14июня
23 июня 2015, 14:16 80

Мастика на улицах Благовещенска растаяла из-за нарушения технологии проведения дорожных работ

Мастика на улицах Благовещенска растаяла из-за нарушения технологии проведения дорожных работ

Власти Благовещенска сообщили о первых результатах расследования причин таяния мастики на городских улицах. Комиссия сделала вывод, что причиной её плавления  стало не качество материала, а нарушение технологии проведения работ. Управлению ЖКХ как заказчику поручили не оплачивать из бюджета города работы по санации трещин. Затраты должно компенсировать МП «ГСТК» за счёт своей коммерческой деятельности.

Исполняющая обязанности мэра Благовещенска Валентина Калита дала поручение продолжить служебное расследование для выявления виновных  и определения служебного соответствия всех лиц, причастных к проведению этого вида работ. 

В общей сложности битумной мастикой в Благовещенске обработали 56,5 километра трещин, а таяние произошло на отдельных участках дорог. Теперь комиссии предстоит проверить все технологические карты с целью установления причин технологического сбоя и круга виновных лиц.

Как сообщает администрация города, для увеличения сроков службы и снижения затрат на ремонт МП «ГСТК» провело работы по санации трещин на магистральных улицах города – Ленина, Калинина, 50-летия Октября, а также на мосту через реку Зею.

«Работы производились в ночное время суток, для того чтобы не затруднять движение по данным магистралям в дневное время суток. Согласно технологии производилось механизированное  подметание покрытия в местах производства работ, очистка трещин крюками, выметание, заливка трещин. Засыпка трещин после герметизации песком проводилась частично (только широкие трещины)», – говорится в официальном сообщении благовещенской мэрии.

14 июня температура воздуха поднялась до 37 градусов, температура асфальтового покрытия дорог в 14 часов достигла 72 градусов. В результате произошло размягчение битумно-полимерной смеси. Её разнесли шины машин по покрытию дорог, в результате произошло их загрязнение.

При этом экспертиза показала, что температура плавления использованной мастики составляет 103,7 градуса. Это соответствует сертификату соответствия и предъявляемым к ней требований. К поставщикам мастики организация, выполнявшая указанный вид работ, претензий не имеет.

Как сообщало Амур.инфо, ситуация с растаявшей мастикой на благовещенских дорогах заинтересовала прокуратуру

Тем временем на Амур.инфо продолжается опрос – считают ли благовещенцы произошедшее серьёзной проблемой. В настоящее время уже 273 пользователя ответили, что таяние мастики на дорогах нанесло им материальный ущерб – пострадало их имущество. 1 314  пользователей считают это серьёзной проблемой, потому что на ремонт дорог тратились бюджетные деньги. Голосование завершится 24 июня. 

Просмотров всего: 5845

#мэрия #транспорт

распечатать


Комментарии
  • Колян

    Колян
    5 лет назад

    Интересно а до скольких градусов нагревается полость в которой должен был быть мозг при нагреве до +30 воздуха?

  • Olivyeva

    Olivyeva
    5 лет назад

    Отзовитесь, кто видел,

    что трещины на дорогах по ночам заливались?

    Что то мне эти работяги всё время днём попадались,

    значительно затрудняя дорожное движение.

  • 55

    55
    5 лет назад

    А у меня что-то не укладывается в голове: "Комиссия сделала вывод, что причиной её плавления стало не качество материала, а нарушение технологии проведения работ". Сколько я видел, вся технология работ велась только в расплавлении материала и его заливке. Может я чего-то не понимаю или нас за дураков держат? Понятно же, что эта комиссия состоит из кабинетных крыс, которые вряд ли в своих просчетах признаются.

  • brutal-death

    brutal-death
    5 лет назад

    Olivyeva

    Отзовитесь, кто видел,

    что трещины на дорогах по ночам заливались?

    Что то мне эти работяги всё время днём попадались,

    значительно затрудняя дорожное движение.



    видел как днём так и ночью работали. Ночью на мосте зейском были замечены. А днём да, в центре работали.

     

     

     

  • brutal-death

    brutal-death
    5 лет назад

    как технология работ по укладке мастики с температурой плавления 103 градуса влияет на размягчение мастики при 72х градусах? Сертификаты соответствия??? Элементарно эти сертификаты рисуются ))) По факту куплено какое то битумное варево на стороне, конкурсное бабло попилено, шины/бампера/днище в овне у минимум 274 человек ((

    ПС

    бодрячком эта фигня оттирается бензином, не тратьтесь на профам и тому подобное.

  • Житель Города

    Житель Города
    5 лет назад

    Сейчас будут решать кого из Равшанов депортировать в солнечный Узбекистон. Ведь получается, что они виновны

  • Frostbite

    Frostbite
    5 лет назад

    Житель Города

    Сейчас будут решать кого из Равшанов депортировать в солнечный Узбекистон. Ведь получается, что они виновным



    В районе Театральной -Красноармейской наблюдал как один из чайника поливал расплавленный гудрон , или что они там льют, а второй посыпал песок из ведра, потом эти же равшаны переместились в сторону ленина -пушкина продолжая свой нехитрый труд, неся гудрон в массы.

  • Ви_ви_сектор

    Ви_ви_сектор
    5 лет назад

    brutal-death

    как технология работ по укладке мастики с температурой плавления 103 градуса влияет на размягчение мастики при 72х градусах? Сертификаты соответствия??? Элементарно эти сертификаты рисуются ))) По факту куплено какое то битумное варево на стороне, конкурсное бабло попилено, шины/бампера/днище в овне у минимум 274 человек ((

    ПС

    бодрячком эта фигня оттирается бензином, не тратьтесь на профам и тому подобное.



    +1000 Самое близкое к истине мнение, тоже склоняюсь к тому, что это была не полимерно-битумная мастика типа МТТ-70 стоимостью 30 т.р./т , а дорожный битум МГ или СГ, стоимостью 13 т.р./т.

    Справочно: http://oil-export.com/

  • Solorom

    Solorom
    5 лет назад

    Про разметку ни слова

  • AmurLand

    AmurLand
    5 лет назад

    Расскажите плиз а технология укладки мастики какая? В полнолуние сотни девственниц нагревают трением чан с гудроном? После чего непорочные рабочие выливают в вычищенные хвостами тушканчиков прекрасные дорожные щели эту нерасплавляемую мастику?

  • agbor

    agbor
    5 лет назад

    Уволить за такое директора ГСТК нужно. Именно директора, так как он в ответе за своих работников.

  • Пещеход

    Пещеход
    5 лет назад

    AmurLand

    Расскажите плиз а технология укладки мастики какая? В полнолуние сотни девственниц нагревают трением чан с гудроном? После чего непорочные рабочие выливают в вычищенные хвостами тушканчиков прекрасные дорожные щели эту нерасплавляемую мастику?



    вот нафига подсказывать :) сейчас напишут - что именно так и должно было быть. а виноуны Раушаны. т.е. контролирующие органы чисты как всегда.

    Ну и как бы на мой взгляд - температура ПЛАВЛЕНИЯ 103,7 - это когда состав становится жидким. Возможно и так. но в данном случае температура РАЗМЯГЧЕНИЯ (когда состав уже липнет на колеса - чего быть не должно и в 45 градусов наверное) может быть гораздо ниже. 

  • alex 3

    alex 3
    5 лет назад

    Кто принимал работу , подписывал акты? ФИО героев? Почему не огласили ущерб гор. казне в деньгах? Стоимость работ+ стоимость материалов+ ущерб дорожной разметке? Убытки раскинут на всех горожан?

  • oguretchik

    oguretchik
    5 лет назад

    alex 3

    Кто принимал работу , подписывал акты? ФИО героев? Почему не огласили ущерб гор. казне в деньгах? Стоимость работ+ стоимость материалов+ ущерб дорожной разметке? Убытки раскинут на всех горожан?



    Меня тоже всегда интересуют имена "героев". Но их никогда не называют....

  • Ви_ви_сектор

    Ви_ви_сектор
    5 лет назад

    Я думаю, прокуратуру не должен удовлетворить такой ответ, и она продолжит свою проверку. Хотелось бы надеяться, что виновных найдут и главное накажут. (П.С. Гудрон с колес наконец-то оттер, по кузову есть кое-где....)

  • Богдан 1340

    Богдан 1340
    5 лет назад

    опять всё та же Мигулинская гопкомпания родственничек -ставленничег  Мигули Банин отличился...10% родня от родни :-) ну кто же скажет что дерьмом поливали понятно что материал то был закуплен качественный , а чья фирма поставщик мастики ...к бабке не ходи тоже какой нибудь друг или родня чья ?? кто поставщик то ?? с кем бабла подняли ?

  • Богдан 1340

    Богдан 1340
    5 лет назад

    какая прокуратура ?? вы гоните ?? рука руку моет...кто кого наказывать будет?если только  тот кого в долю не взяли ?

  • Богдан 1340

    Богдан 1340
    5 лет назад

    тот кто раньше не поделился что то долго в поезде за решёткой едет показания давать...........

  • Колян

    Колян
    5 лет назад

    Богдан 1340

    опять всё та же Мигулинская гопкомпания родственничек -ставленничег  Мигули Банин отличился...10% родня от родни :-) ну кто же скажет что дерьмом поливали понятно что материал то был закуплен качественный , а чья фирма поставщик мастики ...к бабке не ходи тоже какой нибудь друг или родня чья ?? кто поставщик то ?? с кем бабла подняли ?



    По любому Мигуля виноват!

    Предлагаю назначить его Мэром и пусть сволота такая исправляет что его банда наделала!

  • Хмык

    Хмык
    5 лет назад

    Температура асфальтового покрытия дорог в 14 часов достигла 72 градусов. При этом экспертиза показала, что температура плавления использованной мастики составляет 103,7 градуса.

    Я стою на асфальте в лыжи обутый, то ли лето настало, то ли я... Ничего не понял. Как же мастика могла расплавиться, если она расплавится вообще не могла??? Кто отбирал пробы и где? Может вместо мастики кусок оторванной шины принесли?

    Мне одному кажется, что кого-то пытаются отмазать?

  • Алекс К

    Алекс К
    5 лет назад

    козлова?

  • добродушный

    добродушный
    5 лет назад

    как технология работ по укладке мастики с температурой плавления 103 градуса влияет на размягчение мастики при 72х градусах? Сертификаты соответствия??? Элементарно эти сертификаты рисуются ))) По факту куплено какое то битумное варево на стороне, конкурсное бабло попилено, шины/бампера/днище в овне у минимум 274 человек ((

    ПС

    бодрячком эта фигня оттирается бензином, не тратьтесь на профам и тому подобное. 

    +1001 Все верно!!!!

  • Иго89

    Иго89
    5 лет назад

    Какая мастика) Гудроном залили, а по бумагам мастика! Так и отмывается бабло!

  • добродушный

    добродушный
    5 лет назад

    Кто принимал работу , подписывал акты? ФИО героев? Почему не огласили ущерб гор. казне в деньгах? Стоимость работ+ стоимость материалов+ ущерб дорожной разметке? Убытки раскинут на всех горожан?

    Да один градоначальник тоже помню шлаком и угольным отсевом город посыпал зимой....потом еще один заявил что все держит под личным контролем и улетел с ансамблем пляски в Сингапур!!!на две недели как раз тогда когда весь город завалило снегом а судя по отчетам администрации на дороги вышло более 70 единиц техники!!!! на учете в ГАИ менее 40 включая поливальные машины и машины руководства, да и цифра что за сутки на дороги города было вылито 900 тонн!!!! реагентов меня тоже ОООЧЕНЬ смущает это весь город включая проулки можно было залить!!!! А главный контролер в это время на фестивале в Сингапуре пляшет!!! Причем за государственный счет !!!! Вот где не целевое расходование средств а они на Мигулю накинулись!!!а сейчас этот контролер  выдел как сначала  подтаявшие дороги посыпают песком а через 30 мин следом идет поливальная машина и смывает его!!!! или это имитация кипучей трудовой деятельности а попросту отмывание денег...

  • alex 3

    alex 3
    5 лет назад

    ХмыкТемпература асфальтового покрытия дорог в 14 часов достигла 72 градусов. При этом экспертиза показала, что температура плавления использованной мастики составляет 103,7 градуса.

    Я стою на асфальте в лыжи обутый, то ли лето настало, то ли я... Ничего не понял. Как же мастика могла расплавиться, если она расплавится вообще не могла??? Кто отбирал пробы и где? Может вместо мастики кусок оторванной шины принесли?

    Мне одному кажется, что кого-то пытаются отмазать?


    +1000

  • alex 3

    alex 3
    5 лет назад

    нужна повторная независмая экспертиза

  • 55

    55
    5 лет назад

    alex 3нужна повторная независмая экспертиза


    А они её вообще делали? Судя по информации: "Власти Благовещенска сообщили о первых результатах расследования причин таяния мастики на городских улицах. Комиссия сделала вывод...".

  • OT

    OT
    5 лет назад

    Если температура плавления 103 градуса, то температура размягчения получается 72 градуса.

    Плавление и размягчение - это две большие разницы.

    Так что в технологии скорее допустили чрезмерное наполнение мастикой и в жару сложился так называемый "зыбун", который  подколесами образовывал выдавливаемую на поверхность размягченную, а не расплавленную и достаточно вязкую и липкую мастику

    Щебенки пожалели наполнить. Мало щебенки? А куда ее сплавили?

  • Local

    Local
    5 лет назад

    Ждем очередной блог Труша, лейтмотивом которого будет: "А я же вам говорил!!!"

  • достаточно

    достаточно
    5 лет назад

    Не удивлен. У нас асфальт кладут и в дождь и в снег, и зимой и летом. Лишь бы галочку поставить и кол-во нужных часов.

    Не будет у нас с дорогами порядка. Никогда не будет.

  • Zlo15

    Zlo15
    5 лет назад

    Ви_ви_сектор

    Я думаю, прокуратуру не должен удовлетворить такой ответ, и она продолжит свою проверку. Хотелось бы надеяться, что виновных найдут и главное накажут. (П.С. Гудрон с колес наконец-то оттер, по кузову есть кое-где....)



    Бензином протри ;) там особых усилий не надо, на раз-два все оттирается

  • Дан

    Дан
    5 лет назад

    Как-то не верится в выводы комиссии

  • AleeexI

    AleeexI
    5 лет назад

    Битумно-полимерная смесь, ну умора :)

  • AleeexI

    AleeexI
    5 лет назад

    Не эту полимерную смесь мы в детстве жевали?

  • Обычный

    Обычный
    5 лет назад

    ну да...виноваты работники...как обычно..

  • sas-z

    sas-z
    5 лет назад

    маза для лохов, купили 20-30 % настоящей мастики , а остальное тут в городе набодяжели и прогнали по докам как 100% качества.

  • sabotazh

    sabotazh
    5 лет назад

    А еще на прошлой недели в четверг, работники засыпали ямы песком, песком, млять!!! Просто песком! Это было в районе областной больницы. Естественно сейчас там опять ямы) Жаль поленился сфотографировать, сейчас жалею об этом, иначе разместил бы фото в соцсетях на посмешище.

  • пиф-паф

    пиф-паф
    5 лет назад

    sabotazh

    А еще на прошлой недели в четверг, работники засыпали ямы песком, песком, млять!!! Просто песком! Это было в районе областной больницы. Естественно сейчас там опять ямы) Жаль поленился сфотографировать, сейчас жалею об этом, иначе разместил бы фото в соцсетях на посмешище.



    возле стадиона "Юность" то же и возле грузового порта по Лазо, умора была. Работяги аж старались за КАМАЗ прятаться, так что бы люди не видели чего они делают

  • Хмык

    Хмык
    5 лет назад

    OT

    Если температура плавления 103 градуса, то температура размягчения получается 72 градуса.

    Плавление и размягчение - это две большие разницы.

    Так что в технологии скорее допустили чрезмерное наполнение мастикой и в жару сложился так называемый "зыбун", который  подколесами образовывал выдавливаемую на поверхность размягченную, а не расплавленную и достаточно вязкую и липкую мастику

    Щебенки пожалели наполнить. Мало щебенки? А куда ее сплавили?



    Глянул одним глазом в интернет.... по ГОСТУ определяют как раз температуру размягчения! То есть 103 градуса, это должна быть температура размягчения. Похоже, нас и тут дурят.

     

  • Колян

    Колян
    5 лет назад

    тоже видел двух работников ремонтирующих дорогу

    Октябрьская- Загородная

    Один с чайником,второй с лопатой и песком

    Теперь яма там,на месте свежего ремонта

    Жаль что не снял,сейчас бы пригодилось.

  • Мальчик С Пальчиком

    Мальчик С Пальчиком
    5 лет назад

    Хавайте горожане)))))

  • АLЕKСEЙ

    АLЕKСEЙ
    5 лет назад

    И снова: Работа идёт, результат виден!!!???

  • MKR's

    MKR's
    5 лет назад

    Классический вариант отмывания деревянных. На сколько лимонов акт выполненных работ подписан? просто интересно...

    З.ы. фраза битум-полимерный просто перевернула мои взгляды на вещи))

  • ё

    ё
    5 лет назад

    достаточно

    Не удивлен. У нас асфальт кладут и в дождь и в снег, и зимой и летом. Лишь бы галочку поставить и кол-во нужных часов.

    Не будет у нас с дорогами порядка. Никогда не будет.



    У нас асфальт кладут

    Местами и не много, 

    Чтоб каждый оккупант на подступах застрял.

    Это Трофим так пел.

  • artur-cyrybko

    artur-cyrybko
    5 лет назад

    MKR's

    Классический вариант отмывания деревянных. На сколько лимонов акт выполненных работ подписан? просто интересно... З.ы. фраза битум-полимерный просто перевернула мои взгляды на вещи))



    3 ляма,могу малость ошибиться.Писали в одной из новостей по мастике. Прошлые новости надо почитать.

  • artur-cyrybko

    artur-cyrybko
    5 лет назад

    sas-z

    маза для лохов, купили 20-30 % настоящей мастики , а остальное тут в городе набодяжели и прогнали по докам как 100% качества.



    Вполне возможно.

  • ё

    ё
    5 лет назад

    Обычный отмыв бабла.

    Версия администрации обычный поиск СТРЕЛОЧНИКА.

    Только независимая экспертиза  с отбором проб самими независимыми экспертами по документам администрации на участках где проводились работы, а не туда, куда экспертов чиновники поведут.

    Здесь технология и характеристики одного из вариантов мастик

    http://intek43.ru/bitumnaya-mastika/

    Так там практически во всех вариантах не просто заливка трещин, а с разделкой трещин.

    Кто видел выпилку и разделку трещин?

    Мало того, что гудрон обычный налили, так он ещё и на поверхности остался не попав в трещины, это вода жидкая в трещины затекает, а гудрон вязкий, попав на асфальт остыл чуток и ещё более вязким стал.

    Т.ч. трещинам практически ничего не досталось.

  • Oldlord

    Oldlord
    5 лет назад

    Ну чего расшумелись? Калита вообще заявила, что автолюбители сами во всём виноваты!

    Разъездились, видишь ли, а после них дороги ещё приходится ремонтировать! 

  • MKR's

    MKR's
    5 лет назад

    artur-cyrybko
    MKR's

    Классический вариант отмывания деревянных. На сколько лимонов акт выполненных работ подписан? просто интересно... З.ы. фраза битум-полимерный просто перевернула мои взгляды на вещи))



    3 ляма,могу малость ошибиться.Писали в одной из новостей по мастике. Прошлые новости надо почитать.


    А кто подрядчик не знаешь? Слышал что иск коллективный готовят пострадавшие...

  • лже дмитрий

    лже дмитрий
    5 лет назад

    самый верный ответ может дать только работяга который заливал эти трещины,но им то всё равно на это,они ведь пешком ходят и молча ненавидят водителей и своё начальство......

  • лже дмитрий

    лже дмитрий
    5 лет назад

    может пригласить надо было в программу простые вопросы не директора сар-дорожник,а дорожника дэу....???

  • ЯИндиго

    ЯИндиго
    5 лет назад

    Колян

    тоже видел двух работников ремонтирующих дорогу

    Октябрьская- Загородная

    Один с чайником,второй с лопатой и песком

    Теперь яма там,на месте свежего ремонта

    Жаль что не снял,сейчас бы пригодилось.



    а у нас возле дома  ямы в асфальте бетоном залили)))

  • Oldlord

    Oldlord
    5 лет назад

    ЯИндиго

    а у нас возле дома  ямы в асфальте бетоном залили)))



    Зато он (бетон) к колёсам не прилипнет уже. )))

  • vladimir135.10.1

    vladimir135.10.1
    5 лет назад

  • vladimir135.10.1

    vladimir135.10.1
    5 лет назад

    завтра...

  • Victrix

    Victrix
    5 лет назад

    Oldlord

    ЯИндиго

    а у нас возле дома  ямы в асфальте бетоном залили)))



    Зато он (бетон) к колёсам не прилипнет уже. )))



    Не факт. Особенно, в свете последних новостей.

  • ё

    ё
    5 лет назад

    Victrix

    Oldlord

    ЯИндиго

    а у нас возле дома  ямы в асфальте бетоном залили)))



    Зато он (бетон) к колёсам не прилипнет уже. )))



    Не факт. Особенно, в свете последних новостей.



    Ну если в бетон цемент сэкономили, то песок быстро выкрошится.

    У нас ведь по другому не умеют.

  • ЯИндиго

    ЯИндиго
    5 лет назад

    Oldlord

    ЯИндиго

    а у нас возле дома  ямы в асфальте бетоном залили)))



    Зато он (бетон) к колёсам не прилипнет уже. )))



    ну да, он уже просто раскрошился. наверно, технология заливания нарушена.

  • Казак

    Казак
    5 лет назад

  • Алекс К

    Алекс К
    5 лет назад

    лже дмитрийсамый верный ответ может дать только работяга который заливал эти трещины,но им то всё равно на это,они ведь пешком ходят и молча ненавидят водителей и своё начальство......


    А чего им водителей ненавидеть?

    Я очень даже их понимаю,и не ненавижу

  • КП

    КП
    5 лет назад

    Казак



    Опять жара виновата .

     

  • лже дмитрий

    лже дмитрий
    5 лет назад

    Алекс К

    лже дмитрий

    самый верный ответ может дать только работяга который заливал эти трещины,но им то всё равно на это,они ведь пешком ходят и молча ненавидят водителей и своё начальство......



    А чего им водителей ненавидеть? Я очень даже их понимаю,и не ненавижу


    ты можешь их понять только быть в их шкуре,а если ты не был в их шкуре тогда тебе не понять.ненавидеть дорожников это надо быть либо депутатом либо чиновником..... 

  • ё

    ё
    5 лет назад

    КП

    Казак


    Опять жара виновата .



    Виноваты во всём законы физики, которыми пренебрегают лже специалисты.

    Достаточно представить как это работает.

    Давайте представим с вами один маленький эксперимент.

    Всем известны свойства двухстороннего скотча.

    1 СЛУЧАЙ.

    Скотч свёрнут в трубочку и рулончик очень плотно вставлен в трещину на дороге.

    Липкая сторона скотча прилегает к  вертикальным боковым поверхностям трещины.

    2 СЛУЧАЙ.

    Тот же двухсторонний скотч приклеен к дороге над трещиной.

    Одна липкая часть к дороге, вторая сторона наружу.

    Попробуйте угадать в котором случае скотч останется в трещине?

    Залитая (допустим даже мастика) в неразделанные трещины не будет работать.

    Проникающая способность очень низкая из за высокой вязкости материала. В трещину практически ничего не попало, а тот материал который ратёкся вдоль трещины не имеет шансов остаться на дороге, его работа равна работе двустороннему скотчу в 2 СЛУЧАЙ.

    Кстати в инструкции к дорожной мастике оговариваются даже такие величины, как соотношение глубины и ширины заделываемой трещины, указаны требования к разделке краёв трещины и требования к минимальной площади поверхности мастики выступающей из заделанной трещины (блина над трещиной не допускается).

    Да и само нанесение мастики не является ремонтом дорожного полотна.

    Это мера по предотвращению дальнейшего разрушения полотна проникающей в трещины водой.

    В случаях когда полотно уже просело и подушка дорожного полотна начала разрушатся , мастика просто деньги на ветер.

  • vertex

    vertex
    5 лет назад

    лже дмитрий

    Алекс К

    лже дмитрий

    самый верный ответ может дать только работяга который заливал эти трещины,но им то всё равно на это,они ведь пешком ходят и молча ненавидят водителей и своё начальство......



    А чего им водителей ненавидеть? Я очень даже их понимаю,и не ненавижу


    ты можешь их понять только быть в их шкуре,а если ты не был в их шкуре тогда тебе не понять.ненавидеть дорожников это надо быть либо депутатом либо чиновником..... 



    Дорожная рабская сила подневольная, тем более, если из солнечных республик бывшего союза, что им привезли, какой материал, то и захерачили. Или они в сметы, накладные полезут или прораба учить или мастера участка технологии учить Плюс сроки, плюс, жара, плюс работы ненормированно, плюс неадекватные мутки вышестоящего начальства.

  • КП

    КП
    5 лет назад

    ё

    КП

    Казак


    Опять жара виновата .



    Виноваты во всём законы физики, которыми пренебрегают лже специалисты.

    Достаточно представить как это работает.

    Давайте представим с вами один маленький эксперимент.

    Всем известны свойства двухстороннего скотча.

    1 СЛУЧАЙ.

    Скотч свёрнут в трубочку и рулончик очень плотно вставлен в трещину на дороге.

    Липкая сторона скотча прилегает к  вертикальным боковым поверхностям трещины.

    2 СЛУЧАЙ.

    Тот же двухсторонний скотч приклеен к дороге над трещиной.

    Одна липкая часть к дороге, вторая сторона наружу.

    Попробуйте угадать в котором случае скотч останется в трещине?

    Залитая (допустим даже мастика) в неразделанные трещины не будет работать.

    Проникающая способность очень низкая из за высокой вязкости материала. В трещину практически ничего не попало, а тот материал который ратёкся вдоль трещины не имеет шансов остаться на дороге, его работа равна работе двустороннему скотчу в 2 СЛУЧАЙ.

    Кстати в инструкции к дорожной мастике оговариваются даже такие величины, как соотношение глубины и ширины заделываемой трещины, указаны требования к разделке краёв трещины и требования к минимальной площади поверхности мастики выступающей из заделанной трещины (блина над трещиной не допускается).

    Да и само нанесение мастики не является ремонтом дорожного полотна.

    Это мера по предотвращению дальнейшего разрушения полотна проникающей в трещины водой.

    В случаях когда полотно уже просело и подушка дорожного полотна начала разрушатся , мастика просто деньги на ветер.



    Мастика не двухсторонний скотч, при увеличении температуры текучесть увеличивается, что позволяет залить трещины. Например на Игнатьевском шоссе, залили трещины качественной мастикой, она держится и не плавится. Состояние дороги хорошее. Но если залить гудроном или чем там они залили, хоть раздалбливай эти трещины, хоть не раздалбливай он всё равно вытечет. Потому что характеристики этого материала другие. Кстати, если уже и раздалбливать, трещины, то уже мастика не поможет, нужно асфальтом это место закладывать, это совершенно другая технология. И она намного дороже. По этому и изобрели ту самую мастику. 

     

  • Алекс К

    Алекс К
    5 лет назад

    лже дмитрий

    Алекс К

    лже дмитрий

    самый верный ответ может дать только работяга который заливал эти трещины,но им то всё равно на это,они ведь пешком ходят и молча ненавидят водителей и своё начальство......



    А чего им водителей ненавидеть? Я очень даже их понимаю,и не ненавижу


    ты можешь их понять только быть в их шкуре,а если ты не был в их шкуре тогда тебе не понять.ненавидеть дорожников это надо быть либо депутатом либо чиновником..... 



    ниччего не понял. 

    за что дорожникам ненавидеть автомобилистов?

    дорожники лапачки и их все любят?

  • лже дмитрий

    лже дмитрий
    5 лет назад

    долгая история....

  • ё

    ё
    5 лет назад

    КП



    Мастика не двухсторонний скотч, при увеличении температуры текучесть увеличивается, что позволяет залить трещины. Например на Игнатьевском шоссе, залили трещины качественной мастикой, она держится и не плавится. Состояние дороги хорошее. Но если залить гудроном или чем там они залили, хоть раздалбливай эти трещины, хоть не раздалбливай он всё равно вытечет. Потому что характеристики этого материала другие. Кстати, если уже и раздалбливать, трещины, то уже мастика не поможет, нужно асфальтом это место закладывать, это совершенно другая технология. И она намного дороже. По этому и изобрели ту самую мастику. 



    Очевидно вы не заметили, что в эксперименте мы рассматривали законы физики в части качества сцепления материалов, в зависимости от способа контакта материала с поверхностью.

    Что касаемо текучести мастики, она намного вязче чем иные жидкости и затекание в мелкие трещины ей противоестественно. Производитель не рекомендует раздалбливать дороги, он рекомендует распиливать трещины (делать неглубокие пропилы) до размеров при которых мастика закупорит вход в трещину и в то же время не оставит на поверхности большого пятна.

    Это рекомендуемая технология.

    Просто так наливать на трещины на дороге это очень и очень неправильно.

  • Olivyeva

    Olivyeva
    5 лет назад

    ё
    КП



    Мастика не двухсторонний скотч, при увеличении температуры текучесть увеличивается, что позволяет залить трещины. Например на Игнатьевском шоссе, залили трещины качественной мастикой, она держится и не плавится. Состояние дороги хорошее. Но если залить гудроном или чем там они залили, хоть раздалбливай эти трещины, хоть не раздалбливай он всё равно вытечет. Потому что характеристики этого материала другие. Кстати, если уже и раздалбливать, трещины, то уже мастика не поможет, нужно асфальтом это место закладывать, это совершенно другая технология. И она намного дороже. По этому и изобрели ту самую мастику. 



    Очевидно вы не заметили, что в эксперименте мы рассматривали законы физики в части качества сцепления материалов, в зависимости от способа контакта материала с поверхностью.

    Что касаемо текучести мастики, она намного вязче чем иные жидкости и затекание в мелкие трещины ей противоестественно. Производитель не рекомендует раздалбливать дороги, он рекомендует распиливать трещины (делать неглубокие пропилы) до размеров при которых мастика закупорит вход в трещину и в то же время не оставит на поверхности большого пятна.

    Это рекомендуемая технология.

    Просто так наливать на трещины на дороге это очень и очень неправильно.


    ...чтобы как "заклёпка" легла.

    а не как заплатка.

  • Сергей вокалист

    Сергей вокалист
    5 лет назад

    brutal-death

    как технология работ по укладке мастики с температурой плавления 103 градуса влияет на размягчение мастики при 72х градусах? Сертификаты соответствия??? Элементарно эти сертификаты рисуются ))) По факту куплено какое то битумное варево на стороне, конкурсное бабло попилено, шины/бампера/днище в овне у минимум 274 человек ((

    ПС

    бодрячком эта фигня оттирается бензином, не тратьтесь на профам и тому подобное.



    Вот именно это и похоже на правду!

    Да. Купить можно любое дерьмо, а сертификат написать на дорогую мастику.. Всё. Деньги поделили и разбежались.

  • ё

    ё
    5 лет назад

    Olivyeva

    ё

    КП



    Мастика не двухсторонний скотч, при увеличении температуры текучесть увеличивается, что позволяет залить трещины. Например на Игнатьевском шоссе, залили трещины качественной мастикой, она держится и не плавится. Состояние дороги хорошее. Но если залить гудроном или чем там они залили, хоть раздалбливай эти трещины, хоть не раздалбливай он всё равно вытечет. Потому что характеристики этого материала другие. Кстати, если уже и раздалбливать, трещины, то уже мастика не поможет, нужно асфальтом это место закладывать, это совершенно другая технология. И она намного дороже. По этому и изобрели ту самую мастику. 


    Очевидно вы не заметили, что в эксперименте мы рассматривали законы физики в части качества сцепления материалов, в зависимости от способа контакта материала с поверхностью.

    Что касаемо текучести мастики, она намного вязче чем иные жидкости и затекание в мелкие трещины ей противоестественно. Производитель не рекомендует раздалбливать дороги, он рекомендует распиливать трещины (делать неглубокие пропилы) до размеров при которых мастика закупорит вход в трещину и в то же время не оставит на поверхности большого пятна.

    Это рекомендуемая технология.

    Просто так наливать на трещины на дороге это очень и очень неправильно.


    ...чтобы как "заклёпка" легла.

    а не как заплатка.


    Совершенно верно.

    Качественно и надёжно закупорить вход в канал.

    Площадь контакта мастики должна быть больше со стенками трещины нежели с поверхностью полотна, т.к. вторая сторона пятна на поверхности неизбежно  контактирует с автопокрышками, что увеличивает вероятность отрыва от полотна всей мастики (при нагреве)

  • Olivyeva

    Olivyeva
    5 лет назад

    Ну а чё, Джамшуты и Равшаны в действии...

    Здрасте "Наша Раша" ...

  • Сергей вокалист

    Сергей вокалист
    5 лет назад

    Странно, что этой мастике не присвоили статус "НАНОмастики"..

  • alex 3

    alex 3
    5 лет назад

    Olivyeva

    Ну а чё, Джамшуты и Равшаны в действии...

    Здрасте "Наша Раша" ...



    Только у этих Джамшутов с Равшанами русские имена и фамилии и сидят они в тёплых креслецах управления ЖКХ города и МП ГСТК. 

  • ё

    ё
    5 лет назад

    Olivyeva

    Ну а чё, Джамшуты и Равшаны в действии...

    Здрасте "Наша Раша" ...



    Похоже они уже не только битум из чайников льют на дорогу, они уже занимают посты спецов и руководителей.

    Это видно по выполняемой организацией работе.

  • OT

    OT
    5 лет назад

    Короче дорожные сферы - это убойные сферы для РосПила.

    Вот и думай почему Козлов дорожника  себе в управление советником нанял?

  • Сергей вокалист

    Сергей вокалист
    5 лет назад

    да-аааа... Амур инфо стал абсолютно политизированной  прокладкой. 

    Только однобокое мышление. И выбор журналистов только с одним взглядом на жизнь области, каким прикажут.

  • Алим

    Алим
    5 лет назад

    Интересно испорченную дорожную разметку ГСТК за свой счет сделают..

  • искатель

    искатель
    5 лет назад

    Кто навар получил от этого?

  • sas-z

    sas-z
    5 лет назад

    нет разметки разворачивайся, где хочешь!!! ХА ХА ХА как зимой под снегом, и гайцы ни чего не зделают.

Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь