13июня
19 февраля 2010, 15:13 1

«Амурские авиалинии» купили на Украине самолёт Ан-26Б

«Амурские авиалинии» купили на Украине самолёт Ан-26Б

«Амурские авиалинии» обзавелись ещё одним самолётом. Теперь парк авиакомпании, состоявший из трёх Як-40, пополнил Ан-26Б. Амурский авиаперевозчик приобрёл самолёт на Украине. На днях специалисты киевского предприятия «Завод 410 ГА» закончили капитальный ремонт и произвели контрольный облёт самолёта. На машину уже нанесена и фирменная раскраска авиакомпании.

Среди прежних владельцев борта – «Курскавиа» и «Аэроком» (Кишинёв, Молдавия). Пока самолёт находится в Киеве. В Приамурье он прибудет не раньше середины марта. Воздушное судно будет добираться до Приамурья своим ходом, сейчас готовится вся необходимая документация, в том числе и предназначенная для таможенных процедур.Для пассажиров на борту предусмотрены 43 места. В Амурской области по желанию заказчиков его будут использовать и в комбинированном варианте, то есть для транспортировки и грузов, и пассажиров одновременно. «Амурские авиалинии» планируют задействовать его для полётов в Южно-Сахалинск, Якутск, Читу и Иркутск. Парк этих самолетов в Приамурье будет увеличиваться, говорят в авиакомпании.Самолёт (его стоимость авиакомпания не называет) был приобретён на оборотные средства компании и деньги, выделенные учредителями. «Этот самолёт – не только наш выбор. Это выбор региональных компаний. Это получается как переходный этап, потому что на сегодняшний момент, к сожалению, новый самолет Ан-140 выпускается в очень ограниченном количестве, других просто нет. И этот самолет очень-очень дорогой, – сообщил ИА «Амур.инфо» директор «Амурских авиалиний» Николай Марченко. – На сегодняшний момент базовая цена этого самолета – 16 миллионов долларов США. У "Якутии" три самолета эксплуатируются. К сожалению, это неподъёмно без господдержки и поддержки области. А иностранные самолеты, которые очень массированно закупаются и используются эксплуатантами в западной части нашей страны, к нашему дальневосточному региону просто не приспособлены и очень большие сложности возникают с их техническим обслуживанием».Самолёты Ан-26 выпускались в Советском Союзе с 1969 до 1986 года. Судно «Амурских авиалиний» с регистрационным номером RA-26082 было выпущено в середине 1980-х годов, рассказал корреспонденту ИА «Амур.инфо» Николай Марченко. Четверть века, по меркам гражданской авиации, небольшой срок, говорят авиаторы: максимальный срок службы самолёта – 45 лет.Аналогичный самолёт уже летает в благовещенский аэропорт. Иркутская авиакомпания «Ираэро» использует его же, только в модификации Ан-26Б-100, на маршруте Иркутск – Чита – Благовещенск – Хабаровск.

Просмотров всего: 27

#транспорт

распечатать


Комментарии
  • Матвеич

    Матвеич
    11 лет назад

    Первым делом, первым делом самолёты.Ну, а девушки? А девушки потом.

Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь