратура Амурской области, которая завершила проверку предпринимателей и организаций, занимающихся пассажирскими перевозками в Приамурье. Её организовали по поручению генерального прокурора России. Всего в Приамурье работают свыше 350 перевозчиков. По результатам проверки выявлено 126 случаев нарушения закона.

Так, в ходе проверки прокуратура выявила и нарушения в деятельности организации «Такси Максим». По словам старшего помощника прокурора области, компания имеет право оказывать лишь информационные услуги. Пассажирские перевозки, осуществляемые фирмой, противозаконны.

«Прокурор города Благовещенска 17 сентября направил в Благовещенский городской суд заявление о приостановлении деятельности ООО "Такси Максим". Хотелось бы обратить внимание граждан, что за этим стоит жизнь и здоровье потребителей, которые пользуются услугами автоперевозчика», – сказала старший помощник прокурора Амурской области Елена Кондратьева.

Помимо этого, после вмешательства прокуратуры был восстановлен подвоз школьников из села Ульма в село Угловое и обратно. В целом же большинство выявленных нарушений связано с правилами дорожного движения и трудовым законодательством, отсутствием лицензий на перевозки. По итогам проверки прокуратурой вынесено 54 представления, возбуждено 14 дел об административном правонарушении. 

Просмотров всего: 7030

#закон #транспорт

распечатать


Комментарии
  • Paster

    Paster
    5 лет назад

    А по факту ничего не измениться.

  • Павел Флудерский

    Павел Флудерский
    5 лет назад

    Максим закроют? цены взлетят....спасибо господа прокуроры....

  • MKR's

    MKR's
    5 лет назад

    Хорошее такси, хоть едешь в ухоженной машине, в которой не обкурок водитель и не воняет мочей

  • Nebo

    Nebo
    5 лет назад

     Машины все конфисковать и под бульдозер , как бухло контрафактное .

  • Генрих VI

    Генрих VI
    5 лет назад

    Судя по всему, самыми неуязвимыми остаются "бомбилы". А все те, кто хоть как-то пытается легализоваться, оказываются крайними.

  • 432

    432
    5 лет назад

    Павел Флудерский

    Максим закроют? цены взлетят....спасибо господа прокуроры....



  • Shotter

    Shotter
    5 лет назад

    432

    Павел Флудерский

    Максим закроют? цены взлетят....спасибо господа прокуроры....





    Такие большие, а в сказки верите. Никто его не закроет.

  • SStorm

    SStorm
    5 лет назад

    че все до этого "Максима" докопались....можно подумать в других такси все супер...на какой-то заказ смахивает...убирают конкурента

  • Схожу с ума

    Схожу с ума
    5 лет назад

    Всегда было интересно таксисты проходят медосмотр перед выездом. То что у Максима такого осмотра нет это понятно, а у других?

  • рыбак

    рыбак
    5 лет назад

    Проходят медосмотр. .. конечно 100% гарантии нет , но частенько разворачивают тех кто сбодуна.

  • Ю3к

    Ю3к
    5 лет назад

    Павел Флудерский

    Максим закроют? цены взлетят....спасибо господа прокуроры....



    Опять все плохо и прокуратура виновата! А то, что в СЗТ "Максим" работают лица без лицензий вас не смущает? То, что налоги от этой деятельности не платятся тоже? А то, что тарифы, по которым работает СЗТ "Максим". мало того, что 10-ти летней давности, так еще и уничтожили рынок пассажирских перевозок в Благовещенске?

  • full

    full
    5 лет назад

     Угу. Нефиг задарма людей возить. И в магазинах ценник маленький - недосмотрела прокуратура, не доработала. Сегодня понравились мини бананы по четверти тысячи за кило, прямо засмотрелся после 36 р в Барнауле за обычные.

  • Omen

    Omen
    5 лет назад

    Нет, не смущает! а какая цена должна быть? 300 рублей за перевозку? Зачем нужно тогда такое такси?

    90 рублей средняя поездка, отличная цена...

  • Ю3к

    Ю3к
    5 лет назад

    Omen

    Нет, не смущает! а какая цена должна быть? 300 рублей за перевозку? Зачем нужно тогда такое такси? 90 рублей средняя поездка, отличная цена...



    Для пассажира она, безусловно хорошая. А для перевозчика? ГСМ, зап. части и остальное они же не из воздуха берут, а покупают за деньги. Есть у меня пара знакомых - владельцев легальных такси, так вот - минимальный, экономически обоснованный тариф на перевозки граждан легковым такси, в настоящее время составляет 150 рублей...

  • Ю3к

    Ю3к
    5 лет назад

    full

     Угу. Нефиг задарма людей возить. И в магазинах ценник маленький - недосмотрела прокуратура, не доработала. Сегодня понравились мини бананы по четверти тысячи за кило, прямо засмотрелся после 36 р в Барнауле за обычные.



    Вот это сейчас к чему?

  • LanaN

    LanaN
    5 лет назад

    Я готова платить больше, но! если это будет приличное такси с действительно качественным сервисом, увы в нашем городе такого нет. Премьер хорошо начинали, сейчас едут ооочень долго, пока дождешься пропадает всякое желание ехать,машины грязные, водители ничего, но опять же как повезет. И со всем этим негуманный ценник. Копеечка приезжает быстро, домчат быстро, поседеешь правда пока доедешь, периодически встречаются водители "аля после вчерашнего" или полные неадекваты и со знанием города и новигатора большие проблемы. Остальные такси города все по типу копеечки, не знаешь чего ждать. А Максим это вообще контора, которая ни за что не отвечает, попадется извращенец или того хуже, сами виноваты. Пора безусловно навести порядок в этом секторе.

  • Ю3к

    Ю3к
    5 лет назад

    LanaN

    Я готова платить больше, но! если это будет приличное такси с действительно качественным сервисом, увы в нашем городе такого нет. Премьер хорошо начинали, сейчас едут ооочень долго, пока дождешься пропадает всякое желание ехать,машины грязные, водители ничего, но опять же как повезет. И со всем этим негуманный ценник. Копеечка приезжает быстро, домчат быстро, поседеешь правда пока доедешь, периодически встречаются водители "аля после вчерашнего" или полные неадекваты и со знанием города и новигатора большие проблемы. Остальные такси города все по типу копеечки, не знаешь чего ждать. А Максим это вообще контора, которая ни за что не отвечает, попадется извращенец или того хуже, сами виноваты. Пора безусловно навести порядок в этом секторе.



    О том и речь. Такси города вынуждены подтягивать свои тарифы под минимально существующий, я бы даже сказал - демпинговый, что бы не потерять пассажира. А при действующем тарифе на перевозки им просто не на что обновлять таксопарк. Водители тоже ничего не зарабатывают, вот и стараются наверстать скоростью, количеством, а не качеством...

  • Croatia Squad

    Croatia Squad
    5 лет назад

    Да хватит уже мусолить эту безнадежную тему. Максим считает себя Богом на рынке пассажирских перевозок. Водители до сих пор не поняли что они влияют на пассажиров психологически. Эта бичва катается за 70 рублей, от того и заявок хватает, водилы думают: Ооо, в Максиме столько заявок... 40% водил Максимки, катают общаги АГМА, АМГУ, ДАЛЬГАУ, не ради выгоды, они поедут в убыток, но зато там же телочки, авось прокатит... Остальные 60% тоже делятся... 10% работают тупо на межгород, что вообще не выгодно, 25% работают просто от безысходности, потому что нужно сдать план, заправить и себе заработать, а остальные работают тупо потому что нужен таз под жопой. Лично я обеими руками ЗА, чтобы это дырявое такси прикрыли к херам. Вспомните времена Фаэтона. Город - сотка, Микраха 150-200, 5-я стройка, Сплавная 200-250. И т.д. И все с*ка ездили, и заказов было море, и никто не плакал. Как только пришел этот херов Максим, все таксы нормальные позакрывались, в Максиме большинство машин с лицензией, так они настолько убиты, что он ночью едет на Тайване, а в центре слышно как у него стоки пробивают, хотя какие там стойки, там уже просто болты остались. 

    А это обращение специально для водителей Максима: Вам говорили тысячу раз, нехер зелень раскатывать, вас просили не брать Поехали, ни за что, вы все равно раскатали эту шлепе*ань, теперь сидите как рабы, и катайте свои 50 рублей, и не вякайте тут... У меня все!!!

  • Миха

    Миха
    5 лет назад

    Остальные тупят просто. Что мешало также сделать? Мобильное приложение, куча заказов, машина за 3 минуты. Убер еще приедет к нам, интересно будет, кто победит тогда.

  • paravis

    paravis
    5 лет назад

    А мне на пробитые стойки и пр. сугубо начхать. Главное, переместиться с пункта А в пункт Б быстрее по времени, не ожидая по 30 минут заказа. За 50 рябчиков нормально, а кто нос воротит, пусть бабло плотит за комфортную точилу. Здоровая конкуренция работает, поразнылись тут.

  • bossoj

    bossoj
    5 лет назад

    Вот вечно в России всё запретить надо! Нет бы в легальное русло перевести, заставить платить небольшой налог. В если кто то возит за 50 р, то ему это выгодно. Это рыночные отношения. Конечно монополисты будут ныть всегда. Чем больше фирм, тем лучше конкуренция и выигрывает конечный покупатель. 

  • СтудеNT

    СтудеNT
    5 лет назад

    Странно - а МАКСИМ-то тут при чЁм ???

    У Максима своих машин - нет, максим-то тут при чём ???

    у максима своих машин - нет, максим - это диспетчерская служба, они сами - услуг по перевозке не оказывают.

    .

    но нахлобучить их конечно проще, чем бомбил возле меги/Автовокзала. Потому что те - могут зАпросто и в морду дать.

  • Эксперт

    Эксперт
    5 лет назад

    [blockquote=Ю3к]

    Omen

    Нет, не смущает! а какая цена должна быть? 300 рублей за перевозку? Зачем нужно тогда такое такси? 90 рублей средняя поездка, отличная цена...



    Для пассажира она, безусловно хорошая. А для перевозчика? ГСМ, зап. части и остальное они же не из воздуха берут, а покупают за деньги. Есть у меня пара знакомых - владельцев легальных такси, так вот - минимальный, экономически обоснованный тариф на перевозки граждан легковым такси, в настоящее время составляет 150 рублей...[/blockquot

    Твои знакомые туповаты.НИКТО не будет работать в минус.Существующий тариф выгоден всем и максим и пассажирам и перевозчику.

  • Flamen

    Flamen
    5 лет назад

    Ю3к

    Павел Флудерский

    Максим закроют? цены взлетят....спасибо господа прокуроры....



    Опять все плохо и прокуратура виновата! А то, что в СЗТ "Максим" работают лица без лицензий вас не смущает? То, что налоги от этой деятельности не платятся тоже? А то, что тарифы, по которым работает СЗТ "Максим". мало того, что 10-ти летней давности, так еще и уничтожили рынок пассажирских перевозок в Благовещенске?



    Есть одна крупная торговая фирма - так та официально освобождена от каких-то бы не было налогов

  • рыбак

    рыбак
    5 лет назад

    Кстати да..этож теже бомбилы которые покупают заказы за 10 %..или не покупают, а берут людей от дороги.

  • СтудеNT

    СтудеNT
    5 лет назад

    Flamen


    Есть одна крупная торговая фирма - так та официально освобождена от каких-то бы не было налогов


    Которая ЭрпЭцЭ ?

    А кстати, это тема: "православное такси" !

  • Flamen

    Flamen
    5 лет назад

    СтудеNT

    Flamen


    Есть одна крупная торговая фирма - так та официально освобождена от каких-то бы не было налогов


    Которая ЭрпЭцЭ ?

    А кстати, это тема: "ПРАВОСЛАВНОЕ ТАКСИ" !



    в нерезиновой давно действует такое

  • full

    full
    5 лет назад

    Ю3к

    Omen

    Нет, не смущает! а какая цена должна быть? 300 рублей за перевозку? Зачем нужно тогда такое такси? 90 рублей средняя поездка, отличная цена...



    Для пассажира она, безусловно хорошая. А для перевозчика? ГСМ, зап. части и остальное они же не из воздуха берут, а покупают за деньги. Есть у меня пара знакомых - владельцев легальных такси, так вот - минимальный, экономически обоснованный тариф на перевозки граждан легковым такси, в настоящее время составляет 150 рублей...



     Наобосновывали себе халявы, ничо не tреснет?

  • XANDER

    XANDER
    5 лет назад

    Удачи вам, прокуроры)) такси работало и будет работать! Гы гы

  • fioko

    fioko
    5 лет назад

    правильно, что приостановили. Машины у них ужасные, древние все.

  • iFrozen

    iFrozen
    5 лет назад



    минимальный, экономически обоснованный тариф на перевозки граждан легковым такси, в настоящее время составляет 150 рублей



    Удачи Вашим друзьям, с такими тарифами) Она им явно лишней не будет)

  • Akella88

    Akella88
    5 лет назад

    Ю3к

    Omen

    Нет, не смущает! а какая цена должна быть? 300 рублей за перевозку? Зачем нужно тогда такое такси? 90 рублей средняя поездка, отличная цена...



    Для пассажира она, безусловно хорошая. А для перевозчика? ГСМ, зап. части и остальное они же не из воздуха берут, а покупают за деньги. Есть у меня пара знакомых - владельцев легальных такси, так вот - минимальный, экономически обоснованный тариф на перевозки граждан легковым такси, в настоящее время составляет 150 рублей...



    150? и что в нее в ходит?

    больше 10 км поездка по городу не составляет - это 1 литр горючки - 38 рублей (себя взял, с 2,5 движком). в день средне выходит по 20 поездок 38х20 = 760 руб/день

     масла и т.п. э то сезонное 2-3 раза в год: 4-6 тыс, умноженное на 2-3 раза, деленное на 360 дней. берем по максимуму 6х3 = 24 000/360 =  66,6 руб / день

    запчасти. я вожу аккуратно, у меня это выходит около 10 000 в год, но друг, что таксовал, говорит, что в среднем от 1 до 10 тыс в месяц надо вкладывать. берем среднее 5,5 тыс делим на 30 дней в месяц = 183 рубля в день

    итого 760+66,3+183 = 1009 рублей на запчасти и ГСМ в день

    делим это на 20 поездок = 50,4 руб. вот это то, что нужно для покрытия расходов. а все остальное - это уже прибыль водителя, за минусом той суммы, что отдают владельцу такси (это обычно или фиксированная сумма в день или 10-20% от суммы заказов) 

    делайте выводы

    *(20 поездок - это минимум, что накатывал у меня друг за день, обычно было больше.

    средне у него выходило уже в свой карман, за вычетом всего: 900 - 2 500 в день)

  • ghbrjkz

    ghbrjkz
    5 лет назад

    Блин, кому не нравится Максим,  не звоните...  закажите свадебный лимузин, поедете с комфортом. Телефон заказа- в справочном!

  • Фандорин-Сан

    Фандорин-Сан
    5 лет назад

    прикольно будет смотреть как ИСПОЛНЯТСЯ будет это решение))))

    приставы будут контролировать по городу всех кто работает на эту компанию?

    хотя деятельность ИЗНАЧАЛЬНО была незаконной-куда ДВА ГОДА смотрели(или даже ТРИ)

  • 123654

    123654
    5 лет назад

    Akella88

    Ю3к

    Omen

    Нет, не смущает! а какая цена должна быть? 300 рублей за перевозку? Зачем нужно тогда такое такси? 90 рублей средняя поездка, отличная цена...



    Для пассажира она, безусловно хорошая. А для перевозчика? ГСМ, зап. части и остальное они же не из воздуха берут, а покупают за деньги. Есть у меня пара знакомых - владельцев легальных такси, так вот - минимальный, экономически обоснованный тариф на перевозки граждан легковым такси, в настоящее время составляет 150 рублей...



    150? и что в нее в ходит?

    больше 10 км поездка по городу не составляет - это 1 литр горючки - 38 рублей (себя взял, с 2,5 движком). в день средне выходит по 20 поездок 38х20 = 760 руб/день

     масла и т.п. э то сезонное 2-3 раза в год: 4-6 тыс, умноженное на 2-3 раза, деленное на 360 дней. берем по максимуму 6х3 = 24 000/360 =  66,6 руб / день

    запчасти. я вожу аккуратно, у меня это выходит около 10 000 в год, но друг, что таксовал, говорит, что в среднем от 1 до 10 тыс в месяц надо вкладывать. берем среднее 5,5 тыс делим на 30 дней в месяц = 183 рубля в день

    итого 760+66,3+183 = 1009 рублей на запчасти и ГСМ в день

    делим это на 20 поездок = 50,4 руб. вот это то, что нужно для покрытия расходов. а все остальное - это уже прибыль водителя, за минусом той суммы, что отдают владельцу такси (это обычно или фиксированная сумма в день или 10-20% от суммы заказов) 

    делайте выводы

    *(20 поездок - это минимум, что накатывал у меня друг за день, обычно было больше.

    средне у него выходило уже в свой карман, за вычетом всего: 900 - 2 500 в день)



    Все верно, ток вы еще страховку на авто забыли учесть, а если это официальное с лицензией, так страховка стоит в 2 раза дороже и тех.осмотр делается чаще, еще и мед.осмотр и тех.осмотр ежедневный ( за это тоже каждый день платить нужно) + налоги + если мы опять же говорим о легальном такси, з/п водителю ну и + начальнику должно что-то оставаться, ах да, Вы расходы взяли мелкие, при таком пробеге авто, и движки периодически менять нужно, то вариаторы/автоматы, ну и т.д. 

  • ok_Геннадий Данилин

    ok_Геннадий Данилин
    5 лет назад

    И чего все на максим наехали? Хорошая подработка для людей. налоги не платим? а вы цены в магазинах и на заправках видели? вопросы есть? лицензий нет? а вам разница есть? стойки пробиты? а дороги вы видели? медосмотр не проходим? так вы можете и не садится коль вам не нравится. машины кстати куда целее тех что в других такси ибо эти машины СВОИ! мы их сами чистим чиним и прочее. потому что ездим САМИ! демпинговые цены у нас?? а такое понятие как конкуренция вам знакомо? те кому не нравится- ходите пешком или тряситесь в шахид арбах. все. 

  • Akella88

    Akella88
    5 лет назад

    123654

    Akella88

    Ю3к

    Omen

    Нет, не смущает! а какая цена должна быть? 300 рублей за перевозку? Зачем нужно тогда такое такси? 90 рублей средняя поездка, отличная цена...



    Для пассажира она, безусловно хорошая. А для перевозчика? ГСМ, зап. части и остальное они же не из воздуха берут, а покупают за деньги. Есть у меня пара знакомых - владельцев легальных такси, так вот - минимальный, экономически обоснованный тариф на перевозки граждан легковым такси, в настоящее время составляет 150 рублей...



    150? и что в нее в ходит?

    больше 10 км поездка по городу не составляет - это 1 литр горючки - 38 рублей (себя взял, с 2,5 движком). в день средне выходит по 20 поездок 38х20 = 760 руб/день

     масла и т.п. э то сезонное 2-3 раза в год: 4-6 тыс, умноженное на 2-3 раза, деленное на 360 дней. берем по максимуму 6х3 = 24 000/360 =  66,6 руб / день

    запчасти. я вожу аккуратно, у меня это выходит около 10 000 в год, но друг, что таксовал, говорит, что в среднем от 1 до 10 тыс в месяц надо вкладывать. берем среднее 5,5 тыс делим на 30 дней в месяц = 183 рубля в день

    итого 760+66,3+183 = 1009 рублей на запчасти и ГСМ в день

    делим это на 20 поездок = 50,4 руб. вот это то, что нужно для покрытия расходов. а все остальное - это уже прибыль водителя, за минусом той суммы, что отдают владельцу такси (это обычно или фиксированная сумма в день или 10-20% от суммы заказов) 

    делайте выводы

    *(20 поездок - это минимум, что накатывал у меня друг за день, обычно было больше.

    средне у него выходило уже в свой карман, за вычетом всего: 900 - 2 500 в день)



    Все верно, ток вы еще страховку на авто забыли учесть, а если это официальное с лицензией, так страховка стоит в 2 раза дороже и тех.осмотр делается чаще, еще и мед.осмотр и тех.осмотр ежедневный ( за это тоже каждый день платить нужно) + налоги + если мы опять же говорим о легальном такси, з/п водителю ну и + начальнику должно что-то оставаться, ах да, Вы расходы взяли мелкие, при таком пробеге авто, и движки периодически менять нужно, то вариаторы/автоматы, ну и т.д. 



     ну давайте расчет на все это, в цифрах, прибавим, посмотрим))

    у меня краун 1998 года, ничего кроме аккумулятора не менял, езжу много. это все от людей зависит, кто как водит и не надо это на пассажиров перекладывать

  • 123654

    123654
    5 лет назад

     Akella88 А Вы в такси работаете?

  • Akella88

    Akella88
    5 лет назад

    123654 Akella88

     Akella88 А Вы в такси работаете?



    нет, но я общаюсь с ними много )

  • Большой Змей

    Большой Змей
    5 лет назад

    123654

    Akella88
     Akella88 А Вы в такси работаете?


    Да,бомбит он.Я его знаю.

  • Владимир 5

    Владимир 5
    5 лет назад

    » ok_Геннадий Данилин , сегодня, 09:41 (Отредактировал ok_Геннадий Данилин сегодня, 09:42)

    И чего все на максим наехали? Хорошая подработка для людей. налоги не платим? а вы цены в магазинах и на заправках видели? вопросы есть? лицензий нет? а вам разница есть? стойки пробиты? а дороги вы видели? медосмотр не проходим? так вы можете и не садится коль вам не нравится. машины кстати куда целее тех что в других такси ибо эти машины СВОИ! мы их сами чистим чиним и прочее. потому что ездим САМИ! демпинговые цены у нас?? а такое понятие как конкуренция вам знакомо? те кому не нравится- ходите пешком или тряситесь в шахид арбах. все. 

    Да что с полисами Осаго например что с дорогами - справедливых вопросов очень много 

  • Akella88

    Akella88
    5 лет назад

    кстати, страховка 10000 / 360/20 = 1,38 к к каждой поездке

    медосмотр - 50 руб / 20 = 2,5 рубля к каждой поездке...

    продолжать?

    друг таксовал с 2006 по 2012, ни чего кроме масла, сальников, фильтров и резины не менял. не знаю как надо водить, что бы движки менять. так что это мы в расчет не закладываем. менять надо политику отношения водителей к автомобилю. это не проблемы потребителя.

  • Жэка

    Жэка
    5 лет назад

    ok_Геннадий Данилин

    стойки пробиты? а дороги вы видели? медосмотр не проходим? так вы можете и не садится коль вам не нравится. 



    Ахеренно.

    А давайте это на авиакомпании перенесем...

    Самолеты разваливаются? А Вы наши ВПП видели? Пилоты пьяные? Так и не летайте, коль не нравится. А делать ничего не надо, неее...

  • 123654

    123654
    5 лет назад

    Akella88

    кстати, страховка 10000 / 360/20 = 1,38 к к каждой поездке

    медосмотр - 50 руб / 20 = 2,5 рубля к каждой поездке...

    продолжать?

    друг таксовал с 2006 по 2012, ни чего кроме масла, сальников, фильтров и резины не менял. не знаю как надо водить, что бы движки менять. так что это мы в расчет не закладываем. менять надо политику отношения водителей к автомобилю. это не проблемы потребителя.



    Ах, да, пассажира нужно на ручках вносить в авто и потом ему в ножки кланиться за то что он проехал с водителем.

    А ваши друзья вам не рассказывали, что бывает случаи когда пьяные пассажиры *извиняюсь за подробности* блеют в авто или того лучше нассут на сиденье, когда пьяное быдло хамит возомнив себя королями жизни, когда наркоманы колются прям в машине, когда угрожают и т.п.

    Эт канеш не к финансовой составляющей, эт к отношению потребителя и водителя. Многие просто хаят водителей, а не задумываются что пассажиров тоже достаточно ублюдков ездит.

  • full

    full
    5 лет назад

    Akella88

    кстати, страховка 10000 / 360/20 = 1,38 к к каждой поездке

    медосмотр - 50 руб / 20 = 2,5 рубля к каждой поездке...

    продолжать?

    друг таксовал с 2006 по 2012, ни чего кроме масла, сальников, фильтров и резины не менял. не знаю как надо водить, что бы движки менять. так что это мы в расчет не закладываем. менять надо политику отношения водителей к автомобилю. это не проблемы потребителя.



      Создать для потребителя проблемы - основная задача благовских властей. Отсюда присвоение себе основных площадей для аренды, скупка земли в городе, строительная мафия, риелтерская, торговая.  Все для людей, чтобы в карманах не залежалось лишних денег. А то, что народ стал от такой заботы разбегаться - не беда, новые лохи найдутся, главное гнуть свою линию.

  • ok_Геннадий Данилин

    ok_Геннадий Данилин
    5 лет назад

    Жэка

    ok_Геннадий Данилин

    стойки пробиты? а дороги вы видели? медосмотр не проходим? так вы можете и не садится коль вам не нравится. 



    Ахеренно.

    А давайте это на авиакомпании перенесем...

    Самолеты разваливаются? А Вы наши ВПП видели? Пилоты пьяные? Так и не летайте, коль не нравится. А делать ничего не надо, неее...



    а причем тут авиакомпании? я ж сказал что наши машины целее других такси. потому что это ЛИЧНЫЕ авто. поэтому они всегда чистые и исправные. потому что отношение к авто абсолютно другое чем к казенной технике. улавливаете мысль? сколько езжу- ни одной претензии со стороны пассажиров. все зависит от человека и его отношения к работе. и я думаю что подавляющему числу пассажиров пофиг на условности, им важно быстро и дешево проехать куда надо. вот и все. а тут развозить начали то им не то и это им не так. ну и поднимем мы тарифы до реальных если вам так хочется- 100 по городу минимум и 200 в микраху. пойдет вам? нет. поэтому вам придется трястись в раздолбанных маршрутках и подранных автобусах. вперед.

  • Robin

    Robin
    5 лет назад

    О боже, эти песенки недобросовестных перевозчиков. Выше в комментариях кое-кто пел "не хотите кататься нелегально, не катайтесь", нет, дорогие мои, "не хотите законно работать, не работайте". Не люблю данную категорию людей, у которых виноваты все кто угодно, но не они - "это не мы, это жизнь такая" (слово жизнь заменить на налоги/цены на продукты/цены на жизнь/бензин дорогой). Все прям вынуждают вас бедных невиновных на нелегал и нарушение закона.

    Это, по-моему, из категории граждан, которые, взяв ипотеку, потом не платят за ЖКХ, искренне полагая, что все включено, да приговаривая "Скажите спасибо, что хоть это выплачиваем, тарифы слишком высокие, проценты слишком большие, у нас денег нет по закону жить, это не мы, это жизнь такая".

    А теперь на секундочку представьте, что было бы, если бы мы все жили не по закону, работали не по закону. Во что тогда превратился бы наш мир?

     

  • виталя1979

    виталя1979
    5 лет назад

    ну движки наверное меняют изза пробега. Я вот например когда пришел выбор -капиталить или менять на контрактный -выбрал второй вариант тк это было по цене немного дороже но менее геморнее и на будущее надежнее. В такси видимо так же мыслят. Ничего плохого в этом не вижу.

  • full

    full
    5 лет назад

    Robin

    О боже, эти песенки недобросовестных перевозчиков. Выше в комментариях кое-кто пел "не хотите кататься нелегально, не катайтесь", нет, дорогие мои, "не хотите законно работать, не работайте". Не люблю данную категорию людей, у которых виноваты все кто угодно, но не они - "это не мы, это жизнь такая" (слово жизнь заменить на налоги/цены на продукты/цены на жизнь/бензин дорогой). Все прям вынуждают вас бедных невиновных на нелегал и нарушение закона.

    Это, по-моему, из категории граждан, которые, взяв ипотеку, потом не платят за ЖКХ, искренне полагая, что все включено, да приговаривая "Скажите спасибо, что хоть это выплачиваем, тарифы слишком высокие, проценты слишком большие, у нас денег нет по закону жить, это не мы, это жизнь такая".

    А теперь на секундочку представьте, что было бы, если бы мы все жили не по закону, работали не по закону. Во что тогда превратился бы наш мир?

     



      И в каком это месте мы живем по закону? Какие выборы были по закону? Какая власть у нас получена по закону?

  • ok_Геннадий Данилин

    ok_Геннадий Данилин
    5 лет назад

    Robin

    О боже, эти песенки недобросовестных перевозчиков. Выше в комментариях кое-кто пел "не хотите кататься нелегально, не катайтесь", нет, дорогие мои, "не хотите законно работать, не работайте". Не люблю данную категорию людей, у которых виноваты все кто угодно, но не они - "это не мы, это жизнь такая" (слово жизнь заменить на налоги/цены на продукты/цены на жизнь/бензин дорогой). Все прям вынуждают вас бедных невиновных на нелегал и нарушение закона.

    Это, по-моему, из категории граждан, которые, взяв ипотеку, потом не платят за ЖКХ, искренне полагая, что все включено, да приговаривая "Скажите спасибо, что хоть это выплачиваем, тарифы слишком высокие, проценты слишком большие, у нас денег нет по закону жить, это не мы, это жизнь такая".

    А теперь на секундочку представьте, что было бы, если бы мы все жили не по закону, работали не по закону. Во что тогда превратился бы наш мир?

     



    Ходите пешком или троллейбус вам в помощь. покажите мне тех кто живет чисто по закону. закон у нас чисто номинален.

  • Solorom

    Solorom
    5 лет назад

    ok_Геннадий Данилин


    . потому что это ЛИЧНЫЕ авто. поэтому они всегда чистые и исправные. потому что отношение к авто абсолютно другое чем к казенной технике. 


     Логика подсказывает, что для извоза лучше купить какой-нить грузопассажирский сарай который, если нагадят, можно из шланга внутри помыть, а свой таз (на котором и жену с детьми возьшь) убивать и загаживать нахер надо

  • виталя1979

    виталя1979
    5 лет назад

    знакомый когда побывал у нас пару недель сказал-у вас город таксистов и торгашей. Это заставило задуматься- а че реально чтоли больше негде работать?

  • ok_Геннадий Данилин

    ok_Геннадий Данилин
    5 лет назад

    виталя1979

    ну движки наверное меняют изза пробега. Я вот например когда пришел выбор -капиталить или менять на контрактный -выбрал второй вариант тк это было по цене немного дороже но менее геморнее и на будущее надежнее. В такси видимо так же мыслят. Ничего плохого в этом не вижу.



    да не меняет никто движки. машину продают просто и все. меньше мороки.

  • ok_Геннадий Данилин

    ok_Геннадий Данилин
    5 лет назад

    Solorom

    ok_Геннадий Данилин


    . потому что это ЛИЧНЫЕ авто. поэтому они всегда чистые и исправные. потому что отношение к авто абсолютно другое чем к казенной технике. 


     Логика подсказывает, что для извоза лучше купить какой-нить грузопассажирский сарай который, если нагатят, можно из шланга внутри помыть, а свой таз (на котором и жену с детьми возьшь) убивать и загаживать нахер надо



    ниссан ад пробокс и прочие ГП авто самое то. для тех кто не хочет заморачиваться. но лишних 150 200 тыр нету)

  • виталя1979

    виталя1979
    5 лет назад

    ok_Геннадий Данилин

    Solorom

    ok_Геннадий Данилин


    . потому что это ЛИЧНЫЕ авто. поэтому они всегда чистые и исправные. потому что отношение к авто абсолютно другое чем к казенной технике. 


     Логика подсказывает, что для извоза лучше купить какой-нить грузопассажирский сарай который, если нагатят, можно из шланга внутри помыть, а свой таз (на котором и жену с детьми возьшь) убивать и загаживать нахер надо



    ниссан ад пробокс и прочие ГП авто самое то. для тех кто не хочет заморачиваться. но лишних 150 200 тыр нету)



    кстати да -неприхотливое деревянное авто ...ну и пофиг что дерево - за 70р же едем

  • oenesterov

    oenesterov
    5 лет назад

    Проблема в том, что нет золотой середины в тарифах такси. Или есть дешевый "Максим" или есть привокзальные шкуродеры. Первые просят по городу 80-100 р, шкуродеры - 300 руб.. Нормальная цена, ИМХО, 140-150 руб., там и на налоги и на ремонта, на все хватит.  Таких такси в городе нет, а если и есть, то машину ждать устанешь. 

     

  • Упоротый

    Упоротый
    5 лет назад

    Akella88

    Ю3к

    Omen

    Нет, не смущает! а какая цена должна быть? 300 рублей за перевозку? Зачем нужно тогда такое такси? 90 рублей средняя поездка, отличная цена...



    Для пассажира она, безусловно хорошая. А для перевозчика? ГСМ, зап. части и остальное они же не из воздуха берут, а покупают за деньги. Есть у меня пара знакомых - владельцев легальных такси, так вот - минимальный, экономически обоснованный тариф на перевозки граждан легковым такси, в настоящее время составляет 150 рублей...



    150? и что в нее в ходит?

    больше 10 км поездка по городу не составляет - это 1 литр горючки - 38 рублей (себя взял, с 2,5 движком). в день средне выходит по 20 поездок 38х20 = 760 руб/день

     масла и т.п. э то сезонное 2-3 раза в год: 4-6 тыс, умноженное на 2-3 раза, деленное на 360 дней. берем по максимуму 6х3 = 24 000/360 =  66,6 руб / день

    запчасти. я вожу аккуратно, у меня это выходит около 10 000 в год, но друг, что таксовал, говорит, что в среднем от 1 до 10 тыс в месяц надо вкладывать. берем среднее 5,5 тыс делим на 30 дней в месяц = 183 рубля в день

    итого 760+66,3+183 = 1009 рублей на запчасти и ГСМ в день

    делим это на 20 поездок = 50,4 руб. вот это то, что нужно для покрытия расходов. а все остальное - это уже прибыль водителя, за минусом той суммы, что отдают владельцу такси (это обычно или фиксированная сумма в день или 10-20% от суммы заказов) 

    делайте выводы

    *(20 поездок - это минимум, что накатывал у меня друг за день, обычно было больше.

    средне у него выходило уже в свой карман, за вычетом всего: 900 - 2 500 в день)



    Молодец. Хорошо посчитал. А чего не продолжил? Из твоего расчета следует, что себестоимость поездки - 50,4 рубля. Если поездка стоит 60 рублей, то водитель получает 9,6 рублей, из которых он должен отдать самой службе заказа 10% от суммы поездки т.е. 6 рублей. Итого у водителя с одной поездки чистыми выходит 3,6 рубля. За двадцать поездок его прибыль составит 72 рубля. Это в день. Если каждый день ездить и жить в машине, в месяц заработок составит 2 160 рублей. Это что? Та самая великая прибыль от поездок за 60 рублей? Даже не смешно.

    Именно так и формируются цены у нелегалов. И люди возят. Возят потому, что никто не задумывается над этим твоим расчетом. Они получают 60 рублей с каждой поездки на руки, то есть после 20 поездок водитель приносит домой 1 200 рублей. Вроде нормально, но на следующий день он заправляется на 760 рублей, через пару месяцев он переобуется в зимнюю резину, потом поменяет стойки... не важно. Просто когда у тебя в руках от 900 до 2 500 рублей в день, тебе это кажется вполне нормальным, но твоя работа уже за тебя решила куда ты потратишь заработанное. И еще не стоит забывать, что твой расчет составлен с учетом еже дневной работы. Все сезонные расходы ты делишь на 12 месяцев и на 30 дней, определяя себестоимость. Но каждый день-то не работают... Максимум через день. Поэтому эти расходы должны делиться не на 30, а на 15, что увеличивает их вдвое.

    Но все равно, 20 поездок в день много. Водитель такси имеет право находиться за рулем не более 10 часов за одни сутки. Чтобы набрать 20 поездок, нужно везти пассажира каждые полчаса, то есть практически без ожиданий, сплошным конвейером. Часто такое бывает? 

    Хорошо. Мы говорим про расчет для нелегалов, которые могут сидеть за рулем круглыми сутками, которые не проходят ТО по два раза в год, а значит могут сэкономить на запчастях, меняя их только тогда, когда машина уже физически не может ехать, тут в принципе можно работать без убытка, и даже имея что-то в прибыли. Нарушая законы и требования безопасности, но все-таки с небольшой прибылью.

    А теперь добавь к своему расчету стоимость лицензии, услуги врача, допускающего к рейсу, страховку, которая для такси гораздо выше, и еще с этого нужно налог уплатить. 

    Ремонт нужно делать сразу после поломки и нормально, иначе на техосмотре машину не допустят к работе. А это простой и потеря денег. Врачу с медсестрой зарплату тоже нужно платить ежемесячно. Опять же, водителей нужно больше, потому что больше, чем на 10 часов одного не выпустишь, а значит, он за эти 10 часов должен заработать сумму, которой ему должно хватать на жизнь, а не 2 - 3 тыс. рублей в месяц. 

    При этом что врачебный осмотр, что техосмотр, проводятся регулярно и досконально. Потому что это немалая ответственность. В случае ДТП, если выяснится, что авто было технически неисправно, а на ТО ее осмотрели и допустили к работе, вся имущественная ответственность ляжет на того, кто подписывал талон, да еще и к уголовке привлекут за выдачу подложного талона. То же самое с врачом.  Если с врачом не заключен договор, то лицензия просто не выдается. А если договор заключен, то врач несет ответственность вплоть до уголовной за любое ДТП, совершенное водителем из-за состояния его здоровья, и ежедневно ставит свою подпись и печать, допуская водителя к рейсу, и подтверждая, что его здоровье позволяет ему управлять автомобилем и перевозить пассажиров.

    Я прекрасно понимаю, что в выборе между безопасностью и ценой выбор часто делается в пользу цены, но большинство ДТП совершается с участием и по вине машин такси. Я лучше переплачу, чем получу уникальную возможность прокатиться с невыспавшимся водителем на машине, которая еще и технически не обслужена, но зато дешево. 

  • oenesterov

    oenesterov
    5 лет назад



    Молодец. Хорошо посчитал. А чего не продолжил? 



    да ладно прибедняться, 60 руб.  - это от Мухина до Шевченко доехать, и в день таких поездок не 20, а 200 можно сделать.

  • виталя1979

    виталя1979
    5 лет назад

    oenesterov

    Проблема в том, что нет золотой середины в тарифах такси. Или есть дешевый "Максим" или есть привокзальные шкуродеры. Первые просят по городу 80-100 р, шкуродеры - 300 руб..



    прикол в том,что пользуясь постоянно этой таксой не так давно с удивлением обнаружил, что или ценник подняли или другие опустили. Сравнивал одни и те же адреса по программам максима и еще одной фирмы -разница от 5 до 40!!р . 

  • виталя1979

    виталя1979
    5 лет назад

    Упоротый

    Akella88

    Ю3к

    Omen

    Нет, не смущает! а какая цена должна быть? 300 рублей за перевозку? Зачем нужно тогда такое такси? 90 рублей средняя поездка, отличная цена...



    Для пассажира она, безусловно хорошая. А для перевозчика? ГСМ, зап. части и остальное они же не из воздуха берут, а покупают за деньги. Есть у меня пара знакомых - владельцев легальных такси, так вот - минимальный, экономически обоснованный тариф на перевозки граждан легковым такси, в настоящее время составляет 150 рублей...



    150? и что в нее в ходит?

    больше 10 км поездка по городу не составляет - это 1 литр горючки - 38 рублей (себя взял, с 2,5 движком). в день средне выходит по 20 поездок 38х20 = 760 руб/день

     масла и т.п. э то сезонное 2-3 раза в год: 4-6 тыс, умноженное на 2-3 раза, деленное на 360 дней. берем по максимуму 6х3 = 24 000/360 =  66,6 руб / день

    запчасти. я вожу аккуратно, у меня это выходит около 10 000 в год, но друг, что таксовал, говорит, что в среднем от 1 до 10 тыс в месяц надо вкладывать. берем среднее 5,5 тыс делим на 30 дней в месяц = 183 рубля в день

    итого 760+66,3+183 = 1009 рублей на запчасти и ГСМ в день

    делим это на 20 поездок = 50,4 руб. вот это то, что нужно для покрытия расходов. а все остальное - это уже прибыль водителя, за минусом той суммы, что отдают владельцу такси (это обычно или фиксированная сумма в день или 10-20% от суммы заказов) 

    делайте выводы

    *(20 поездок - это минимум, что накатывал у меня друг за день, обычно было больше.

    средне у него выходило уже в свой карман, за вычетом всего: 900 - 2 500 в день)



    Молодец. Хорошо посчитал. А чего не продолжил? Из твоего расчета следует, что себестоимость поездки - 50,4 рубля. Если поездка стоит 60 рублей, то водитель получает 9,6 рублей, из которых он должен отдать самой службе заказа 10% от суммы поездки т.е. 6 рублей. Итого у водителя с одной поездки чистыми выходит 3,6 рубля. За двадцать поездок его прибыль составит 72 рубля. Это в день. Если каждый день ездить и жить в машине, в месяц заработок составит 2 160 рублей. Это что? Та самая великая прибыль от поездок за 60 рублей? Даже не смешно.

    Именно так и формируются цены у нелегалов. И люди возят. Возят потому, что никто не задумывается над этим твоим расчетом. Они получают 60 рублей с каждой поездки на руки, то есть после 20 поездок водитель приносит домой 1 200 рублей. Вроде нормально, но на следующий день он заправляется на 760 рублей, через пару месяцев он переобуется в зимнюю резину, потом поменяет стойки... не важно. Просто когда у тебя в руках от 900 до 2 500 рублей в день, тебе это кажется вполне нормальным, но твоя работа уже за тебя решила куда ты потратишь заработанное. И еще не стоит забывать, что твой расчет составлен с учетом еже дневной работы. Все сезонные расходы ты делишь на 12 месяцев и на 30 дней, определяя себестоимость. Но каждый день-то не работают... Максимум через день. Поэтому эти расходы должны делиться не на 30, а на 15, что увеличивает их вдвое.

    Но все равно, 20 поездок в день много. Водитель такси имеет право находиться за рулем не более 10 часов за одни сутки. Чтобы набрать 20 поездок, нужно везти пассажира каждые полчаса, то есть практически без ожиданий, сплошным конвейером. Часто такое бывает? 

    Хорошо. Мы говорим про расчет для нелегалов, которые могут сидеть за рулем круглыми сутками, которые не проходят ТО по два раза в год, а значит могут сэкономить на запчастях, меняя их только тогда, когда машина уже физически не может ехать, тут в принципе можно работать без убытка, и даже имея что-то в прибыли. Нарушая законы и требования безопасности, но все-таки с небольшой прибылью.

    А теперь добавь к своему расчету стоимость лицензии, услуги врача, допускающего к рейсу, страховку, которая для такси гораздо выше, и еще с этого нужно налог уплатить. 

    Ремонт нужно делать сразу после поломки и нормально, иначе на техосмотре машину не допустят к работе. А это простой и потеря денег. Врачу с медсестрой зарплату тоже нужно платить ежемесячно. Опять же, водителей нужно больше, потому что больше, чем на 10 часов одного не выпустишь, а значит, он за эти 10 часов должен заработать сумму, которой ему должно хватать на жизнь, а не 2 - 3 тыс. рублей в месяц. 

    При этом что врачебный осмотр, что техосмотр, проводятся регулярно и досконально. Потому что это немалая ответственность. В случае ДТП, если выяснится, что авто было технически неисправно, а на ТО ее осмотрели и допустили к работе, вся имущественная ответственность ляжет на того, кто подписывал талон, да еще и к уголовке привлекут за выдачу подложного талона. То же самое с врачом.  Если с врачом не заключен договор, то лицензия просто не выдается. А если договор заключен, то врач несет ответственность вплоть до уголовной за любое ДТП, совершенное водителем из-за состояния его здоровья, и ежедневно ставит свою подпись и печать, допуская водителя к рейсу, и подтверждая, что его здоровье позволяет ему управлять автомобилем и перевозить пассажиров.

    Я прекрасно понимаю, что в выборе между безопасностью и ценой выбор часто делается в пользу цены, но большинство ДТП совершается с участием и по вине машин такси. Я лучше переплачу, чем получу уникальную возможность прокатиться с невыспавшимся водителем на машине, которая еще и технически не обслужена, но зато дешево. 



    ну тут я согласен. Как ни крути. Работа вроде бы не пыльная и вроде бы деньги есть...но если задуматься - этож на тачку тоже работаешь не хило. Ну конечно у кого как получается - японки бывает и не хотят ломаться совсем даже в таксе. Но с дургой стороны -если бы не было этой возможности подработки для малоимущих (или достаточно имущих ищущих халявные деньги) - как было бы тогда ?

  • Robin

    Robin
    5 лет назад

    Ой, не надо мне тут "сначала покажи, кто живет по закону, тогда я тоже буду".

    Начните с себя, а не смотрите на других.

    И да, я пользуюсь белым такси, плачу по банковской карте прямо из салона водителя (водила не накинет себе двадцаточку чаевых), машины хорошие, салоны чистые, водители вежливые - не прокуренные быдланы или мальчики с дружком на переднем сидении на смене, девочки приветливые, обращаются на Вы и по Ф.И.О., рассчет стоимости строго по километражу на экране водителя, а не "по городу 100, в микраху 150, а до села кукуево, как оператору вздумается", приезжают быстро. Это что значит? Что работать за нормальную цену нормально можно, просто кто-то не хочет.

    Да кста, поездка от Пушкина-Амурской до Игнатьевского шоссе д.3 выходит ровно 93 рубля, и цена не меняется довольно давно. Меня устраивает, рекламировать не буду, а то скажут "засланец-засранец".

  • 123654

    123654
    5 лет назад

    oenesterov



    Молодец. Хорошо посчитал. А чего не продолжил? 



    да ладно прибедняться, 60 руб.  - это от Мухина до Шевченко доехать, и в день таких поездок не 20, а 200 можно сделать.



    Да ладно. До Мухина доехать время нужно, потом пассажиры выходят примерно 5-7 минут, потом довести, так что в час как правило максимум что ты можешь выполнить 3 заявки, ну в самом шикарном варианте 4 и это при наличии большого кол-ва заказов, что бы по выполнении сразу же брать заказ которым прям возле тебя, а это редкий случай. 

  • Robin

    Robin
    5 лет назад

    Кстати, когда жил в Нижнем Новгороде, часто ездил на такси. Так вот, у них во всех машинах стоит счетчик по времени поездки, интересная идея по-моему.

  • Андревна

    Андревна
    5 лет назад

    Robin

    Кстати, когда жил в Нижнем Новгороде, часто ездил на такси. Так вот, у них во всех машинах стоит счетчик по времени поездки, интересная идея по-моему.



    А если пробки? Мне бы не хотелось это время оплачивать

  • Миха

    Миха
    5 лет назад

    Закроют Максим, откроется Юрик.

  • ok_Геннадий Данилин

    ok_Геннадий Данилин
    5 лет назад

    Robin

    Ой, не надо мне тут "сначала покажи, кто живет по закону, тогда я тоже буду".

    Начните с себя, а не смотрите на других.

    И да, я пользуюсь белым такси, плачу по банковской карте прямо из салона водителя (водила не накинет себе двадцаточку чаевых), машины хорошие, салоны чистые, водители вежливые - не прокуренные быдланы или мальчики с дружком на переднем сидении на смене, девочки приветливые, обращаются на Вы и по Ф.И.О., рассчет стоимости строго по километражу на экране водителя, а не "по городу 100, в микраху 150, а до села кукуево, как оператору вздумается", приезжают быстро. Это что значит? Что работать за нормальную цену нормально можно, просто кто-то не хочет.

    Да кста, поездка от Пушкина-Амурской до Игнатьевского шоссе д.3 выходит ровно 93 рубля, и цена не меняется довольно давно. Меня устраивает, рекламировать не буду, а то скажут "засланец-засранец".



    как я уже сказал это личное дело кто на каком такси ездит. спрос рождает предложение. только и всего.

  • ok_Геннадий Данилин

    ok_Геннадий Данилин
    5 лет назад

    123654

    oenesterov



    Молодец. Хорошо посчитал. А чего не продолжил? 



    да ладно прибедняться, 60 руб.  - это от Мухина до Шевченко доехать, и в день таких поездок не 20, а 200 можно сделать.



    Да ладно. До Мухина доехать время нужно, потом пассажиры выходят примерно 5-7 минут, потом довести, так что в час как правило максимум что ты можешь выполнить 3 заявки, ну в самом шикарном варианте 4 и это при наличии большого кол-ва заказов, что бы по выполнении сразу же брать заказ которым прям возле тебя, а это редкий случай. 



    почему 5-7 минут ожидания? нажимаешь прибытие заранее и не ждешь. посадил и поехал.

  • full

    full
    5 лет назад

    Robin

    Кстати, когда жил в Нижнем Новгороде, часто ездил на такси. Так вот, у них во всех машинах стоит счетчик по времени поездки, интересная идея по-моему.



      В Белогорске есть счетчики.

  • Товарищ Кац

    Товарищ Кац
    5 лет назад

    просто Максим кислородик перекрывает всем

  • LanaN

    LanaN
    5 лет назад

    RobinОй, не надо мне тут "сначала покажи, кто живет по закону, тогда я тоже буду".

    Начните с себя, а не смотрите на других.

    И да, я пользуюсь белым такси, плачу по банковской карте прямо из салона водителя (водила не накинет себе двадцаточку чаевых), машины хорошие, салоны чистые, водители вежливые - не прокуренные быдланы или мальчики с дружком на переднем сидении на смене, девочки приветливые, обращаются на Вы и по Ф.И.О., рассчет стоимости строго по километражу на экране водителя, а не "по городу 100, в микраху 150, а до села кукуево, как оператору вздумается", приезжают быстро. Это что значит? Что работать за нормальную цену нормально можно, просто кто-то не хочет.

    Да кста, поездка от Пушкина-Амурской до Игнатьевского шоссе д.3 выходит ровно 93 рубля, и цена не меняется довольно давно. Меня устраивает, рекламировать не буду, а то скажут "засланец-засранец".


    Озвучте, пожалуйста, я часто пользуюсь разными фирмами такси, про такое слышу впервые

  • Плюш-ка

    Плюш-ка
    5 лет назад

    В мае этого года муж потерял работу, чтобы как то перебиться пошел в Максим на своей машине работать. Можете меня камнями закидать, но заработать на жизнь там просто не реально, появилась семейная шутка: ну кота то я могу прокормить. Сейчас все позади, но теперь сдачу в такси 10-20 руб я не беру.

  • Croatia Squad

    Croatia Squad
    5 лет назад

    Я как посмотрю тут одни таксисты  собрались. А вот теперь слушайте и читайте суровую правду о такси "Максим". Вернее о заработке там...

    Чтобы выполнить 200 заказов в день, нужен как минимум сверхзвуковой самолет, со средней скоростью движения от 300 км/ч. Это лирика. На один, ОДИН, заказ уходит в среднем МИНИМУМ 30 минут. Подача авто 5-7 минут, включая тошнотиков которые плетутся 40 км/ч. и ты тошнишь за ними. Ожидание 10 минут бесплатно, а сейчас пассажиры специально выходят на 10-й минуте. И доехать с пункта А в пункт Б даже ночью без движения с МКР до центра по всем светофорам минимум 10 минут.Уже 25 минут. Теперь берите любой заказ за 60 и езжайте. 6 рублей Максим забирает, итого 54, 1 литр бензина хотя бы заправить, чтобы хватило на следующие пару заказов, это 40 рублей, да да, бенз опять подорожал. Итого 14 рублей чистой прибыли. Сейчас зима впереди, расход увеличится. из всех городов только наша дырка катает по 60-70 рублей. Во всех городах уже цены давно реальнее. Я не перестану повторять что в Хабаровске том же, на том же самом Максиме, я еду то же самое расстояние в 3 раза дороже. И не надо мне тут щас рассказывать о численности городов и инфраструктуре. Цены на бензин везде одинаковые!!! А офису Максима, давно уже пора бы спуститься с небес, и пока еще с целыми рыльниками привести в порядок такси. Просто очень скоро водилам это надоест, терпение лопнет, и просто к вам на офис приедут 30 комфортов, дабы внушить вам, что пора бы уже поднять ценник и перестать из таксы устраивать клоунаду. 

  • Croatia Squad

    Croatia Squad
    5 лет назад

    Я как только права в 2008 получил, я пошел в такси... Ребят, я реально имел средний доход каждый день около 5-6 рублей, и я мать его был самым богатым малолеткой на районе. Причем я целый день катал баб, возил их по паркам, киношкам, мороженкам, и только утром на следующий день я за 3 часа делал план две тысячи триста рублей. Сейчас надо 2 заказа сделать чтобы за сотку пачку сигарет купить

  • Антон Иваныч

    Антон Иваныч
    5 лет назад

    30 комфортов это сильно. Учитывая возраст тачек грохот будет стоять потрясающий. Потому Максим и забрал рынок так легко, что занят был рынок хамоватым и неоправданно жадным быдлом.

  • Доренко

    Доренко
    5 лет назад

    Победить интернет-такси невозможно: нет доказательной базы - это всего лишь служба доставки. И второй вопрос: зачем в том же Максиме работают водители, если прибыль ничтожна? На таможне, на вокзале есть свои грядки с непомерной таксой. Теперь их отправляют куда подальше, набирают заветный номер - и в путь, за ценник в три раза меньший. Думаю, что дело не в Максиме, а в огромной конкуренции среди таксистов. Кто бывал в Хэйхэ знает, что местные дороже, чем за 5 юаней не ездят и никто не говорит о недобросовестной конкуренции и в прокуратуру не пишет. Учитесь работать, товарищи!

  • СтудеNT

    СтудеNT
    5 лет назад

    Flamen


    А кстати, это тема: "ПРАВОСЛАВНОЕ ТАКСИ" !

    в нерезиновой давно действует такое



    .

    Я знал, что неоригинален, к сожалению.

  • Croatia Squad

    Croatia Squad
    5 лет назад

    Да причем тут "учитесь работать", "не хотите - не работайте". Максим прежде всего действует на УМЫ людей. Благодаря ценнику в 65-70 рублей, люди гонятся за дешевизной, от того и заказов на порядок больше чем в том же Премьере. отсюда и стимул у водителей, выхватить что нибудь за 100-120-150 рублей. Когда человек весь день возит 60-70 рублевые заказы, а потом выхватывает Аэропорт за 350, он ощущает победу, победу над коллегами, и это так, не смейтесь. Он считает что ему повезло, он поехал, а остальные стоят. Только он в этот момент забывает о том, что это всего лишь временно, через час он будет стоять на лампочке на какой нибудь заправке и судорожно заправляться на последние 570 рублей что смог заработать за день. Это психология, а те офисные кресты, что сидят на Железнодорожной, сидят и ржут над водилами. По любому поводу готовые заблокировать водилу, лишить его последнего дохода, не разобравшись, почувствовать превосходство. 

    И кстати. Доказать можно что это все лажа, при желании. И все намного проще. Единственное что может сделать Максим, чтобы им не крутили мозг, это оставить в штате только приоритетные тачки с лицензией, которые ходят под каким то ИП. транспортникам насрать по большому счету откуда у водилы пассажир. Им важно видеть путевой лист, с медиком, механиком и действующую лицензию! 

  • Костя_Кис

    Костя_Кис
    5 лет назад

    Конкуренция за каждый рубль - это зло. Я недавно проехал 300 км один (!) в автобусе на 21 место за 800 руб. Перевозчик берет свое не одним каким-то рейсом, а системой бесперебойных перевозок. Хороша ли конкуренция, когда каждый выхватывает у другого пирожок с капустой? Зачем из людей делать врагов? Должна работать корпорация. Ответственно подходящая и к сотрудникам, и к клиентам. Каждому водителю писать бизнес-план? Надо ли?

  • амурские волны

    амурские волны
    5 лет назад

    Croatia Squad

    Я как посмотрю тут одни таксисты  собрались. А вот теперь слушайте и читайте суровую правду о такси "Максим". Вернее о заработке там...

    Чтобы выполнить 200 заказов в день, нужен как минимум сверхзвуковой самолет, со средней скоростью движения от 300 км/ч. Это лирика. На один, ОДИН, заказ уходит в среднем МИНИМУМ 30 минут. Подача авто 5-7 минут, включая тошнотиков которые плетутся 40 км/ч. и ты тошнишь за ними. Ожидание 10 минут бесплатно, а сейчас пассажиры специально выходят на 10-й минуте. И доехать с пункта А в пункт Б даже ночью без движения с МКР до центра по всем светофорам минимум 10 минут.Уже 25 минут. Теперь берите любой заказ за 60 и езжайте. 6 рублей Максим забирает, итого 54, 1 литр бензина хотя бы заправить, чтобы хватило на следующие пару заказов, это 40 рублей, да да, бенз опять подорожал. Итого 14 рублей чистой прибыли. Сейчас зима впереди, расход увеличится. из всех городов только наша дырка катает по 60-70 рублей. Во всех городах уже цены давно реальнее. Я не перестану повторять что в Хабаровске том же, на том же самом Максиме, я еду то же самое расстояние в 3 раза дороже. И не надо мне тут щас рассказывать о численности городов и инфраструктуре. Цены на бензин везде одинаковые!!! А офису Максима, давно уже пора бы спуститься с небес, и пока еще с целыми рыльниками привести в порядок такси. Просто очень скоро водилам это надоест, терпение лопнет, и просто к вам на офис приедут 30 комфортов, дабы внушить вам, что пора бы уже поднять ценник и перестать из таксы устраивать клоунаду. 



    У меня брат таксист. Подтверждаю, все так и есть... " Максим" - организована не на местных деньгах. Просто зашли чуваки с большим баблом и окучили весь местный рынок... Наши Благовские таксисты потеряли  50 % рынка.  Так сказал брат полтора года назад еще.... 

  • СтудеNT

    СтудеNT
    5 лет назад

    ЗАбавно смотреть, как из таксЁров - пытаются сделать великомучеников. Одинх барыг поимели другие барыги. Просто и элегантно, кстати.

    .

    На сАмом деле МАКСИМ - далеко не оригинален, и далеко не сАмый крупный игрок на рынке диспетчерских услуг. Просто ушлые ребята при помощи новых технологий поставили рынок перевозок раком, поменяв само понятие и смысл услуг таксомотора.

    .

    Теперь не клиент судорожно машет ручкой стоя на обочине, а водятел судорожно тычет кнопку смартфона в надежде ухватить заказ.

  • Gangstarr

    Gangstarr
    5 лет назад

    Мне пофиг на все мутки​. Оставьте максим с низким ценником. Это лучше чем барыги из премьера. За 5 минут поездки максим - 90р премьер 150. Разница шо ппц.

  • рыбак

    рыбак
    5 лет назад

    GangstarrМне пофиг на все мутки​. Оставьте максим с низким ценником. Это лучше чем барыги из премьера. За 5 минут поездки максим - 90р премьер 150. Разница шо ппц.


    Да такого не бывает. ..вы лучше расскажите как вы ехали, куда и на сколько заезжали

  • Lusia

    Lusia
    5 лет назад

  • пользователь 101

    пользователь 101
    5 лет назад

    Мне конечно фиолетово на это(такси не пользуюсь),но если отойти от шума и трезво оценить эту проблему, то это просто сеть Максим и  им подобные "сделали "рынок такси в Благе(и не только)вот и всё..как в своё время сеть "Кеш&Кэри" сожрали все мелкие прод.магазины.Вы ведь ходите в сетевые магазины (там ведь дешевле),так и будете ездить на Максиме и Ко.

    И в легальных и нелегальных такси одни и те же проблемы...везде люди работают

  • Gangstarr

    Gangstarr
    5 лет назад

    рыбак

    Gangstarr

    Мне пофиг на все мутки​. Оставьте максим с низким ценником. Это лучше чем барыги из премьера. За 5 минут поездки максим - 90р премьер 150. Разница шо ппц.



    Да такого не бывает. ..вы лучше расскажите как вы ехали, куда и на сколько заезжали


    ехать красноармейская-загородная до студенческая-игн-ое шосее после 23 00

    т.е. машин нет, ехать можно спойкойно. Вопрос : зачем платить больше?

    услугами такси пользуюсь редко, тк обычно сам за рулём.

  • рыбак

    рыбак
    5 лет назад

    Если вы ехали не по заказу а просто с бордюра то он может хоть за 300вас везти. А вот если через диспетчера то ....ну бывает что водилы обманывают на 10-20р но настолько...хз...всяко это водитель наглый и жадный. Фирма не причем. Ну мош надо было уточнить у диспетчера сразу оплату. Таких цен давно нет.

  • dS953O4n

    dS953O4n
    5 лет назад

    Читаю ветку и улыбаюсь. 

    Сам раньше имел фирму такси и знаю всю кухню изнутри!

    Раскрою глаза неведующим.

    Реальная (прибыльная) стоимость проезда по городу должна быть не менее 150 руб!. В цене 60 руб виноват как ни странно не Максим, а Такси Семерочка, которая открывшись три года назад и демпинганув все фирмы такси города ценником в 80 руб по городу, когда в течении трех последних лет в Благе устаканилась цена 100 по городу / 130 МКР.

    Тогда Семерка не думала, что сама себе роет яму. Потом Семерочка открывает дочернюю Копеечку и начинает возить по 70 руб. 

    Затем заходит Максим, и чтобы заманить клиентов, делает цену на 10 рублей ниже самой цены по городу, т.е. 60 руб.

    Если бы директора Семерки/Копейки не "нагнули" бы весь город своим демпингом, а возили бы как все фирмы по сотке, тогда бы Максим поставил бы цену 90 руб, а народ сильно бы не повелся, т.к. мало кто забирает сдачу 10 руб с сотки!

    И про нелегальных бомбил в Максиме....

    Во всех Копейках, Онлайнах, Союзах и т.д. работают вместе с базовскими машинами такие же фрахты / бомбилы на своих машинах, которые также не проходят медика и механика и не имеют разрешения на деятельность такси!

    Кто то тут высчитывал стоимость поездки.

     Ко всему забыли прибавить аренду офиса, з/п диспетчерам, масло меняется не  раза в год, а каждый месяц, а то и чаще, т.к. за сутки машина накатывает 300-450 км! Поэтому и двигатель меняется каждые два года! Также прибавьте затраты на телефонию и интернет (около 30 тыс в мес!). И расходники в виде колодок, свечей, ступиц и т.д. никто не отменял!

    Также надо еще заплатить налоги (включая транспортный), и кстати страховка на такси сейчас стоит 20 тыс!

    5 лет назад в городе средний план за сутки был 2000-2500 руб! Тогда и машины можно было чаще ремонтировать и все зарабатывали  - водители, директора, диспетчера и государство (в виде налогов).

    Сейчас стандратный план по городу 1000руб, с курсом доллара почти 70 руб. Вот и подумайте сколько сейчас зарабатывают хозяева машин и сами водители......

    Итог: не Максим во всем виноват, а хозяева Семерочки/Копеечки!

    И вся эта суета над Максимом конечно же с подачи этих же Семерочек/Копеечек!

    P.S. отойдя от этого бизнеса, я с легкостью взодхнул и сейчас занимаюсь другим более прибыльным бизнессом, т.к. в нашем городе содержать такси при нынешних расценках - не рентабельно!

  • dS953O4n

    dS953O4n
    5 лет назад

    И после того как "закроют" Максим, надо будет закрыть Везит, Везет, Вези и прочую сетевую лабуду, которая тупо предоставляет информационные услуги. Следовательно, как уже писали выше, после Максима придет Иван, а после Ивана, Сатурн ))))))

  • Haritonchik

    Haritonchik
    5 лет назад

    В таком ценнике виноваты сами таксисты...зачем брать такие заказы и возить себе в убыток...10-20 р прибыли с 60-80 р при том что реально рискуешь своей жизнью - полный бред.. лучше уж на вахту поехать или грузчиком пойти...... сам таксовал раньше когда ценник был адекватный... при этом ушел в таксу бросив работу программиста в госкомпании, т.к  в такси зарабатывал в 3 раза больше работая сутки через 2.. на таксе построил себе дом и открыл бизнес... за сутки если чистыми в карман выходило меньше 3000 р - это был очень плохой день.. обычно 4-7 тыс... это было 10 лет назад...сейчас и по 2000 народ не привозит... а если перевести всё в доллары вообще печалька становится.. когда появились всякие везет и максим тож решил дай выйду покатаюсь от нечего делать... хватило меня на 2-3 часа))... больше в таксу ни ногой...

  • mihlena

    mihlena
    5 лет назад

    " Максим " еще что, я сегодня на такси "поехали" проехала за 55р ! Вот это ценник ! 

  • Haritonchik

    Haritonchik
    5 лет назад

    Нравится народу работать за доширак и полторашку пива... пока есть такие люди готовые работать за копейки у нас в области так и будут в основной массе зарплаты на которые прожить не реально.. отсюда воровство и прочие... 

  • рыбак

    рыбак
    5 лет назад

    Да...такса в благе щас - колым а не реальная работа. Остаются колымщики, наркоманы - алкаши, игроки и люди которым больше работать негде (ну они так думают). Хотя 40 млжно спокойно заработать. Но удовлетворения и спокойной жизни - ноль.

  • Ю3к

    Ю3к
    5 лет назад

    dS953O4n

    Читаю ветку и улыбаюсь

    Сам раньше имел фирму такси и знаю всю кухню изнутри!

    Раскрою глаза неведующим.

    Реальная (прибыльная) стоимость проезда по городу должна быть не менее 150 руб!. В цене 60 руб виноват как ни странно не Максим, а Такси Семерочка, которая открывшись три года назад и демпинганув все фирмы такси города ценником в 80 руб по городу, когда в течении трех последних лет в Благе устаканилась цена 100 по городу / 130 МКР.

    Тогда Семерка не думала, что сама себе роет яму. Потом Семерочка открывает дочернюю Копеечку и начинает возить по 70 руб. 

    Затем заходит Максим, и чтобы заманить клиентов, делает цену на 10 рублей ниже самой цены по городу, т.е. 60 руб.

    Если бы директора Семерки/Копейки не "нагнули" бы весь город своим демпингом, а возили бы как все фирмы по сотке, тогда бы Максим поставил бы цену 90 руб, а народ сильно бы не повелся, т.к. мало кто забирает сдачу 10 руб с сотки!

    И про нелегальных бомбил в Максиме....

    Во всех Копейках, Онлайнах, Союзах и т.д. работают вместе с базовскими машинами такие же фрахты / бомбилы на своих машинах, которые также не проходят медика и механика и не имеют разрешения на деятельность такси!

    Кто то тут высчитывал стоимость поездки.

     Ко всему забыли прибавить аренду офиса, з/п диспетчерам, масло меняется не  раза в год, а каждый месяц, а то и чаще, т.к. за сутки машина накатывает 300-450 км! Поэтому и двигатель меняется каждые два года! Также прибавьте затраты на телефонию и интернет (около 30 тыс в мес!). И расходники в виде колодок, свечей, ступиц и т.д. никто не отменял!

    Также надо еще заплатить налоги (включая транспортный), и кстати страховка на такси сейчас стоит 20 тыс!

    5 лет назад в городе средний план за сутки был 2000-2500 руб! Тогда и машины можно было чаще ремонтировать и все зарабатывали  - водители, директора, диспетчера и государство (в виде налогов).

    Сейчас стандратный план по городу 1000руб, с курсом доллара почти 70 руб. Вот и подумайте сколько сейчас зарабатывают хозяева машин и сами водители......

    Итог: не Максим во всем виноват, а хозяева Семерочки/Копеечки!

    И вся эта суета над Максимом конечно же с подачи этих же Семерочек/Копеечек!

    P.S. отойдя от этого бизнеса, я с легкостью взодхнул и сейчас занимаюсь другим более прибыльным бизнессом, т.к. в нашем городе содержать такси при нынешних расценках - не рентабельно!



    Меня тоже улыбнуло, ибо я вот только сегодня общался со своим товарищем, имеющем свой таксопарк.

    Во-первых. Вы подтвердили мои слова о минимальном, экономически обоснованном тарифе на перевозки. Во-вторых, вспомните, до "Семерочки" появился "Онлайн" с ценником в 80 р. И еще - когда в город "заходила" СЗТ "Максим", минимальный ценник у них был как-раз 80 руб., потом стал 70 р., потом 60... И это на фоне инфляции! Получился небольшой парадокс - цены на ГСМ, запчасти и остальное - повышались, а тариф на перевозки - снижался! Где логика? Нету... Именно это и называется демпингом!..

  • Участник

    Участник
    5 лет назад

    А собственно, не это называется "конкуренция"? 

    меняется модель взаимодействия с клиентом? ну так меняйтесь след за ней.. 

    Можно запрещать сотовые телефоны - в угоду связи проводной. можно запрещать электронные сми, в угоду бумажным, можно запрещать посредника между исполнителем и клиентом в сфере перевозок.... 

    Те десятки и сотни людей, кто не приучен считать деньги на содержание авто - уйдут с рынка по банальным причинам - умрут с голоду когда авто развалится окончательно, а деньги проедены. 

    А если останутся - ну так пускай. Значит таков уровень дохода - востребован со стороны работника. 

    Со стороны клиента тоже все просто - есть спрос на прокуренное убитое корыто и невыспавшегося водителя с будуна,  будет и предложение. 

    Считайте свои деньги. 

    Оценивайте свою жизнь и здоровье. 

    Цените свое время. 

  • Olivyeva

    Olivyeva
    5 лет назад

    Так кто назавёт достойное такси,

    котороым можно безопасно пользоваться?

    Номер в студию пожалуйста!

    Очень нужно!

    После последнего приезда такси на номер 999000,

    С грязным и мокрым местами задним сидением

    и какой то посторонней девушкой на переднем пассажирском сидении,

    я в то такси ни ногой.

    А иногда без такси никак

  • Olivyeva

    Olivyeva
    5 лет назад

    "Унитазы" не предлагать!

  • dS953O4n

    dS953O4n
    5 лет назад

    Olivyeva

    Так кто назавёт достойное такси,

    котороым можно безопасно пользоваться?

    Номер в студию пожалуйста!

    Очень нужно!

    После последнего приезда такси на номер 999000,

    С грязным и мокрым местами задним сидением

    и какой то посторонней девушкой на переднем пассажирском сидении,

    я в то такси ни ногой.

    А иногда без такси никак



    21-21-21. Но ценник будет больше сотки!

  • Caramel

    Caramel
    5 лет назад

    Максим приезжает быстро, цена устраивает очень. Ну что прицепились к ним? Уже год только их услугами пользуюсь, всякое было, и жаловаться иногда приходилось на водителей, но это единичные случаи. В основном все устраивает.

  • Olivyeva

    Olivyeva
    5 лет назад

    dS953O4n
    Olivyeva

    Так кто назавёт достойное такси,

    котороым можно безопасно пользоваться?

    Номер в студию пожалуйста!

    Очень нужно!

    После последнего приезда такси на номер 999000,

    С грязным и мокрым местами задним сидением

    и какой то посторонней девушкой на переднем пассажирском сидении,

    я в то такси ни ногой.

    А иногда без такси никак



    21-21-21. Но ценник будет больше сотки!


    Хорошо, попробую!

    Цена вопроса не в деньгах, а в профессионализме.

    Безопасность дороже денег.

    "Мокрый грязный унитаз" был последней каплей доверия к предыдущему извозчику.

    С каждым заказом качество оказанной услуги было всё хуже и хуже.

  • Участник

    Участник
    5 лет назад

    Olivyeva

    "Унитазы" не предлагать!



    когда приходится я на премьере катаюсь... по крайней мере пока на них ничего не гремит, пылью и дымом в салонах не воняет, шансоном мозги не клюют. 999888, можно картой рассчитываться.. 

  • BP28R

    BP28R
    5 лет назад

    Пользуйтесь услугами РосТакси.28. Опытные водители, приятные и отзывчивые диспетчера, низкий ценник. Ожидание машины только вот от 10 минут. За то точно приедешь домой или на работу с комфортом и с хорошим настроением. Пользуюсь им со дня открытия. PS. Руководству не насрать на своих клиентов. Что очень радует.

  • рыбак

    рыбак
    5 лет назад

    Чтобы было хорошее такси которое не гремит и приезжает быстро, надо - цену в неск раз выше чем сложилась , достаточное количество машин , ну и по возможности нормальный отбор водителей. По всем пунктам у нас нет кандидатов. Везде какие то косяки находятся. Наблюдается круговорот пассажиров . От одной фирмы к другой. И так будет всегда ибо идельного ничего нет. А там где не идеально - рулит цена. Вообще во всех таксах ВСЕГДА рулили такие параметры - цена и время приезда. Остальные пожелания конечно важны но по отзывам большинства пассажиров - не основополагающие. Кароче - быстро и дешево. аот и весь расклад. Все остальное обречено на увядание и со временем на развал. В нашем городе. Ну тли не на развал , а на жалкое существование . Или еще один вариант - такси ,как способ достижения иных целей нежели бизнес ради денег. Есть и такой вариант у нас в городе.

  • Алёночка

    Алёночка
    5 лет назад

    Давно пора было закрыть эту контору!!! Работают не легально,хамят,сдачи не дают(мелочи,но не приятно),не все конечно,но большинство...В каждом такси попадаются "отбросы общества",но в других такси,к примеру, Онлайн,Копеечка,Семерочка и т.д,перед выходом на работу водители проходят мед.освидетельствование,машины по мере поломки чинят. И я бы не сказала,что намного отличается ценник такси "Максим" от других такси в городе...Уж лучше подумайте о себе  и берегите себя! Не доверяйте свою жизнь водителям,не проходящим мед. освидетельствование. Просто о многих случаях наслышана,происходящих в этом такси,поэтому...Выбор за вами!

  • виталя1979

    виталя1979
    5 лет назад

    почему все акцентируют внимание на слове такси? такси максим. Максим это грубо говоря служба по приему заказов  и продаже их третьим лицам- а дальше хоть кол на голове чеши. Поэтому именно к самой службе претензий как бы и быть не может с юридической точки зрения. Как и к другим подобным. Претензии предъявляете тому кто Вас везет, тому кто купил этот заказ и теперь максим не несет за него никакой по большей части ответсвенности. Предъявить можно к предпринимателю на которого оформлена машина и который имеет право перевозить пассажиров. Если такого нет то и взятки гладки.Не говорю что все другие супер пупер -просто некоторые не понимают суть этой структуры. 

  • Ю3к

    Ю3к
    5 лет назад

    виталя1979

    почему все акцентируют внимание на слове такси? такси максим. Максим это грубо говоря служба по приему заказов  и продаже их третьим лицам- а дальше хоть кол на голове чеши. Поэтому именно к самой службе претензий как бы и быть не может с юридической точки зрения. Как и к другим подобным. Претензии предъявляете тому кто Вас везет, тому кто купил этот заказ и теперь максим не несет за него никакой по большей части ответсвенности. Предъявить можно к предпринимателю на которого оформлена машина и который имеет право перевозить пассажиров. Если такого нет то и взятки гладки.Не говорю что все другие супер пупер -просто некоторые не понимают суть этой структуры. 



    Видимо, это Вы не понимаете сути деятельности СЗТ "Максим". Только такси может устанавливать тариф на перевозку пассажиров, чем и занимается СЗТ "Максим". Грубо говоря - просто "служба по приему заказов", должна их принимать и передавать исполнителю, а исполнитель уже сам должен устанавливать тариф на перевозку. СЗТ "Максим" же самостоятельно устанавливает свой собственный тариф на перевозки, при этом присылает пассажирам СМС, что "если Вы заплатили больше, чем мы установили - мы вернем Вам деньги". Характер деятельности СЗТ "Максим" позволяет сделать вывод, что в данном случае "Максим" является не диспетчерской службой, а именно таксомоторной организацией, устанавливающей свои тарифы и правила осуществления перевозок граждан легковым такси...

  • рыбак

    рыбак
    5 лет назад

    Да не такси это...по закону. ..поэтому и гребут деньги и будут гребсти...а обычные фирмы вымрут, если с тото не изменится

  • рыбак

    рыбак
    5 лет назад

    Ю3к
    виталя1979

    почему все акцентируют внимание на слове такси? такси максим. Максим это грубо говоря служба по приему заказов  и продаже их третьим лицам- а дальше хоть кол на голове чеши. Поэтому именно к самой службе претензий как бы и быть не может с юридической точки зрения. Как и к другим подобным. Претензии предъявляете тому кто Вас везет, тому кто купил этот заказ и теперь максим не несет за него никакой по большей части ответсвенности. Предъявить можно к предпринимателю на которого оформлена машина и который имеет право перевозить пассажиров. Если такого нет то и взятки гладки.Не говорю что все другие супер пупер -просто некоторые не понимают суть этой структуры. 



    Видимо, это Вы не понимаете сути деятельности СЗТ "Максим". Только такси может устанавливать тариф на перевозку пассажиров, чем и занимается СЗТ "Максим". Грубо говоря - просто "служба по приему заказов", должна их принимать и передавать исполнителю, а исполнитель уже сам должен устанавливать тариф на перевозку. СЗТ "Максим" же самостоятельно устанавливает свой собственный тариф на перевозки, при этом присылает пассажирам СМС, что "если Вы заплатили больше, чем мы установили - мы вернем Вам деньги". Характер деятельности СЗТ "Максим" позволяет сделать вывод, что в данном случае "Максим" является не диспетчерской службой, а именно таксомоторной организацией, устанавливающей свои тарифы и правила осуществления перевозок граждан легковым такси...


    Вы так четко разбираетесь в этом вопросе. .вы бывший или настоящий владелец таксы чтоли?

Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь