20октября
Предыдущая новость Следующая новость
9 октября 2017, 14:17 8

Из-за ухода «ВИМ-Авиа» путевки к лету подорожают, прогнозируют туроператоры

Из-за ухода «ВИМ-Авиа» путевки к лету подорожают, прогнозируют  туроператоры
Фото: www.vedomosti.ru

Возможный уход авиакомпании «ВИМ-Авиа» может спровоцировать рост цен на туристические путевки. По прогнозам туроператоров, – на 10–20 %, сообщают «Ведомости». Особенно это скажется на поездках в Турцию, на Кипр, в Грецию, а также в Крым и Сочи, то есть там, где «ВИМ-Авиа» обслуживала значительную долю перевозок.

Цены вырастут как на регулярных, так и на чартерных рейсах, но более всего – на чартерных, подтвердил гендиректор туроператора «Музенидис трэвел» Александр Цандекиди. По его мнению, место «ВИМ-Авиа» пустовать не будет – туда зайдет новый перевозчик или кто-то из существующих.

По словам исполнительного директора Ассоциации туроператоров России Майи Ломидзе, на рынке чартерных перевозок доля «ВИМ-Авиа» составляла 15 % рынка. Для одной авиакомпании это много.

По данным Росавиации, за январь – август 2017 года пассажироперевозки этой компании достигли 1,8 миллиона пассажиров, что на 31 % по сравнению с тем же периодом прошлого года. На российском рынке нет перевозчика, который мог бы перевозить столько туристов по такой цене, добавила Ломидзе.

Туроператоры не стали бы продавать билеты авиакомпании, которая постоянно задерживает рейсы, если бы ее цены не были столь привлекательными, говорят специалисты.

«ВИМ-Авиа» действительно была значительно дешевле конкурентов: средняя цена билета Москва – Анталья составляла 250 долларов, «ВИМ-Авиа» продавала их на 50–70 долларов дешевле.

15 октября чартерные договоры «ВИМ-Авиа» с туроператорами заканчиваются. Однако последний рейс авиакомпания уже совершила 7 октября.

Просмотров всего: 1088

#«ВИМ-Авиа» #транспорт #цены

распечатать

  • Тахографист

    Тахографист
    1 неделя назад

    у нас любая новость ведет к подорожанию чего нибудь, при этом наебуллина как то из этого высчитывает всего лишь 4% инфляции

  • Аксюта

    Аксюта
    1 неделя назад

    А они не боятся, что из-за жадности лопнут... Куда и что ещё можно повышать. Если в 2015 году за билеты до Краснодара я заплатила 25 т. р, то в 2017 дорога туда обошлась мне в 50 тыс. И это при том, что я покупала билеты за пол года. Правда в 2017 году пришлось лететь через Хабаровск. опять же из-за того, что у нас нет не одного нормального авиаперевозчика. Господа министры Соколов и Тягло- низко вы летаете. Упасть не боитесь?

  • ay

    ay
    1 неделя назад

    Аксюта

    А они не боятся, что из-за жадности лопнут... Куда и что ещё можно повышать. Если в 2015 году за билеты до Краснодара я заплатила 25 т. р, то в 2017 дорога туда обошлась мне в 50 тыс. И это при том, что я покупала билеты за пол года. Правда в 2017 году пришлось лететь через Хабаровск. опять же из-за того, что у нас нет не одного нормального авиаперевозчика. Господа министры Соколов и Тягло- низко вы летаете. Упасть не боитесь?



    Перевозчики есть. У нас пассажира нормального нет. Чтоб поток обеспечить. До Краснодара можно и Сибирью добраться. Правда не каждый день. И, скорее всего, с ночёвкой в Новосибе. Зато раза в два, а то и в три(!), дешевле. И не покупая билеты за полгода.

  • Н.В.

    Н.В.
    1 неделя назад

    Не думаю , что в ВИМ авиа дураки сидят и продавали билеты себе в убыток , кто-то целенаправленно компанию обанкротил и сейчас приобретет по дешевке .

  • ay

    ay
    1 неделя назад

    В убыток-не в убыток, но могли нахапать столько долгов за аэропортовское обслуживание, топливо, лизинговые платежи за расширяющийся флот, что Боливар не вывез двоих. "Ну не шмогла я. Не шмогла". Судьба многих экспансивно развивающихся компаний. ТСО - считай что тоже самое. О котором тут плачут некоторые пассажиры. "Возьми себе за правило..." - бесило.

  • tankist btb

    tankist btb
    1 неделя назад

    ay

    Аксюта

    А они не боятся, что из-за жадности лопнут... Куда и что ещё можно повышать. Если в 2015 году за билеты до Краснодара я заплатила 25 т. р, то в 2017 дорога туда обошлась мне в 50 тыс. И это при том, что я покупала билеты за пол года. Правда в 2017 году пришлось лететь через Хабаровск. опять же из-за того, что у нас нет не одного нормального авиаперевозчика. Господа министры Соколов и Тягло- низко вы летаете. Упасть не боитесь?



    Перевозчики есть. У нас пассажира нормального нет. Чтоб поток обеспечить. До Краснодара можно и Сибирью добраться. Правда не каждый день. И, скорее всего, с ночёвкой в Новосибе. Зато раза в два, а то и в три(!), дешевле. И не покупая билеты за полгода.



    Сибирь минимум возьмёт до Новосибирска 15 тысяч так что это не вариант

  • ay

    ay
    1 неделя назад

    tankist btb

    ay

    Аксюта

    А они не боятся, что из-за жадности лопнут... Куда и что ещё можно повышать. Если в 2015 году за билеты до Краснодара я заплатила 25 т. р, то в 2017 дорога туда обошлась мне в 50 тыс. И это при том, что я покупала билеты за пол года. Правда в 2017 году пришлось лететь через Хабаровск. опять же из-за того, что у нас нет не одного нормального авиаперевозчика. Господа министры Соколов и Тягло- низко вы летаете. Упасть не боитесь?



    Перевозчики есть. У нас пассажира нормального нет. Чтоб поток обеспечить. До Краснодара можно и Сибирью добраться. Правда не каждый день. И, скорее всего, с ночёвкой в Новосибе. Зато раза в два, а то и в три(!), дешевле. И не покупая билеты за полгода.



    Сибирь минимум возьмёт до Новосибирска 15 тысяч так что это не вариант



    Предлагаю зайти на сайт АК и посчитать стоимость билета. До Москвы. Можно даже на двоих. Можно даже "возвратный".

Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь