19декабря
Предыдущая новость Следующая новость
10 октября 2018, 11:25 17

К обрушению моста в Свободном могла привести его длительная эксплуатация с нарушениями

К обрушению моста в Свободном могла привести его длительная эксплуатация с нарушениями
Фото: Амур.инфо

Автомобильный мост, два пролета которого обрушились на железнодорожные пути в Свободном, мог долгое время эксплуатироваться с нарушениями. Такое мнение высказал главный инженер ООО «Мостовик» (Санкт-Петербург), специализирующегося на обследовании мостов, Дмитрий Степанов.

На фотографиях с места происшествия видно, что по ригелю идет трещина, которая является следствием коррозии.

«Я внимательно просмотрел фотографии с места, и на них видно, что по ригелю (несущий линейный элемент моста – прим. ТАСС) идет трещина, которая является следствием коррозии, а значит, вода стекала на него прямо с моста. Вероятно, сооружение длительное время эксплуатировалось с нарушениями. В 2013 году там было введено ограничение скорости, что обычно делается как раз с учетом ухудшающихся характеристик моста. У меня нет данных по весовому ограничению на этом участке, но оно тоже наверняка было введено позже», – передает ТАСС слова Дмитрия Степанова.

Он добавил, что грузовик, под которым обрушились пролеты автомобильного виадука, на вид весил около 50 тонн.

Просмотров всего: 2856

#обрушение моста #Свободный #строительство #транспорт

распечатать


Комментарии
  • legoru

    legoru
    2 месяца назад



    В 2013 году там было введено ограничение скорости



    Эта фраза означает только то, что автор данной реплики открыл гугло-карты и на снимке 2013 года (который доступен в режиме просмотра улиц) увидел знаки "обгон запрещен" и "ограничение скорости 40 км/ч", установленные на ближайшем перекрестке. Мы тоже вчера озадачились вопросом, было ли установлено на этом мосту ограничение по весу, но увидели только эти знаки, а более свежих снимков данной местности в интернете не нашли.

    Поэтому:

    1) не факт, что ограничение скорости было введено в 2013 году - для подобных утверждений необходимо поднимать архивы решений по ОДД;

    2) не факт, что введение ограничения скорости связано с ухудшением характеристик моста, более вероятным мотивом его введения представляется признание этого участка особо опасным для движения;

    3) не факт, что весовое ограничение на мосту вообще вводилось;

    4) измерение веса грузовика по его виду оставляем на совести эксперта.

    Впрочем, все вышесказанное не отрицает тезиса о возможной "эксплуатации с нарушениями", а говорит исключительно о компетенции эксперта.

  • Gelo-aqua59

    Gelo-aqua59
    2 месяца назад

    На вид весил около 50 тонн... А проверяли годности к эксплуатации, видимо, на глаз...

  • heoru

    heoru
    2 месяца назад

    Да экспертище !!! Это просто фурор

  • Амурский воспитатель

    Амурский воспитатель
    2 месяца назад

    Чем дальше слежу за новостями по мосту, тем смешнее становится.

    Ну как, и смешно, и грустно.

  • Noir

    Noir
    2 месяца назад

    Амурский воспитатель

    Чем дальше слежу за новостями по мосту, тем смешнее становится. Ну как, и смешно, и грустно.



    Виновных ищут, каждый как может оправдывается.

  • Дядя Саша

    Дядя Саша
    2 месяца назад

    А Че откуда? Она Утонула?

  • странаворов

    странаворов
    2 месяца назад

    Виновные есть уже - водитель и хозяин грузовика, дайте время!

  • Рамзай

    Рамзай
    2 месяца назад

    Ремонтировать и содержать надлежащим образом путепровод нужно было. На сегодня, естественно младший стрелочник виноват. Контролирующих со зряплатой нам не достать. Задел СССР закончился. Другого не будет.

  • Tandem

    Tandem
    2 месяца назад

    1.Виноват собственник инженерного сооружения. 2.Организатор безопасного движения на этом участке. 3.Железнодорожники конкурентные пути доставки грузов сокращают. 4.Случись что на ж/д переезде, по аналогии. Так что водила ехал, если знаков нет, по правилам и надо полагать не первый рейс по этому маршруту.

  • Tandem

    Tandem
    2 месяца назад

    Кстати, проезжая на легковушке по Зейскому мосту в благе ощущается заметная тряска при проезжающем грузовике встречного направления.

  • Cемен Васильевич А.

    Cемен Васильевич А.
    2 месяца назад

    Gelo-aqua59

    На вид весил около 50 тонн... А проверяли годности к эксплуатации, видимо, на глаз...



    Интересно,эти иксперды мясо в магазинах тоже "на глазок" по фото взвешивают,или таки на весах?

  • Aleksei61

    Aleksei61
    2 месяца назад

    Смотрел видео. Сначала вспышка, потом обрушение. Люди слышали страшный грохот. Есть ассоциации. Не искали следы ВВ.?

  • Старбакс

    Старбакс
    2 месяца назад

    3.2

  • Б-29

    Б-29
    2 месяца назад

    Главный инженер ООО «Мостовик» (Санкт-Петербург), специализирующийся на обследовании мостов, Дмитрий Степанов - эксперт 80 LVL

  • Рамзай

    Рамзай
    2 месяца назад

    К разрушению моста привело бездействие контролирующих органов.

    У нас вон котельная обязана иметь лицензию, а ее нет. Пришлось писать в Ростехнадзор. ОНи установили срок до 23 августа 2018 г. оформить эту лицензию. Оформили или нет не известно, информации никакой.

    Но самое интересное руководители всех рангов: а зачем Вам эта лицензия о промышленной безопасности. РЖД работало без нее. А уж, Московской фирме сам бог велел работать без нее. Не согласны с законом оспаривайте его. За счет народа содержатся депутаты, которые разрабатывают эти законы, много других уровней власти задействованы в этом деле. В таком случае денежки направлять нужно не на их содержание, а на ремонт мостов, котельных и пр. имущества. Это будет эффективнее.

    Кого-нибудь накажут? Сомневаюсь. Мелкий стрелочник будет виноват, как всегда.

  • Криптоаналитик

    Криптоаналитик
    2 месяца назад

    Кроме расчета мостов на автомобильную нагрузку, обязательна проверка их на пропуск тяжелой колесной нагрузки весом 80 т (НК-80) или гусеничной весом 60 т (НГ-60). Нагрузка ПК-80 принимается для всех сооружений, кроме деревянных, а нагрузка НГ-60 для деревянных мостов. Нормативная колесная или гусеничная нагрузка принимается в виде одной машины на колесном или гусеничном ходу, установленном на мосту параллельно его оси. Нормативная нагрузка тротуаров принимается как нагрузка от толпы людей, заменяемая равномерно-распределенной нагрузкой в 400 кПм2.

    А если брать науку, то вот http://lib.madi.ru/fel/fel1/fel16M531.pdf ОЦЕНКА ГРУЗОПОДЪЁМНОСТИ И ДОЛГОВЕЧНОСТИ МОСТОВ. Я чет сомневаюсь что СК будет этим заниматься, машину никто не взвесил и ПГС рассыпанный назад не засыпал.

    https://euro-test.ru/Pub.Lib/Normativ_docs/GOST33178.pdf КЛАССИФИКАЦИЯ МОСТОВ

  • Сергей Труш

    Сергей Труш
    2 месяца назад

    В России рухнул второй за сутки мост, а гражданам рассказывают о второстепенных новостях, отвлекая внимание от действительно серьёзных проблем, убеждён Владимир Жириновский.

    Сразу два автомобильных моста обрушились в нашей стране за последние сутки – в Мордовии и в Приамурье. Но сообщения об этих событиях оказались почти незаметными на фоне других новостей. Наше внимание специально переключают с важного на второстепенное. Падение уже второго моста говорит о состоянии инфраструктуры в России, считает лидер ЛДПР. Нельзя эксплуатировать аварийные объекты, надеясь на удачу, их нужно вовремя ремонтировать. Но внимание зрителей на этом не акцентируется.

    «С экранов ТВ нам рассказывают не о реальных проблемах, а о дурацких драках с участием футболистов в кафе. Под разговоры о кокориных и марах багдасарян незаметно воруются миллиарды, рушатся мосты», - заявил Владимир Жириновский.

    Лидер ЛДПР напомнил также о ЧП в Амурской области, где автомобильный мост обрушился на главный путь Транссибирской железнодорожной магистрали. В результате прекращения движения поездов стране был нанесён ущерб на сотни миллионов рублей.

    «Кто в этом виноват? Бывший губернатор. Сейчас он уже министр, но ни за одну из своих управленческих ошибок, сделанных раньше, так и не ответил. В Мордовии тоже автомобильный мост упал, уже второй за сутки. Но кто-нибудь разбирается в причинах? Почему страна несет огромные денежные убытки? Нет писать будут про драки в кафе, а подобную серьёзную информацию постараются скрыть», - подвёл итог Владимир Жириновский.

Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь