4марта
28 июня 2005, 16:45

«Капитан Котенко» может стать банкротом или плавучим казино

«Капитан Котенко» может стать банкротом или плавучим казино

«Капитан Котенко» может стать очередным казино или остаться рейсовым теплоходом. Его будущее сейчас под вопросом. Как говорит руководство Благовещенского торгового порта, теплоход приносит только убытки: стоимость путевок на отдых за границей и двухнедельного тура по Амуру отличается ненамного. Областные власти могли бы помочь сохранить символ речной навигации Приамурья. Но договориться с ними пока не удается. Сегодня «Капитан Котенко» отправился в первый в этом году двухнедельный туристический рейс по Амуру.

Соревноваться с турагенствами трудно. Речникам поднимать стоимость своих услуг нереально, хотя на западе России такие же по длительности путешествия оцениваются в 30-40 тысяч рублей, но путевки покупают заранее.

По мнению заказчиков, намеченные по графику плавания срываются из-за высокой стоимости путевок. Так, недавно пришлось отменить уже запланированное путешествие участников сельской спартакиады, и экипаж теплохода вынужден был сойти на берег.

За прошлый год порт затратил на содержание теплохода около 2 миллионов рублей. Самые большие расходы - заправка. Только на нынешнее путешествие пришлось залить 35 тонн дизельного топлива, а это около полумиллиона рублей. Однако мысль о продаже «Капитана Котенко» владельцы решительно отвергают. Говорят, есть другой, менее болезненный выход - создать на его базе казино.

Сейчас в Благовещенске открыто 24 казино. Из них 6 можно считать банкротами, сообщил президент игорного бизнеса Марат Мкртчян. Появление плавучего казино здесь приветствуют. Считают, что таким образом увеличится поток туристов. Правда, придется вложить немало средств - около 5-6 миллионов рублей. Два года назад такая идея уже возникала, но не нашли подходящего корабля.

Но речники пойдут на такой шаг только в крайнем случае. Ведь для них теплоход является символом амурской навигации. Они даже день рождения речного лайнера отмечают дважды: его строительство и его реконструкцию.

В прошлом году «Капитан Котенко» впервые не ходил в так называемый рыбный рейс. Причина все та же - убыточность содержания теплохода. Будет ли такое плавание в этом году, пока не ясно. Осенью лайнер планируют поставить на ремонт. На это придется затратить примерно 2,5 миллиона рублей.

По мнению владельцев теплохода, в последнее время областные власти перестали обращать внимание на проблемы речной навигации. Они считают, что все вопросы по теплоходу порт должен решать самостоятельно.

Возобновить спрос на путешествия по Амуру руководство пытается через турагенства, но пока нет конкретного ответа. А соседям в Хабаровском крае эта идея понравилась. После двухгодичного ожидания открылись турплавания на теплоходе «Ерофей Хабаров».

Просмотров всего: 3

распечатать


Комментарии
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь