19декабря
Предыдущая новость Следующая новость
20 августа 2016, 10:51 11

На станции Бамовская открыли памятник первым строителям БАМа

На станции Бамовская открыли памятник первым строителям БАМа

На железнодорожной станции Бамовская в Сковородинском районе открыт памятник, посвящённый первым строителям БАМа. Композиция представляет собой тачку с грунтом, на которой лежат кирка и два головных убора – фуражка сотрудника НКВД и шапка заключенного. Возле тачки стоит путейский молоток, на котором висит каска строителя 70-х годов.

Композиция посвящена памяти тех, кто в разные годы прокладывал железнодорожные ветки в этих местах.

В торжественной церемонии открытия принял участие губернатор Амурской области Александр Козлов, работники и ветераны РЖД, жители посёлка. Мемориал открыли в дни празднования 90-летия Сковородинского района. «Открытие сегодняшней композиции – это ответ нынешнего поколения нашим предкам, всей стране, которая строила БАМ общими усилиями. И сегодня самое лучшее подтверждение того, что этот труд был не напрасным, – это движущиеся по железной дороге вагоны на фоне нового памятника, – отметил губернатор – В те годы люди строили новую страну, и наша задача – продолжить их труд».

Автор идеи создания памятника – председатель сковородинской общественной организации ветеранов войны и труда ЗабЖД Алла Киселёва. Идею поддержали губернатор Александр Козлов и член Совета Федерации Юрий Кушнарь. Автором скульптуры стал председатель избирательной комиссии Приамурья и уроженец Сковородинского района Николай Неведомский. Другие его работы – эскиз памятника казакам-первопроходцам, скульптурная композиция «Невозмутимый кот», памятник Герою России Олегу Пешкову.

Весной начались работы по созданию мемориала. Проект удалось реализовать менее чем за полгода. Скульптуру отливали из чугуна на знаменитом Каслинском литейном заводе.

Памятник стал подарком к юбилею района, тесно связанного с железной дорогой. В Бамовском его установили не случайно: «Именно здесь, с этого места, начал строиться БАМ, – пояснила главный идейный вдохновитель проекта Алла Киселёва. – О том, как начиналось возведение магистрали в 30-е годы, мы знаем только по книгам, но в 70-е это происходило на наших глазах: это была комсомольская стройка, сюда ехала молодёжь, добровольцы, энтузиасты. И как строился второй БАМ, можно рассказывать весь день».

На торжественном открытии ветеран поблагодарила всех, кто помогал в создании скульптуры: «Наш район вошёл в историю страны. Две грандиозные стройки прошли у нас в двадцатом столетии: строительство второго пути Транссиба и Байкало-Амурской магистрали. Пётр Первый открыл окно в Европу, а строители БАМа проложили стальной путь к Тихому океану. И в память об этих строителях мы открываем экспозицию, которая им посвящена».

Снять покрывало с нового памятника губернатор попросил помочь внуков тех железнодорожников, которые строили Байкало-Амурскую магистраль. 

Просмотров всего: 674

#культура #областная власть #память #транспорт

распечатать


Комментарии
  • Myxira

    Myxira
    2 года назад

    "фуражка сотрудника НКВД" - помогал, как мог?...

  • Сергей Сергеевич

    Сергей Сергеевич
    2 года назад

    Церители делал? НЕТ?

  • Ариадна

    Ариадна
    2 года назад

    Зачем скульптор Неведомский положил рядом шапочку заключенного и фуражку сотрудника НКВД?

    С точки зрения композиции, он уравнял их ! Но это nonsense=бесмыслица!

    Социальный статус их был абсолютно несоизмерим! 

    Никогда в истории строительства БАМа эти два головных убора даже близко рядом не находились.

    Понятно, строили заключенные, многие из которых были сосланные по сфабрикованным доносам, это жертвы сталинских репрессий.

    Но НКВДисты  надзирали, но не строили !

    Уместно была бы фуражка горных строителей

     Сегодня мало, кто помнит, но именно изыскатели БАМа 1930-х годов ценой неимоверных усилий заложили основу для советской «стройки века», развернувшейся в 1970-1980-х годов. «Первопроходцы, вступившие в дикую тайгу во имя большой мечты о завтрашнем дне», — так характеризовала их пресса тех лет. В числе таких первопроходцев был молодой инженер-железнодорожник Абрам Беленький.

    Абрам Беленький (1905-1931), инженер по строительству дорог, начальник изыскательской партии в экспедиции по линии Большой Невер — Алдан — Якутск. Абрам Ефремович заболел и умер на трассе близ п. Нагорного. В 1933 году в его честь на трассе Бамовская — Тында появилась станция Беленькая.

    Поселок Беленький основан комсомольцами, посланцами Горьковской области в 1974 году на месте бывшего одноименного поселка трассы БАМ — Тында, существовавшего в 1937-1941 годах.

  • vertex

    vertex
    2 года назад

    Бамлаг организован в 1932 году приказом ОГПУ № 1020/с от 10.11.1932, и в оперативном управлении подчинялся непосредственно ГУЛАГ НКВД. БАМЛАГ создан с целью реализации секретного постановления СНК СССР № 1650/340с от 27.10.1932 «О строительстве Байкало-Амурской магистрали». Согласно этому постановлению строительство БАМа и реконструкция Транссиба, было передано ОГПУ при СНК СССР.

    Перед БАМЛАГом было поставлено три основные задачи:

    строительство Байкало-Амурской железной дороги;

    прокладка вторых путей на Транссибе,

    лесозаготовка, деревопереработка и добыча золота.

    За Наркоматом Путей Сообщения оставались (до 1938-го) следующие функции по БАМу:

    обеспечения проектами и сметами;

    слежение за качеством производства работ;

    приёмка работ.

    Это был один из самых крупных лагерей в СССР.

    Управление Бамлага располагалось в городе Свободный Дальневосточного края (ныне город Свободный, Амурская область). Бамлаг организован в результате реорганизации Управления строительства Байкало-Амурской магистрали Народного Комиссариата Путей Сообщения (УС БАМ НКПС) и передачи его деятельности в распоряжении вновь организованного Управления Строительства Байкало-Амурской магистрали ОГПУ. В разное время БАМЛАГом руководили: Еремин Н. Ф., с 10.11.1932 по 28.08.1933 гг.; Чунтонов М. М., с 28.08.1933 по 19.02.1934 гг.; Н. А. Френкель с 19.02.1934 по 22.05.1938 гг., ранее возглавлявший строительство Беломорканала.

  • Михалыччч

    Михалыччч
    2 года назад

    Странно,увековечили память палачам-фуражка НКВДшника...Правильно ранее писал кто то-положить фуражку путейского рабочего.Если будут подносить цветы в знак благодарности-благодарности истязателей тех рабочих.Убрать срочно фуражку эту или хотя бы изменить какарду на работника ЖД.

  • Владимир 5

    Владимир 5
    2 года назад

    жизнь прожить не поле перейти памятник хороший

  • Shiza!

    Shiza!
    2 года назад

    И фуражка НКВДшника, и все остальное к месту. Все это - история. Кто-то в ней оставил светлый след, кто-то не очень. В целом мне нравится, как автор воплотил в жизнь идею ветеранов-железнодорожников.

  • Гёкхан Инлер

    Гёкхан Инлер
    2 года назад

    Вот что Неведомский умеет хорошо - это придумывать памятники. Реально талант у человека.

  • Рудольф Шнапс

    Рудольф Шнапс
    2 года назад

    Гёкхан Инлер

    Вот что Неведомский умеет хорошо - это придумывать памятники. Реально талант у человека.



    Ну да . Об этом Стругацкие написали в " Град обречённый".

    Вертекс +++++++

    Палачь (скотина) рубит голову топором(железякой) по решению "светлого" суда , и не важно кому рубит , татю или праведнику , ату его (((

  • Рудольф Шнапс

    Рудольф Шнапс
    2 года назад

    Михалыччч

    Странно,увековечили память палачам-фуражка НКВДшника...Правильно ранее писал кто то-положить фуражку путейского рабочего.Если будут подносить цветы в знак благодарности-благодарности истязателей тех рабочих.Убрать срочно фуражку эту или хотя бы изменить какарду на работника ЖД.



    Эх , Михалыччч , ..... и писал бы ты доносы , а куда бы делся то , априори (((

  • Владимир 5

    Владимир 5
    2 года назад

    Рудольф Шнапс

    Гёкхан Инлер

    Вот что Неведомский умеет хорошо - это придумывать памятники. Реально талант у человека.



    Ну да . Об этом Стругацкие написали в " Град обречённый".

    Вертекс +++++++

    Палачь (скотина) рубит голову топором(железякой) по решению "светлого" суда , и не важно кому рубит , татю или праведнику , ату его (((



    времечко  было такое  с одной стороны японцы с американскими  горизонтами  с другой  англичане с французами  с проектом  бомбежки  Баку (кстати  этот проектик немцы нам и подарилив  1940 - изъяв из разгромленной колонны генштаба французов) там  еще поляки  с идей  от межа и  до межа   гитлел с новыми горизонтами  внутренние разборки ... В  общем незайка  сталин грыз других незаек

Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь