13июня
1 марта 2010, 18:37 1

Амурским водителям автобусов нечем пристёгивать своих пассажиров

Амурским водителям автобусов нечем пристёгивать своих пассажиров

Водителей междугородных автобусов обязали пристегнуть ремни безопасности. Это требование теперь касается не только водителей, но и всех пассажиров. С 1 марта вступили в действие новые правила, согласно которым сидения автобусов междугородного сообщения должны быть оборудованы ремнями безопасности. Быстро выполнить эти требования (и выполнить вообще) амурским перевозчикам непросто. С сегодняшнего дня многие они – нарушители закона поневоле.

Куда бы ни лежал путь автобуса, пассажир должен сидеть на одном месте. Для большей надежности в российском правительстве решили приковать его к месту ремнями безопасности. Новые правила вступили в силу сегодня, 1 марта, а объявили об этой дате всего за несколько дней. Сегодня же водитель автобуса Daewoo, следовавшего по маршруту Благовещенск – Свободный, Виктор Тиманов проснулся нарушителем. Пристегнуть своих пассажиров он не может – нечем и не за что. «Заставят, конечно, будем делать, но всё это не сразу, не в один день. Тут, во-первых, нужно какую-то конструкцию же сделать. Это же не так просто ремень, не на брюки же его прицепить. Надо разработать технологию, как сделать, чтобы он был пристёгнут», – размышляет водитель.Новые правила разделили водителей на два лагеря. С сегодняшнего дня часть из них – нарушители, а часть – вполне добропорядочные. И одни, и вторые – поневоле. Всё зависит от автобусов. Те, что поновее и, как правило, иностранного производства, изначально были оборудованы ремнями. Те, что постарше и, как правило, отечественные, заставят перевозчиков затянуть ремни потуже.Оборудовать автобус в соответствии с новыми требованиями стоит недёшево. С другой стороны, жизнь дороже. «Бывает, конечно, что дети поднимаются с сидений, начинают ходить по салону. При торможении что у нас получается? Ребенок летит вперёд. А если будет пристёгнут, будет оставаться на месте», – считает водитель Александр Михайлов. «Конечно, ремни нужны, – с уверенностью говорит один из пассажиров. – Потому что и дети едут, и правила не всегда соблюдаются. Это всё нужно, на дороге всякое бывает».Пристегнуть пассажиров было принципиально решено в августе 2009 года, после того как на дорогах страны случилось сразу несколько серьезных аварий с участием автобусов междугородного сообщения. В Приамурье подобный случай произошел около десяти лет назад, ремней безопасности тогда тоже не было. «Трагедия была серьёзная, – вспоминает начальник отделения пропаганды Госавтоинспекции по Амурской области Евгений Шайдуров. – В Белогорском районе водитель, который вёз пассажиров, попытался проехать через железнодорожный переезд перед близко шедшим поездом. Произошло столкновение. Было большое количество пострадавших и погибших».За несоблюдение вступивших в силу правил в силу вступят законные штрафы. Водитель заплатит 100 рублей, а должностное лицо (владелец транспорта) – 500. Сколько автобусов сегодня ездит без ремней безопасности, подсчитать сложно – все принадлежат разным собственникам, но в том, что это добрая половина, можно не сомневаться.

Просмотров всего: 2

#транспорт #закон

распечатать


Комментарии
  • ATROX

    ATROX
    11 лет назад

    Скотч - наше все!

Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь