увеличить   «  1/4  »

В амурском райцентре Екатеринославка сегодня открылcя новый автомобильный мост. Он должен решить проблему длинных очередей из транспорта у железнодорожного переезда – это привычная картина в крупном амурском селе. На участке часто случались аварии, в том числе с жертвами. Путепровода ждали 30 лет.

Высоких гостей новый мост встречал нарядным: разноцветные флаги реяли на всём протяжении путепровода. Девушки в кокошниках встретили визитёров хлебом-солью. Даже ножницы сельчане украсили бантиками. Наконец красная ленточка (по этому поводу в Октябрьский район даже приехал губернатор) перерезана, мост заработал. Этого момента в Екатеринославке ждали много лет. Нынешние начальники ещё в школу ходили, когда началась разработка проекта 127-метрового путепровода. Вместе с подъездными путями получается почти километр.

Строить же мост начали больше двух лет назад. В текущем году подрядчикам пришлось тяжеловато: строительству сильно мешали дожди. Рабочие думали, что не успеют сдать объект к положенному сроку, однако успели. Как утверждают, без ущерба для качества покрытия. Говорят, оно такое, что выдержит даже танки. «Под асфальтом уложен цементогрунт толщиной в 17 сантиметров. Потом 19 сантиметров асфальта. Всё сделано по СНиПам. Весь асфальт делали амурчане», – говорит мастер участка субподрядной организации Александр Григорьев.

Стоимость строительства путепровода составила больше 260 миллионов рублей. Расходы поделили между собой бюджеты области и федерации. «Мы к этому путепроводу на следующий год выделяем средства на реконструкцию дороги до Благовещенска. И я думаю, это будет значительный вклад в то, чтобы этот прекрасный мост действительно вёл и к Бурейской ГЭС, и к Нижнебурейской ГЭС, строительство которой начнётся в следующем году», – отметил Олег Кожемяко.

Со старым переездом екатеринославцам жилось плохо. Железная дорога делит село на две части. Поэтому переход путей в неположенном месте был обычным нарушением правил безопасности. Ежегодно случались трагедии. «Не так давно у нас девочка погибла. До этого три молодых человека погибли», – перечисляет потери начальник ГИБДД по Октябрьскому району Александр Топало.

Ещё одна проблема, которую должен решить мост – многочасовые автомобильные очереди. Рядом с Екатеринославкой находится Ерковецкий разрез. Когда подают составы с углём, переезд закрывается и машины стоят часами. «Я часто в город езжу, работала предпринимателем, ездили каждую неделю. Прежде чем выехать в город, по часу, по два стояли на переезде», – жалуется жительница села Альбина Станора. Теперь автомобилистам не придётся стоять в очередях, а значит, транспортная нагрузка в районе увеличится в разы. Через новый мост лежит самый короткий путь до Бурейской ГЭС.