19мая
Предыдущая новость Следующая новость
20 апреля 2019, 19:09 21

Губернатор Приамурья озвучил, как решить проблему нехватки льготных авиабилетов

Губернатор Приамурья озвучил, как решить проблему нехватки льготных авиабилетов

Губернатор Амурской области Василий Орлов назвал, что, по его мнению, поможет решить ежегодную проблему острой нехватки субсидированных авиабилетов. Он также озвучил, что для этого делается в региональном правительстве.

Во время прямого эфира на местном телеканале в студию, где проходил разговор с губернатором, дозвонилась благовещенка. Женщина представилась Натальей и задала вопрос по поводу льготных билетов, которые раскупают, едва они появляются в продаже. Самыми дефицитными считаются субсидированные билеты на летний период.

«Мы второй год пытаемся отправить детей на сборы. В прошлом году - в Крым, в этом году – в Анапу. Не можем приобрести субсидированные билеты. Какой-то ажиотаж с этими билетами. По 2-3 билета выкидывают на дату, и мы никак не можем поймать их, ужас какой-то. И получается, наши дети должны лететь по 60 тысяч – билет туда и обратно стоит», – возмутилась горожанка.

Этот вопрос волнует многих амурчан. И Василий Орлов рассказал, какое решение проблемы видит он.

«Как я вижу принципиальное решение этой проблемы: для того, чтобы билеты стали дешевыми, необходимо развивать конкуренцию. Мы для этого много делаем. Мы понимаем, что когда приходит только одна компания-монополист, есть большой соблазн увеличить стоимость до максимальной. И у нас впервые, врать не буду, за всю историю или нет, но впервые за последние годы количество летних рейсов на Москву в неделю составит 24 рейса этим летом. Это значит, что 3 или даже 4 рейса в день будет летать в Москву разных авиакомпаний. Соответственно, они, конкурируя между собой, снижают стоимость авиабилетов. В частности, договорились, что сюда S7 будет летать. В том числе на принципиально новых самолетах Airbus A321neo. Если не ошибаюсь, они 2018 года. Это, конечно, на качестве отразится перевозок», – сказал губернатор.

Помимо развития конкуренции, по мнению Василия Орлова, необходимо увеличить сумму, выплачиваемую перевозчикам, участвующим в конкурсе на субсидированные перевозки.

«Субсидированные билеты распределяются по конкурсу. Авиакомпании, которые к нам летают, не хотят заходить на конкурс. Решение о субсидированных билетах было принято в 2012 году. Тогда, грубо говоря, билет стоил 12 тысяч рублей – 12 800. Из них 6 400 платил человек. Сегодня экономика билета примерно 18 тысяч рублей, но государство так и платит 6 400. Из этих оставшихся 12 тысяч рублей половину перевозчик берет на убытки и в зимний период, когда недозагружены самолеты, они на эти условия готовы идти. Но когда летом загружены, с точки зрения бизнеса их можно понять. В противном случае они вообще перестанут к нам летать Я сейчас не вступаюсь за авиакомпании, а говорю, что происходит по факту. Мы, конечно, эту тему обсуждаем. Нам необходимо стоимость увеличивать, чтобы больше 6 400 доплачивали», – считает Орлов.

Кроме того, в области идет работа по привлечению в регион авиакомпании «Аэрофлот», которая за счет субсидии из федерального бюджета продает билеты по так называемым плоским тарифам. Это значит, что стоимость билета – фиксированная и не меняется в течение года.

«У наших компаний летний тариф отличается от зимнего. Это связано с тем, что летом у них загрузка полная, а зимой зачастую это рейсы планово убыточные – они не загружены. И соответственно, чтобы в целом экономика совпадала у компании, они летом стараются поставить стоимость билетов повыше, понимая, что люди никуда не денутся и все равно купят. Аэрофлот не летает к нам, потому что у нас старая полоса, и эта полоса не принимает широкофюзеляжные самолеты, которые использует Аэрофлот. Наша полоса даже не по длине, а по мощности своей – толщине, не может приять по весу эти самолеты. Он может просто ее сломать», – объяснил Василий Орлов.

Губернатор уточнил, что все взлетно-посадочные полосы находятся в федеральной собственности. И аукционами по их реконструкции и строительству занимаются федеральные учреждения. В том числе это касается ВПП в аэропорту Благовещенска. На строительство и реконструкцию аэропортового комплекса «Игнатьево» конкурс объявлялся трижды, но – безрезультатно.

«Вот я буквально на прошлой неделе встречался по этому поводу с зампредом правительства, который курирует эту тему, – Максимом Акимовым. Я думаю, мы услышали друг друга: что необходимо изменить в конкурсной документации, чтобы зашли подрядные организации. Для нас критически важно в этом году начать работы. За три года мы эту полосу построим», – заверил глава региона.

Он добавил, что в Благовещенске собираются не реконструировать, а строить новую взлетно-посадочную полосу, учитывая негативный опыт реконструкции в аэропорту Зеи и Якутии.

«Зная пример Зеи, Якутска, когда зашел, извините за выражение, криворукий подрядчик с плохой проектной документацией, и сегодня у них ограничение по самолетам – не все могут принимать. По Благовещенскому аэропорту учли этот опыт, и не реконструируем имеющуюся полосу, а строим параллельно новую полосу, чтобы если вдруг, не дай бог, что-то будет происходить у нас по вот этим сценариям зейским, чтобы и мы без этой полосы не остались», – сказал Василий Орлов.

Также из федерального бюджета на Дальний Восток дополнительно выделено 2,5 миллиарда рублей на субсидированные авиабилеты. Из них Амурской области достанется 274 миллиона рублей.

«Исходя из той стоимости – 6 400 рублей на один билет, мы сможем порядка 40 тысяч авиабилетов субсидировать. В прошлом году было 25 тысяч билетов. То есть мы в этом плане продвинулись, но еще много нам предстоит сделать для того, чтобы убедить авиакомпании в летнее время билеты продавать тоже», – подытожил глава региона.

Просмотров всего: 3962

#губернатор #Дальний Восток #льготные авиабилеты #областная власть #транспорт #финансы

распечатать


Комментарии
  • tankist btb

    tankist btb
    4 недели назад

    это все одни слова. билет до Новосибирска как стоил эконом класса без багажаот 14 до 15 тысяч в одну сторону без льгот так он сейчас столько стоитесли брать его за месяц и более до вылета. так что это разговоры в пользу бедных. валить от сюда нужно а не конкуренции ждать.

  • Gorojanka

    Gorojanka
    4 недели назад

    Зашибись решение проблемы, надо чтобы некачественные граждане больше 6400 доплачивали))) да пусть конечно 30 тыщ доплачивают и проблема сразу будет решена.

  • vertex

    vertex
    4 недели назад



    В противном случае они вообще перестанут к нам летать



    Я так понял Амурская область - это уже не РФ что ли? Мы в заднице мира живём что ли в АО?

  • Alisa smail

    Alisa smail
    4 недели назад

    Правильно Вы поняли.

  • семёнов

    семёнов
    4 недели назад

    букав много(от губера), а в итоге - сидите граждане РФ там где вы есть! записывались ещё в январе, а в итоге билеты за 75 тысч, потому что дальше столицы уже всё оплатили. я уже давно своим знакомым из европы( российской) говорю- нам до москвы доехать дороже, чем вам в Европе десять дней прожить. вот и ответ, где на руси жить лучше!

  • 12 килограмм кошек

    12 килограмм кошек
    4 недели назад

    чё? опять народ плохой? работать не умеет? ... ну ёмаё ... опять Васе засада ....

  • Oldlord

    Oldlord
    4 недели назад

    12 килограмм кошек

    чё? опять народ плохой? работать не умеет? ... ну ёмаё ... опять Васе засада ....



    А может наибарод?

  • Павел Флудерский

    Павел Флудерский
    4 недели назад

    А Бодрячок такой бы чуши наговорил..Что никто ничего не понял. И не обиделся бы))

  • семёнов

    семёнов
    4 недели назад

    можно подумать, что молодой губер всё растолковал. вся таже вода и никакой конкретики. одним словом выпускник президентской академии

  • Врангель

    Врангель
    4 недели назад

    Опять медиарейтинг, когда ж результаты будут?

  • Tony Stark

    Tony Stark
    4 недели назад

    Другими словами: принцип софинансирования со стороны государства - ущербный, при котором авиакомпания выкладывает субсидированных билеты только на те рейсы, когда им выгодно.

  • Dick09

    Dick09
    4 недели назад

    Я чот не понял,так все таки как?

  • Врангель

    Врангель
    4 недели назад

    Dick09

    Я чот не понял,так все таки как?



    Да никак, я ж говорю медиарейтинг-высер в эфир, так же как за мусор, за собак. Наверху читают, думают что работает.

  • Нур

    Нур
    4 недели назад

    Час лету Хабаровск Южно Сахалинск 12 тысяч

  • Gimiboy

    Gimiboy
    3 недели назад

    "Час лету Хабаровск Южно Сахалинск 12 тысяч" - нужно еще один мост строить, теперь на Сахалин, ух заживём!

  • Валидол

    Валидол
    3 недели назад

    Может, сделать цену не 6400, а тысяч 9? И экономика улучшится, и желающих поменьше станет.

  • Oldlord

    Oldlord
    3 недели назад

    Dick09

    Я чот не понял,так все таки как?



    Запретить покидать пределы области всем простым амурчанам.



  • Victrix

    Victrix
    3 недели назад

  • Врангель

    Врангель
    3 недели назад

    Хабаровск-Москва-Хабаровск появились за 7885, но уже мало

  • oenesterov

    oenesterov
    3 недели назад



    ~~В том числе на принципиально новых самолетах Airbus A321neo.



    а что в них принципиально нового? крыло обратной стреловидности? или стоячие места? :)

  • Врангель

    Врангель
    3 недели назад

    oenesterov



    ~~В том числе на принципиально новых самолетах Airbus A321neo.



    а что в них принципиально нового? крыло обратной стреловидности? или стоячие места? :)



    Там двигатель новый, экономичный-позволяет на последних каплях до Москвы долететь.

Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь