29ноября
29 марта 2010, 12:46 1

В 2010 году в амурской ГАИ сократят 128 человек

В 2010 году в амурской ГАИ сократят 128 человек

Начальник амурского управления ГИБДД Александр Болгов вновь вышел в прямой радиоэфир. 26 марта он общался с ведущим «Авторадио–Благовещенск» Павлом Савинкиным. Он сообщил, что число нарушителей закона в ГАИ снижается, немного покритиковал реформу милиции и попросил поделиться сведениями о продавцах водительских прав. На Амур.инфо – текстовая запись прошедшей беседы.

Наверное, ни одно ведомство не удосужилось столько раз стать «именинником» в СМИ, как МВД, составной частью которого, понятно, является ГИБДД. И это справедливо, исходя из того, что все материалы имеют под собой основу. Нашумевшие на всю страну истории перечислять не надо – они у всех на устах, все их видели в телесюжетах и читали про них в газетах. Мы пригласили к нам на «Автофорум» начальника ГИБДД УВД по Амурской области полковника милиции Александра Болгова, чтобы задать ему накопившиеся не только у меня, но и у радиослушателей вопросы.– Александр Иванович, большое количество публикаций говорит о том, что обществу не всё равно, какая милиция его охраняет, в том числе и Госавтоинспекция. Скажите, пожалуйста, а раньше имели место такие факты, как «живой щит», неправомерное применение стрелкового оружия и так далее, и их замалчивали – или милиция вступила в стадию деградации? – В первую очередь я хотел бы отметить, что милиция – это составная часть общества. Да, и раньше в милиции наблюдались негативные явления, сотрудниками совершались преступления... Думаю, сегодня наше общество стало более открытым и поэтому все нездоровые явления находят отражение в СМИ. К элементам демократии можно отнести и то, что власти не запрещают этой гласности, чего нельзя было представить в недавнем прошлом. Раньше эти факты замалчивали. К сожалению, как раньше, так и теперь эти явления встречаются. Не случайно президент РФ Медведев обратил на это внимание и вместе с нами старается навести порядок, старается сделать так, чтобы в органах внутренних дел работали достойные, надёжные люди. За всю милицию я говорить не могу, но если о вверенном мне подразделении, то за прошедший 1 год и 2 месяца количество дисциплинарных нарушений, количество случаев нарушений законности снизилось. – Сейчас в стране только и разговоров, что о реформе МВД. Ещё, правда, говорят о реформе армии и образования, но для армии уже покупают за границей авианосцы и шьют форму от Юдашкина, а в образовании ввели ЕГЭ. Теперь в первоочередных задачах – милиция. А вы, руководитель областного масштаба, как понимаете реформу? Что бы в первую очередь сделали вы?– Я бы в первую очередь издал нормативные документы, которые бы определили задачи милиции в реалиях нашего времени. То, о чем сегодня говорят в «верхах» – об освобождении, к примеру, милиции от несвойственных ей функций – это незначительно. Возьмём техосмотр: передача его другим структурам не принесёт существенных изменений в нашу деятельность. Современная конструкция, уровень надежности сегодняшних автомобилей не те, что были лет 20-30 назад, и ТО можно проходить значительно реже, раз в 3-5 лет. Я бы хотел, чтобы реформа начиналась с понятных вещей: со структуры ОВД, какие подразделения нужны, какие задачи наиболее важны, что относится непосредственно к милиции, а что – к транспортному надзору, наркоконтролю, вет- и охотнадзору и так далее.– А если ГИБДД вывести из состава МВД?– Любая самостоятельность приносит новые возможности – и в подчинённости, и в управляемости, и в финансово-хозяйственной деятельности. Но лично моё мнение – я не думаю, что это целесообразно: наша служба, как и другие подразделения милиции, активно участвует в охране общественного порядка, в борьбе с преступностью – ведь большинство преступлений сегодня совершается с применением транспорта. Кроме этого, мы принимаем участие в обеспечении порядка любых общественных мероприятий – спортивных, политических... Куда ж без нас... – После увольнения из рядов милиции 17 генералов – по состоянию здоровья, по выслуге лет и по достижению пенсионного возраста – заговорили о сокращении численного состава вообще. Сокращение коснется вашего ведомства? И ваше отношение к грядущим переменам...– Только в этом году нам придётся сократить 128 человек. Самое обидное, что это коснётся и самого нужного нашего подразделения – дорожно-патрульной службы. А ведь на неё возложен самый широкий круг обязанностей. У нас сегодня и без сокращений имеется в наличии 30 % должностей сотрудников от требуемых норм, а теперь ещё и имеющееся количество придется уменьшать. Для водителей это, возможно, и в радость: меньше будут встречаться с нами на дорогах. Но при этом тогда необходимо пересматривать временные нормы прибытия сотрудников ГИБДД на место ДТП, в особенности вне населённых пунктов.– Недавно широко освещались ваши инспекционные поездки по городу с мэром Благовещенска Александром Мигулей. Каков их результат? Есть ли у ГИБДД какие-нибудь рычаги воздействия на дорожные службы города, на мэрию?– Хотел бы сразу напомнить, что ГАИ не занимается организацией дорожного движения, строительством и содержанием дорог. Мы контрольно-надзорный орган и в рамках своих полномочий вносим всевозможную информацию, предложения, представления, просим обеспечить порядок. Обращаясь к мэру, мы видели, что есть проблемы с зимним содержанием уличной сети. Александр Анатольевич лично провёл инспекцию, указал ответственным за это направление работы лицам на недостатки. Сейчас намечен ряд мероприятий, направленных на их устранение. – А вы согласны с тем, что большая часть аварий происходит из-за низкого качества дорог?– Нет, не согласен. Я думаю, что это происходит из-за недисциплинированности водителей. От бескультурья. От хамства. 85 % дорожно-транспортных происшествий происходит именно по вине водителей.– Кстати, о водителях: мои знакомые просили узнать у вас, к кому надо обращаться, чтобы купить права. И сколько это сегодня стоит...– Сам бы хотел это знать. Вопрос серьёзный: шутка про нарушителя ПДД, что он купил права – это уже не шутка. В городе о покупке водительских удостоверений говорят уже не полушёпотом, а как о вполне естественном явлении... И до меня доходит информация, что через каких-то посредников, через каких-то сотрудников ГАИ можно купить водительское удостоверение. Буду благодарен тем людям, которые сообщили бы мне фамилии этих продавцов. Обещаю, что не буду отбирать незаконно приобретённые права, главное для нас – это навести порядок и освободиться от негодяев. Назовём вещи своими именами!– Так ведь те, кто спрашивал, не знают, а кто купил – отмолчится. В этой связи вопрос о службе собственной безопасности. Она – эта служба – подчиняется вам, начальнику областного УВД или она не подчиняется вообще никому?– Эта служба есть при УВД Амурской области. Подчиняется начальнику УВД и Департаменту собственной безопасности МВД России. Но ГАИ – это же особая структура, нас постоянно обвиняют в коррумпированности... И поэтому в УГИБДД имеется контрольно-профилактический отдел, основная задача которого – слежение за дисциплиной нашего личного состава. И эти сотрудники подчиняются непосредственно мне. И опять хочу сказать: если у водителей есть конкретные сведения о незаконных действиях наших сотрудников – обращайтесь именно в этот отдел и лично ко мне. Должен отметить, что благодаря сообщению граждан мы уличали сотрудников в мздоимстве. Вот последний случай, в декабре 2009 года: наш инспектор был взят под контроль и задержан при получении взятки. Приговорён судом к двум годам и трем месяцам лишения свободы в колонии общего режима. Строго, но справедливо.– И, тем не менее, давно известно, что ворон ворону глаз не выклюет. Не логичнее ли было бы эту службу ликвидировать, а её функции, задачи передать... Ну, не знаю кому, может, тем же чекистам. Они вас будут пасти, вы – их. Звучит, может, и грубовато, но ведь есть в этом зерно?– Я так не считаю, потому что органы государственной безопасности должны заниматься своим делом, а для того, чтобы бороться с недостатками в милиции, есть еще и органы прокуратуры, осуществляющие надзор за нашей деятельностью. Всё в нашем государстве уже выстроено, и скажу, что в последнее время органы прокуратуры активизировали работу по отношению к нам.Наших радиослушателей очень интересует вопрос: когда запретят «правый руль»?– Когда его запретят, я не отвечу, потому что решение таких вопросов не входит в компетенцию Госавтоинспекции. Лично моё мнение – я вижу, наше правительство предпринимает действия, чтобы подержанных иномарок становилось всё меньше, всё направлено на создание нашего отечественного автопрома, хотя бы сборочного, и создание рынка своих автомобилей, которые будут отвечать требованиям техрегламента. И должен отметить, что амурчане уже стараются приобретать те автомобили, которые близки к этим требованиям, либо покупают совершенно новые автомобили.– Адресую вам вопрос одного из радиослушателей: почему в этом году повысили тарифы на техосмотр и что это за навязанная услуга – фото автомобиля, за которое нужно платить 400 рублей?– Повторяю: мы контрольно-надзорный орган, мы не устанавливаем тарифы. А про фото автомобилей – это не более чем свидетельство того, что ТС действительно проходило техосмотр. Это делается в том числе и для закрытия ещё одной лазейки тем, кто нечист на руку. Фото- и видеосъемку мы делаем совершенно бесплатно.– Ещё автолюбители интересуются: когда наведут порядок на благовещенском авторынке?– 23 сентября вступят в силу новые нормы техрегламента, предусматривающие ограничения и по свету, и по приборному оборудованию, и по многим другим параметрам. Количество подержанных японских автомобилей значительно сократится и вопрос по рынку отпадет сам собой.В публикуемый материал не вошли вопросы и ответы частного характера, как-то: про неправильно припаркованное транспортное средство, про знак, запрещающий стоянку постороннего автомобиля, про женщин за рулём, про женщин вообще, про недисциплинированность отдельно взятых официальных лиц и так далее. Беседа прошла в непринуждённой, теплой, дружеской атмосфере.

Просмотров всего: 10

#закон #транспорт

распечатать


Комментарии
  • ГТВ

    ГТВ
    10 лет назад

    В публикуемый материал не вошли вопросы и ответы частного характера, как-то: про неправильно припаркованное транспортное средство, про знак, запрещающий стоянку постороннего автомобиля, про женщин за рулём, про женщин вообще, про недисциплинированность отдельно взятых официальных лиц и так далее. Беседа прошла в непринуждённой, теплой, дружеской атмосфере.ну кто бы сомневался...

Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь