30октября
Предыдущий материал Следующий материал
1 декабря 2015, 15:07 20

Народные «радетели»

Народные «радетели»
Фото: gazeta7d.ru

Как говорится, каждому «уралвагонзаводу» свой «холманских».

Вот скажите мне, когда вам что-то нужно, вы готовы врать? Врать людям, самому себе…

Я давно уже ничего не слышал о наших профсоюзах, которые когда-то называли «школой коммунизма». Видимо, школа оказалась недостаточно правильной, ибо коммунизм так и не построили. А может быть, не тот коммунизм строили или имели в виду совсем иное?

Зато как грибы нарождаются, правда, с такой же скоростью, как грибы и скукоживаются, червивеют и гниют различные партии и партейки, ячейки и движения – радетели за трудовой народ.

Один из недавних характерных примеров – движение «В защиту человека труда». Не слышали о таком? Тогда наверняка вам знаком лидер этого движения Игорь Холманских. Ну да, тот самый, который, будучи, по сути, простым работягой (ну, правда, на тот момент уже начальником цеха) «Уралвагонзавода», в декабре 2011 года во время телемоста с тогдашним премьер-министром Владимиром Путиным заявил, что он с мужиками готов подтянуться в Москву, чтобы не дать в обиду и «отстоять стабильность».

Выбирая вожака стада, стоит тщательнее всмотреться и вслушаться, а ещё бы и подумать при этом – не скрывается ли под мягкой овчинкой волчий подшёрсток? И почему это, радушно улыбаясь, он не показывает всех зубов?

Теперь, когда чудесным образом товарищ Холманских стал господином полпредом президента на Урале, оставаясь при этом лидером движения «В защиту человека труда», он попросту боится встретиться с теми трудягами, которые гоняют тяжёлые фуры, – с дальнобойщиками. Призывает их не бастовать против «обдираловки» в виде ротенберговской системы «Платон», а, наоборот, избавиться от смутьянов в рабочих рядах и опять-таки поддержать стабильность. Ибо по его словам, «движение всегда считало своим приоритетом поддержку политики президента России Владимира Путина. Мы – защитники путинской стабильности».

Короче, по мнению полпреда, как я понимаю, трудовым народ является ровно до того момента, пока безропотно отдаёт последнее и в этаком «полумазохистском» экстазе требует ещё и ещё санкций, ещё затяжки всевозможных гаек, ещё больше налогов и поборов… А те, кто начинают задавать вопросы – а на каком собственно основании, а на что жить, а  может быть, в трудные времена всё же не резать ту самую курочку-несушку – моментально становятся провокаторами и «засланцами» Госдепа, которые отнюдь не за трудового человека радеют, а вовсе наоборот – расшатывают «стабильность политической системы».

Собственно, Игорь Холманских – это «один из», из тех, кто, как в песне – «был никем, тот станет всем». И, как говорится, каждому «уралвагонзаводу» – свой «холманских».

О чём же я?

Да о том, что, выбирая вожака стада, стоит тщательнее всмотреться и вслушаться, а ещё бы и подумать при этом – не скрывается ли под мягкой овчинкой волчий подшёрсток? И почему это, радушно улыбаясь, он не показывает всех зубов?

Михаил Митрофанов

Рубрика отражает субъективную позицию автора и не является продукцией информационного агентства «Амур.инфо».

Просмотров всего: 1150

распечатать

Комментарии
  • Оксанка я

    Оксанка я
    4 года назад

    А может не стоит огульно верить "обездоленным" дальнобоям?

    http://pravdevglaza.ru/news_in_russia/8390-kto-ispolzuet-dalnoboyschikov-v-svoih-celyah.html

  • alex 3

    alex 3
    4 года назад

    лидеров надо воспитывать -с детства, со школы, с института и далее по ступенькам вверх. Человек не имевший и не умеющий(в плане руководства людьми) ничего, и сразу ставший "всем", не понят тяжелую ношу.

  • dalinoboihik

    dalinoboihik
    4 года назад

    Оксанка я

    А может не стоит огульно верить "обездоленным" дальнобоям?

    http://pravdevglaza.ru/news_in_russia/8390-kto-ispolzuet-dalnoboyschikov-v-svoih-celyah.html



    Когда этот Холманских стоя в цеху с рабочими в абсолютно новых спецовках и касках кулачками по телемосту всем грозил уже тогда это вызывало улыбку, кстати да он тогда работал мастером на заводе вроде из рабочих,но  мастер мастеру рознь Холманских тяжелее собственного члена ничего в своей жизни не держал , у мастера в цеху  на Уралвагонзаводе в подчинении и инженерный состав и полторы тысячи человек рабочих, ну какой это человек труда ?))

    В том пасквиле на который ссылается девонька обозначен АСМАП ,который расшифровывается как ассоциация международных перевозчиков -это бывший советский "Совтранавто" он занимался всегда только международными автоперевозками, а приватизировал его последний министр транспорта СССР короче это частная структура которой делегированы полномочия Минтранса за рубежом с правом заниматься в том числе и валютными операциями , случайных людей там ну просто нет в руководстве . Поэтому этот АСМАП никак не мог повлиять на умы и чаяния дальнобойщиков России в целом ,ну никак ,это равносильно если бы министр транспорта Соколов  сам дальнобойщиков  на протест позвал?

    Всё дело в том, что в Кремле не ожидали такой реакции на введения системы Платон отданную корешу путина Ротинбергу на откуп по сбору денег по всей стране с большегрузов,думали работяги они же как на Уралвагонзаводе скажут промычат, скажут в стойло пойдут в стойло, да тут промахнулись ,в начале начали работать по налаженной схеме объявили дальнобойщиков людьми Навального -агентами госдепа ,проверенное пугало с Навальным не прилипло, потом попробовали подкупить лидеров, ростовскому председателю профсоюза даже место в Думе предложили за спуск протеста на тормозах,не купился ,сейчас в авральном порядке назначают "лидерами" протеста  проверенных системой холопов из АСМАП других по профилю ну просто нет и искать нет времени , что бы назначенные "лидерами" типа встретились с Путиным тот пожав плечами выслушал бы "представителей" и "прослезившись " от людской боли назначил их контролировать и регулировать движение ,одним словом слив .

  • тигреныш

    тигреныш
    4 года назад

    Автору респект! Хорошо написал!

  • Тов.Маузер

    Тов.Маузер
    4 года назад

    Марш белоленточных дальнобойщиков

    Благодаря «Дождю» и «Новой газете» мир узнал, что координатором «протестующих дальнобойщиков» в

    северной столице и «лидером колонны из 500 грузовиков» выступает некто Сергей Гуляев.

    Лёгкая неожиданность. Ибо дальнобойщиком 53-летний Сергей Гуляев никогда не был. А был он профессиональным оппозиционером — на фоточке стоит рядом с Удальцовым.

    Родился в Гомельской области, школу окончил в Калининградской, высшее образование получил во Львове

    (факультет военной журналистики). Что уже намекает, да. Работал в питерских «600 секундах» (откуда ему пришлось

    уйти после обвинения со стороны Невзорова в присвоении 8 тонн бензина, предназначавшихся для редакции).

    Затем работал на рязанском ТВ, в ИТАР-ТАСС, главредом газеты Курортного района Санкт-Петербурга «РайонКа».

    В декабре 2002-го Гуляев избран в Законодательное собрание СПб по списку Союза правых сил (отвечал в

    правосильной команде за «формирование независимых СМИ»). В ЗакСе членствовал в Демократической фракции (СПС+»Яблоко»), председательствовал в Комиссии по

    вопросам земельных отношений.

    В мае 2005-го выступил соучредителем Объединённого гражданского фронта Гарри Каспарова. В феврале 2006-го избран членом Федерального совета ОГФ.

    В 2007-м кандидат в депутаты питерского ЗакСа от партии «Яблоко».

    В июне 2007-го вместе с Алексеем Навальным стал соучредителем и сопредседателем национал-

    демократического движения «НАРОД». Причём конференция движения выдвинула Гуляева в президенты РФ; поначалу он всерьёз собирался баллотироваться, а своими доверенными лицами провозгласил Лёшу Навального (на тот момент зампред московского «Яблока») и Петю Милосердова-Бакши (на тот момент член КПРФ, исключён вскоре за неотроцкизм, в настоящее время в розыске по делу близкого друга Белова-Поткина).

    В октябре 2007-го поддержал выдвижение Каспарова в президенты.

    В 2007-11 один из главных организаторов питерских «Маршей несогласных».

    С 2008-го представляет в СПб оранжистское движение «ТИГР».

    В марте 2010-го один из подписантов обращения «Путин должен уйти» (первую тройку подписантов составляли Боннэр, Буковский и Пионтковский). Сотрудничал с Российским народно-демократическим союзом Касьянова, Национально- демократическим альянсом Широпаева и Лазаренко, сепаратистами-«ингерманландцами».

    В конце концов вступил в РПР-ПАРНАС.

    Восхищается Евромайданом, УПА, АТО и назначением Саакашвили губернатором Одесской области («Я думаю, он там наведёт порядок, как навёл порядок в Грузии»).

    В 2015-м кандидат в губернаторы Ленинградской области от касьяновско- яшинского ПАРНАСа, при поддержке

    «Открытой России» Ходорковского, с программой «Иначе» («Европейский выбор для Ленинградской области»). В числе программных пунктов было предложение назначать чиновниками иностранцев.

    Вот такой вот предводитель «борцунов с Ротенбергом» образовался.

    «Дальнобойщик», блин.

    МАТЕРИАЛ: [url]http://tanya-

    mass.livejournal.com/2766485.html[/url]

  • oenesterov

    oenesterov
    4 года назад

    если авто новую систему оплаты за проезд называет обдираловкой, то неплохо бы привести цифры, чтобы люди могли понять является ли это обдираловкой или очередное неполживое "за вашу и нашу свободу".

  • Гоша Ленин

    Гоша Ленин
    4 года назад

    oenesterov

    если авто новую систему оплаты за проезд называет обдираловкой, то неплохо бы привести цифры, чтобы люди могли понять является ли это обдираловкой или очередное неполживое "за вашу и нашу свободу".



    Обдираловка недетская. Там большие триллионы озвучены. Обещают якобы на содержание дорог отдавать. Только не говорят сколько, даже в %

    Я так своим скудным умишком понимаю, что если ворам-прилипалам отрубить руки, то на эти деньги можно всю страну десятиполосными автобанами асфальтом закатать, со всей инфраструктурой. Ну а с теми кто сейчас к Платону прилип дай бох что бы хоть разметку подновлять хватило.

  • dalinoboihik

    dalinoboihik
    4 года назад

    Маузер.И по какому поводу ты эти фотки выложил ты что из Питера ?Это вас пуделей режима под одну красную тряпку натаскали  теперь весь мир у вас в чёрно-белом цвете или Путин или Навальный ,страна 25 лет как капиталистическая система, а раз есть собственник и работодатель значит всегда будут противоречия интересы рабочего кто то должен защищать ? В стране 82 два субъекта Федерации и в почти в каждом есть движение дальнобойщиков, ну ка выложи на каждого где он с навальным, выложи на дагестанских, на осетинских,на татарских дальнобойщиков, выложи ,а я выложу как Путин утром кофе с Медведевым пьёт в утреней неге,не для того ли он развёлся ,что бы чаще с ним "видеться "?) Есть партии ЕР, партия любителей пива ,парнасы,партия обманутых жён и рогатых мужчин и прочие и прочие и прочие 500 партий ,они собираются по интересам ,что бы выбраться в государственную Думу и региональные думы, профсоюзы по закону не имеют таких прав куда то выбираться, тогда нахера этому Гуляеву заранее зная, что он выбраться не сможет возглавлять профсоюз ,обвинять профсоюзного лидера это равносильно обвинить  адвоката за то  ,что он защищает ,а не требует для всех тюрьмы как прокурор ?

    Короче твой посыл мимо кассы не прилипает клеймо с навальным ,да и поверь большинство дальнобойщиков фамилию такую не знают .))

  • Тов.Маузер

    Тов.Маузер
    4 года назад

    dalinoboihikМаузер.И по какому поводу ты эти фотки выложил ты что из Питера ?Это вас пуделей режима под одну красную тряпку натаскали  теперь весь мир у вас в чёрно-белом цвете или Путин или Навальный ,страна 25 лет как капиталистическая система, а раз есть собственник и работодатель значит всегда будут противоречия интересы рабочего кто то должен защищать ? В стране 82 два субъекта Федерации и в почти в каждом есть движение дальнобойщиков, ну ка выложи на каждого где он с навальным, выложи на дагестанских, на осетинских,на татарских дальнобойщиков, выложи ,а я выложу как Путин утром кофе с Медведевым пьёт в утреней неге,не для того ли он развёлся ,что бы чаще с ним "видеться "?) Есть партии ЕР, партия любителей пива ,парнасы,партия обманутых жён и рогатых мужчин и прочие и прочие и прочие 500 партий ,они собираются по интересам ,что бы выбраться в государственную Думу и региональные думы, профсоюзы по закону не имеют таких прав куда то выбираться, тогда нахера этому Гуляеву заранее зная, что он выбраться не сможет возглавлять профсоюз ,обвинять профсоюзного лидера это равносильно обвинить  адвоката за то  ,что он защищает ,а не требует для всех тюрьмы как прокурор ?

    Короче твой посыл мимо кассы не прилипает клеймо с навальным ,да и поверь большинство дальнобойщиков фамилию такую не знают .))


    А чо столько эмоций? Правда глаза режет? Прибавка к стоимисти никакая. Грошевая. Кто тут на Европы с США вечно кивают? Там есть такое. И ни кто не бастует. За работяг зад рвешь? Работягам пофиг. А владельцам компаний перевозчиков придется выйти из тени. По разным оценкам до 90% перевозок находятся в тени, налоги не платятся.

    В «Новой Газете» прочитал чудесный материал о несчастных дальнобойщиках, который начинается так:

    #

    Вот они стоят на высоком крыльце

    своего дома, Андрей и Екатерина

    Болотовы, отец и мать двоих детей,

    дедушка и бабушка двух внуков,

    владельцы 12 грузовиков, участники

    и активисты протеста

    дальнобойщиков.

    #

    И дальше тоже чудесное:

    #

    Это семейный бизнес. Андрей — его

    глава, Екатерина — диспетчер на

    компьютере и телефоне, работающая

    с десятками заводов, фабрик и

    людей в России, которым нужно что-

    то куда-то перевезти, сын Альберт —

    механик, муж дочери Алексей тоже

    механик, а дочь — бухгалтер.

    Двенадцать их грузовиков стояли на

    базе десять дней подряд, протестуя

    против оброка, но в день, когда я

    приехал к ним, с утра ушли в рейсы.

    «Держать так долго шоферов

    нельзя… тогда надо увольнять

    людей», — говорит Андрей.

    Цинк — http://

    novayagazeta.livejournal.com/4035545.html

    #

    Вы поняли, да? Интересный такой

    «семейный бизнес», в котором за баранками 12 еврофур сидят наемные водилы . Которых именно хозяин не

    пустил в рейсы, «протестуя против

    оброка». И «забастовка» которых закончилась, когда водилы начали угрожать уволиться от такого хозяина

    нахрен. Вполне такой нормальный капиталист,

    эксплуатирующий чужой труд, при этом борящийся за то, чтобы и дальше продолжать эксплуатировать людей, не

    платить государству налоги, и так далее.

    И эти капиталисты, разумеется, «бедные».

    Вы в курсе, сколько стоят 12 еврофур?

    Давайте посчитаем.

    Тягач (б-у Вольво FH 2008 года сильно поюзанный) = 2.600.000 руб (новый КАМАЗ еще дороже)

    Полуприцеп (б-у тентованный Schmitz SCS 24 2006 года сильно поюзанный) = 645.000 руб

    Итого фура = 3.245.000 руб

    Итого 12 фур = 38.940.000 руб

    Вот такие вот бедные дальнобойщики, у которых одних фур почти на 40 миллионов по самым скромным

    подсчетам. Я реально считал очень скромно — брал

    хоть и вольво, но самую популярную модель в России и с очень большим износом (пробег 600 тысяч км), и

    полуприцеп хоть и немецкий — но тоже с

    аналогичным пробегом, сильно замученный и без наворотов. Поверьте — большинство подобных «фирм»,

    доросших хотя бы до пятерки тягачей, ездит уже на куда более хорошей и дорогой технике, чем я тут посчитал. Там

    12 фур тянет уже где-то на сотку миллионов. На отечественной технике в дальнобой ездят только индивидуалы-алкоголики.

    Собственно говоря, уже на фотках с колоннами «протестующих дальнобоев» всё очевидно — народ едет на свежих Мерседесах, Вольво и Сканиях, которые стоят подороже, чем пресловутые 600-е мерседесы «новых русских». Это, конечно же, бедные люди, у которых государство покусилось на последние копейки, да-да, я верю.

    Все эти десятки и сотни миллионов рублей на покупку грузовиков владельцы подобных фирмочек подняли с доходов от грузоперевозок. И надо быть дураком, чтобы не понимать — большинство таких перевозок делается за «чёрный нал», с них не платятся налоги государству.

    Посмотрим типичные тарифы на перевозку груза. Скажем, перевозка 20 тонн еврофурой из Москвы в Архангельск

    (это 1241 километр по вполне качественным дорогам) стоит обычно 50.000 рублей. По 40 с лишним рублей за километр. Как вы думаете — полтора рубля дорожного сбора будут заметны на фоне такого ценника? Они всех разорят?

    А в ответ «Новая Газета» пишет:

    #

    В своем доме на краю леса высокая,

    черноволосая Екатерина говорит

    громким голосом, привыкшим

    командовать шоферами : «Мы все

    обнищали вдвое. В пачке молока 900

    грамм, скоро хлеб маленькими

    кусочками нам продавать будут»

    #

    Вот до чего Путин буржуев довел — сыр едят с плесенью, машину купили без крыши, новый дом строят ниже Кремля. Как дальше жить?

  • Тов.Маузер

    Тов.Маузер
    4 года назад

    А вот еще из организаторов. Долинобойщица

  • dalinoboihik

    dalinoboihik
    4 года назад

    Маузер 

    Зерноуборочный комбайн "Класс" немецкий стоит от 15 миллионов рублей это три Вольво подержанных с фурами, а фермеру не один комбайн нужен и не один трактор ему и ангары для хранения зерна тоже нужно построить,  дак кто он этот фермер наш амурский буржуй-угнетатель или человек дела, человек труда  ?

    Скоро Шойгу придёт до весны Путин дотянет, а дальше с голодухи народ на улицы выйдет, я уже это в 90х видел когда всё было по талонам ,он вас за три дня  разгонит ,к бабке не ходи))

  • Тов.Маузер

    Тов.Маузер
    4 года назад

    dalinoboihikМаузер 

    Зерноуборочный комбайн "Класс" немецкий стоит от 15 миллионов рублей это три Вольво подержанных с фурами, а фермеру не один комбайн нужен и не один трактор ему и ангары для хранения зерна тоже нужно построить,  дак кто он этот фермер наш амурский буржуй-угнетатель или человек дела, человек труда  ?

    Скоро Шойгу придёт до весны Путин дотянет, а дальше с голодухи народ на улицы выйдет, я уже это в 90х видел когда всё было по талонам ,он вас за три дня  разгонит ,к бабке не ходи))


    Не надо ля-ля про удорожание. Лажа. Весь сыр-бор из-за того, что кое-кому придется раскрыть свои доходы ( облом с левыми, неучтенными рейсами) и платить с них налоги. Вы же сами вечно орете "я плачу налоги". Помечтай о бунте. Не будет ни хрена ни голода ни бунта. Поорете и успокоитесь

  • dalinoboihik

    dalinoboihik
    4 года назад

    3.1

  • маузер

    маузер
    4 года назад

    этот тов.Маузер нам не товарищ!

  • oenesterov

    oenesterov
    4 года назад

    Гоша Ленин

    oenesterov

    если авто новую систему оплаты за проезд называет обдираловкой, то неплохо бы привести цифры, чтобы люди могли понять является ли это обдираловкой или очередное неполживое "за вашу и нашу свободу".



    Обдираловка недетская. Там большие триллионы озвучены. Обещают якобы на содержание дорог отдавать. Только не говорят сколько, даже в %

    Я так своим скудным умишком понимаю, что если ворам-прилипалам отрубить руки, то на эти деньги можно всю страну десятиполосными автобанами асфальтом закатать, со всей инфраструктурой. Ну а с теми кто сейчас к Платону прилип дай бох что бы хоть разметку подновлять хватило.



    триллионы, триллоиарды, сикстильоны... дайте цифры если знаете. Мне интересно конкретно сколько будет плата за еврофуру везущую 25 т банан из С-Пб в Москву. И я почти уверен, когда разделить эту сумму на кг груза, то получится копеек 30-40.

  • Гоша Ленин

    Гоша Ленин
    4 года назад

    Тов.Маузер

    А вот еще из организаторов. Долинобойщица



    Из плечевых явно?

  • kireev.trofim

    kireev.trofim
    4 года назад



    Гоша Ленин

    Обдираловка недетская. Там большие триллионы озвучены. Обещают якобы на содержание дорог отдавать. Только не говорят сколько, даже в %



    "обдираловка недетская" - 1,5 рубля за километр при массе более 12 тонн, если везти скажем яблоки из ближнего зарубежья, скажем 10 тонн, то проехав порядка 2000 км, платится 3000р. Сколько 10 тонн яблок стоит? Скажем по 100 руб за кг - 100х10000=1 млн. Итого надбавка к себестоимости яблок на 1 млн составит 3 тыс - О Боже, дай нам сил пережить надбавку к себестоимости в 0,3%!!!!

  • oenesterov

    oenesterov
    4 года назад

    kireev.trofim



    Гоша Ленин

    Обдираловка недетская. Там большие триллионы озвучены. Обещают якобы на содержание дорог отдавать. Только не говорят сколько, даже в %



    "обдираловка недетская" - 1,5 рубля за километр при массе более 12 тонн, если везти скажем яблоки из ближнего зарубежья, скажем 10 тонн, то проехав порядка 2000 км, платится 3000р. Сколько 10 тонн яблок стоит? Скажем по 100 руб за кг - 100х10000=1 млн. Итого надбавка к себестоимости яблок на 1 млн составит 3 тыс - О Боже, дай нам сил пережить надбавку к себестоимости в 0,3%!!!!



    Ха-ха-ха... Что и требовалось доказать!!! 

    Суть в том, что либероте лишь бы разинуть рот и попротестовать, иначе иссякнет финансирование, именно поэтому насральный и ко неожиданно стали дальнобойщиками.

  • Хмык

    Хмык
    4 года назад

    kireev.trofim



    Гоша Ленин

    Обдираловка недетская. Там большие триллионы озвучены. Обещают якобы на содержание дорог отдавать. Только не говорят сколько, даже в %



    "обдираловка недетская" - 1,5 рубля за километр при массе более 12 тонн, если везти скажем яблоки из ближнего зарубежья, скажем 10 тонн, то проехав порядка 2000 км, платится 3000р. Сколько 10 тонн яблок стоит? Скажем по 100 руб за кг - 100х10000=1 млн. Итого надбавка к себестоимости яблок на 1 млн составит 3 тыс - О Боже, дай нам сил пережить надбавку к себестоимости в 0,3%!!!!



    Хреновый из тебя математик. Какая прибыль с яблок на 1 млн? Учитывая расходы на налоги, на аренду, на продавцов, на ту же горючку и аренду авто дальнобойщика.... 10%? А это всего 100 тыс. Это рас.

     

    Сколько дальнобойщик получает за перевозку? При том, что ему надо шины менять, запчасти, да фура должна окупаться. Тыс. 10-15? Тут уж 3 тыс. это почти что смерть для перевозок.

     

    Так шта... иди учи арифметику и не пудри людЯм мозги..

     

  • Гоша Ленин

    Гоша Ленин
    4 года назад

    oenesterov

    kireev.trofim



    Гоша Ленин

    Обдираловка недетская. Там большие триллионы озвучены. Обещают якобы на содержание дорог отдавать. Только не говорят сколько, даже в %



    "обдираловка недетская" - 1,5 рубля за километр при массе более 12 тонн, если везти скажем яблоки из ближнего зарубежья, скажем 10 тонн, то проехав порядка 2000 км, платится 3000р. Сколько 10 тонн яблок стоит? Скажем по 100 руб за кг - 100х10000=1 млн. Итого надбавка к себестоимости яблок на 1 млн составит 3 тыс - О Боже, дай нам сил пережить надбавку к себестоимости в 0,3%!!!!



    Ха-ха-ха... Что и требовалось доказать!!! 

    Суть в том, что либероте лишь бы разинуть рот и попротестовать, иначе иссякнет финансирование, именно поэтому насральный и ко неожиданно стали дальнобойщиками.



    Слышь, барыга нодовская, ты хоть в курсе о чем идет речь? А поборы лягут на потребителя. И не на самого зажиточного.

    Но вам- нодовцам это не понять. к корыту рвётесь.

Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь